贵州省交通科学研究院股份有限公司

• 企业全称: 贵州省交通科学研究院股份有限公司
• 企业简称: 贵交科
• 企业英文名: Guizhou Transport Science Research Institute Co.,Ltd.
• 实际控制人: 夏雪
• 上市代码: 833341.NQ
• 注册资本: 14790 万元
• 上市日期: 2015-08-17
• 大股东: 重庆市公路工程(集团)股份有限公司
• 持股比例: 26.8925%
• 董秘: 陈红锋
• 董秘电话: 0851-84705883
• 所属行业: 专业技术服务业
• 会计师事务所: 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 唐洪春、杜品
• 律师事务所: 北京市康达律师事务所
• 注册地址: 贵州省贵阳市云岩区白云大道南段301号

• 注册地: 贵州
• 成立日期: 2003-01-16
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91520000429202350G
• 法定代表人: 马旭东
• 董事长: 马旭东
• 电话: 0851-84705883
• 传真: 0851-84705883
• 企业官网: www.gzjky.com
• 企业邮箱: gjk@gzjky.com
• 办公地址: 贵州省贵阳市云岩区白云大道南段301号
• 邮编: 550008
• 主营业务: 工程咨询
• 经营范围: 交通科学研究、交通信息研究、建设项目环境影响评价及技术评估、环境监理监测、环境工程设计、环境污染治理、环境保护竣工验收,水土保持方案编制、水土保持监理监测、水土保持工程设计、水土保持工程竣工验收,节能评估、社会稳定评价、环境风险应急预案编制,环保、水保设备设施管理养护;新技术、新产品及新材料试制及研究;工程咨询、规划咨询、评估咨询,工程勘察,公路工程设计、市政工程设计,工程总承包,工程项目管理;测绘航空摄影、摄影测量与遥感、地理信息系统工程、工程测量、不动产测绘;公路工程、桥梁工程、隧道工程及特殊独立大桥项目的监理业务,市政、建筑工程监理及咨询;交通、市政、建筑工程检测;交通运输企业安全生产标准化建设评价;计算机软硬件开发应用及销售、信息系统集成及服务;信息技术开发及咨询服务;电子、电器、自动控制设备、机电设备及配件研发销售;GPS汽车卫星定位监控服务及销售;网约车平台运营;智慧工地、人工智能、物联网应用及开发;大数据产业相关数据采集、数据处理及配套产品技术研发及运用服务;无人机研发应用及BIM技术服务;公路汽车衡计量检定、机动车检测设备计量检定;动产不动产租赁;广告制作及代理。
• 企业简介: 贵州省交通科学研究院股份有限公司(原“贵州省交通科学研究所”、“贵州省交通科学研究院”“贵州省交通科学研究院有限责任公司”)始建于1959年,2014年4月更名为“贵州省交通科学研究院股份有限公司”,2015年8月,在新三板挂牌,股票简称:贵交科,股票代码:833341。2016年获“首届新三板”百强企业,贵州省民营企业100强;贵州省企业“成长之星”,进入新三板创新层。贵交科是交通(市政)工程建设全生命周期咨询服务提供商,下设贵州省交通建设工程检测中心有限公司、贵州科达公路工程咨询监理有限公司、贵交科勘察设计研究院(原贵州桥梁设计院)、贵交科项目管理公司、贵州省交通环境工程设计研究院、贵交科信息工程院、贵州交通环保监测站有限公司、贵州科海新技术发展有限公司等业务机构。拥有交通勘察、设计、咨询、检测、监理等5个甲级资质;环评、水保、交通监测、测绘、房建及市政监理等4个乙级资质;市政交通设计、咨询丙级资质;以及特大桥梁监理、特殊独立大桥检测等多个专项资质。主要业务范围包括:交通科学研究、工程勘察设计、工程咨询、工程试验检测、工程环境影响评价与监测、水土保持方案编制、工程监理咨询、工程项目管理、交通信息技术研究、公路汽车衡器检定、GPS与北斗卫星定位系统运营、大数据产业相关数据采集、数据处理及配套产品技术研发及运用服务以及环保节能等新兴产业,具备强大的“综合一体化”、工程全生命周期的管理咨询服务综合能力。公司承担了大量交通建设项目及重点工程,先后获得国家、部委、省、系统颁发的各种奖项100余项。具有较强的科研实力,科技成果获奖共40余项,包括国家科技进步二等奖,中国土木工程(詹天佑)大奖,中国公路学会科学技术特等奖、一等奖,贵州省科技进步一等奖,湖南省科技进步三等奖,贵阳市科学技术奖等。公司现有各类专业技术人才700余人,高级以上职称180余人,其中注册岩土工程师、注册结构工程师、注册环评工程师、注册公用设备工程师、注册电气工程师、注册造价工程师、公路水运试验检测工程师、注册监理工程师等300余人,专业人才配置齐全。公司精神文明建设成果丰硕,获全国交通运输行业文明单位、全国“安康杯”竞赛优胜企业、贵州省五一劳动奖状、全省精神文明建设先进单位、全省交通运输行业文明单位、贵州省“安康杯”竞赛优胜企业、省直机关先进基层党组织等荣誉。公司秉承“以科技创新为驱动、以质量为生命、以客户为导向”的理念,积极实施资本运营发展战略,打造西部领先、国内一流的交通(市政)工程建设全产业链、全生命周期咨询服务体系,成为科技创新型、项目管理型、投资运营型、外向发展型的工程项目全生命周期综合咨询管理服务商。通过参与行业科技创新发展,推动交通行业从服务现代化向服务智能化迭代、向服务智慧化方向发展,成为行业数据能源生产者、项目全生命周期服务者的智慧交通优质服务商。
• 发展进程: 贵交科有限的前身为交科所。2000年1月18日,贵州省人民政府办公厅出具《省人民政府办公厅转发省科委等部门关于省属自然科学研究机构体制改革实施意见的通知》(黔府办发(2000)7号),确认交科所属于贵州省交通厅主管的省属自然科学研究机构,并应转制为科技型企业。2000年4月7日,贵州省交通厅党委作出《关于省交通科研所体制改革实施方案的批复》(黔交党(2000)23号),原则同意《贵州省交通科学研究所体制改革实施方案》。2000年7月18日,贵州省科学技术委员会、贵州省经济体制改革委员会、贵州省机构编制委员会办公室、贵州省财政厅、贵州省交通厅、贵州省国有资产管理局以及贵州省质量技术监督局联合下发《关于<贵州省交通科学研究所改革转制方案>的批复》(黔科复(2000)13号),同意《贵州省交通科学研究所改革转制方案》,同意交科所转制为科技型企业。2002年2月27日,贵州省财政厅作出《关于贵州省交通科研所改制中非经营性资产转经营性资产的批复》(黔财资[2002]5号),同意将贵州省交通科研所资产(总计18,795,106.91元)转为经营性资产。2002年10月10日,贵州省工商局向交科所核发了《企业名称预先核准通知书》((黔)名称预核内字[2002]第0348号),核准交科所名称为“贵州省交通科学研究所”。2002年11月30日,贵阳亚兴会计师事务所出具《贵州省交通科学研究所转制资产评估报告书》(黔亚兴评报(2002)070号),对交科所整体资产及负债进行了评估,交科所在评估基准日(2001年12月31日)经评估的资产总计为21,717,651.87元、负债合计为4,772,637.46元、净资产为16,945,014.41元。2002年12月20日,贵阳亚兴会计师事务所出具《验资报告》(亚会验(2002)980号),审验证明:交科所的注册资本为16,945,014.41元,由贵州省交通厅出资;截至2002年12月20日,交科所已将净资产16,945,014.41元转为国家资本金。2003年1月16日,交科所在贵州省工商行政管理局登记注册,并领取了贵州省工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》(注册号:5200001204817)。贵交科系以有限责任公司整体变更方式发起设立,并在贵州省工商行政管理局登记注册的股份有限公司,设立过程如下:2014年1月21日,贵交科有限召开2014年第一次临时股东会,审议通过了将公司类型由“有限责任公司”变更为“股份有限公司”的相关决议。全体股东一致同意贵交科有限以整体变更的方式发起设立股份有限公司,各发起人以截至2013年12月31日经审计的公司净资产折股认购股份。2014年2月19日,天健会计师事务所(特殊普通合伙)重庆分所出具了《审计报告》(天健渝审[2014]43号)确认贵交科有限截至2013年12月31日的净资产值为25,735,035.60元。2014年2月26日,四川中联恒通资产评估有限公司出具了《资产评估报告书》(川中恒通评资字(2014)第007号),确认贵交科有限截至评估基准日2013年12月31日的净资产为13,221.20万元。因四川中联恒通资产评估有限公司不具有证券期货资格,贵交科聘请上海东洲资产评估有限公司对贵交科有限截至评估基准日2013年12月31日的净资产进行评估。2015年3月28日,上海东洲资产评估有限公司出具《企业价值评估报告书》(沪东洲资评报字【2015】第0122183号),确认贵交科有限截至评估基准日2013年12月31日市场状况下股东全部权益评估值为37,642,990.43元。2014年3月14日,贵交科各发起人签署《贵州省交通科学研究院股份有限公司发起人协议》。2014年3月15日,贵交科召开创立大会暨第一次股东大会,审议通过了《关于贵州省交通科学研究院股份有限公司筹建工作报告》、《关于贵州省交通科学研究院股份有限公司设立费用报告》、《关于贵州省交通科学研究院股份有限公司发起人用于抵作股款的财产作价及出资情况的议案》、《关于设立贵州省交通科学研究院股份有限公司的议案》、《贵州省交通科学研究院股份有限公司章程》、《关于确认、批准贵州省交通科学研究院有限责任公司的权利义务及为筹建股份公司所签署的一切有关文件、协议等均由贵州省交通科学研究院股份有限公司承继的议案》、《关于选举贵州省交通科学研究院股份有限公司第一届董事会董事的议案》、《关于选举贵州省交通科学研究院股份有限公司第一届监事会监事的议案》等议案。根据贵交科有限的《贵州省交通科学研究院有限责任公司股份制改造方案》,员工通过员工持股公司贵州科智投资有限责任公司、贵州科道投资有限责任公司、贵州科乾投资有限责任公司及贵州科幂投资有限责任公司持有的股份变更为员工直接持有,本次拟变更为直接持有股份的员工人数合计为104人,与贵交科有限原六名自然人股东、两名法人股东共同作为贵交科发起人发起设立股份公司。2014年3月15日,贵交科全体发起人签署了《公司章程》。2014年3月15日,天健会计师事务所(特殊普通合伙)重庆分所出具了《验资报告》(天健渝验[2014]12号),审验证明:截至2014年3月15日,贵交科已收到全体发起人缴纳的股本1,836.00万元;该股本由全体发起人以贵交科有限截至2013年12月31日经审计的净资产25,735,035.60元中的18,360,000.00元折合,差额7,375,035.60元计入资本公积。2014年3月26日,贵州省工商局向贵交科有限核发了《企业名称预先核准通知书》(黔登记内名预核字[2014]第0312号),核准贵交科有限名称变更为“贵州省交通科学研究院股份有限公司”。2014年4月3日,贵州省工商行政管理局向贵交科核发了《企业法人营业执照》(注册号:520000000012748)。
• 商业规划: 报告期内,公司维持创新层。公司继续以创新、专业、协作、高效的工作持续为交通建设、社会发展提供全过程工程咨询、全产业链配套服务,以“打造全国领先、西部一流的综合高新技术型、咨询管理服务型、投资营运型、发展外向型科研企业集团”为经营目标,以“夯实基础、立足创新、重点突破、全面发展”为具体方略,以“生产”+“科研”为双轮驱动,提升服务质量、加强企业规范化管理、加强科研投入水平,加大市场开拓力度,努力实现企业的健康稳定发展。报告期内,公司主要经营指标为:营业收入164,062,720.76元,同比下降18.13%;归属挂牌公司股东净利润14,941,441.95元,同比下降62.96%;加权平均净资产收益率6.98%,较上年同期减少了14.07个百分点;基本每股收益0.10元,同比下降62.54%。公司资产总额338,903,476.66元,与期初相比增长7.64%;归属于挂牌公司股东的净资产221,400,574.13元,与期初相比增加7.24%,归属于挂牌公司股东的每股净资产1.50元,与期初相比减少28.23%(主要系公司实施10股送5股的利润分配方案所致);资产负债率(合并)34.48%,较期初增加0.28个百分点。报告期内,公司总资产增长率为7.64%;营业收入增长率为-18.13%;净利润增长率为-62.52%。营业收入与上年同期相比降幅较大,主要系报告期内公司勘察设计类项目存量减少,完成产值减少,导致确认收入减少约1,263.00万;项目管理类业务进展缓慢,完成产值较少,导致确认收入同比减少约4,544.00万。净利润与上年同期相比降幅较大,主要系报告期内营业收入降幅较大,生产成本及管理成本未能实现同比下降。报告期内,公司应收账款为245,790,770.94元,与期初相比增加16.35%,主要系报告期公司承接的独山交通大会战工程项目管理、G352德江至道角公路勘察设计以及部分新建项目等在本期未能及时回款。报告期内,公司经营活动产生的现金流量净额为-15,953,420.28元,与上年同期相比增加189.01%。主要系公司新承建的数个较大金额的检测项目、监理项目前期驻地建设资金投入增多,监理、检测资质复查,投入购入生产设备及厂房资金增多,同时应收账款回收不及时等导致现金流入减少,所以经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加幅度较大。报告期内,公司大力开拓市场。截至2018年12月31日新增合同额约26,043.00万元,完成计划的86.81%,实现同比增长40.02%。其中1,000.00万元以上的合同包括:云南省墨江至临沧公路(勐大立交至临翔段)施工监理服务招标(MLJL-10)中标金额约1,417.00万元、贵州省雷山至榕江高速公路工程施工监理及试验检测招标ZDJL02标段监理中标金额约2,213.00万元、贵州省贵阳至黄平高速公路PPP项目中心试验室中标金额约1,293.00万、安顺马路场至木山堡勘察设计中标金额约1,040.00万、独山县交通大会战(二期)工程项目管理服务合同4,597.00万。按照业务合同类别分:其中监理类合同累计签订约5,095.62万元,项目管理合同累计签订约5263.34万元,检测类合同累计签订约7423.91万元,环境工程类合同累计签订约3620.37万元,勘察设计类合同累计签订约3660.38万元,信息工程类合同累计签订约933.73万元。新增合同确保了公司持续经营,也将为全年经营指标的完成奠定了基础。报告期内,公司继续加大转型升级力度。一是继续将工程项目全生命周期咨询综合服务新模式进一步深化和落实,并提出了建设项目环保管家的理念,且应邀请到贵州省交通运输厅等相关行业主管部门、建设单位开展“贵州省高速公路环境保护工作专题培训”、“贵州省水运工程环境保护知识”、“贵州省普通国省道环境保护工作专题培训”、“贵州省交通运输节能减排工作专题培训”等培训与讲座。二是交通信息化建设成果显著,作为贵州省首家打造“工程项目管理云平台”、“贵州省GPS卫星监控管理系统平台运营商”,并具备软件企业CMMI3资质、拥有“民用无人驾驶航空器经营许可证”的企业,公司在智慧出行、平安交通、工程项目云平台建设、无人机技术应用、工程项目电子档案软件开发等方面取得突破,在交通大数据建设方面奠定了坚实基础。报告期内,公司继续加大科研、技术工作力度。公司继续加强与国家交通运输部规划研究院、北京交通发展研究院、国家交通运输部交通科学研究院部、重庆交通大学、贵州大学土木工程学院、贵州师范大学地理与环境科学学院、贵州工程应用技术学院、贵州交通职业技术学院等院校及其他科研院所的合作。2018年3月,贵交科召开第二届第二次工程技术专家委员会会议,会议就企业“双轮驱动、健康发展”,科研工作如何开展进行了探讨,并就项目管理、全过程咨询、BIM技术、信息化建设、绿色智慧交通等板块进行培训和研讨。公司积极开展《基于互联网的公路智慧出行云服务平台应用》《基于物联网的北斗卫星动态监控云服务应用研究》《高边坡信息化研究项目》《无人机桥梁检测项目》《热拌环氧沥青在旧沥青循环利用》《贵州公路项目施工期环境监理指南》《节能减排监测统计体系》《贵州高速公路服务区污水特征研究及处理工艺遴选》《桥梁检测中无人机智能化检测应用研究》《基于北斗系统大数据和人工智能的车辆及驾驶员智能防控平台应用研究与实现(客运宝)》《贵州省高速公路运输车辆能耗监测系统研究》《交通工程项目管理云平台》《贵州省公路水运环境保护现状调查及对策研究》等科研课题的研究与推广应用。报告期内,公司通过科技厅对成长性、创业投资、行业地位、创新投入人力人才、知识产权拥有量、创新平台、创新管理、品牌强度等方面考评,最终以全省第四名综合排名,获得“贵州省科技厅科技型小巨人企业”称号。报告期内,公司全资子公司科海公司成功申报高新企业,这使得公司品牌形象得以提升。报告期内,子公司科达监理公司监理的“杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路北盘江大桥”和“夏蓉高速公路(贵州境)织金至纳雍高速公路T1合同段绮陌互通立交”被贵州省住房和城乡建设厅评为2017年度“黄果树杯”优质工程奖;子公司交通检测中心检测、科达监理公司监理的杭瑞高速毕节至都格公路北盘江大桥作为世界第一高桥载入吉尼斯世界纪录。报告期内,公司总经理、党委书记马旭东当选中国公路协会环境与可持续发展分会副理事长;公司荣获2018年“贵州省五一劳动奖”。综上所述,公司继续紧紧围绕“夯实基础、立足创新、重点突破、全面发展”的发展方略,实施公司“生产+科研”的双轮驱动战略,不断加大市场拓展力度、稳步推进业务转型升级、不断加大科研技术工作,继续着力打造企业发展新动能,即“一是项目管理全过程咨询向纵深打造,二是加大BIM技术研发应用,三是科研及检测技术能力创新提升”,力争打造工程项目全生命周期咨询综合服务企业集团、智慧交通综合优质服务商。以前年度披露的经营计划延续到本年度的情况:1、保持经营指标增长趋势。2018年计划营业收入同比增长;计划净利润同比增长,计划合同额同比增长;计划加强应收账款,实现期末数额同比下降。2018年实际实现营业收入164,062,720.76元、实现净利润14,941,441.95元,未能完成同比增长的目标;实际新增合同额2.60亿元,同比增长86.81%;应收账款增加3,453.98万,未能实现控制目标。2、保持投资指标稳中有增。2018年预计投资1亿元,主要用于新增固定资产投资、科研、总部办公大楼科研用地以及其他项目投资。2018年实际完成各类投资约1,700万元,其中试验检测生产厂房的建设及设备购置投资1,030万元;交科恒创公司的股权投资200万元;科研经费投入507万。3、推进项目管理全过程咨询向纵深打造。此项工作正在持续进行中。公司将继续以打造工程项目全生命周期咨询综合服务企业集团为目标,以信息技术为手段,以项目管理为抓手,创新项目管理模式,推动交通行业从服务现代化向服务智能化迭代,向服务智慧化方向发展,将公司发展成为行业数据能源生产者、项目全生命周期服务者的智慧交通优质服务商。4、加大BIM技术研发应用。公司积极推进BIM技术研发应用,但尚未实现突破和创新发展。公司将继续以工程项目全生命周期咨询综合服务理念为依托,以设计为龙头,用全产业链思维,突破BIM应用关键技术,实现BIM应用创新发展。5、加快科研及检测技术能力创新提升。此项工作正在努力推进过程中。公司将继续依托传统行业业务,探索前沿检测技术,用科技创新理念开拓思路,立题研发,实现传统检测行业精细化、自动化、智慧化。6、力争总部办公大楼建设有新进展。此项工作未能如期推进。主要原因是目标地块价格过高,超过公司预期价格和承受能力。公司将根据自身实际情况调整推进总部科研、办公及生产基地建设工作。7、稳健开展对外投资,积极寻求合适的能带动全院发展的PPP投资项目,积极寻求企业相关产业的并购机会。2018年公司未甑选到合适的PPP投资项目。8、充分利用新三板平台资源,适时进行定向增发和双创债;做好准备,积极应对新三板新政策或根据外部条件适时启动IPO工作。以上工作根据企业自身发展需要未予实施。后期根据企业战略和业务发展需要,由董事会、股东大会具体确定。