海南东源物流股份有限公司
| 企业全称 | 海南东源物流股份有限公司 | 企业简称 | ST海东源 |
| 企业英文名 | HAINAN DONGYUAN LOGIS TICS CO.,LTD | ||
| 实际控制人 | 卢尊显,郭玉婵 | 上市代码 | 871524.NQ |
| 注册资本 | 500 万元 | 上市日期 | 2017-06-08 |
| 大股东 | 郭玉婵;卢尊显 | 持股比例 | 50% |
| 所属行业 | 道路运输业 | ||
| 会计师事务所 | 大华会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 邓伟杰、吴涛 |
| 律师事务所 | 北京市尚元律师事务所 | ||
| 注册地址 | 海南省琼中县湾岭镇湾岭农副产品加工园展销服务中心二楼 | ||
企业介绍
| 注册地 | 海南 | 成立日期 | 2009-05-26 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 91460300687270380B |
| 法定代表人 | 卢尊显 | 董事长 | 卢尊显 |
| 电话 | 0898-31565656 | 传真 | 0898-31561280 |
| 企业官网 | www.ypdy56.com.cn | 企业邮箱 | 55614002@qq.com |
| 办公地址 | 海南省海口市秀英区丽晶路11-15号 | 邮编 | 570000 |
| 主营业务 | 道路集装箱货物运输 | ||
| 经营范围 | 国内水路运输船舶代理、货运代理业务,大型货物运输,仓储配送,汽车租赁,集装箱装卸、租赁、维修、拆箱服务,普通货运,预包装食品、散装食品、保健食品的批发及零售。 | ||
| 企业简介 | 公司是独立的第三方物流服务公司,专注于集装箱货物道路运输,主要为物流公司、企业、货物代理公司等客户提供跨区域全方位的集装箱道路运输服务。公司业务模式包括两种,一是独立运输模式;二是外部承运模式。公司坐落于中国重要的港口城市海口,依托重要航运港口的地理优势,公司重点开展港口集装箱货物运输业务。公司建立了以“海口港”主要港口为中心的物流业务网络,网点包括:海口市区、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、保亭、澄迈、琼中、屯昌、临高、洋浦、那大、昌江、东方、乐东、白沙等地,营运网络覆盖海南岛文昌片区,海南东线,海南中线,海南西线四个区域。 | ||
| 商业规划 | (一)经营计划1、公司主营业务:公司顺应整个行业的发展趋势,积极部署公司战略。一、在既有业务进行深耕;二、利用互联网技术打造高效的车辆运营管理系统,统筹安排、优化配送路线,为客户提供更优质的服务;三、为践行“环保”理念,打造“绿色物流”,结合国家提出节能减排的战略方针,投入新型能源汽车,开拓“最后一公里”城市配送业务。2、公司财务状况:2018年12月31日公司资产总额为37,738,362.29元,同比减少13.92%,主要原因系固定资产折旧以及应收款收回所致;负债总额27,672,588.12元,同比减少14.46%,主要原因系公司本期偿还银行贷款及租赁机构款项合计973.97万元所致。期末净资产为10,065,774.17元,较期初减少14.41%,主要是因为报告期内公司亏损导致未分配利润减少。3、公司经营成果:报告期内,公司实现营业收入48,646,236.09元,较上年同期减少7,838,834.74元,减少幅度13.88%;主要原因系公司受经济大环境影响,集运业务运费单价下调;同时公司开拓新能源业务市场,运价偏低所致。公司2018年净利润减少277.64万元,主要原因系由于公司收入减少,管理费用增加以及营业外收入-政府补贴减少所致。4、现金流量情况:经营活动产生的现金净额10,089,420.74元,比上期减少1,698,915.91元,同比减少14.41%。主要原因系公司营业收入较上年度降低,且经营性应付项目较上年下降所致;本年度投资活动产生现金流量净额为-3,925,191.98元,主要原因系本期购置固定资产运输车辆支出比上年增加167.97万元;本年度出售两辆车,取得14.80万元处置收入;报告期内筹资活动产生的现金流量净额为-6,705,630.17元。主要原因系本期新增银行贷款较上期减少1,000.00万元;本期偿还银行贷款较上期减少675.00万元。报告期内,在公司管理层及员工的共同努力下基本完成了公司的经营计划。(二)行业情况一、2018年全社会物流总额保持平稳增长,社会物流总费用与GDP的比率为14.80%,其中运输费用比率稳中有降,保管费用和管理费用比率上升。1、社会物流总额保持平稳增长2018年全国社会物流总额283.10万亿元,按可比价格计算,同比增长6.40%,增速比上年同期回落0.20个百分点。分季度看,一季度62.40万亿元,增长7.20%;上半年131.10万亿元,增长6.91%;前三季度204.11万亿元,增长6.71%,全年社会物流总需求呈趋缓趋稳的发展态势。从构成看,工业品物流总额256.80万亿元,按可比价格计算,同比增长6.20%,增速与上年同期持平;进口货物物流总额14.12万亿元,增长3.70%,增速比上年同期回落5.00个百分点;农产品物流总额3.90万亿元,增长3.50%,增速比上年同期回落0.40个百分点;单位与居民物品物流总额7.00万亿元,增长22.80%;再生资源物流总额1.30万亿元,增长15.10%。2、社会物流总费用与GDP的比率略有回升,运输环节效率明显改善2018年社会物流总费用13.30万亿元,同比增长9.80%,增速比上年同期提高0.70个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为14.80%,比上年同期上升0.20个百分点。运输费用6.90万亿元,增长6.50%,增速比上年同期下降4.30个百分点,运输费用与GDP的比率为7.70%,比上年同期下降0.30个百分点。保管费用4.60万亿元,增长13.80%,增速比上年同期提高7.10个百分点,保管费用与GDP的比率为5.10%,比上年同期提高0.40个百分点。管理费用1.80万亿元,增长13.50%,增速比上年同期提高5.10个百分点,管理费用与GDP的比率为2.00%,比上年同期提高0.10个百分点。3、物流业总收入加快增长2018年物流业总收入10.10万亿元,比上年增长14.50%,增速比上年同期提高3.00个百分点。二、中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上宣布,党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区,支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设,分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。未来海南自贸试验区将以服务贸易创新发展为重大突破口,加快旅游、医疗、健康、教育、文化等生活性服务业开放和金融、保险、物流等生产性服务业开放,按照国际化、市场化、法治化的要求推进体制机制创新,营造一个稳定、公平、透明、可预期的营商环境。目前海南正在打造泛南海国际贸易和航运枢纽,大力推进海南与“一带一路”沿线地区空中和海上的互联互通,争取在2至3年内开通100条以上国际航线,希望与各个岛屿地区继续加强航空、海运等领域的合作,建立港口城市合作机制,共同打造畅通、快捷、便利、高效的互联互通交通网络。中国(海南)自由贸易试验区总体方案中提到,要加快构建开放型经济新体制,大幅放宽外资市场准入,提升贸易便利化水平,创新贸易综合监管模式,推动贸易转型升级。加快金融开放创新,加强“一带一路”国际合作,加大科技国际合作力度。推动现代服务业集聚发展,打造联通国际国内的全球性商贸物流节点,促进港口、机场、铁路车站、物流园区等物流信息互通。加强冷链基础设施网络建设,打造出岛快速冷链通道,提供高质量的冷链快递物流服务。在交通运输领域完善快件处理设施和绿色通道,提高国际快递处理能力,服务带动跨境电商等相关产业集聚。海南自由贸易港的建设对于我省物流行业快速发展态势有望延续。伴随行业发展的良好机遇和不断完善的政策环境,东源物流将积极调整战略布局,优化业务结构,促使公司市场竞争能力和经营业绩进一步提升。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 卢尊显 | 2500000 | 50 |
| 2 | 郭玉婵 | 2500000 | 50 |
企业发展进程
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