富奥汽车零部件股份有限公司

• 企业全称: 富奥汽车零部件股份有限公司
• 企业简称: 富奥B
• 企业英文名: FAWER Automotive Parts Limited Company
• 实际控制人: 吉林省人民政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 200030.SZ
• 注册资本: 174164.3085 万元
• 上市日期: 1993-09-29
• 大股东: 一汽股权投资(天津)有限公司
• 持股比例: 25.38%
• 董秘: 李延军
• 董秘电话: 0431-85122797
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 苗策、王桂香
• 律师事务所: 北京市金杜(无锡)律师事务所
• 注册地址: 吉林省长春汽车经济技术开发区东风南街777号
• 概念板块: 汽车零部件

• 注册地: 吉林
• 成立日期: 1988-10-06
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 91220101190325278H
• 法定代表人: 甘先国
• 董事长: 胡汉杰
• 电话: 0431-85127800
• 传真: 0431-85122776
• 企业官网: www.fawer.com.cn
• 企业邮箱: 000030@fawer.com.cn
• 办公地址: 吉林省长春市高新区学海街701号
• 邮编: 130012
• 主营业务: 主要从事汽车零部件的研发、生产和销售
• 经营范围: 为汽车零部件及相关产品的研发、设计、制造、销售及售后服务;进出口业务;设备及工艺装备的设计、制造及相关服务;租赁业务、物业服务业务;仓储和配送业务及相关服务。
• 企业简介: 富奥汽车零部件股份有限公司(证券简称“富奥股份”,证券代码“000030”)是中国A股上市公司,注册资本18.1亿元。富奥股份是国内知名汽车零部件制造企业,主要从事汽车零部件的生产与研发。公司成立于1998年,前身是中国第一汽车集团的全资子公司,2007年完成国有企业改制,2013年在中国深圳证券交易所上市。所属公司36家,其中全资分、子公司15家,控股合资公司9家、参股合资公司12家。公司产品涵盖汽车六大系列零部件,主要包括底盘系统、汽车热管理系统、发动机附件系统、制动及传动系统、转向及安全系统、新能源及汽车电子系统。主要客户为国内外知名商用车和乘用车整车企业,包括大众、丰田、奔驰、宝马、沃尔沃、福特、中国一汽、中国上汽等。公司与全球汽车零部件供应商建立长期稳定的合资合作关系,如德国大众、日本电装、德国采埃孚、法雷奥、德国蒂森克虏伯、日本石川岛、日本捷太格特等,产品涉及底盘系统、汽车空调、转向系统、悬架系统、涡轮增压、平台零件等多个领域。公司产品远销美国、欧洲,被国家发改委、商务部确定为国家汽车零部件出口基地企业。公司在全国范围内建有14家研发中心,其中10家省级研发中心,1家市级研发中心,6个国家认可试验室。公司依托整车,布局全国,先后建设东北、华东、中南、华北、西南五大产品基地,56个生产基地;坚持用户第一,连年获得整车客户优质供应商的荣誉奖项。“十四五”期间,富奥股份继续坚持“稳中求速”和“承继、引领、开放、创新、共享”的经营理念,推进一个转变、两个打造、三个调整;聚焦核心产品战略平台,深化体制机制建设;持续推进运营质量改善;强化职能体系支撑;最大限度发挥资本运作优势,促进富奥向“专业化、规模化、国际化”发展,不断提升企业核心竞争力,实现可持续驱动发展,为促进中国汽车零部件工业发展贡献力量。
• 发展进程: 公司是经深圳市人民政府于1993年6月7日以深府办复[1993]720号文批准,以原"深圳市莱英达集团公司"为改组主体通过募集方式设立的股份有限公司。1993年9月29日经中国证监会管理委员会批准,本公司A股和B股于深圳证券交易所上市。本公司原名为深圳市莱英达集团股份有限公司,2002年6月13日,本公司更名为广东盛润集团股份有限公司。2013年3月12日,经长春市工商行政管理局汽车产业开发区分局核准,广东盛润集团股份有限公司(以下简称“公司”)完成了相关工商变更登记,变更的具体内容如下:1、公司名称由“广东盛润集团股份有限公司”变更为“富奥汽车零部件股份有限公司”,英文名称由“GUANGDONGSUNRISEHOLDINGSCO.,LTD”变更为“FAWERAutomotivePartsLimitedCompany”。2、公司住所由“广东省深圳市福田区泰然大道东泰然劲松大厦5楼5D”变更为“长春汽车经济技术开发区东风南街777号”。 富奥汽车零部件股份有限公司将于2016年11月4日起,A股证券英文简称由“SUNRISE”变更为“FAWER”,B股证券英文简称由“SUNRISE-B”变更为“FAWER-B”。
• 商业规划: （一）主要业务富奥股份公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业,主要从事汽车零部件的研发、生产和销售,是国内在企业规模、产品系列、研发能力、客户覆盖、资源布局均具有一定优势的混合所有制汽车零部件上市公司。“十三五”以来,公司以客户市场为核心,以战略规划为前提,突出自主研发能力建设,全面布局符合公司战略方向和整车技术发展趋势的新项目,集中精力开展传统产品的转型升级,主动求变,积极应对,实现了规模化、国际化、高质量的发展。公司已经从传统零部件企业,初步转型成为适应新技术趋势、新发展要求的国内知名零部件集团,为公司“十四五”期间向“轻量化、电动化、智能及网联化”方向全面发展,成为国际化零部件集团奠定了坚实基础。公司坚持走技术发展之路,通过市场结构调整、产品结构调整和企业结构调整,形成了以底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件系统、转向及安全系统、制动和传动系统、紧固件等系列产品为主导核心产品的产业格局,产品品种覆盖重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车等系列车型；公司产品为众多国内整车/整机企业配套,部分产品远销海外。（二）富奥股份公司产品系列（三）经营模式1、生产模式公司采用“以销定产”的生产模式,根据客户订单需求制定生产计划,组织生产,同时根据客户需求情况储备合理的库存,以应对客户临时增量或其他风险。2、采购模式公司采用“以销定产、以产定购”方式,根据客户订单及生产经营计划,与供应商签订年度采购合同,采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的原材料和配件供应商建立了长期稳定的合作关系,并且持续不断的优化供应商资源,在公司采购管理部与各部门的共同配合下,实现采购成本和采购质量的有效控制。3、销售模式公司的国内市场销售分为两种方式,一是面向整车、整机配套市场,由各分、子公司为客户提供配套产品,实现销售；二是在备品市场上,依托富奥汽车零部件销售（长春）有限公司,进行零部件的备品销售。在出口市场,公司主要通过直接销售或代理商,向境外客户出口并销售。公司货款结算以现汇、银行承兑汇票等方式为主。1、概述（一）报告期内公司所处的行业情况2024年1-6月,汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。其中,乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆,同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆,同比分别增长2%和4.9%。汽车出口保持快速增长,对拉动市场整体增长贡献显著,2024年1-6月,汽车出口279.3万辆,同比增长30.5%。新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升,1-6月产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%。（以上信息来源于中国汽车工业协会）（二）公司主营业务分析报告期内,公司实现营业收入76.01亿元,同比增长16.23%；利润总额4.07亿元,同比增长81.06%；归属于上市公司股东的净利润3.17亿元,同比增长41.62%。上半年主要工作如下：1、全面开拓优质市场,持续提升外销收入。2024年上半年,公司以“十四五”规划为指引,深入分析市场形势和行业竞争格局,持续加大外部市场开发力度,积极培育国内外优质客户。公司以“三化”产品为重点,全面布局电控减振器（CDC）、底盘、泵类、热系统、汽车电子、紧固件等产品,获取了大量新能源及自主品牌等龙头客户订单,在国内互联网造车头部企业、比亚迪、宁德时代、蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车、奇瑞汽车等市场均取得了优异成果,为公司未来销售收入增长和市场结构优化奠定了坚实的基础。公司获取了互联网造车头部企业前后空调箱产品订单,标志着公司的开发实力和质量品牌得到了客户的认可；电控减振器（CDC）产品获取了金康赛力斯、小鹏汇天、奇瑞汽车、长安汽车等多个客户订单,标志着公司自主研发取得巨大突破,成功实现国产化替代,助力公司抢抓新能源市场机遇,形成新的收入增长点。此外公司还获取了蔚来汽车副车架、小鹏汽车控制臂、宁德时代物流车电池壳体、华晨宝马电池冷却器、斯堪尼亚紧固件、美国康明斯水泵等订单。随着公司前期获取的外部市场订单不断转化,外部市场收入占比大幅提升。2024年上半年公司实现外销收入21亿元,同比增长48.6%,外销占比超过28%。报告期内,公司获取合并口径新增订单生命周期收入259.9亿元,同比增长38.4%,其中新能源类订单205.7亿元,占比79.1%；外部订单103.7亿元,占比39.9%。2、持续深化自主研发,加速突破关键核心技术。聚焦新能源及智能汽车零部件研发目标,聚焦“三化”研发目标,聚焦关键核心系统及总成研发目标。2024年公司继续以“聚三化、强体系、求创新、重时效”为研发工作指导方针,加速产品转型升级,加速核心技术突破；同时,持续深化研发“目标管理”机制,强化研发团队建设,持续开展各领域领军人物的配置,深化研发合作,推动研发资源共建共享,不断提升自主研发体系能力。在重点研发项目上,公司各事业部/平台及分子公司均取得了阶段性进展,其中,在底盘系统产品方面,轻量化铝铸造副车架产品已为多款自主品牌新能源车型量产供货；半主动悬架系统产品已实现为国内品牌车型量产供货；电控减振器（CDC）产品已为国内多家知名自主品牌车型进行量产供货；自主C-EPS产品、全主动悬架系统产品均已完成数据设计并开始实车调校。在热系统产品方面,空调箱产品已为国内多个知名自主品牌车型进行量产供货；电动泵（水泵、油泵）产品已为自主品牌新能源车型进行量产供货。在电动系统产品方面,逆变器、电池回收梯次利用等产品已为自主品牌车型量产供货,同时,根据行业发展趋势及市场需求,配置领军人物,组建研发团队,开展了三合一电驱动系统技术研究。在智能网联系统产品方面,显示屏、车载信息娱乐系统、OMS摄像头、智能通信域控制器等产品已获得多个自主品牌车型量产订单并实现量产供货。另外,商用车缓速器产品已完成数据设计并开始自主路试验证；紧固件产品（轴头螺栓等）已获得自主品牌及国内大品牌车型量产订单并实现量产供货。3、统筹资源,加速产品升级；紧密协同,布局全新产品。为全面布局智能底盘相关核心资源,加快推进现有产品转型升级,2024年上半年公司策划与一汽股权投资公司分别在智能悬架系统和智能转向系统业务领域开展合资合作。上述两个项目是公司与整车企业紧密结合,实现自主掌控技术产业化落地的成功探索,产业化落地后,项目产品在一汽集团内的市场竞争中将获得较大优势,后续也将进一步扩大集团外市场的开发力度,促进业务规模快速提升,推动企业高质量发展取得新成效。上半年,在公司现有的电池梯次利用业务基础上,公司策划与天奇自动化工程股份有限公司进行合资合作,投资布局全新业务——新能源电池材料再生利用业务。该项目建成后将是东北地区首个电池材料再生利用工厂,公司所属的全资子公司——富奥智慧能源公司将具备梯次利用和材料再生的双白名单资质,将进一步完善公司在新能源电池循环的生态产业链布局,实现产业链闭环,支撑公司履行生产者责任延伸制和“双碳”目标达成。以上项目均已通过公司董事会或股东大会审批,下半年将持续推进,力争在年底前完成各项目合资公司的注册成立,为推动公司高质量发展实现更大的突破。4、持续深化组织机制,聚焦全价值链运营质量提升。2024年初,公司部署了年度低成本战略工作任务,加大一把手工程力度,并定期推进各体系和所属公司工作开展,充分落实由体系引领,两级公司协同的工作机制。2024年上半年,低成本战略各项工作任务顺利达成,有效支撑公司业绩提升。与此同时,公司致力于打造创新和改善的文化氛围,多措并举促进全员参与优秀经验和优秀案例的交流横展,积极表彰具有创新和可推广价值的优秀案例、通过云展厅平台促进各单位之间的交流合作等,实现了完善知识储备、激发创新思维的目的,营造了全员改善的企业文化氛围。5、推动“智改数转”项目开展,实现数字化升级与绿色发展目标。为加快“智改数转”项目推进步伐,公司以规划为引领,以低成本为手段,开展质量生产、研发、采购、财务等业务领域数字化项目建设。其中,质量生产领域在泵业分公司、紧固件分公司开展MES系统建设前的预评审工作,有效降低项目实施风险,提升项目实施质量；研发领域全面推进计算机辅助研发手段,上半年完成泵类、空调类、弹簧类等仿真项目140余项,研发仿真手段应用率同比提升7.5%；采购领域依托统一技术平台,开展了采购管理系统建设,一期项目已成功上线,包括富奥威泰克公司、传动轴分公司在内的四家试点单位已实现采购业务流程的线上化、透明化和敏捷化；财务领域以自主实施为手段,开展了热系统科技分公司、热系统零部件分公司、富奥威泰克公司安徽工厂ERP项目建设,节约实施成本297万元；此外,公司积极投入绿色低碳的数字基础设施建设,核心业务系统上云率达到100%,不仅提高了业务效率,也促进了公司绿色发展目标的实现。下一步,公司将持续推进“智改数转”项目实施,塑造智能制造的行业典范,促进产业转型与创新发展的良性循环。