天津嘉思特车业股份有限公司

• 企业全称: 天津嘉思特车业股份有限公司
• 企业简称: 嘉思特
• 企业英文名: TIANJIN JUSTEK VEHICLE CO.,LTD.
• 实际控制人: 孙征远
• 上市代码: 870498.NQ
• 注册资本: 4900 万元
• 上市日期: 2017-02-15
• 大股东: 江阴三方投资有限公司
• 持股比例: 81.49%
• 董秘: 肖志刚
• 董秘电话: 022-86870303
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 张磊、李晓斐
• 律师事务所: 北京金诚同达律师事务所
• 注册地址: 天津市北辰区双口镇双口工业区永保路21号

• 注册地: 天津
• 成立日期: 2003-06-11
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 911201137491163120
• 法定代表人: 孙征远
• 董事长: 孙征远
• 电话: 022-86837077,022-86870303
• 传真: 022-86837333
• 企业官网: www.justek.com.cn
• 企业邮箱: 2269734153@qq.com
• 办公地址: 天津市北辰区双口镇双口工业区永保路21号
• 邮编: 300401
• 主营业务: 公司专注于自行车及电动车行业的配套企业,公司的主营业务为 自行车、电动车鞍座及护套的研发、生产与销售。公司自成立以来主营业务未发生重大变化。
• 经营范围: 生产、加工、销售:自行车鞍座及配件、摩托车鞍座及配件(不含发动机)、运动器材座垫及配件、弹性体制品、塑胶制品;货物进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
• 企业简介: 公司为专注于自行车及电动车行业的配套企业,公司的主营业务为自行车鞍座,电动车鞍座,及护套的生产和销售。公司自成立以来主营业务未发生重大变化。
• 发展进程: 嘉思特有限成立于2003年6月11日,注册资本为18.138万美元,法定代表人为刘剑君,住所为天津市北辰区双口镇双口工业区永保路21号,经营范围是自行车鞍座、自行车配件制造、销售。2003年4月,全体股东签署了《天津嘉思特车业有限公司章程》,共同出资设立嘉思特有限。2003年5月9日,天津市北辰区对外经济贸易委员会核发“津辰外经发(2003)26号”《关于设立合资企业天津嘉思特车业有限公司的批复》,同意江阴三方弹性体有限公司、天津市万华车料有限公司与萨摩亚典雅有限公司合资设立天津嘉思特车业有限公司。经核查,三方有限的成立时间为2003年5月19日,其投资嘉思特有限的时间早于其成立的日期。根据三方投资出具的说明并经公司律师核查,2003年5月之前,三方有限的股东签署《公司章程》、出资协议等公司设立文件,并向无锡市江阴工商行政管理局申请办理了名称预先核准手续。鉴于中外合资企业嘉思特有限设立时间紧迫,三方有限正式设立前,与万华车料、萨摩亚典雅签署了《天津嘉思特车业有限公司合同》,经与天津市北辰区对外经济贸易委员会沟通,先行向其递交申请材料,后续补充提交了三方有限的《企业法人营业执照》等文件,并得到了天津市北辰区对外经济贸易委员会的认可。 2016年9月25日,公司实际控制人孙征远已就上述事项出具承诺,若嘉思特因前述事宜受到有关部门处罚或其他经济损失,其将无条件全额承担嘉思特应缴纳的处罚款项,以及由于上述事项产生的应由嘉思特承担的其他所有相关费用,保证嘉思特不因此受到任何的经济损失。公司律师认为,嘉思特有限在设立时已经取得相关部门的批复,该等批复合法有效;三方有限虽存在未完成设立及以自身名义向主管部门提交嘉思特有限申请文件的程序性瑕疵,但鉴于其已补充提交相关资料并取得主管部门认可,前述程序性瑕疵不构成本次挂牌的实质性障碍。 2003年5月9日,天津市人民政府核发“外经贸津外资字[2003]0192号”《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。2003年7月29日,天津市天地会计师事务所有限公司出具“津天地验外字(2003)第58号”《验资报告》,验证:截至2003年7月29日,天津嘉思特已收到股东缴纳的注册资本为18.1355万美元,占注册资本的99.99%。2016年7月1日,天津嘉思特车业有限公司(以下简称“有限公司”)召开股东会,一致同意以2016年5月31日为基准日对公司的账面净资产进行审计,并以审计结果折股设立股份有限公司。2016年6月30日,大信会计师事务所出具了编号为“大信审字[2016]第23-00075号”《审计报告》,确认截至2016年5月31日有限公司经审计的净资产为34,345,472.14元。2016年7月1日,中京民信(北京)资产评估有限公司出具了“京信评报字(2016)第251号”《资产评估报告书》,确认截至2016年5月31日,有限公司评估净资产值为5,271.86万元。2016年7月16日,股份公司发起人江阴三方投资有限公司、余林山、肖志刚签署了《天津嘉思特车业股份有限公司的发起人协议书》。2016年7月4日,天津市市场和质量监督委员会向拟设立的股份公司核发了“(市局)登记内名变核字[2016]第006225”《企业名称变更预先核准通知书》,公司名称预先核准为“天津嘉思特车业股份有限公司”。2016年7月16日,公司召开了职工大会,一致选举张玲珑为职工代表监事。2016年7月18日,大信会计师事务所有限责任公司出具了大信验字[2016]第23-00024号《验资报告》,验证截至2017年7月1日,股份公司发起人已按照有限公司经审计的净资产34,345,472.14元,作价34,345,472.14元,其中34,000,000元折合股本34,000,000元,缴纳注册资本34,000,000元,余额作为资本公积。2016年7月16日,公司召开创立大会,同意以截至2016年5月31日经审计的净资产为34,345,472.14元折合股份公司总股本3,400万股,每股价格1元;超过3,400万元部分作为股份公司资本公积金,通过了股份公司章程、选举了第一届董事会成员和第一届监事会成员中的非职工代表监事、通过了《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《关联交易管理制度》、《对外担保管理制度》、《对外投资管理制度》、《投资者关系管理制度》、《信息披露制度》等。 2016年7月18日,公司取得了天津市市场和质量监督管理委员会核发的《营业执照》,统一社会信用码911201137491163120。
• 商业规划: (一)经营计划2018年度,公司管理层紧紧围绕年初制定的经营目标,加强团队管理,鼓励技术创新,在提高产品质量的同时,完善销售渠道,合理配置资源,注重风险防控,提升核心竞争力,促进企业持续快速稳定发展。公司主营业务发展前景良好,品牌知名度进一步扩大。公司总体经营情况分析如下:1、报告期内,公司实现营业收入17,497.76万元,同比上期营业收入14,554.23万元,公司营业收入增加了2,943.53万元,上升20.22%。主要原因是今年共享单车市场在上半年增速较快,到下半时市场发展较慢,但电动车市场受电动车国标修订的影响,其订单增长较快。另公司在欧洲市场的订单较好,在这样的市场环境下,公司的发展仍然保持了20%的增长。2、报告期内,公司净利润635.36万元,同比上期604.76万元,增长5.06%。公司利润增长的主要原因:(1)2018年度,公司在市场环境不景气的条件下,仍然依靠产品的质量优势,确保营业收入增幅20%;(2)报告期内公司获得高新企业所得税优惠退税及研发费用加计扣除补助共计140.5万元。(3)报告期内,公司获得政府补助85.6万元。3、2018年度公司经营活动产生的现金流量净额为1,354.94万元,同比上期-594.97万元,增加了1,949.91万元。主要原因是2018年度,公司生产规模扩大,新增销售业务的回款很好,增加了流动资金的需求量。投资活动产生的现金流量净额为-1,256.83万元,同比上期-719.56万元,增加了537.28万元,主要原因是2018年度公司因扩大了业务量而增添固定资产机器设备的投入。报告期内,公司筹资活动产生的现金流量净额为434.56万元,同比上期681.78万元,减少了247.22万元,主要是公司向银行借款了963.09万元,另拆借了关联个人563.5万元,同时到期还清上年度的银行贷款999.65万元。(二)行业情况1、行业现状分析鞍座行业的发展主要依赖于下游的自行车、电动车整车制造行业。自行车制造业属于劳动密集型产业。随着西方发达国家劳动力成本日益高涨,自行车制造产业逐渐向中国等具有成本优势的国家和地区转移。现在中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。在目前激烈的竞争中,自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂家,并形成了天津、上海、江苏、浙江和广东等5大生产基地,其中,天津市自行车产量占全国总产量的一半左右,天津市自行车产业规模已位居全国第一,成为国内最大的自行车制造与出口基地。自2010年起,电动两轮车于全球市场的保有量及销售量持续增长。根据弗若斯特沙利文的资料,于2010年至2015年期间,电动两轮车零售销量由每年30.6百万台增加至每年39.2百万台,而保有量则由140.4百万台增加至235.4百万台。预测全年电动两轮车零售销量及保有量将维持持续增长,至2020年底将分别达到每年49.9百万台及321.5百万台。2、行业市场需求和发展前景(1)城市共享自行车市场逐步打开公共自行车项目已在全国多个城市迅速扩展,被公众广泛接受,部分城市的公共自行车项目还被纳入国家“城市步行和自行车交通系统示范项目”,正逐步形成我国未来公共交通系统的一种新模式。目前国内有很多城市设有公共自行车,规模较大的有上海、北京、广州、深圳、西安、宁波、武汉、太原、南京等城市,后将逐步向其他省会城市拓展,各内陆城市进行深层次发展。(2)高附加值鞍座消费市场需求逐步扩大借助“环青海湖”、“环崇明岛自行车赛”等国际赛事所引领的大健康娱乐风,伴随着中国社会经济的发展和人们生活观念的转变,绿色出行、休闲锻炼意识不断深入人心,骑行正成为受越来越多人所热爱的一项健康运动,据统计我国骑行者近2000万,每年保持高速增长,消费市场潜力无限。骑行市场的扩大有望带动高附加值鞍座消费市场。(3)我国鞍座产品将进入国际自行车供应链国际自行车整车厂商出于采购成本的考虑,推行全球化采购策略,在全球范围内综合比较零部件供应商的产品质量及供应价格,并安排采购。随着我国自主品牌鞍座产品质量逐步提升、研发能力进一步增强,我国鞍座产品将凭借质量管理水平的提高及成本优势,进一步拓展国际汽车零部件供应市场,产品出口销售额将持续增加。(4)行业集中度上升在国家相关政策的鼓励下,部分技术实力较强、资金实力雄厚的鞍座生产厂商的竞争优势将进一步显现,而一些技术水平较低,资本实力较弱的生产厂商将逐步退出市场或被其他生产厂商兼并,行业集中度将有所上升。