长春泰盟机械制造股份有限公司

• 企业全称: 长春泰盟机械制造股份有限公司
• 企业简称: 泰盟股份
• 企业英文名: Changchun Taimeng Machinery Manufacturing Co., Ltd.
• 实际控制人: 王韧
• 上市代码: 871683.NQ
• 注册资本: 7021.5 万元
• 上市日期: 2017-07-20
• 大股东: 王韧
• 持股比例: 48.99%
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 王飞、朱慧
• 律师事务所: 北京京安律师事务所
• 注册地址: 长春市宽城区装备制造产业开发区,东至丁四十七路、南至丙二十六路、西至国有空地、北至国有空地院内的第三层办公楼

• 注册地: 吉林
• 成立日期: 2012-07-03
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91220122593389356P
• 法定代表人: 王韧
• 董事长: 王韧
• 电话: 0431-83490330
• 传真: 0431-83490330
• 企业官网: www.cctmjt.com
• 企业邮箱: Lijie.yu@cctmjt.com
• 办公地址: 长春市宽城区装备制造产业开发区
• 邮编: 130027
• 主营业务: 公司主要从事汽车零部件的设计、生产和销售
• 经营范围: 汽车零部件、汽车制动安全系统部件、汽车燃油系统部件、汽车空调部件制造;工程机械、冶金机械、农业机械、煤矿机械、石油机械部件制造;非标成套设备、机电设备设计、制造、销售;金属冲压件生产及销售;汽车制动系统部件研发;(法律、法规和国务院决定禁止的项目,不得经营;许可经营项目凭有效许可证件或批准文件经营;一般经营项目可自主选择经营)
• 企业简介: 公司主要从事汽车零部件的设计、生产和销售,主要产品有飞轮、制动盘、压盘。飞轮包括初级飞轮和双质量飞轮(又称次级分论),初级飞轮品种有18余种,主要客户为吉林大华。双质量飞轮主要品种有8种,主要客户为法雷奥,对应整车厂有长城汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司等国内自主汽车品牌;制动盘主要品种有14种,主要客户为一汽轿车,覆盖车型包括B50、B70、B90、B91、X80、X40、红旗H5等。公司生产的压盘有10余品种,主要客户为法雷奥和沈阳一东,对应的整车厂包括浙江众泰汽车制造有限公司、东南(福建)汽车工业有限公司、东风柳州汽车有限公司等,覆盖的车型主要有东南DX3、哈佛系列、众泰系列等。
• 发展进程: 2012年6月26日,有限公司股东王韧、李永光、李振全签署《公司章程》。根据《公司章程》约定,有限公司注册资本为500万元,王韧出资375万元,其中75万元货币出资于2012年6月27日前缴付到位,300万元货币出资于2014年6月27日前缴付到位;李永光出资75万元,其中15万元货币出资于2012年6月27日前缴付到位,60万元货币出资于2014年6月27日前缴付到位;李振全出资50万元,其中10万元货币出资于2012年6月27日前缴付到位,40万元货币出资于2014年6月27日前缴付到位。2012年6月27日,吉林桐创会计师事务所(普通合伙)出具“吉桐创验字[2012]第047号”《验资报告》,审验截至2012年6月27日,有限公司已收到王韧、李永光、李振全首次缴纳的注册资本(实收资本)合计人民币100万元,均为货币出资。2012年7月3日,长春市工商行政管理局农安分局出具1200491897号准予设立通知书,核准取得注册号为220122000019802的企业法人营业执照。公司注册资本500万元,注册地址为长春市农安县烧锅镇革新村(工业集中区),经营范围为:“汽车零部件、汽车制动安全系统部件、汽车燃油系统部件、汽车空调部件制造;工程机械、冶金机械、农业机械、煤矿机械、石油机械部件制造;非标成套设备、机电设备设计、制造、销售;金属冲压生产及销售;汽车制动系统部件研发;(法律、法规和国务院决定禁止的项目,不得经营;许可经营项目凭有效许可证或批准文件经营;一般经营项目可自主选择经营)。” 2015年5月26日有限公司召开股东会,全体股东一致同意增加注册资本2,500万元,其中股东王韧以货币形式认缴增资1,875万元;股东李永光以货币形式认缴增资375万元;股东李振全以货币形式认缴增资250万元。变更后公司的注册资本为3,000万元。2015年5月28日,长春市工商行政管理局农安分局核准了上述变更登记事项并出具变更后营业执照。2015年9月2日,吉林桐创会计师事务所(普通合伙)出具“吉桐创验字[2015]第004号”《验资报告》,审验截至2015年6月30日,有限公司已收到王韧、李永光、李振全新增的实收资本合计人民币2,500万元,均为货币出资。2015年7月3日,有限公司召开股东会,全体股东一致同意:(1)增加由大弘、刘永新、刘胜超、王帅为新股东;(2)股东李永光将其出资额人民币450万元(占15%股权)中的210万元以210万元的价格转让给由大弘;(3)股东李永光将其出资额人民币450万元(占15%股权)中的30万元以30万元的价格转让给刘永新;(4)股东李振全将其出资额人民币300万元(占10%股权)中的90万元以90万元的价格转让给刘永新;(5)将公司注册资本由3,000万元增加到4,200万元,其中股东王韧增加出资690万元;股东刘永新增加出资90万元;股东刘胜超增加出资210万元;股东王帅增加出资210万元。同日,签署了《股权转让协议》、《增资协议》,确认上述股权转让及增资事宜;同时修改公司章程。2015年9月2日,吉林桐创会计师事务所(普通合伙)为有限公司出具“吉桐创验字[2015]第007号”《验资报告》。审验截至2015年7月10日,有限公司已收到股东王韧、刘永新、刘胜超缴纳的新增实收资本合计人民币1200万元,均为货币出资。2015年9月18日有限公司召开股东会,全体股东一致同意增加范作礼、许丽波、赵一晖、高强、王琦、曹蕾、张莉云为公司新股东,并增加注册资本442.5万元。其中股东李永光以货币形式认缴新增出资64.5万元;股东范作礼以货币形式认缴新增出资42万元;股东许丽波以货币形式认缴新增出资100万元;股东赵一晖以货币形式认缴新增出资50万元;股东高强以货币形式认缴新增出资56万元;股东王琦以货币形式认缴新增出资42万元;股东曹蕾以货币形式认缴新增出资46万元;股东张莉云以货币形式认缴新增出资42万元,变更后的注册资本为4642.5万元。2015年9月17日,吉林桐创会计师事务所(普通合伙)为有限公司出具“吉桐创验字[2015]第008号”《验资报告》。审验截至2015年9月16日,有限公司已收到股东缴纳的新增实收资本合计人民币442.5万元,均为货币出资。 2015年11月24日,长春市农安县市场监督管理局核发“(长春)名称变核私字[2015]第000543号”《企业名称变更核准通知书》,核准有限公司名称变更为“长春泰盟机械制造股份有限公司”。2015年10月30日,北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)出具“(2015)京会兴审字第04010250号”《审计报告》,经审计,截至2015年9月30日,有限公司账面净资产值为60,717,331.71元。2015年12月31日,全体发起人股东召开创立大会暨第一次股东大会,并通过相关决议和章程,选举董事会及监事会成员。审议同意以经审计的账面净资产人民币60,717,331.71元,折合股份公司股本为4,642.50万股,每股面值为人民币1元,净资产大于股本部分14,292.331.71元计入股份公司资本公积。会议选举王韧、刘永新、李振全、李响、王帅5人为公司董事并组成公司第一届董事会,选举产生李永光、刘胜超为股东监事,与职工代表大会选举产生的职工监事刘岩组成股份公司第一届监事会。2016年1月15日,长春市工商行政管理局农安分局颁发了股份公司《营业执照》[社会信用代码为91220122593389356P]。
• 商业规划: (一)经营计划公司的主营业务是汽车类制动盘等铸铁件的研发、生产和销售。2018年公司实现营业收入104,620,772.92元,同比减少0.6%;实现利润总额1,493,909.56元,;实现净利润1,321,870.78元,2018年公司进行了大型智能工厂建设项目的投资及第二条铸造线一系列大型设备采购活动,导致公司利润总额稍有下降。进入2017年四季度,公司开始了一系列的深化改革的准备工作。规划了十年的发展战略,制定了五年事业发展规划;调整了经营管理模式,分离了经营管理和运营管理两大功能,实现了将经营管理提升到战略管理的层面。公司在2017年六月份正式启动智能工厂项目,以自动化、少人化、环保化为特征的智能工厂建设是集团公司为服务五年事业发展规划和十年发展战略而做出的重大决策。2017年4月与2017年10月,公司一举拿下一汽大众公司制动盘和转向节项目,预计2019年6月份向一汽大众公司批量供货。该项目的取得为公司的业绩增长和可持续发展提供了强有力的保障。此外,公司2017年继续在稳定传统燃油汽车企业客户的同时,密切关注和跟踪新能源汽车市场和前沿技术的发展,积极开拓新能源汽车市场。公司目前已成为中国第一汽车股份有限公司红旗EV项目定点供应商,并已进展到试装车阶段。2018年公司第二条铸造生产线和子公司制动盘、转向节生产线相关设备交易金额为68,704,388.50元,第三季度陆续安装调试设备,预示进军高端市场成为铸造行业的风向标,生产规模,销售产值,销售利润会更上一层楼。(二)行业情况汽车零部件行业是汽车产业的重要组成部分。虽然我国汽车零部件行业起步较晚,但近十年来,国家加大对汽车零部件行业的投资力度,积极调整产品结构,加快国产化步伐,形成了一批初具规模,能面向多种车型配套并开始进入国际市场的重要产品和骨干企业,国内企业生产汽车零部件的实力大幅增强。2017年由于国家环保政策的出台,铸造业由于高能耗、重污染的行业特性面临着严峻的考验。铸造企业在生产过程中对环境污染最严重的是固体废弃物和空气污染。中小型企业因财力、规模等原因受限,达不到国家环保要求,面临的是停业整顿的风险。为了积极应对该风险,积极响应国家政策号召,公司加大资金投入改进和购买除尘等环保设备、引进先进的生产设备和技术。加大固体废弃物循环再利用的创新研发费用,积极与环保再生型企业探讨合作,将废尘废砂变废为宝。近年来,受政策激励影响,新能源汽车行业踏上高速增长通道。2018年,尽管有着补贴退坡的不利因素,但在新能源车与燃油车双积分政策实施下,传统车企为降低传统燃油车油耗而大力发展新能源汽车,新能源汽车产销增长并未减速。2018年1-11月,我国新能源汽车产量为105.35万辆,同比增长63.63%;1-11月累计销量已经达到102.98万辆,同比增长68%。全国乘用车市场信息联席会的数据同样显示,今年前11月,我国新能源狭义乘用车销量达到84.5万辆,同比增长89.3%,升势强劲。在汽车工业带动下,汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。