天津嘉思特车业股份有限公司
| 企业全称 | 天津嘉思特车业股份有限公司 | 企业简称 | 嘉思特 |
| 企业英文名 | TIANJIN JUSTEK VEHICLE CO.,LTD. | ||
| 实际控制人 | 孙征远 | 上市代码 | 870498.NQ |
| 注册资本 | 4900 万元 | 上市日期 | 2017-02-15 |
| 大股东 | 江阴三方投资有限公司 | 持股比例 | 81.49% |
| 董秘 | 肖志刚 | 董秘电话 | 022-86870303 |
| 所属行业 | 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 | ||
| 会计师事务所 | 中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 张磊、李晓斐 |
| 律师事务所 | 北京金诚同达律师事务所 | ||
| 注册地址 | 天津市北辰区双口镇双口工业区永保路21号 | ||
企业介绍
| 注册地 | 天津 | 成立日期 | 2003-06-11 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 911201137491163120 |
| 法定代表人 | 孙征远 | 董事长 | 孙征远 |
| 电话 | 022-86837077 | 传真 | 022-86837333 |
| 企业官网 | www.justek.com.cn | 企业邮箱 | 2269734153@qq.com |
| 办公地址 | 天津市北辰区双口镇双口工业区永保路21号 | 邮编 | 300401 |
| 主营业务 | 公司专注于自行车及电动车行业的配套企业,公司的主营业务为 自行车、电动车鞍座及护套的研发、生产与销售。公司自成立以来主营业务未发生重大变化。 | ||
| 经营范围 | 生产、加工、销售:自行车鞍座及配件、摩托车鞍座及配件(不含发动机)、运动器材座垫及配件、弹性体制品、塑胶制品;货物进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。 | ||
| 企业简介 | 公司为专注于自行车及电动车行业的配套企业,公司的主营业务为自行车鞍座,电动车鞍座,及护套的生产和销售。公司自成立以来主营业务未发生重大变化。 | ||
| 商业规划 | (一)经营计划2018年度,公司管理层紧紧围绕年初制定的经营目标,加强团队管理,鼓励技术创新,在提高产品质量的同时,完善销售渠道,合理配置资源,注重风险防控,提升核心竞争力,促进企业持续快速稳定发展。公司主营业务发展前景良好,品牌知名度进一步扩大。公司总体经营情况分析如下:1、报告期内,公司实现营业收入17,497.76万元,同比上期营业收入14,554.23万元,公司营业收入增加了2,943.53万元,上升20.22%。主要原因是今年共享单车市场在上半年增速较快,到下半时市场发展较慢,但电动车市场受电动车国标修订的影响,其订单增长较快。另公司在欧洲市场的订单较好,在这样的市场环境下,公司的发展仍然保持了20%的增长。2、报告期内,公司净利润635.36万元,同比上期604.76万元,增长5.06%。公司利润增长的主要原因:(1)2018年度,公司在市场环境不景气的条件下,仍然依靠产品的质量优势,确保营业收入增幅20%;(2)报告期内公司获得高新企业所得税优惠退税及研发费用加计扣除补助共计140.5万元。(3)报告期内,公司获得政府补助85.6万元。3、2018年度公司经营活动产生的现金流量净额为1,354.94万元,同比上期-594.97万元,增加了1,949.91万元。主要原因是2018年度,公司生产规模扩大,新增销售业务的回款很好,增加了流动资金的需求量。投资活动产生的现金流量净额为-1,256.83万元,同比上期-719.56万元,增加了537.28万元,主要原因是2018年度公司因扩大了业务量而增添固定资产机器设备的投入。报告期内,公司筹资活动产生的现金流量净额为434.56万元,同比上期681.78万元,减少了247.22万元,主要是公司向银行借款了963.09万元,另拆借了关联个人563.5万元,同时到期还清上年度的银行贷款999.65万元。(二)行业情况1、行业现状分析鞍座行业的发展主要依赖于下游的自行车、电动车整车制造行业。自行车制造业属于劳动密集型产业。随着西方发达国家劳动力成本日益高涨,自行车制造产业逐渐向中国等具有成本优势的国家和地区转移。现在中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。在目前激烈的竞争中,自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂家,并形成了天津、上海、江苏、浙江和广东等5大生产基地,其中,天津市自行车产量占全国总产量的一半左右,天津市自行车产业规模已位居全国第一,成为国内最大的自行车制造与出口基地。自2010年起,电动两轮车于全球市场的保有量及销售量持续增长。根据弗若斯特沙利文的资料,于2010年至2015年期间,电动两轮车零售销量由每年30.6百万台增加至每年39.2百万台,而保有量则由140.4百万台增加至235.4百万台。预测全年电动两轮车零售销量及保有量将维持持续增长,至2020年底将分别达到每年49.9百万台及321.5百万台。2、行业市场需求和发展前景(1)城市共享自行车市场逐步打开公共自行车项目已在全国多个城市迅速扩展,被公众广泛接受,部分城市的公共自行车项目还被纳入国家“城市步行和自行车交通系统示范项目”,正逐步形成我国未来公共交通系统的一种新模式。目前国内有很多城市设有公共自行车,规模较大的有上海、北京、广州、深圳、西安、宁波、武汉、太原、南京等城市,后将逐步向其他省会城市拓展,各内陆城市进行深层次发展。(2)高附加值鞍座消费市场需求逐步扩大借助“环青海湖”、“环崇明岛自行车赛”等国际赛事所引领的大健康娱乐风,伴随着中国社会经济的发展和人们生活观念的转变,绿色出行、休闲锻炼意识不断深入人心,骑行正成为受越来越多人所热爱的一项健康运动,据统计我国骑行者近2000万,每年保持高速增长,消费市场潜力无限。骑行市场的扩大有望带动高附加值鞍座消费市场。(3)我国鞍座产品将进入国际自行车供应链国际自行车整车厂商出于采购成本的考虑,推行全球化采购策略,在全球范围内综合比较零部件供应商的产品质量及供应价格,并安排采购。随着我国自主品牌鞍座产品质量逐步提升、研发能力进一步增强,我国鞍座产品将凭借质量管理水平的提高及成本优势,进一步拓展国际汽车零部件供应市场,产品出口销售额将持续增加。(4)行业集中度上升在国家相关政策的鼓励下,部分技术实力较强、资金实力雄厚的鞍座生产厂商的竞争优势将进一步显现,而一些技术水平较低,资本实力较弱的生产厂商将逐步退出市场或被其他生产厂商兼并,行业集中度将有所上升。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 江阴三方投资有限公司 | 39930000 | 81.49 |
| 2 | 孙征远 | 2000000 | 4.08 |
| 3 | 余林山 | 1000000 | 2.04 |
| 4 | 肖志刚 | 500000 | 1.02 |
| 5 | 唐柠 | 350000 | 0.71 |
企业发展进程
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