江西宜春汽车运输股份有限公司

• 企业全称: 江西宜春汽车运输股份有限公司
• 企业简称: 宜运股份
• 企业英文名: JIANGXI YICHUN TRANSPORTION CO.,LTD
• 实际控制人: 时凡,简世湘
• 上市代码: 831227.NQ
• 注册资本: 8000 万元
• 上市日期: 2014-10-27
• 大股东: 简世湘
• 持股比例: 28.9125%
• 董秘: 樊援越
• 董秘电话: 0795-3262688
• 所属行业: 道路运输业
• 会计师事务所: 大信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 丁红远、夏雪
• 律师事务所: 北京市中银(南昌)律师事务所
• 注册地址: 江西省宜春市袁州区锦绣大道168号

• 注册地: 江西
• 成立日期: 2001-06-13
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91360900160965039F
• 法定代表人: 时凡
• 董事长: 时凡
• 电话: 0795-3262688
• 传真: 0795-3260196
• 企业官网: www.jxycqy.com
• 企业邮箱: fyy2688@163.com
• 办公地址: 江西省宜春市袁州区锦绣大道168号
• 邮编: 336000
• 主营业务: 主要从事道路旅客运输、客运站服务以及与之相关的小件快运、农村物流、旅游运输、汽车维修、检测和汽车经销等业务,拥有道路旅客运输一级、货物运输二级经营资质,为广大旅客、企事业单位提供优质、安全、便捷的道路旅客运输服务,并依托道路客运主业优势,提供物流、维修、检测、充电等服务
• 经营范围: 道路旅客运输经营、道路旅客运输站经营,道路货物运输(含危险货物),道路货物运输(不含危险货物),校车运营服务、城市公共交通、巡游出租汽车运营服务,网络预约出租汽车经营服务,旅游业务,城市配送运输服务(不含危险货物),快递服务,保险兼业代理业务,成品油零售(不含危险化学品),住宿服务、餐饮服务,(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。一般项目:国内货物运输代理,道路货物运输站经营,机动车修理和维护,汽车新车销售,新能源汽车整车销售,汽车旧车销售,汽车租赁,电池销售,新能源汽车电附件销售,电动汽车充电基础设施运营,新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营),机动车充电销售,汽车零配件批发,摩托车及零配件零售,建筑工程用机械销售,农业机械服务,汽车零配件零售,汽车拖车、求援、清障服务,机动车驾驶员培训,广告制作,五金产品零售,广告设计、代理,广告发布(非广播电台、电视台、报刊出版单位),旅游开发项目策划咨询、企业管理(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)。
• 企业简介: 公司主要从事道路客运、货运、汽车经销及其他业务。 宜运股份为我国道路旅客运输一级、货物运输二级企业,交通部重点联系道路运输企业,是中国道路运输协会理事单位,江西省道路运输协会副会长单位。2010、2011年宜运股份荣获江西省优秀企业称号和江西省道路客运企业质量信誉AAA级单位称号,2010年宜运股份被评为中国道路运输百强诚信企业(第55名)。
• 发展进程: (一)公司前身的简要历史沿革:宜春汽运前身为江西省宜春汽车运输总公司,系全民所有制企业。汽运总公司创建于1949年,1959年随同行署从南昌搬迁至宜春,成立江西省宜春汽车运输管理局宜春汽车运输分局,中间几次变革,沿称江西省汽车运输总公司宜春公司。1988年5月,江西省汽车运输总公司宜春公司由省属企业下放到宜春地区管理,改名“江西省宜春地区汽车运输公司”,1993年更名为“江西省宜春地区汽车运输总公司”,2000年11月更名为“江西省宜春汽车运输总公司”。2001年5月18日,汽运总公司提交关于增加注册资本至7,800万元的申请。2001年6月13日,市工商局核准了上述变更申请,并颁发了新的《企业营业执照》。(二)公司设立以来的股本形成及其变化:1、汽运总公司的改制及公司的设立:(1)汽运总公司在改制阶段的程序如下:1)2007年12月24日,宜春市人民政府以宜府字[2007]69号文作出《关于同意宜春汽车运输总公司改制方案的批复》同意汽运总公司进行改制。经宜春市人民政府批准后,由副市长、市交通局、市国资委组成了宜春汽车运输总公司改制领导小组办公室,负责具体实施本次企业的改制。小组办公室成立后制定了《宜春汽车运输总公司改制职工安置方案》,并根据宜春市人民政府的批复对于在南昌昌北工作的职工专门制定了《宜春汽车运输总公司改制昌北片区职工安置方案》,与《宜春汽车运输总公司改制方案》一起送宜春汽车运输总公司职工代表大会审议并表决。2)清产核资及审计:A、汽运总公司清产核资及专项审计:2008年4月17日,宜春鑫达会计师事务所有限责任公司出具了《赣宜春鑫达清字[2008]第1号》审计报告,审计范围包括:汽运总公司及所属的全部子公司(含下属单独核算单位,分支机构,全资子公司等)的全部资产。经审计,截至2007年12月31日,汽运总公司(合并抵消后)清查基准日资产总额401,848,964.63元,其中:流动资产190,392,563.33元、长期投资16,620,000.00元、固定资产181,779,784.85元;负债总额306,929,304.55元,其中:流动负债273,568,835.70元、长期负债33,360,468.85元;所有者权益94,919,660.08元,其中:实收资本78,000,000.00元、资本公积27,740,210.98元、未分配利润-10,820,550.90元。B、江西省丰城汽车运输总公司清产核资专项审计:2008年3月30日,宜春鑫达会计师事务所有限责任公司出具了《赣宜春鑫达清字[2008]第2号》审计报告,审计范围包括:江西省丰城汽车运输总公司及所属的全部子公司(含下属单独核算单位,全资子公司、非控股子公司)的全部资产。经审计,截至至2007年12月31日江西省丰城汽车运输总公司清查基准日资产总额42,629,893.08元,其中:流动资产5,239,518.31元、固定资产29,089,063.15元,无形资产8,301,311.62元;负债总额37,267,945.32元,其中:流动负债35,397,945.32元、长期负债1,870,000.00元;所有者权益5,361,947.76元,其中:实收资本5,520,767.12元、未分配利润-158,819.36元。3)职工代表大会通过改制方案:2008年10月8日,汽运总公司召开第十六届职工代表大会第二次会议,表决通过了《宜春汽车运输总公司改制方案》、《宜春汽车运输总公司改制职工安置方案》和《宜春汽车运输总公司改制南昌片区职工安置方案》。(2)公司设立阶段的程序如下:1)2008年11月14日,汽运总公司改制工作领导小组办公室出具宜汽改制办字[2008]16号《关于确定宜春汽运总公司改制后投资者的通知》,决定以时德田为代表的汽运总公司经营管理团队为汽运总公司改制后的投资者。2)2008年12月30日,市国资委向国资公司出具宜国资产权字[2008]116号《关于核准江西省宜春汽车运输总公司拟以经营性资产设立股份公司资产评估报告的批复》。3)2008年12月30日,市国资委向国资公司出具宜国资产权字[2008]117号《关于江西省宜春汽车运输总公司资产处置的决定》,市国资委授权国资公司委托大信和东洲以2008年8月31日为基准日,对汽运总公司进行了审计和评估(文号分别为大信审字[2008]第0993号和东洲DZ080438045)。经评估,汽运总公司资产总额73,795.33万元,负债总额40,590.34万元,所有者权益33,205.00万元。对汽运总公司原有资产按如下方式进行处置:一、拟无偿划转及剥离资产约23,303.83万元到国资公司,作为支付汽运总公司改制成本;二、划转约8,901.16万元至宜春汽运作为国资公司债权,由宜春汽运承担支付等额改制成本的方式偿还;三、通过上述方式划转后,汽运总公司剩余资产总额41,590.34万元,负债总额40,590.34万元,所有者权益1,000万元。以上资产由宜春汽运承接,净资产1,000万元作为国资公司投入宜春汽运的国有股本。4)2008年12月30日,国资公司出具宜国运字[2008]5号《关于对江西省宜春汽车运输总公司资产处置的函》,按照宜国资产权字[2008]117号文件精神,处置国资公司持有的汽运总公司的资产。5)2008年12月30日,股份公司全体发起人依法召开了股份公司创立大会暨第一次股东大会,选举产生了第一届董事会成员及第一届监事会非职工代表监事成员。6)2008年12月31日,大信会计师事务有限公司出具了大信验字(2008)第0082号《验资报告》。截至2008年12月30日,宜春汽运(筹)已收到全体股东缴纳的注册资本(实收资本)5,000万元,其中宜春市国有资产运营有限责任公司以汽运总公司2008年8月31日经评估的部分净资产出资1,000万元,以时德田为代表的经营团队104人以现金出资4,000万元。7)2008年12月31日,国资公司与时德田等104名自然人股东发起设立宜春汽运并经江西省宜春市工商行政管理局核准注册登记,取得注册号为360900010000518的《企业法人营业执照》。2、股份公司第一次增资扩股:2013年5月16日,公司召开2012年度股东大会,决定公司注册资本增至8,000万元,新增股东时凡(增资后持股比例为1.5375%)及吴东波(增资后持股比例为0.3125%)。本次增资每股认购价格以东洲沪东洲资评报字[2013]第0679143号《企业价值评估报告书》为依据,以货币资金方式认购。2013年11月19日,大信会计师事务所出具大信验字[2013]第2-00056号《验资报告》。截至2013年11月18日,宜春汽运已收到各股东缴纳的新增注册资本人民币30,000,000元,出资方式为货币。2013年11月25日,宜春市工商局核准了此次变更。公司本次增资扩股的价格,取以下两种估值的孰高确定:1)以截至2012年12月31日为基准日的评估值,并对2013年1月1日至增资扩股前期间发生的事项进行调整后,得出的经调整评估值;2)以截至2013年6月30日经审计净资产账面价值,并对2013年7月1日至增资扩股前期间发生的事项进行调整后,得出的经调整的经审计账面价值,具体情况如下:1)以东洲沪东洲资评报字[2013]第0679143号《企业价值评估报告书》为依:据,经调整得出,具体情况如下:①根据上述评估报告,以2012年12月31日为评估基准日,公司经评估净资产为13,420.20万元(含房地产公司的评估值);②减去2013年两次现金分红,以及假设房地产公司出售收益缴纳税金部分,共计11,196.29万元;③增加股份公司2013年1-6月实现净利润4,221.06万元。经上述调整计算,股份公司经调整后的经评估净资产为6,444.97万元。2)根据审计报告经调整的净资产价格⑴根据大信出具的大信审字[2013]第2-00876号的审计报告,截至2013年6月30日,公司经审计账面净资产为12,588.38万元;②房地产公司中的铜鼓项目的政府补贴908.76万元原计入递延收益,现调增净资产908.76*0.75=681.57万元;③2013年下半年现金分红5,800万元。经上述调整计算,股份公司经调整后的账面净资产为7,469.95万元。根据孰高原则,以7,469.95/5,000得到每股净资产1.494元。公司董事会决定,以1.50元的价格进行本次增资扩股。注:因股东章跃战去世,其所持股份由其女章希环继承。根据江西省宜春市赣中公证处于2014年1月10日出具的(2014)赣宜市证内字第34号《公证书》,章跃战所持的公司股份由章希环全部继承。2014年5月27日,宜春市人民政府出具了《关于对原宜春汽车运输总公司改制及宜春汽车运输股份有限公司设立、股权变动予以确认的函》,对公司的设立以及本次增资扩股予以确认。2014年6月5日,江西省国有资产监督管理委员会出具了赣国资产权字(2014)136号《关于同意江西宜春汽车运输股份有限公司国有股权设置方案的批复》,同意了公司国有股权的设置方案。
• 商业规划: (一)经营计划报告期内,公司实现营业收入64491.95万元,较去年同期下降5.25%;利润总额6958.09万元,较去年同期增长62.69%;归属于挂牌公司股东的净利润5337.85万元,较去年同期增长71.81%。1.客运主业方面2018年,共完成客运量6261.34万人,同比增加18.80万人、增长0.30%;实现班线营收35713.21万元,同比减少290.82万元、降低0.83%。坚持绿色交通发展理念,稳步推进农村班线公交化改造。报告期内,继续投入10559.66万元更新291辆新能源公交车,推进城乡客运公交一体化改造。截止2018年底,公司累计投资25538.55万元购置了924辆新能源公交车,全面实现了宜春市十县市区277条农村客运城乡公交一体化升级改造,城市公交网络布局进一步完善。通过调整优化运行线路,加密班次,延伸线路,推广新能源汽车使用,抓潜在营收,城乡公交班线2018年实现营收上涨,与上年同比增加99.3万元,同时使用新能源汽车给公司每年节约近2400万元的运行成本,并获得了国家纯电动车运营补贴,取得了良好的社会经济效益。大力实施班线负责人履职考核,激励班线负责人主动走出车站做客运,做实班线基础工作,寻找营收增长点。针对细分市场的不同需求,推出了专项服务和增值服务,相继开通了返乡返岗专线、校园直通车、高铁晚班接驳车、乡镇晚班车、殡葬运输、免费接送等服务。全年班线负责人走出车站实现包车业务900余万元。2018年考核的263条班线中,营收增长班线123条,占46.7%;遏制下滑班线34条,占13%;班线总营收同比2017年下滑0.83%。开展线上运营,适应当前旅客消费需求,将区域内的站场、车辆、客运线路等线下资源有效集聚,制定客运产品,获取更大旅客资源。2018年网售张数26.75万张,金额1535.07万元,同比2017年网售张数增加11.49万张,金额增加535.45万元;“宜春客运”微信公众号线上订单数10714单,营收411342元,较2017年增加10422单,营收增加379487元。2.汽贸维修产业方面通过下达汽贸维修产业各单位年度生产经营与人力资源配置考核计划,实施经济责任制考核,4个独立修理厂盈利同比增长163万元,安捷检测公司超额完成计划任务10万元,佳辉汽贸盈利同比增长32万元,三个驾校均已完成承包经营转型,年租金共180万元。2018年,江西佳辉获得江西第一批一汽大众第三品牌特许经销权。公司投资2700余万元在十县市区中心区域投建的由21个站点、供电总功率2万余千瓦、近200台大功率充电桩组成的新源车充电服务网络,为未来不断增长的社会车辆提供充电服务,打造新的经济增长点。3.物流产业方面报告期内,积极与顺丰、“四通一达”、天天、品骏、德邦等快递企业以及唯品会、天猫、腾讯、优品等电商合作,实行计划任务、服务质量与薪酬挂钩的考核制度,完善一站式快递物流区域网络建设,物流业务继续稳步增长,全年实现营业收入1083.19万元,与去年同比增加47.32万元、增幅4.57%。4.旅游产业方面面对旅行社业务的激烈竞争,公司调整旅游产业经营方式,将各县市的华夏旅游分社集中由华夏旅行社统一管理、统一经营、统一核算。5.安全管理方面报告期内,公司以4G监控系统和驾驶员行为分析系统为工作抓手,深入开展驾驶员安全达标活动,强化落实班线负责人做安全工作的责任,不断抓实安全基础工作的考核。全年发放驾驶员安全达标奖励262.24万元,与上年同比增加67.62万元;全年发放班线负责人安全基础工作奖励112017万元;全年未发生重特大责任事故,事故起数与上年同期相比,下降了51起、降幅19%,直接经济损失与上年同期比,下降333.96万元、降幅42.02%。6.企业管理方面报告期内,坚持班线负责人一月一考核,落实走出车站做客运、区间票件调整、免费接送服务等工作,坚持计划任务考核,确保全年计划任务的顺利实施,加强定额管理考核和爱车例保工作,实行成本有效控制,在人员使用上尝试岗位外包,实施过程管理审计和严格的财务管控,企业管控能力得到提升。(二)行业情况1.道路旅客运输行业根据《2018年国民经济和社会发展统计公报》,2018年度全国公路旅客发送量为136.5亿人次,同比下降6.3%;累计完成旅客周转量9,275.5亿人公里,同比下降5%,公路运输发送旅客量和旅客周转量在综合运输体系中的占比继续下降,铁路、民航、网约车等运输方式对道路客运挤压效应仍在持续。在经济发展的新阶段,道路旅客运输在综合交通体系中处于基础性的地位没有变,未来集疏运、兜底性保障服务和衔接性作用将更加突出,出行需求亦开始分层,更多群体向高品质的服务需求聚集。道路客运的便捷性和机动性优势体现在短途客运市场、农村客运市场、旅游运输和包车业务市场上,道路客运企业应有选择性的避开高铁速度优势覆盖区域,实施差异化市场竞争策略,重点培育短途客运市场和农村客运市场,力求在短途、农村客运市场、旅游运输和包车运输等细分市场中占据优势地位。同时,随着交通基础设施的完善、信息技术应用、模式创新等多个层面的提升,未来道路客运行业的产品升级将成为发展趋势;在移动互联技术的引领带动下,道路定制客运、旅游客运等将以品质为主导的新型服务产品将迎来快速发展的重要时期。2.道路货运行业及快递业务根据《2018年国民经济和社会发展统计公报》,2018年全国公路货物运输累计完成货运量395.9亿吨,增长7.4%;实现货物运输周转量71,202.5亿吨公里,增长6.6%;完成快递业务量507.1亿件,增长26.60%。2018年我国经济运行稳中有进,物流行业总体需求处于稳定增长态势。公路货运企业着力于发挥自身比较优势和组合效率,利用自身线路网络和车辆行李舱等资源优势,加快与快递公司合作,取长补短,发展小件快运和快递业务。3.乘用车行业《2018年国民经济和社会发展统计公报》数据显示,年末全国民用汽车保有量24028万辆(包括三轮汽车和低速货车906万辆),比上年末增长10.5%,其中私人汽车保有量20730万辆,增长10.9%。民用轿车保有量13451万辆,增长10.4%,其中私人轿车12589万辆,增长10.3%。经过多年高速增长之后,国内汽车销售市场已进入存量市场阶段,汽车产能过剩,厂家产品竞争激烈,价格大战愈演愈烈,消费者选择面更加广阔,行业面临的挑战更加严峻。而以电动化为基础,网联化为条件,智能化为关键,共享化为趋势的汽车产业“新四化”正在重塑产业格局,不断适应新能源驱动、智能网联、自动驾驶、共享出行以及市场和消费习惯的变化,推动产业转型升级和高质量发展。4.旅游行业根据《2018年国民经济和社会发展统计公报》数据显示,2018年全年我国国内游客55.4亿人次,比上年增长10.8%,国内旅游收入51,278亿元,增长12.3%。入境游客14,120万人次,增长0.3%。国际旅游收入1,271亿美元,增长3.0%。国内居民出境16,199万人次,增长13.5%。目前旅游消费整体保持较为稳定增长态势,旅游业在未来一段时间仍是匹配消费升级的热点产业,对公司旅游产业发展带来机遇和挑战。