招商局公路网络科技控股股份有限公司

• 企业全称: 招商局公路网络科技控股股份有限公司
• 企业简称: 招商公路
• 企业英文名: China Merchants Expressway Network Technology Holdings Co.,Ltd.
• 实际控制人: 招商局集团有限公司
• 上市代码: 001965.SZ
• 注册资本: 682033.7394 万元
• 上市日期: 2017-12-25
• 大股东: 招商局集团有限公司
• 持股比例: 62.19%
• 董秘: 孟杰
• 董秘电话: 010-56529000
• 所属行业: 道路运输业
• 会计师事务所: 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 汪洋、蒋晓岚
• 律师事务所: 北京中银律师事务所
• 注册地址: 天津自贸试验区(东疆保税港区)鄂尔多斯路599号东疆商务中心A3楼910
• 概念板块: 铁路公路 天津板块 中特估 标准普尔 富时罗素 深证100R MSCI中国 深股通 融资融券 深成500 HS300_ 央企改革 雄安新区 国企改革 太阳能 参股券商

• 注册地: 天津
• 成立日期: 1993-12-18
• 组织形式: 央企子公司
• 统一社会信用代码: 91110000101717000C
• 法定代表人: 白景涛
• 董事长: 白景涛
• 电话: 010-56529088
• 传真: 010-56529088
• 企业官网: www.cmexpressway.com
• 企业邮箱: cmexpressway@cmhk.com
• 办公地址: 北京市朝阳区北土城东路9号院1号楼华丰大厦
• 邮编: 100029
• 主营业务: 投资运营,交通科技,智慧交通,交通生态
• 经营范围: (一)主营:公路、桥梁、码头、港口、航道基础设施投资、开发、建设和经营管理;投资管理;交通基础设施新技术、新产品、新材料的开发、研制和产品的销售。(二)兼营:建筑材料、机电设备、汽车(不含小轿车)及配件、五金交电、日用百货的销售;经济信息咨询;人才培训。
• 企业简介: 招商局公路网络科技控股股份有限公司(简称招商公路)是招商局集团二级企业,于2016年8月经国家工商总局批准设立,2017年12月25日吸收合并华北高速在深圳证券交易所成功实现整体上市(证券代码为SZ001965)。上市以来,公司股票先后入选沪深300、深证成指、深证100、中证500等指数样本股,成为具有较大影响力的行业龙头企业。近年来,招商公路专注于公路投资、深耕公路运营,在行业内积累了丰富经验,业务经营范围包括高速公路投资运营、交通科技、智能交通及交通生态等,覆盖公路全产业链重要环节。投资运营业务:招商公路系中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。截至2023年底,招商公路投资经营总里程达14,745公里,覆盖全国22个省、自治区和直辖市;参股26家优质收费公路公司,其中16家为A、H股公路上市公司;管理的收费公路项目共计26条,管理里程达2008公里,分布于15个省、自治区和直辖市。上述多数路产均处于国家主干线,区位优势明显。交通科技业务:围绕交通基础设施建设提供全过程咨询服务、工程技术和产品。招商交科是国家“高新技术企业”、首批“国家创新型企业”,建有国家级、省部级各类研究开发平台21个,持有“工程勘察综合类甲级”“公路行业设计甲级”等各级各类从业资质40余项,培育形成了科研开发、勘察设计、试验检测、咨询监理、工程施工、产品制造、信息服务、设计施工总承包、建设项目管理等主营业务类型,拥有雄厚的公路行业相关科技创新研究实力,荣获多项国家重大科技奖项。智能交通业务:致力于通过数字化、信息化的手段,为高速公路出行提质增效,简化服务流程、优化服务体验。业务涵盖智慧收费、智慧安全、交通广播、电子发票、ETC综合服务等领域,依托招商新智、招商交建、中国交通广播、行云数聚等企业,为客户提供智慧运营、智慧收费技术服务支持及整体解决方案。交通生态业务:聚焦交通场景拓展交能融合业务,深度服务交通行业低碳转型,围绕公路资源特色场景积极布局绿色清洁能源,投资运营高速公路服务区等路衍经济业务,在服务区、收费站、隧道以及港口物流园区布设分布式光伏,并从事水生态修复、土壤修复、生态景观、市政大型综合性景观等业务。2024年是中华人民共和国成立75周年,是实施“十四五”规划的关键一年,是招商局全面加速推进“第三次创业”、开启百年招商高质量发展壮丽新航程的发力一年,是招商公路乘势而上、再攀高峰的重要一年。我们将更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,牢记殷切嘱托,坚定特殊使命,进一步夯实稳的基础、增强进的动力、做好立的支撑、坚定破的决心,以识变之智、应变之方、求变之勇坚毅前行,聚焦主业稳收益,服务大局作贡献,奋力打造中国领先公路及相关基础设施投资运营企业,助推招商局全面加速推进“第三次创业”,为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步贡献新的力量!
• 发展进程: 华建交通经济开发中心是经交通部批准,于1993年12月设立的全民所有制企业。股东名称:招商局集团有限公司,持股比例100%。“华建交通经济开发中心”更名为“招商局华建公路投资有限公司”。企业类型由全民所有制企业变为一人有限责任公司(法人独资)。
• 商业规划: (一)公司从事的主要业务1、投资运营板块招商公路系中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资运营服务商。旗下控股公路项目中,京津塘高速是国家高速公路规划网(以下简称“国高网”)中京沪高速公路(G2)起始段,是连接北京、天津和滨海新区的经济大通道,也是我国第一条利用世界银行贷款并按国际标准建设的跨省市高速公路。甬台温高速温州段是国高网沈海高速(G15)主干线的重要组成部分。北仑港高速是宁波市重要疏港通道。九瑞高速是杭州至瑞丽国家高速公路(G56)江西段的重要组成部分。桂兴高速是国高网泉南高速(G72)的重要组成部分,桂阳和阳平高速是国高网包头至茂名高速公路(G65)的组成部分,均是大西南东进粤港澳最便捷的通道;灵三高速是桂林市国道过境公路的重要组成部分。鄂东大桥是沪渝、福银、大广三条国高网跨越湖北长江的共用过江通道。渝黔高速公路重庆段是国高网兰海高速(G75)重要组成部分,与贵州遵崇高速公路相接,最终通向广西北海,形成西南出海大通道。沪渝高速为沪渝南线高速公路(G50s)主城至涪陵段,是国高网沪渝高速(G50)主干线的重要组成部分。亳阜高速是国高网济广高速(G35)重要组成部分。京台高速是国高网京台高速(G3)的核心路段。岑兴高速是国高网广昆高速(G80)的重要组成部分,是广西、云南、贵州、四川通往粤港澳大湾区重要公路通道。岑梧高速是国高网广昆高速(G80)及包茂高速(G65)共线段,是广西通往粤港澳大湾区重要通道之一。全兴高速是国高网泉南高速(G72)的重要组成部分,是广西北上和东进的重要交通通道。富砚高速是广昆高速(G80)云南段的重要组成部分,是云南通往广西、粤港澳大湾区最重要的出海通道之一。垫忠高速是国高网沪渝高速(G50)、沪蓉高速(G42)在重庆境内的重要组成部分。绵遂高速是国高网成渝环线(G93)绵阳至重庆公路的重要组成部分。平正高速是国高网大广高速(G45)重要组成部分。德商高速是济广高速(G35)的重要组成部分,是鲁西地区通往华北、华南地区的重要通道。榆神高速是国高网沧榆高速(G1812)的起点位置,是神府煤田煤炭运输重要通道。神佳米高速是沧榆高速(G1812)与榆佳高速公路(S12)的连接线。公司控股路产均占据重要地理位置,多属于国省道主干线,区位优势明显,盈利水平良好。截至2024年6月30日,招商公路投资经营的总里程达14,745公里,覆盖全国22个省、自治区和直辖市;参股16家优质公路上市公司,覆盖沪深A股四分之三的业内公司;主控路产26条,管控里程达2,008公里,分布于15个省、自治区和直辖市。2、交通科技板块公司旗下招商交科是行业领先的交通科技综合服务企业,围绕交通基础设施建设领域,深耕于道路、桥梁、隧道、交通工程、港口、航道、房建等专业门类,提供全过程咨询及工程技术服务。招商交科持有各级各类从业资质40余项,其中甲级资质11项,一级施工资质5项,包括“工程勘察综合类甲级”、“公路行业设计甲级”、“市政行业(道、桥、隧)专业设计甲级”、“水运行业设计甲级”、“建筑行业(建筑工程)设计甲级”、“公路工程施工总承包一级”“公路养护作业单位资质(公路养护作业全序列最高资质)”等;培育形成了科研开发、勘察设计、试验检测、咨询监理、工程施工、产品制造、信息服务、设计施工总承包、建设项目管理等主营业务类型;投资组建了从事特殊路面材料研制及铺装业务的智翔公司,从事索缆产品研发、制造及安装业务的万桥公司,从事工程监理业务的招商中宇,从事大型工程项目投资、建设及管理业务的全通公司,从事公路、市政、建筑工程建管养全过程检测、监测及咨询业务的公路检测中心、从事水运、建筑、物流工程的勘察、设计及咨询业务的长航规划院等一批饮誉行业的标杆企业。3、智能交通板块智能交通是公司传统产业(技术)结合信息技术和大数据应用,围绕智慧公路、智慧城市领域,以传统优势技术和产业为基础,创新创造,融合产生的新业务模块,致力于通过数字化、信息化、人工智能等新一代信息技术,为高速公路出行提质增效,简化服务流程、优化服务体验,打造交通基础设施数字化管养平台。业务涵盖智慧收费、智慧运营、交通广播、电子发票、ETC综合服务、智慧城市、智能管养等多个领域。依托招商新智、招商华软、招商智广、招商交建、央广交通、行云数聚、华驰公司、招路信(重庆)等企业,公司智能交通业务布局不断完善,核心产业落地生根。4、交通生态板块华祺投资作为招商公路交通生态业务公司之一,聚焦交通场景拓展交能融合业务,深度服务交通行业低碳转型。华祺投资聚焦交能融合发展研究,研究清洁能源新技术、新产品在高速公路领域的应用,着力打造交通基础设施产业新模式、新动能,构建交通领域新能源科技强企的差异化商业模式。招商生态为公司在传统的环境治理保护基础上吸纳新业态转型升级的业态公司,以技术创新推动公司土壤修复、流域综合治理、环境咨询三大主营业务的发展。土壤修复领域主要专注于污染场地治理修复、农田修复、矿山修复、地下水治理修复、土地整治、企业土壤污染风险管控和效果评估、固废处置与资源化利用等业务;流域综合治理领域主要专注于流域生态修复、农村黑臭水体治理、城镇生活污水处理、工业废水处理等业务;环境咨询领域主要专注于环境影响评价、水土保持方案编制、环保和水保验收及监测、弃渣场稳定评估、环保管家、无废城市方案设计和绩效评估、固危废规划和调查及危废鉴别、碳足迹核算、碳汇开发、碳资产管理等业务。(二)报告期内行业动态1、行业运营情况上半年,我国交通运输经济运行呈现“持续向好、总体平稳”的特点。具体来看,一是货运量持续增长,上半年全国货运量269.9亿吨,同比增长4.1%,其中公路货运量197.7亿吨,同比增长4.0%。二是出行量加快恢复,上半年全国客运量83.9亿人次,同比增长13.3%;公路客运量58.2亿人次,同比增长11.2%。三是交通投资高位运行,其中公路投资有所回落,上半年公路投资1.24万亿元,同比减少10.4%。2、行业政策分析(1)2024年4月29日,财政部、交通运输部联合印发《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》(简称《通知》)。《通知》要求以数据资源为关键要素,以信息通信技术融合应用、全要素数字化转型为重要推动力,推进公路水路等领域创新应用场景规模化落地,促进交通基础设施智慧扩容、安全增效、产业融合,推动交通运输行业流程再造、系统重塑、制度重构,有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。《通知》计划自2024年起,通过3年左右时间,支持30个左右的示范区域,打造一批线网一体化的示范通道及网络,力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。《通知》重点支持国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架以及国家区域重大战略范围内的国家公路和国家高等级航道,开展数字化转型升级,其中公路应重点选取繁忙路段(即服务水平在四级、五级、六级路段)所在线路,高速公路和普通公路统筹兼顾,相关线路互联互通,应用场景连续贯通。《通知》的出台将进一步推进公路水路交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新,加快发展新质生产力。(2)2024年5月9日,国务院办公厅印发《国务院2024年度立法工作计划》,其中《收费公路管理条例》被列为“2024年拟制定、修订的行政法规”。5月22日,交通运输部印发《交通运输部2024年立法工作计划》,提出要围绕党中央、国务院重大决策部署,聚焦加快建设交通强国目标任务,积极回应行业发展需求,加快填补立法薄弱点和空白区,持续完善综合交通法规体系,为推动交通运输高质量发展提供有力的法治保障。根据各立法项目的亟需程度和工作基础,《交通运输部2024年立法工作计划》将立法项目分为一类立法项目和二类立法项目。一类立法项目,是指行业发展亟需、立法条件成熟,力争年内完成部内工作或者公布的项目,二类立法项目,是指行业发展需要但尚不紧迫、具有一定立法基础但仍需深化研究的项目。其中“收费公路管理条例(修订)”被列为一类立法项目。(3)2024年5月31日,交通运输部、国家发展与改革委员会、工业和信息化部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(简称《行动方案》)。《行动方案》指出推动交通运输大规模设备更新是加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措,有利于促进投资和消费。《行动方案》立足各地交通运输发展实际和能源资源禀赋,实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动,大力促进先进设备和北斗终端应用,促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展,有序推进行业绿色低碳转型。《行动方案》的出台将推动新一轮交通运输设备更新换代,支撑构建绿色低碳交通运输体系。概述(一)总体经营情况报告期内,招商公路始终坚持以效益为中心,努力克服免费天数增加、恶劣天气频发、部分路段面临分流以及改扩建等不利影响,全力以赴推动降本增效稳收益,助推高质量可持续发展再上新台阶。截至2024年6月30日,公司总资产16,177,681.93万元,比上年末增长2.73%,归属于上市公司股东的净资产6,844,169.95万元,比上年末增长5.21%。报告期内,公司实现营业收入598,408.14万元,同比增长39.73%;归属于上市公司股东的净利润270,836.14万元,同比下降3.64%;每股收益0.3857元,同比下降12.30%;经营活动产生的现金流净额302,473.13万元,同比增长54.06%,加权平均净资产收益率4.28%,同比减少0.63个百分点。(二)投资运营1、投融资:一是积极推进高速公路改扩建工程,稳步推进京津塘高速(天津段)改扩建工程,京津塘高速(河北段)、甬台温高速(温州南段)等多个改扩建项目前期工作有序推进。二是稳步推进公路主业投资,完成路劲资产包项目交割并实现管理平稳过渡,之江控股平台完成永蓝高速剩余40%股权收购。三是积极推进多个潜在投资项目前期论证工作,持续丰富项目储备库。四是亳阜REITs已获中国证监会和深交所批复,正全力做好发行前的准备工作。2、管理端:一是保安全,服务大局彰显担当。面对雨雪冰冻、暴雨洪涝等极端天气频发,招商公路主动出击、迎难而上,高效应对春运除冰雪保畅通、特大暴雨抗洪防涝等重点安全生产任务,认真总结、吸取灾害事故教训,全面推动灾害风险隐患排查,强化日常养护和安全管理,用实际行动确保道路设施安全,确保运营稳定有序,工作成效得到上级单位和社会广泛认可。二是稳收益,深化降本提质增效。聚焦精益精细管理理念,坚持以效益为中心,持续开展挖潜增收专项工作,形成《招商公路降本增效工作报告》,通过平行线治理、营运稽核、探索精准引流等多项措施力促增收。落实成本管控常态化机制,制定《招商公路成本领先工作方案》,以PMO工作为抓手,推动成本领先举措实施落地。积极践行全生命周期预防性养护理念,大力推广“四新技术”运用,全力推动增效益、降成本。深化质效提升工程,上半年集中开发举措217条,预估2024年可实现效益1.04亿元。加强财务管控,强化业财管理一体推进,提升质效防风险。3、治理端:一是ESG体系建设工作继续保持良好成效,发布以“赋能行业、优化环境、共赴可持续未来”为主题的2023年度ESG中英文报告,同步推进将ESG理念融入公司治理体系,先后公开披露了9项ESG相关制度,覆盖合规经营、董事会建设、信息隐私保护、环境保护、员工安全、客户满意度等各个方面,通过制度融合提升公司治理及运营水平,降低公司在相关方面的风险。二是市值管理卓有成效。全面完成50亿可转债转股工作,公司上市后首单再融资圆满收官;公司股票市值突破800亿元,市净率上升至1.3倍左右。年内先后调入明晟(MSCI)、沪深300等核心指数样本股,行业龙头地位稳固。三是持续完善公司治理体系建设,积极参与招商局集团在深交所举办的2023年度报告集体业绩说明会活动,并在次日组织举办了机构投资者线下业绩说明会活动,两场活动取得良好效果,上半年累计收获7项市场权威奖项和18篇券商研报。四是深化打造企业品牌形象,积极代表行业发声,向决策机构提供政策建议,公司撰写的《我国高速公路资产管理运营现状、面临困难及相关建议》被国家相关部门单篇采纳。(三)交通科技2024年上半年,招商交科坚持“科研是根、经营是魂”的发展理念,“以产养研、以研促产”,加速打造“两条曲线”,推进“第三次创业”,面对错综复杂形势,表现出强大韧性与进取精神,总体守住市场大盘。科技创新方面,发布《招商交科“十四五”低碳专项战略规划》,围绕公路低碳低扰养护技术、隧道绿色低碳照明、绿色服务区建造等方向培育新质生产力;以“云眼”监测系统为代表的公路基础设施安全检/监测系统捕获发展“窗口期”,面向广东、浙江、重庆等多省市提供专业技术服务,新签同比大幅增长。产业发展方面,着力推进“专精特新”企业培育,一企一策制定“专精特新”培育计划。截至目前,公司已累计培育创建世界一流专业领军示范企业1家,国家级专精特新小巨人1家,省级专精特新企业8家。成本管控方面,以质效提升为抓手,围绕提升毛利率、降低费用收入比,开展“成本领先1%工程”,编制《成本领先1%工程实施方案》,集中开发落实举措,确保成本领先工程取得实效。(四)智能交通招商新智是招商公路智能交通产业平台,致力于成为行业领先的智慧公路服务商。招商新智是国家高新技术企业、北京市专精特新“小巨人”企业。招商新智坚持以市场为导向,聚焦智慧公路,通过公路场景、业务和技术的充分融合,围绕着增收、降本、保平安的目标,持续深化智慧收费、智慧运营产品体系,全力打造智慧公路业务网和公路物联网,重点发力高速公路数字化运营管理平台、车路协同、增收平台和全天候通行保障等方向。同时,招商新智旗下全资子公司招商华软与控股子公司招商智广,实现了对软件开发、硬件制造、系统集成、关键技术研究等总体架构的全覆盖。截至2024年上半年,招商新智业务已经覆盖全国29个省、市、自治区,其中完成15个省份数字稽查员业务试点业务;12个省份、80+条路段公司完成“一路三方”协同指挥平台落地,使用里程超过10,000公里;10个省级交警总队、30+地市交警支队完成“恶劣天气管控平台”部署;23个省份智慧收费机器人及基于公路物联网的智慧收费站业务;完成全国首个跨省市高速公路自动驾驶货运测试,运输任务超1700车次,运行里程超14万公里。招商交建由招商公路与西藏交通建设集团有限公司共同发起设立,具有ETC发行和清分结算资质,业务面向全国,通过整合各方资源,为车主用户提供ETC卡办理、服务场景资金清分结算、ETC企业票据数据处理等服务。截至2024年上半年,招商交建存量ETC用户约380万。行云数聚由招商公路与交通运输部路网监测与应急处置中心联合设立,建设运营全国收费公路行业唯一的通行费增值税电子发票服务平台。结合自身资源能力和业务实际,行云数聚规划了“交通科技、财税数字化和大数据开发应用”三大业务方向,不断推进业务和产品创新。截至2024年上半年,发票平台累计注册用户超4,500万个,上线以来实现可抵扣税额271.87亿元,进一步深化了“营改增”政策在行业的贯彻落实,切实助力了行业的降费减税,直接推动物流企业提质增效。央广交通由招商公路、交通运输部路网监测与应急处置中心旗下国道网、交通运输部公路院旗下中交国通、中国交通报社共同组建的路宇公司与中央广播电视总台旗下央广传媒集团有限公司联合设立,是唯一的国家交通广播,也是国家应急广播的重要组成部分。截至2024年上半年,央广交通在全国26个省份完成调频覆盖落地。(五)交通生态华祺投资立足交能融合,2024年上半年新增并网容量33MW,为华祺投资的稳定发展奠定了基础。后续将在京津塘改扩建中,做好能源-交通-信息-物流一体化的绿色智慧交通运输示范工程、大幅提升京津塘高速的绿色能源自洽比例,并在实施方式、技术装备、运营模式上进行创新,形成高速公路全生命周期绿色低碳解决方案,并在高速公路行业推广应用。招商生态专注于土壤修复、流域水环境综合治理、环境咨询三大主营业务,深入研究和开发一系列关键技术和装备,包括场地重金属污染土壤修复关键技术、污染耕地土壤调理剂研发、城市中小河流水体污染生态协同治理技术、智慧环保系统开发等,逐步形成“拳头产品+次拳头产品+次次拳头产品”梯级化产品序列,以满足不同市场需求。招商生态在提升自身资质核心竞争力的同时,巩固既有区域市场地位,加大全国区域市场的拓展力度,秉持“做一项目,立一城”的理念,深耕西南地区,稳步提高了公司在西南地区土壤修复与水环境治理业务的市场占有率。积极打造以重庆为中心的西南地区、以湖北为中心的华中地区、以广州为中心的华南地区、以山东为中心的华东地区、以天津为中心的华北地区等五大业务核心区域,业务逐渐由毛利率较低的城市向较高城市拓展,致力于提升承接业务的质量和规模,上半年新签合同同比大幅提升,实现了更高质量的发展。