江西日月明测控科技股份有限公司
| 企业全称 | 江西日月明测控科技股份有限公司 | 企业简称 | 日月明 |
| 企业英文名 | Jiangxi Everbright Measurement And Control Technology Co.,Ltd. | ||
| 实际控制人 | 谭晓云,陶捷 | 上市代码 | 300906.SZ |
| 注册资本 | 8000 万元 | 上市日期 | 2020-11-05 |
| 大股东 | 江西日月明实业有限公司 | 持股比例 | 39.36% |
| 董秘 | 尹玮 | 董秘电话 | 0791-88193001 |
| 所属行业 | 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 | ||
| 会计师事务所 | 致同会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 叶聿稳、张泽民 |
| 律师事务所 | 江西华邦律师事务所 | ||
| 注册地址 | 江西省南昌市高新技术产业开发区高新四路999号 | ||
| 概念板块 | 交运设备；江西板块；专精特新；创业板综；融资融券；预盈预增；微盘股；铁路基建； | ||
企业介绍
| 注册地 | 江西 | 成立日期 | 2006-03-17 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 91360106784146840K |
| 法定代表人 | 陶捷 | 董事长 | 陶捷 |
| 电话 | 0791-88193001 | 传真 | 0791-88103777 |
| 企业官网 | www.rym.com.cn | 企业邮箱 | rymckgs@163.com |
| 办公地址 | 江西省南昌市高新技术产业开发区高新四路999号 | 邮编 | 330029 |
| 主营业务 | 轨道安全测控设备的研发、生产和销售以及轨道测控技术的研究与应用 | ||
| 经营范围 | 一般项目:铁路机械及配件、工程机械及配件、交通运输的开发、制造、加工;计算机软、硬件开发及相关综合技术服务;电子元器件、仪器仪表销售;机械设备的租赁;城市轨道及铁路测控系统技术开发、推广、咨询服务;铁路工程测量服务、铁路工程技术服务;铁路养护维修业务;汽车新车销售(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)许可项目:货物进出口;技术进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)。 | ||
| 企业简介 | 江西日月明测控科技股份有限公司成立于2006年3月,位于南昌国家高新技术产业开发区内,2020年11月在中国深圳证券交易所创业板上市(股票简称:日月明,股票代码:300906)。公司是一家提供轨道安全测控设备和技术方案的高新技术企业,主营业务为轨道安全测控设备的研发、生产和销售以及轨道测控技术的研究与应用。公司高精度、数字化的轨道安全测控系列产品与服务的陆续推出,改变了传统的人工测量方式,极大地提高了轨道的检测精度与效率,持续推动行业向数字化、信息化、智能化发展。公司产品和服务贯穿铁路系统以及城市轨道交通系统的轨道建设、交验、运维等轨道全生命周期的测控应用,通过持续的技术创新与积极的市场开拓,公司已经成为轨道安全测控领域的企业之一。 | ||
| 商业规划 | （一）公司所处行业介绍根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》,公司所处行业属于“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业（C37）”中的“铁路专用设备及器材、配件制造（C3716）”。依照证监会颁布的《上市公司行业分类指引》（2012修订）,公司属于“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业（C37）”。（1）铁路市场铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。近年来,国家对铁路建设投资持续保持高位运行,建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网,不断推进其现代化进程,铁路建造技术全面进步、铁路走出去迈出重要步伐,中国铁路的竞争力和影响力显著提升,铁路行业得到了快速的发展。根据国铁集团统计数据,2024年上半年,国铁集团聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展,充分发挥铁路投资产业链长、辐射面广、拉动效应强的作用,优质高效推进铁路工程建设,现代化铁路基础设施体系加快构建,我国铁路网整体功能和效益进一步提升,全国铁路完成固定资产投资3,373亿元,同比增长10.6%,累计发送旅客20.96亿人次,同比增长18.4%,均创历史同期新高。2024年上半年,铁路部门有序推进重点项目联调联试、试运行,高质量完成工程验收、安全评估、运营准备等工作,确保新线如期建成通车,累计新开通线路979.6公里,进一步完善了区域路网布局。一批在建项目重点控制性工程扎实推进,北京至雄安至商丘高铁黄河特大桥主桥顺利合龙、南昌至九江高铁全线首座主塔顺利封顶、北京至唐山城际铁路运潮减河隧道贯通、广州至湛江高铁湛江湾海底隧道贯通、集宁至大同至原平高铁隧道工程全部贯通、哈尔滨至伊春高铁进入铺轨施工阶段、四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段铺轨全面完成、上海经苏州至湖州高铁上海松江站站房主体结构完成。以国家“十四五”规划《纲要》确定的铁路工程和联网、补网、强链项目为重点,加快推进勘察设计、可行性研究、初步设计等前期工作,宜昌至涪陵高铁、铜仁至吉首铁路、焦作至平顶山铁路、深圳西丽站及相关工程、兰州至张掖高铁武威至张掖段等7个项目完成可行性研究批复,研究制定了铁路货运网络工程建设方案,助力有效降低社会物流成本。下一步,国铁集团将深入贯彻落实关于加快建设现代化基础设施体系的部署要求,高质量推进铁路规划建设,力争年内多完成实物工作量,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。2024年3月,国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出,推动大规模设备更新和消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措,要实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动,大力促进先进设备生产应用,推动先进产能比重持续提升。围绕推进新型工业化,以节能降碳、超低排放、安全生产、数字化转型、智能化升级为重要方向,大力推动生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。（2）城市轨道交通市场根据中国城市轨道交通协会发布的《2024年上半年中国内地城轨交通线路概况》,截至2024年6月30日,中国内地累计有58个城市投运城轨交通线路11,409.79公里,其中,2024年上半年共新开通运营车站132座,新增运营线路6条,新开后通段或既有线路的延伸段4段,新增城轨交通运营线路194.06公里,从运输能力来看,在11,409.79公里的城轨交通运营线路中,大运能系统（地铁）8,689.51公里,占比76.16%。2024年下半年预计还将开通城轨交通运营线路超600公里,全年新投运城轨交通线路总长度预计超800公里。《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》提出,建设城市群、都市圈一体化交通网,实现京津冀、长三角﹑粤港澳大湾区﹑成渝、长江中游等重点城市群内主要城市间2小时通达,提升山东半岛、粤闽浙沿海等城市群内的城际主通道功能,推进哈尔滨—长春、辽中南等城市群内的城际主通道建设,推动重点城市群城际铁路规划建设和高快速路网融合发展。推进都市圈交通运输一体化发展,积极打造1小时“门到门”通勤圈。加快推动北京、上海等都市圈市域(郊)铁路规划建设,统筹新建和利用既有铁路富余能力,因地制宜发展市域(郊)铁路,支持以市场化方式对能力富余的既有铁路通过适当技术改造开行城际和市域(郊)列车。公司主营业务为轨道安全测控设备的研发、生产和销售及轨道测控技术的研究与应用,服务于铁路、地铁等轨道交通领域。轨道安全测控是铁路部门历来高度重视的工作,为了使轨道平顺性状态持续保持在较高水平,铁路部门需要定期或不定期对轨道进行检测、调整和维修,以维持正确的轮轨关系、保持轨道部件功能完整有效、提高轨道平顺性等,保证车辆能够按规定的速度安全、平稳、不间断运行。随着我国轨道交通运营总里程的不断增加,对轨道安全、平顺的要求也在不断提高,国内轨道交通行业将逐步进入新建线路与既有线路运营维护并重的阶段,轨道测控相关行业面临良好的发展机遇。（二）公司所处行业地位公司所处的轨道交通测控行业是随着我国轨道交通的不断发展而逐步形成的。行业市场竞争格局呈现相对稳定的态势,拥有雄厚研发实力、先进技术、完善的售后服务、可靠产品和行业经验丰富的企业才能符合客户的招标要求,行业存在一定的准入壁垒。通过持续的技术创新与积极的市场开拓,公司已经成为轨道安全测控领域的龙头企业之一。（三）公司主要业务情况1、主营业务情况公司是一家国内领先的轨道安全测控设备和技术方案提供商,主营业务为轨道安全测控设备的研发、生产和销售以及轨道测控技术的研究与应用。公司的产品主要运用于轨道几何状态、表面质量、结构部件等状态的检测,指导铁路建设及运营维护单位根据相关检测结果进行新线建设、交付验收、日常维护和线路大修等,其应用需求贯穿轨道全生命周期,广泛运用于我国铁路局及下属工务段、地方铁路公司、工程建设单位、城市轨道交通运营单位等。报告期内,公司主营业务和主要产品未发生重大变化。2、主要产品及服务公司主要产品及服务情况如下：（1）轨道几何状态检测系统（2）量值传递系统（3）综合智能检测系统（4）轨道线路巡检系统（5）供电检修系统（6）轨道精测精调服务轨道精测精调是指通过一定技术手段促使铁路轨道实现或恢复设计线形,确保其具有较高的平顺性,满足列车运行的舒适性、可靠性、安全性要求。其中,轨道精测是指通过轨道检查仪、轨道测量仪等设备精确测量轨道的内、外部几何状态,查找病害部位,并利用“长波精测”、“计算机仿真作业”等智能化软件处理功能,进行作业量规划,用于指导精调作业；轨道精调是根据测量数据和规划方案对轨道进行精确调整,使轨道内、外部几何状态达到规范标准的要求。在轨道全生命周期过程中,从新线建设、交付验收,到运营维护、线路大修等阶段都需要对轨道进行精测精调作业。公司的精测精调作业内容主要包括确定病害位置、制订并执行精确测量方案,收集与汇总测量数据,分析和制订调整作业方案,执行轨道调整工作、评价调整结果等。（四）公司主要经营模式1、销售模式公司的销售服务主要由营销中心负责。在合同签订前,营销人员通过市场调研,初步了解行业及客户的需求,协调公司研发及生产部门提前进行技术准备；在合同签订后,及时将客户的具体要求和信息反馈给生产部门；在设备使用过程中,根据客户反馈,提供必要的售后服务。公司售后服务主要包括产品的维护、配件的更换、技术咨询等。公司产品的保修期一般为产品交付并验收后一年,保修期内,公司负责产品的软硬件保障、维修及配件更换等。保修期满后,公司根据客户需要为客户提供运维服务、配件更换,相关费用由双方协商确定。2、生产模式公司生产的产品主要为轨道安全测控设备及配套系统软件,其中以软件、算法为核心,以硬件为载体,产品功能实现的核心环节是技术研究、算法设计和软硬件开发,具有高技术含量和高附加价值的特点。公司自主进行轨道安全测控产品的技术研究、算法设计和软硬件开发,并组织零件加工、整机装配、产品检测等工作,主要依托自身生产能力自主生产,对产品系统性能、功能进行静态测试和现场动态模拟测试,确保产品各项性能符合行业规范、公司标准和客户要求。3、采购模式公司的采购模式主要以市场需求为导向,由公司采购部门根据订单计划执行采购任务,跟踪采购进度,建立合格供应商档案,并定期评审、更新。公司建立了《采购管理制度》《采购物资定价制度》《供应商评价选择程序》等相关管理制度,并定期对《合格供应商名录》进行更新。在选择供应商时,综合考虑质量、价格、交期、供应商资信等因素择优选取,定期跟踪、分类管理,与综合实力较强的供应商建立长期合作关系。4、研发模式公司以自主研发为主,同时积极开展对外合作。自主研发主要围绕核心产品进行连续创新,对外合作开发主要致力于打造以轨检数据为支撑的轨道综合检测数据平台,实现多源数据融合、历史数据挖掘等智能化应用系统升级。公司新产品研发从市场调研、项目立项、样机试制、小批量测试、产品定型等阶段均设置了控制节点,明确各节点验收标准和进度,并形成了产品市场应用后的反馈通道,确保产品的不断优化与技术进步。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
企业发展进程
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