主营业务：主要从事汽车客运、汽车场站的开发与经营、汽车综合服务以及交通旅游等业务。
经营范围：道路客运、客运站场开发经营、旅游、物流和汽车服务等,具体包括:省际、市际、县际班车客运;市内、县内班车客运;省际、市际、县际包车客运;市内、县内包车客运;市际、县际定线旅游;市际、县际非定线旅游;出租客运;网络预约出租汽车客运;客运站经营;校车运营服务;城市公共交通;小微型客车租赁经营服务;航空运营支持服务;客运票务经营;汽车自驾;航空运输销售代理、旅游信息咨询、票务代理、订房服务、餐饮信息咨询服务;道路普通货物运输;国内快递;物流信息咨询服务;仓储服务(危险品除外);汽车修理;机动车检测;汽车配件销售;汽车销售;新能源汽车充换电设施运营及充换电服务;清洁能源加气站投资及运营管理;报废汽车回收拆解;废旧电池回收利用;房屋、场地租赁;代理各种广告设计、发布,企业形象设计,电脑图文制作,展览展示服务,包装设计,保险业务代理,信息技术服务,利用自有媒体发布广告、互联网信息服务等经营项目(凡需行政许可的项目凭许可证经营)
海南海汽运输集团股份有限公司(以下简称“公司”),始建于1951年11月,于2016年7月挂牌上市。
经营范围包括班线客运、场站经营、旅游客运、定制客运、出租客运、租包车业务、物流快递、汽车贸易、汽车检测维修、城乡公交、校车运营服务、文化旅游等。
目前公司下辖26家分公司,38家全资子公司、6家控股子公司、2家参股公司和3家间接持股公司。
现有车辆2737辆,其中班线车1512辆,旅游车247辆,出租车355辆,校车142辆,城乡公交车135辆,其他营运车辆346辆,其中班线车占全省班线车的70%。
已建成覆盖海南全省18个市县(三沙市除外)的道路客运网络,三级以上汽车客运站27个(其中一级车站6个),道路客运班线456条,省际客运班线辐射到全国10个省市,旅客发送量占海南省班线客运市场70%以上。
海汽集团是全国唯一一家具有全省性客运网络的道路运输企业,是全国道路运输50强企业和交通运输百强企业,是全国交通运输服务标准化试点单位,也是海南道路运输业头部企业。
2021年7月,海汽集团被国务院国资委评定为国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业,成为海南省唯一入选标杆企业的省属重点国有企业。
“海汽快车”“海汽商务车”等客运品牌在海南省具有较高的知名度、信誉度和美誉度,“海汽快车”更是获得“中国用户满意产品”“海南标志性品牌60强榜首”等多项荣誉。
面向“十四五”及未来发展,海汽集团立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局,围绕如何培育世界一流企业,围绕“客运、商业、汽车服务、文旅”四大业务板块,拓展“交通+旅游+消费”产业链,积极开展对外合作,坚持创新驱动,奋力打造海南自由贸易港旅游交通综合服务提供商,助力海南自由贸易港建设。
2025年,受国内经济增速放缓、道路客运行业市场低迷等多重挑战,公司在海南省国资委坚强领导下,紧紧围绕“强基固本、转型发展、降本增效、管理提升”16字经营方针,以提质增效为抓手,全面落实年度重点任务,企业发展态势总体平稳。
（一）报告期内经营情况2025年全年共完成客运量1,686万人次,同比下降14%；完成客运周转量13.50亿人公里,同比下降12%；公司实现营业收入620,685,736.80元,同比下降25.88%,利润总额-56,813,704.44元,同比增长38.30%；归属于母公司所有者的净利润-60,822,718.99元,同比增长37.74%。
（二）报告期内公司主要推进的重点工作1、聚力主责主业,客运基本盘在承压中趋稳始终将客运业务作为生存发展的根基,积极应对市场冲击,加快业务结构调整,努力遏制传统业务下滑态势,培育新的增长点。
一是传统业务稳中提质。
积极采取优化线路、调整班次、提升服务等措施,努力稳固基本盘。
依托属地政务、商务、旅游业务,积极承接博鳌亚洲论坛、消博会等国际性会务用车服务,持续擦亮租包车品牌。
全年班线运输、租包车、通勤车合计实现收入约2.69亿元。
二是转型业务小步快跑。
定制客运稳健攀升,业务已覆盖全岛18个市县,车辆规模达448台,全年运送旅客155.75万人次,实现收入约6,446万元,同比增长27.08%,线上售票率达85%。
城乡公交与校车业务稳步拓展,昌江公交项目正式投入运营。
截至报告期末,公司承接公交项目8个、校车项目7个。
三是新兴业务动能初显。
“海旅租车”在省内7个市县布局12个网点,“一地租车、异地还车”网络体系初步构建,平均出租率约66%。
交旅融合业务创新发展,在环岛旅游公路观光巴士基础上,创新推出“巴士+排球村VA”“巴士+康养”等主题产品,全年发车686班次,交通与旅游融合潜力逐步释放。
2、拓展关联产业,多元发展格局在探索中构建一是督导汽车保修厂对外拓展业务。
与多家客车厂建立服务合作,同比减亏52.05万元。
二是场站商业开发持续推进。
全年实现物业租赁总收入约5,886万元。
全力推进海口汽车客运总站（二期）和定安汽车总站项目建设。
三是资产盘活与处置克难前行。
面对市场下行压力,积极推进低效闲置资产盘活,全年盘活房屋土地资产约3万平方米,新增年租金约300万元。
报告期内成功收回海口汽车南站部分征收补偿款6,500万元。
3、深化改革管理,企业内生动力在攻坚中增强向改革要活力,向管理要效益,着力破解制约发展的体制机制障碍。
一是重点改革持续深化。
继续严控总量、优化结构,通过市场化引进中高端人才,满足开拓和发展新业务需要,同时招聘管培生充实基层力量,优化了人才梯队。
继续深化机构改革,按照“精简高效”原则,完成集团本部及多家二级单位“三定”方案优化工作。
进一步完善绩效考核办法,强化“一利五率”和“人效比”考核,落实干部“能下”机制。
二是精细管理成效显著。
成本管控方面,深入开展增收节支,梳理项目79个,全年成本费用总额同比下降23%。
加强机务管理,燃料、保修、轮胎三大成本同比减少976万元。
集团机关带头“过紧日子”,电费、公务车费用大幅下降。
资金与风险管控方面,印发专项方案大力追缴应收款项,全年收回以前年度欠款2.16亿元。
加大审计监督力度,完成18个审计项目,风险防控网进一步织密。
三是数字化转型步伐加快。
“海汽行”综合出行平台正式上线并不断优化,报告期末平台注册会员突破百万,两大核心公众号粉丝近200万,数字化转型初见成效。
完成机房扩容、自助售票机更新、OA系统优化等工作,支撑业务运营。
车辆管理与调度平台、租包车业务平台等系统建设启动,为管理智能化赋能。
四是扎实推进各项安全生产工作落地见效。
持续强化风险分级管控与隐患排查治理,全年排查隐患154项,整改率100%。
加强安全教育培训,累计培训30余场、覆盖2500余人次,严守站场安全管理规定,筑牢安全屏障,在平均发班量同比增长的情况下,实现安全生产零责任事故,全司安全生产形势平稳向好。
海汽总公司前身为广东省海南汽车运输公司,于1985年11月28日在广东省海口市工商行政管理局登记成立,经济性质为全民所有制,成立时主营客货汽车运输。
海南省建省后,1988年8月12日,经海南省工商行政管理局变更登记更名为海南省汽车运输总公司。
为建立规范的现代企业制度,完善法人治理结构,2007年海汽总公司在海南省国资委主导下开始进行改制重组,海汽总公司先整体改制为海汽有限(国有独资公司),然后在剥离非经营性资产的基础上由海南高速以货币资金增资,改制重组为海汽有限(国有控股有限责任公司)。
本次改制进行了清产核资、剥离非经营性资产、国有土地使用权作价出资、审计、资产评估、海南高速增资,并完成职工安置,且均已履行必要的审批程序。