中交通力建设股份有限公司

• 企业全称: 中交通力建设股份有限公司
• 企业简称: 中交通力
• 企业英文名: ZHONGJIAO TONGLI CONSTRUCTION CO.,LTD
• 实际控制人: 吴民侠,孙忠弟,孙洁琼
• 上市代码: A11022.SH
• 注册资本: 22500 万元
• 上市日期: 暂未挂牌
• 大股东: 中交通力科技集团有限公司
• 持股比例: 54.2%
• 董秘: 耿西宁
• 董秘电话: 029-82098669
• 所属行业: 土木工程建筑业
• 会计师事务所: 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 张龙华、潘要文
• 律师事务所: 北京市金杜律师事务所上海分所
• 注册地址: 西安市高新区科技一路通力大厦

• 注册地: 陕西
• 成立日期: 2000-09-28
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91610131724928787L
• 法定代表人: 孙洁琼
• 董事长: 孙洁琼
• 电话: 029-82098602,029-82098669
• 传真: 029-88323193
• 企业官网: www.xazjtl.com.cn
• 企业邮箱: zjtlzqb@163.com
• 办公地址: 西安市高新区科技一路通力大厦
• 邮编: 710075
• 主营业务: 公路勘察设计、工程施工、运营维护及投资建设
• 经营范围: 承担交通行业公路(含桥隧)、交通工程、岩土工程和环境工程的科学技术研究、开发;承担交通行业公路(含桥隧)、交通工程、岩土工程、环保工程勘察、设计、技术咨询、技术服务、编制项目建议书、工可、预可、编制招标文件;岩土工程、公路桥隧工程检测;地质灾害防治工程咨询、勘察、设计、施工、检测;承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目;公路投资(金融性投资除外)、运营、管理;市政工程勘察设计施工;地基与基础工程施工;房屋租赁、物业管理。(以上经营范围除国家规定的专控及前置许可项目)
• 企业简介: 中交通力建设股份有限公司(简称中交通力)创立于1993年10月,以采空区处治专有技术起家,现已发展成为勘察设计、智慧交通、路桥施工、公路投资、运营维护五大业务拥有46家分、子公司,员工1500余人,业务遍及内蒙古、河北、西藏、四川、浙江等28个省、市、自治区的科技型“公路行业全产业链”企业(股票代码:870958)。连续十多年被认定为高新技术企业,主动承担国家、省级课题数十项,完成横向课题数十项,拥有国家级博士后科研工作站、陕西省公路交通工程技术研究中心和省级企业技术中心三个科技创新平台;先后荣获国家级优秀勘察设计奖7项,省级优秀勘察设计奖、优秀工程咨询成果奖40余项,科研成果100余项、专利授权80余项,行业工法20余项,连续多年荣获AA级企业信用评价。公司现拥有工程勘察综合甲级,公路行业(公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程)设计甲级,地质灾害治理(勘查、设计、施工)甲级,工程咨询(公路、水文地质、工程测量、岩土工程)专业甲级,市政行业(道路工程、桥梁工程)设计乙级;公路工程施工总承包、桥梁工程专业承包、公路路面工程承包、公路路基专业承包、地基基础工程专业承包壹级,建筑工程施工总承包、市政公用工程施工总承包、公路安全设施、公路机电工程、钢结构工程专业承包贰级,电子与智能化专业一级,公路水运试验检测综合乙级,隧道工程专业承包三级等各级各类资质。勘察设计服务总里程达到15000公里。施工总里程达5000余公里。已承揽大型投资建设项目20余项,完成总投资200亿元。公司成立了隶属于陕西省委科技工委的党委、团委,隶属于陕西省教科文卫体的工会,荣获中华全国总工会“全国五一劳动奖状”,被评为全国教科文卫系统“先进工会组织”和“模范职工之家”。中交通力30年的成长离不开党和国家的鼓励和支持。为回报社会,公司通过公益事业累积捐款1700余万元。未来,中交通力将注重“高质量发展”,实施以路为本、创新驱动、投运结合、智慧研发的发展战略,三年内将公司打造为全国知名科技型主板上市企业,科技研发投入持续保持在营业收入的10%以上,科研创新、专利、成果达到百余项,总资产突破百亿元,企业价值实现倍数级增长,为推动交通强国战略贡献中交通力人的力量!
• 发展进程: 2000年9月28日,中交勘察设立,设立时注册资本为5,000万元,其中吴民侠以现金2,200万元和实物790万元共出资2,990万元,孙高弟以专有技术“高等级公路下伏空洞危害程度勘察、处治及质量检验技术”作价出资1,750万元,通力设计以机器设备、电子设备及低值易耗品等实物出资260万元。吴民侠出资的790万元实物资产系房产、车辆、机器设备,经西安正衡资产评估有限责任公司评估并于2000年9月12日出具西正衡评报字(2000)第124号《吴民侠女士资产评估报告书》,以2000年8月31日为评估基准日,在持续使用前提下采用重置成本法和市场比较法评估值为7,909,334.96元。孙高弟作价出资的专有技术“高等级公路下伏空洞危害程度勘察、处治及质量检验技术”经西安正衡资产评估有限责任公司评估并于2000年9月3日出具了西正衡评报字(2000)第134号《孙高弟先生无形资产评估报告书》,以2000年8月31日为评估基准日,在持续使用前提下采用收益现值法评估值为1,900万元。通力设计①作价260万元实物资产系机器设备、电子设备及低值易耗品,经陕西秦约有限责任会计师事务所评估并于2000年9月8日出具了陕秦会评字(2000)第060号《交通部第一公路勘察设计院通力勘察设计工程公司部分实物资产价值评估报告书》,以2000年8月30日为评估基准日,采用重置成本法评估值为2,666,456.00元。2000年8月16日,中交勘察召开第一次全体股东会议,选举孙忠弟为公司执行董事、公司经理,吴民侠、孙高弟为公司监事。2000年8月16日,中交勘察股东签署《中交通力公路勘察设计工程有限责任公司章程》。2000年9月18日,有限公司(筹)与陕西中际置业有限责任公司签署《租赁合同书》,租赁西安市科技一路通力大厦200平方米作为办公使用。2000年9月20日,西安康达会计师事务所出具了西康验字(2000)第750号《验资报告》,经审验,截止2000年9月20日,公司注册资本为人民币5,000万元,实收资本为5,000万元。 2008年5月5日,中交勘察34位股东作为发起人签署了《发起人协议》。2008年6月18日,万隆会计师事务所有限公司对中交勘察截至2008年4月30日的财务状况进行了审计并出具了万会业字(2008)第2304号《审计报告》,截至2008年4月30日,中交勘察的净资产为135,586,132.48元。2008年6月20日,中交勘察召开股东会,同意以经审计的截至2008年4月30日账面净资产135,586,132.48元为基础折股整体变更为股份有限公司,折合股本135,580,000股,余额6,132.48元计入资本公积金。2008年6月20日,万隆会计师事务所有限公司对本次变更设立的注册资本实收情况进行了审验,并出具了万会业字(2008)第2305号《验资报告》。2008年6月26日,中交通力召开第一次股东会议,选举孙忠弟、吴民侠、李爱君、童广胜、爨春耕为公司董事,选举孙高弟、任祥、王利平、孙东虎、李宁祥为公司监事。2008年6月26日,中交通力召开第一次董事会,选举孙忠弟为公司董事长,聘任孙忠弟为总裁,童广胜为常务副总裁,崔建飞、辛有忠、郑宏洲为副总裁,李爱君为财务总监,爨春耕为董事会秘书。2008年6月30日,公司就上述整体变更设立股份公司事宜办理了工商变更登记手续,并取得注册号为610131100012174的《企业法人营业执照》。2008年7月16日,西安正衡资产评估有限责任公司出具西正衡评报字[2008]081号《中交通力公路勘察设计工程有限公司企业价值评估报告》,评估基准日为2008年4月30日,采用成本法评估结论为中交勘察净资产50,000.55万元。采用收益法评估结论为股东全部权益价值为72,021,63万元。
• 商业规划: 2018年是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。2018年,受中美贸易战、房地产调控和去杠杆等宏观经济因素的环境的影响,我国经济保持基本稳定,公路等基层设施建设通过补短板继续发挥经济发展稳定器的作用,基础设施规模稳步增长。公司在董事会和经营班子的引导下,积极应对市场形势变化,深入实施“依靠科技进步,诚信经营、依法经营、转型发展”战略,以“实体经济+资本运作”为发展方向,紧紧围绕“一个目标、两个市场、四大主业、五大目标”的发展战略目标;以“诚、实、细”经营三字诀建立上下联动的经营机制;贯彻落实2018年生产经营目标及工作重点。报告期内,公司按照年初制定的经营目标和工作计划,坚持适度规模下的利润最大化,定位细分市场,发挥公司勘察设计,施工,运营管理一条龙服务的优势,抓住政府大力推进PPP的机会,重点参与体量适中,收益保证好,投资回报率高的项目。截至2018年底,公司总资产达到31.06亿元,比上年增长1.02%,净资产达到11.04亿元,比上年增长2.55%,负债率为64.46%,比上年下降了0.5个百分点,营业收入达15.25亿元,比上年降低2.61%,净利润达到4,363.26万元,比上年提高了10.06%;整体来说2018年公司业绩较上年有很大的进步,为今后几年发展和上市工作奠定了坚实的基础。报告期内,公司不断加强内部管理,优化管理流程,在经营管理方面,拓展新的思路,重点加强PPP项目的投资力度,抓住一些优质的施工项目,带动公司的勘察设计业务;同时,跟随国家“一带一路”的战略发展,大力推进东南亚、西部地区的投资力度,加强与一带一路沿线国家的沟通交流,投标一些政治基础稳定,投资环境好的国家。在做好经营投标的同时,强化对投资类项目的风险控制,加强标前成本与标后成本一致性分析,从整体上提高投资项目的风险防范控制能力。在生产经营方面,公司继续按照精细化管理制度的要求,以流程再造为抓手,强化各项内部管理,尤其对成本控制,质量控制,安全生产等管理进行了针对性的培训。报告期内,公司没有发生重大质量和安全生产事故。报告期内,公司积极采取各项措施,努力做好业主方、债权人、供应商、合作伙伴、投资人等利益相关方的沟通交流,获得了各方的大力支持。(二)行业情况(1)公路工程建筑行业概况公路工程建筑业是基建的重要组成部分之一,基建是促进社会生产发展和提高人民生活水平的重要手段。它为国民经济各部门新增固定资产和生产能力,对有计划地建立新兴产业部门,调整原有经济结构,合理分布生产力,采用先进技术改造国民经济,加速生产发展速度,以及为社会提供住宅和科研、文教卫生设施以及城市基础设施,为改善人民物质文化生活等方面,都具有重要意义。公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设,应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位,按其政治、军事、经济、人民生活等需要,结合地理环境条件,制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分,一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外,重大厂矿企业和林业部门内部,必要时也有各自的道路规划。(2)公路工程建筑行业发展现状公路工程建筑业是国民经济运输体系的重要组成部分,在社会经济发展中具有重要的地位。在我国对于客运及货运,公路都是主要的运输方式。2018年是交通行业供给侧结构性改革向纵深推进。一是基础设施补短板加快推进,充分发挥投资的关键性作用;其中,公路完成投资大概1.3万亿元。综合交通运输网络加快完善,新增公路通车里程8.6万公里,其中高速公路6000公里,新建改建国省干线公路2万公里。二是不断加强隐患治理和风险管控。完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,加快制定各领域重大风险和隐患判定指南。实施乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里,改造危桥4700座。