天津港股份有限公司

• 企业全称: 天津港股份有限公司
• 企业简称: 天津港
• 企业英文名: Tianjin Port Co.,Ltd.
• 实际控制人: 天津市人民政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 600717.SH
• 注册资本: 289400.1038 万元
• 上市日期: 1996-06-14
• 大股东: 显创投资有限公司
• 持股比例: 56.81%
• 董秘: 郭小薇
• 董秘电话: 022-25706615
• 所属行业: 水上运输业
• 会计师事务所: 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 张萱、陈秋霞
• 律师事务所: 天津屈信律师事务所
• 注册地址: 天津自贸区(天津港保税区)通达广场1号A区
• 概念板块: 航运港口 天津板块 破净股 标准普尔 证金持股 沪股通 融资融券 QFII重仓 雄安新区 一带一路 京津冀 国企改革

• 注册地: 天津
• 成立日期: 1982-09-29
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 911200001030643818
• 法定代表人: 刘庆顺
• 董事长: 刘庆顺
• 电话: 022-25702708
• 传真: 022-25706615
• 企业官网: www.tianjin-port.com
• 企业邮箱: tianjinport@tianjin-port.com
• 办公地址: 天津市滨海新区津港路99号
• 邮编: 300461
• 主营业务: 装卸、销售、物流和港口综合配套服务等
• 经营范围: 主营:商品储存;中转联运、汽车运输;装卸搬运;集装箱搬运、拆装箱及相关业务;货运代理;劳务服务;商业及各类物资的批发、零售;经济信息咨询服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动);自有房屋、货场、机械、设备的租赁业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
• 企业简介: 天津港股份有限公司属于交通运输行业类公司.公司主要从事商品储存、中转联运、装卸搬运及相关业务、货运代理等.公司拥有万吨级以上泊位众多,天津港为我国第二大能源输出港,是我国北方货物吞吐量突破2亿吨的港口,居世界港口前茅。
• 发展进程: 公司前身是天津港储运股份有限公司,1992年经天津市经济体制改革委员会津体改委字(1992)37号文件批准,实行股份制试点,通过定向募集股份设立股份有限公司。经中国证券监督管理委员会监发审字(1996)49号文件审核通过,并经上海证券交易所审核批准,公司股票于1996年6月14日在上海证券交易所挂牌交易,公司正式成为上市公司。股票简称“津港储运”,股票代码600717。1998年6月18日公司股票代码更名为“天津港”。天津港股份原名为“天津港(集团)股份有限公司”,根据公司2003年度股东大会决议公司于2004年7月5日更名为“天津港股份有限公司”,公司于2005年12月27日完成股权分置方案的实施,股权分置改革完成后所有股份即1,448,840,442股均为流通股。根据中国证券监督管理委员会证监许可字【2008】79号文件,核准公司向天津港(集团)有限公司发行225,928,678股人民币普通股购买相关资产,发行价格18.17元/股,相关资产交割手续于2008年4月完成。 2009年4月2日,经公司临时股东大会审议通过并获国有资产监督管理部门、商务部门和证券监管部门核准批复,天津港(集团)有限公司向其子公司天津港发展控股有限公司的香港全资子公司显创投资有限公司转让其持有的国有股份95,151.25万股,显创投资有限公司持有公司56.81%股权成为公司的控股18天津港股份有限公司2013年度中期票据募集说明书股东,相关股份变更手续于2010年2月完成。天津港(集团)有限公司以协议转让方式引入显创投资有限公司为公司战略投资者。天津港(集团)有限公司通过其境外全资子公司天津港海外投资有限公司持有天津港发展控股有限公司53.50%的股权,对其间接控股。此次引进战略投资者,不影响天津港(集团)有限公司对公司的实际控制地位,也不影响天津港(集团)有限公司对公司已做出承诺的履行。截至2012年9月30日,公司股本无限售条件的流通股股份为1,674,769,120.00股。公司的最终控制人为天津市人民政府国有资产监督管理委员会。
• 商业规划: 2024年上半年,公司聚焦“稳中求新、稳中求进”的总体要求,谋划实施“强内控年”各项任务举措,三型港口升级建设亮点纷呈,管控架构不断完善,公司治理不断优化,运营管理不断精细。2024年上半年,公司完成货物吞吐量2.28亿吨,同比增长1.80%；集装箱吞吐量1042.86万TEU,同比增长1.58%。实现营业收入59.22亿元,同比增长10.91%；实现归属于上市公司股东的净利润6.16亿元,同比增长0.29%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.98亿元,同比减少1.58%。1.以底线思维固全盘,实现发展安全和绿色双提升。一是本质安全发展能力实现新提升。聚力提升安全责任意识、安全素质能力、重点管控能力、现场管控能力、隐患查纠能力和安全技术能力。二是绿色低碳发展能力实现新提升。绿色运输比例、绿色生产工艺、绿色能源应用和绿色港口能级均得到有效提升。2.以战略思维谋全局,实现主业规模和效益双提升。一是着眼“稳增长”,双过半目标有力达成。深化实施“四千行动”,推行精准营销推介,成功举办天津港航联席会、环渤海客户恳谈会、钢材、铁矿石客户座谈会等多场营销活动。深化实施“拓集”策略,发力拓展航线网络,成功推动新开通南美东线、美东线等多条远洋航线,有效弥补天津港至美国东海岸及南美洲东海岸直航航线的空白,航线总数达147条。二是着眼“精调度”,津港效率品牌有力擦亮。扎实破解生产难题,紧盯堆场、仓库等港口重点区域,妥善应对恶劣天气影响。积极应对重污染应急响应,为港口安全高效生产提供有力保障。扎实畅通重点物资接卸。高效保障车厘子快航船舶作业,高质保障重点货物作业,上半年,完成128件空客大部件接卸、252件航天设备装船作业。扎实开展精准提效,上半年累计刷新效率纪录23次。三是着眼“优体验”,津港服务口碑有力提升。着力提升服务质量,进一步提高现场人员防损技能,实施“驻场式”现场指导,推动公司服务质量持续提升。着力提升客响能力,推动客服中心优化提升,研究建立客户服务考核机制,助推服务能力升级。着力提升口岸环境,打通港航企业线上服务“最后一公里”,“三零举措”“零待时”“速审直推”等便利化举措惠及面持续扩大。3.以创新思维增活力,实现港口自动化和数字化双提升。一是生产自动化改造再上新台阶。聚力推动传统集装箱码头全流程自动化升级、大型集装箱设备自动化改造、门机自动化改造,港口生产整体自动化水平进一步提升。二是运营数字化升级再上新台阶。实现传统集装箱码头改造自动化场桥调度控制核心技术的自主可控。全国首创件杂货ESO电子下货纸平台成功上线,开启港口理货数字化新纪元。“津港通”平台上线试运行,实现客户集疏运业务一网通办。设备一体化系统、TCA等智能管控系统功能持续拓展,运营管理数字化水平进一步提升。4.以法治思维图善治,实现治理规范和效能双提升。一是公司治理更加高效。强化董事会治理体系建设,稳步提升治理效能。强化独董履职,充分发挥独董专业优势,有效发挥“专家治企”作用。强化董监高能力建设,实施董监事履职能力评估,确保符合监管规定。二是公司运作更加规范。加强三会管理和投资者关系管理,上半年接待专业机构调研同比增长133%。加强合规内控管理,开展内控自评,实施制度评审。加强风险防控,建立审计监督网格,实施法律纠纷案件倒查,强化债务预警分析,确保风险总体可控。三是管控模式更加顺畅。积极推动托管协议签订,优化部室职能,积极构建高效决策体系,积极完善制度流程,不断夯实企业管理的“四梁八柱”和“筋骨脉络”。5.以系统思维聚合力,实现管理质量和效率双提升。一是股权投资管理质效显著提升。股权全生命周期管理更加殷实,重点项目推进更加高效。二是企业财务管理质效显著提升。预算管理更加精密,经营分析更加深入,构建“一企一分析模板”,有效助力经营决策。资金管理更加严密,合理筹划项目资金安排,保证资金合理运用和安全稳定。三是人力资源管理质效显著提升。岗位配置更加合理,完善员工职业发展管理机制,畅通员工流动渠道。用工制度更加优化,人才培养更加精准,广泛开展技能培训、技能竞赛、技能交流等活动,积极打造知识型、技能型、创新型的新时代产业工人队伍。6.以历史思维严治党,实现党的领导和党的建设双提升。一是坚持贯彻上级决策部署,党的政治建设有力加强。二是坚持丰富活动载体,党的思想建设有力深入。三是坚持强化从严治党,党的组织建设有力提升。四是坚持深化监督执纪,党的作风建设有力夯实。五是坚持优化选用育管,干部人才队伍有力锤炼。巩固拓展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育成果,深入推进党纪学习教育,党员干部明纪守纪意识不断增强,工作作风持续向好。