中远海运控股股份有限公司
| 企业全称 | 中远海运控股股份有限公司 | 企业简称 | 中远海控 |
| 企业英文名 | COSCO SHIPPING Holdings Co.,Ltd. | ||
| 实际控制人 | 国务院国有资产监督管理委员会 | 上市代码 | 601919.SH |
| 注册资本 | 1596068.012 万元 | 上市日期 | 2007-06-26 |
| 大股东 | 中国远洋运输有限公司 | 持股比例 | 37.12% |
| 董秘 | 肖俊光 | 董秘电话 | 021-60298619 |
| 所属行业 | 水上运输业 | ||
| 会计师事务所 | 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙),罗兵咸永道会计师事务所 | 注册会计师 | 马元兰、王汝杰 |
| 律师事务所 | 北京市通商律师事务所,普衡律师事务所 | ||
| 注册地址 | 天津市天津空港经济区中心大道与东七道交口远航商务中心12号楼二层 | ||
| 概念板块 | 航运港口；天津板块；中特估；破净股；标准普尔；富时罗素；MSCI中国；证金持股；沪股通；上证180_；上证50_；融资融券；机构重仓；预亏预减；中字头；HS300_；AH股；央企改革；2025规划；一带一路；国企改革；海洋经济； | ||
企业介绍
| 注册地 | 天津 | 成立日期 | 2007-01-05 |
| 组织形式 | 央企子公司 | 统一社会信用代码 | 91120118MA0603879K |
| 法定代表人 | 万敏 | 董事长 | 万敏(Wan Min) |
| 电话 | 022-66270898 | 传真 | 022-66270899 |
| 企业官网 | hold.coscoshipping.com | 企业邮箱 | investor@coscoshipping.com |
| 办公地址 | 上海市东大名路658号8楼 | 邮编 | 200080 |
| 主营业务 | 经营国际、国内集装箱运输服务及相关业务。同时,凭借海内外航线网络及多式联运服务优势,强化港航联动,为全球客户提供优质的数字化供应链解决方案;集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务 | ||
| 经营范围 | 国际船舶运输公司的投资管理;提供与国际船舶运输配套的服务;实业项目投资管理;码头投资管理;从事海上、航空、陆路国际货运代理业务;船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修;仓储、装卸;运输方案设计;信息服务。 | ||
| 企业简介 | 中远海运控股股份有限公司(简称“中远海控”,原“中国远洋”)是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司成立于2005年3月3日,2005年6月30日在香港联交所主板成功上市(股票编号:01919.HK),2007年6月26日在上海证券交易所成功上市(股票编号:601919)。中远海控目前定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台,是承担中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”愿景目标的核心公司,致力为客户提供“集装箱航运+港口+相关物流服务”的全链路解决方案。 | ||
| 商业规划 | (一)经营情况讨论与分析2024年上半年,受欧美提前补库存、新兴市场货量增长、红海局势持续发酵等多重因素叠加影响,全球集装箱航运市场呈现出有效运力供给偏紧、需求增长、供应链紧张的态势。面对全球经贸形势的复杂多变,本集团坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性,持续强化对市场的精准研判和前瞻分析,积极在传统赛道上“以稳提效”,在数字智能和绿色低碳新赛道上“以进求新”,不断增强全球供应链韧性,有效提升核心竞争力,大力推动服务品牌升级,实现了提质增效和转型发展的同向发力、齐头并进,并取得了较好的经营业绩。报告期内,本集团集装箱业务板块实现货运量1,245.95万标准箱,同比增长9.34%;码头业务板块总吞吐量为6,985.85万标准箱,同比增长8.19%。实现营业收入1,012.01亿元,同比增长10.19%;归属于上市公司股东的净利润168.7亿元,同比增加3.09亿元。截至报告期末,资产负债率较期初下降约2.5个百分点至44.9%,现金及现金等价物余额1,723.5亿元,报告期内经营活动现金净流入226.38亿元。本集团在推动自身高质量发展的同时,进一步提升了股东价值创造能力。公司董事会审议通过了中远海控2024年中期利润分配方案,决定向全体股东每股派发2024年中期现金红利0.52元(含税)。按截至2024年6月30日公司总股本15,960,605,965股计算,2024年中期应派发现金红利约83亿元(含税),约为公司2024年上半年实现的归属于上市公司股东净利润的49.20%。报告期内,本集团正式入选富时中国A50指数,品牌价值和投资价值都受到资本市场的高度认可。报告期内,本集团不仅有效平抑了市场周期性波动的影响,更在高质量发展中取得了显著成效。一是全球布局开启提速进阶模式。报告期内,本集团加快实施船队结构优化,5艘24,188TEU节能型船舶和3艘14,100TEU拉美极限型船舶先后交付,并分别投入亚欧主干航线和南美新兴市场航线。截至报告期末,本集团自营集装箱船队运力规模达324万标准箱,较期初增长6.5%,船队规模继续保持在行业第一梯队。在此基础上,我们积极发挥规模优势,持续推进航线的全球均衡布局。一方面,我们成功推动海洋联盟合作期限延长至2032年,并于3月发布DAY8航线新产品,进一步巩固传统市场优势,另一方面,我们接续开辟美东-南美西航线、洋浦至阿布扎比直航航线,升级中越、东非航线,成功实现天津直航南美东、大连直航墨西哥,在新兴市场开拓上实现多项突破,为全球客户更有成效地降低物流成本,构建更安全、稳定、高效的供应链体系奠定了稳固的基石。二是全链服务呈现迭代升级态势。本集团始终不遗余力地打造“集装箱航运+港口+相关物流”一体化的全球数字化供应链服务生态。在资源能力建设方面,我们加速搭建北美、欧洲、东南亚、南美、日本、非洲、澳洲等地区的投资及运营平台,并围绕客户的物流仓储需求,有序推进一批供应链重点项目的实施。同时,我们依托比雷埃夫斯港、阿布扎比港、天津港TCT等码头配套资源建设,不断提升区域服务辐射能力。在拓宽海铁联运通道方面,报告期内,我们不仅成功开启拉扎罗-墨西哥城包列运输服务,实现了墨西哥铁路货运干线与全球航线的无缝衔接,还开通武汉-厦门-欧洲铁海联运通道,为中部地区链接全球贸易提供更便捷的出运方式,目前,中远海控累计开通550条内外贸海铁联运通道。在产品能力建设方面,报告期内我们迭代推出“随心配”动态打包产品、“全球易”第三国系列产品、“海铁通”等系列全链组合产品。现已累计推出30个组合产品,广泛覆盖全球90多个国家和地区,更好地拓展了服务范围与内涵,有效丰富了全球供应链产品数量和形态。报告期内,本集团实现除海运以外的供应链收入198.93亿元,同比增长17.28%。三是数实融合引领新质发展风尚。本集团以数智化建设与现代化产业体系深度融合,加速推动“航线产品”向“数字化供应链产品”跃迁。2024年以来,区块链电子提单累计签发超过13万票,在同类平台中保持领先,无纸化放货在更多的码头获得推广,危险品核心信息区块链项目完成货物运输鉴定证书上链,双品牌IBOX设备新箱安装率达到100%,应用智能调箱系统调箱相比系统上线前节省调箱成本达到16.8%,MYREEFER冷链智能管理平台SmartPTI覆盖区域向澳洲和东南亚延伸。海运、码头、拖车、仓储、报关等全链路资源智能化、可视化管理,为包括锂电池、光伏、跨境电商等在内的客户提供从标准化到个性化的全链解决方案。报告期内,本集团上述三类货物的货运量继续保持较高增速,同比分别增长22.8%、27.6%和61.3%。此外,面对全球供应链的持续紧张的局面,本集团为广大客户,特别是中小客户提供全流程在线服务,悉心构建起稳定、高效、多元化的供应链服务保障矩阵。四是低碳转型蓄足绿色崛起动能。本集团顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势,持续推进船队和码头绿色低碳转型。2024年以来,本集团密切关注IMO公约和欧盟环保新规政策要求,全力推进公司船队履约和节能减排工作。在稳步推进12艘24,000TEU型甲醇双燃料动力船舶建造的同时,本集团于2024年上半年又签署了8艘船舶甲醇双燃料动力改造合同,并持续推进船队改建造计划、生物燃油试点、绿色燃料供应链建设。旗下港口板块大力推进分布式太阳能应用、风能应用、绿色智能照明应用,并积极推广岸电常态化使用,1-6月累计使用岸电同比增长170%。此外,为满足客户对于气候友好型货运的需求,本集团依托GSBN区块链平台,向客户颁发了首张Hi-Eco绿色航运证书,打造了绿色低碳转型的行业生态示范效应。展望2024年后半程,全球经济呈现缓慢复苏态势、集装箱航运市场形势谨慎乐观,既有地缘政治形势复杂严峻、全球经贸格局深刻调整、市场新增运力集中交付、绿色低碳转型导致履约成本增加等挑战,也有欧美等传统市场逐步回暖、新兴市场贸易保持加速度、集运市场需求稳步增长、产业链合作更趋紧密等机遇。未来,中远海控将继续聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景,围绕自身“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位,积极推动供应链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新,着力以科技创新催生新发展模式、新增长动能,以新质生产力更好赋能高质量发展,从而为客户提供更优质的服务,为股东创造更大的价值。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国远洋运输有限公司 | 5924873037 | 36.64 |
| 2 | HKSCC Nominees Limited | 3344694327 | 20.68 |
| 3 | 上海汽车工业(集团)有限公司 | 804700000 | 4.98 |
| 4 | 中国远洋海运集团有限公司 | 704746860 | 4.36 |
| 5 | 中国证券金融股份有限公司 | 373927475 | 2.31 |
| 6 | 香港中央结算有限公司 | 363568862 | 2.25 |
| 7 | 国新投资有限公司 | 112990317 | 0.7 |
| 8 | 中国工商银行-上证50交易型开放式指数证券投资基金 | 61028477 | 0.38 |
| 9 | 光大金瓯资产管理有限公司 | 44337320 | 0.27 |
| 10 | 交通银行股份有限公司-易方达上证50指数增强型证券投资基金 | 43083081 | 0.27 |
企业发展进程
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