天津安科运达航空服务股份有限公司
- 企业全称: 天津安科运达航空服务股份有限公司
- 企业简称: ST安科达
- 企业英文名: Ankeyunda Air Service Co., Ltd
- 实际控制人: 韩卫华,段炼
- 上市代码: 838879.NQ
- 注册资本: 5008.5 万元
- 上市日期: 2016-08-05
- 大股东: 段炼
- 持股比例: 35.97%
- 董秘: 海兴华
- 董秘电话: 010-67348002
- 所属行业: 商务服务业
- 会计师事务所: 致同会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 王高林、张晓玲
- 律师事务所: 上海市方达律师事务所
- 注册地址: 天津生态城动漫中路482号创智大厦824-1
企业介绍
- 注册地: 天津
- 成立日期: 2013-01-14
- 组织形式: 中小微民企
- 统一社会信用代码: 91120116598746818E
- 法定代表人: 段炼
- 董事长: 段炼
- 电话: 010-67348002
- 传真: 010-85696489
- 企业官网: www.ankeyunda.com
- 企业邮箱: haixinghua@ankeyunda.com
- 办公地址: 北京朝阳区东三环中路1号环球金融中心办公楼西楼0806单元
- 邮编: 100200
- 主营业务: 航空旅游运营服务,为航空运力服务商。
- 经营范围: 一般项目:旅客票务代理;销售代理;航空商务服务;国际货物运输代理。
- 企业简介: 天津安科运达航空服务股份有限公司是一家专业的第三方航空旅游服务运营平台,融合产业整合理念,为航空公司和旅行社搭建最便捷的合作通道,致力于为行业提供优质的航空旅游服务和产品。2016年8月25日,天津安科运达航空服务股份有限公司成功挂牌新三板,成为第三方航空旅游服务运营平台挂牌第一股。股票代码:838879。安科运达积累多年的旅游目的地航线开发经验,为国内外各大航空公司提供航权批复、时刻协调、地勤保障、办理开航手续等服务,拥有稳固的航权及丰富的航线运营经验,并与国内外各规模航空公司达成国际、国内直飞包机及正班航班等航线运营合作协议,让航空公司的运力资源得到合理有效的运用;同时向航空公司进行集中采购并让利于旅行社,为旅行社打造更具差异化的旅游大交通产品与服务,推动全方位、多形式的合作共赢。基于航空旅游服务运营平台的开放属性,安科运达以航空大交通为依托,在“以服务为基础,以产品为保障”的理念之下,整合上游航空公司和下游旅行社资源,提升上下游产业联动,在探索并实现航线开辟、成本降低、服务提升的同时,积极打造价值链,带动各个产业环节,有效达到资源共享,成就服务和产品双轨驱动的平台型业务生态体系。
- 商业规划: (一)经营计划2018年,公司实现营业收入50,571.76万元,比上年度同期下降36.58%;归属于母公司的净利润-1,167.33万元,比上年度同期下降219.62%;截止2018年12月31日,公司总资产为25,249.57万元,比上年度期末增长5.45%;归属于母公司所有者的净资产为16,844.95万元,比上年度期末下降7.33%;经营活动产生的现金流量净额为-2,382.47万元,比上年度同期下降22.33%。公司的营业收入相较去年同期有较大幅度下滑的主要原因是:每年暑期为传统销售旺季,2018年7月初普吉岛沉船事件及8月龙目岛地震、印尼海啸的不利影响较大,辐射至所有海岛的运营情况都大大低于预期,导致旺季不旺;2018年整体经济情况不乐观,汇率变动较大,大家消费降级、谨慎消费,对出境游有所影响,所以公司在扎实做好现有航线基础上新开航线较为谨慎,战略收缩导致营业收入下降。公司的净利润相较去年同期有较大幅度下滑的主要原因是:基于子公司伊翔运达报告期一直处于研发投入阶段,未能产生营业收入及净利润,考虑未来若干年的销售收入、收入增长率和毛利率等经营和财务假设,与伊翔运达公司历史财务数据等,全额计提商誉减值损失1,116万。公司完成对伊翔运达公司的收购后,2019年将根据自身发展策略,与安科运达的销售渠道、技术、生产、研发及产品进一步充分整合,收购资产的销售渠道、研发形成的专利技术和产品等将为公司主营业务作出贡献。(二)行业情况随着经济发展,经济结构优化升级,加上宏观经济、基础设施、市场政策等内部发展环境持续完善,中国出境旅游需求将进一步释放。一方面国民的消费意识和能力不断增强,由此带来的消费升级的红利逐渐到来。另一方面,国家政策的大力支持(如:国际航班增加、签证条件的逐渐放宽、人民币国际化等因素)都使得出境旅游变得更为便利、实惠,出境游迎来了广阔的发展空间。伴随着“一带一路”政策的落地,中国企业“走出去”与出境旅游市场发展相结合。包机业务是航空公司除散客机票销售以外的重要销售途径,是航空公司日常经营方式的常见选择,具有行业普遍性。针对包机业务,航空公司通常选择在部分典型旅游航线中引入包机业务,可以丰富航线结构,保持旅游、商务航线的适度比例,减少旅游航线收益的季节性波动风险。针对新开航线,在初期旅客知晓度较弱的情况下,航空公司通过与旅行服务机构开展包机业务合作,可借助其较为集聚的客户资源在较短时间内立足市场,并拉动后续散客机票销售水平。国内各大航空公司中,东航集团、海航集团、春秋航空、吉祥航空等均开展了包机业务。
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
主要股东
序号 | 股东名称 | 持股数(股) | 持股比例 |
---|---|---|---|
1 | 段炼 | 18,017,978 | 35.97% |
2 | 韩卫华 | 11,430,922 | 22.82% |
3 | 天津天创华鑫现代服务产业创业投资合伙企业(有限合伙) | 9,203,220 | 18.38% |
4 | 天津天创鼎鑫创业投资管理合伙企业(有限合伙) | 3,935,925 | 7.86% |
5 | 北京考拉昆略互联网产业投资基金(有限合伙) | 2,253,825 | 4.50% |
6 | 新余市安融投资中心(有限合伙) | 1,573,425 | 3.14% |
7 | 日亚创投 | 1,134,000 | 2.26% |
8 | 北京和才荣创投资中心(有限合伙) | 1,025,325 | 2.05% |
9 | 程立松 | 789,075 | 1.58% |
10 | 天津般若投资管理有限公司 | 552,609 | 1.10% |
企业发展进程