北方长龙新材料技术股份有限公司
- 企业全称: 北方长龙新材料技术股份有限公司
- 企业简称: 北方长龙
- 企业英文名: North Long Dragon New Materials Tech Co., Ltd.
- 实际控制人: 陈跃
- 上市代码: 301357.SZ
- 注册资本: 9520 万元
- 上市日期: 2023-04-18
- 大股东: 陈跃
- 持股比例: 46.25%
- 董秘: 孟海峰
- 董秘电话: 029-85836022
- 所属行业: 其他制造业
- 会计师事务所: 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 赵斌、汪百元
- 律师事务所: 北京大成律师事务所
- 注册地址: 陕西省西安市国家民用航天产业基地航腾路589号军民融合复合材料产业园电子装配大楼三层301室
- 概念板块: 汽车零部件 陕西板块 专精特新 创业板综 融资融券 预亏预减 机构重仓 QFII重仓 无人机 西部大开发 新材料 军工
企业介绍
- 注册地: 陕西
- 成立日期: 2010-03-16
- 组织形式: 中小微民企
- 统一社会信用代码: 91110115551371094F
- 法定代表人: 陈跃
- 董事长: 陈跃
- 电话: 029-85878775
- 传真: 029-85878775
- 企业官网: www.longdragon.com.cn
- 企业邮箱: nld@longdragon.com.cn
- 办公地址: 陕西省西安市国家民用航天产业基地航腾路589号军民融合复合材料产业园
- 邮编: 710100
- 主营业务: 以非金属复合材料的性能研究、工艺结构设计和应用技术为核心的军用车辆配套装备的研发、设计、生产和销售业务
- 经营范围: 高性能纤维及复合材料制造;高性能纤维及复合材料销售;新材料技术研发;合成材料制造(不含危险化学品);合成材料销售;玻璃纤维增强塑料制品销售;玻璃纤维增强塑料制品制造;碳纤维再生利用技术研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;新材料技术推广服务;玻璃纤维及制品制造;玻璃纤维及制品销售;合成纤维销售;合成纤维制造;平面设计;隔热和隔音材料销售;隔热和隔音材料制造;工程塑料及合成树脂制造;工程塑料及合成树脂销售;轨道交通绿色复合材料销售;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;高铁设备、配件制造;高铁设备、配件销售;铁路运输辅助活动;机械设备研发;机械设备销售;轨道交通工程机械及部件销售;通用零部件制造;特种设备销售;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零部件研发;铁路机车车辆配件销售;民用航空材料销售;航空运输设备销售;雷达及配套设备制造;通信设备制造;通信设备销售;信息技术咨询服务;货物进出口;技术进出口;包装材料及制品销售;塑料包装箱及容器制造;集装箱制造;集装箱销售;集装箱维修;机动车修理和维护;通用设备修理;建筑材料销售;建筑装饰材料销售;汽车装饰用品销售;第一类医疗器械销售;第二类医疗器械销售;智能无人飞行器制造;智能无人飞行器销售;汽车销售;新能源汽车整车销售;电子元器件与机电组件设备制造;电子元器件与机电组件设备销售;导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造;导航、测绘、气象及海洋专用仪器销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:民用航空器零部件设计和生产;民用航空器维修;通用航空服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)
- 企业简介: 北方长龙新材料技术股份有限公司成立于2010年(2020年5月整体变更为股份有限公司),位于陕西省西安市国家民用航天产业基地航腾路589号军民融合复合材料产业园,公司专注于军事装备领域,主要从事以非金属复合材料的性能研究、工艺结构设计和应用技术为核心的军用车辆配套装备的研发、设计、生产和销售业务,产品广泛应用于电子信息、装甲战斗、装甲保障等轮式、履带车辆主战装备。公司已经取得了相关军品承制所需的必要资质,初步建立起以高性能复合材料应用为基础,以军工特种产品需求为导向,以军品装备机动性、安全性、使用可靠性和环境适应性为重点的研发、设计、生产体系,在军用车辆复合材料配套装备领域形成了核心竞争力。公司十分重视新技术、新产品的自主研发与成果转化,将技术研发作为关键战略,已取得包括军用车辆内饰轻量化技术、模块化集成车辆驾驶舱技术、阻燃性车用内饰板防破片技术、复合材料机柜集成式一体化技术等一系列军工复材制造、成型领域的关键技术与成果。在国家战略指导的引领下,公司将充分利用各类优势资源,培育区域特色产品,成为西部地区乃至全国最大的高新装备生产基地。
- 商业规划: (一)军工行业概述1、军工行业的定义和分类军工行业,是指涉及武器装备科研、生产、配套的相关行业。军工行业是国防经济的核心和国防力量的重要组成部分,具有系统复杂、综合性强、技术上"高、精、尖"等特点,代表了一个国家制造业的顶尖水平,在国家工业体系中占有特殊地位。我国是世界上少有的建立了完善军工体系的国家,军工行业门类齐全,与主要兵种、装备相对应,可以细分为陆军装备、海军装备、航空装备、航天装备、电子科技和核装备六大领域。2、军工行业的主要参与者目前,我国军工行业生产端的参与者主要包括两大类:一是十大军工集团及其下属单位,多为总装级和系统级军工企业,也包括相关军工科研机构;二是大量民参军企业,主要为总装级和系统级军工企业提供设备、零部件、原材料和各种加工服务。随着军民融合政策的不断推进,越来越多的民营企业参与到军工行业中来,也有越来越多的军品生产设备、技术和人才向民用生产领域迁移。军工行业的需求端则主要来自于国家(军方)的采购行为,军方是军工行业的最终和唯一用户,政治环境、外交政策、经济形势、地区安全形势的变化都有可能改变政府对于军事力量建设的目标和内容,从而影响军费的投入和方向,影响军工行业的发展。3、军工行业的经营特点(1)具有较高行业准入要求企业若从事军品生产经营活动,应依法通过保密资格、国军标质量认证体系认证,并根据军品承制的产品类型取得相应资质,例如武器装备承制资格,而且须按规定纳入军品总装企业或军方的合格供应商体系。(2)军品供需均具有较高稳定性从需求角度来看,为确保国防安全,国家每年都会安排预算用于军品采购,军方对于军品的需求具有很强的持续性和稳定性。从供应角度来看,军品一旦被军方采购并使用,尤其是经过各种验证获得型号后,除非出现重大产品问题或技术更新使得产品性能落后等情况,军方不会轻易更换原有供应商,即后续的产品供应以及维护、更新等售后服务一般也交由原有供应商负责,其他外部供应商要进入该产品市场具有较高难度。此外,军方采购具有较强的计划性,使得单一型号军品在生产周期内(指从开始列装到最终淘汰)的需求相对可预测,使得军品订单具有一定的稳定性。鉴于以上特点,军品供需均具有较高稳定性。(3)定制性特征明显军品因其用途的特殊性,在军品设计时强调可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性和环境适应性,因此相对于民品而言具有更多特殊需求。此外,同一类型军品,由于其应用领域、性能指标要求的不同,不同的使用方对其性能需求也可能不同。因此,军品具有很强的定制性特征。(4)产品研发周期较长军用产品由于其特殊性,对产品可靠性和使用稳定性的要求一般高于民品,通常需要经历反复测试和试验,需要经历从产品早期立项、研发、设计到反复测试、试验到设计定型,再到小批量试产等多个环节的反复验证,该项产品才可能最终被军方确认使用,往往需要较长的研发周期。4、全球军费情况全球范围内,除极少数特殊情况,各国政府的军费支出是整个军工行业收入的最终来源,因此军工行业的市场规模与世界各国的军费支出息息相关。根据斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布的2023年全球军费报告,2023年全球军费支出达到2.4万亿美元;中国军费支出在全世界所有国家中排在第二位,占全球军费总支出的比例达到12%,每年军费支出最多的国家仍然是美国,达到9,160亿美元,占全世界军费总量的37%,遥遥领先其他所有国家;军费支出排名三到五名的国家依次为俄罗斯、印度和沙特阿拉伯,且差距不大。5、我国军费情况一直以来,我国坚持国防费用支出公开透明、定期披露的原则。近十年我国国防支出一直保持适度稳定增长的态势,2012年国防支出仅6,691.92亿元,2017年首次超过1万亿元大关,达到10,432.37亿元,2022年已达到约14,760.81亿元;根据财政部在第十四届全国人民代表大会第二次会议上作出的《关于2023年中央和地方预算执行情况与2024年中央和地方预算草案的报告》,2023年中央一般公共预算本级支出中国防支出为15,536.78亿元,完成预算的100%;2024年中央一般公共预算支出中的中央本级支出中国防支出为16,655.4亿元,增长7.2%。6、我国军工行业面临的发展机遇当今世界政局存在较多不稳定因素,国际上"单边主义"、"霸权主义"的重新抬头导致外部环境日趋紧张,地缘政治问题持续升温。强大的国防军工行业是保障我国国家主权、安全和发展利益的坚实后盾。近年来,我国军工领域的发展呈现出全新的特点,军工企业的发展迎来新的机遇:(1)军队改革取得显著成果,国防军队建设进入全新阶段"十三五"期间,我国迎来了近二十年来最为广泛和深远的国防和军队领域改革。2015年7月,中央军委常务会议和中央政治局常委会会议召开,审定了《深化国防和军队改革总体方案》;2016年1月1日,中央军委正式发布《关于深化国防和军队改革的意见》,就扎实推进深化国防和军队改革提出指导性意见,明确了通过三个阶段来逐步实现改革目标,明确提出要坚持走中国特色精兵之路,加快推进军队由数量规模型向质量效能型转变,减少非战斗机构和人员,压减军官岗位,优化武器装备规模结构,减少装备型号种类,淘汰老旧装备,发展新型装备。十九大报告也明确提出了中国特色强军之路三步走的战略目标:一是确保到2020年基本实现机械化,信息化建设取得重大进展,战略能力有大的提升;二是力争到2035年基本实现国防和军队现代化;三是到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。实现我国国防和军队的机械化、信息化与现代化建设,直至最终实现全面建成世界一流军队的最终目标,必须要有强大的国防科技工业作为支撑,离不开军工行业的不断发展和壮大。在2020年11月26日国防部例行记者会上,国防部新闻发言人表示,"实现建军百年奋斗目标,要求加快机械化信息化智能化融合发展。通过长期努力,我军已基本实现机械化,信息化建设也已取得重大进展。随着战争形态加速演变,建设智能化军事体系已成为世界军事发展重大趋势。战争形态演变和我军自身发展实际,决定我们需要准确把握国防和军队现代化的时代内涵,加快机械化信息化智能化融合发展,抢占世界军事变革先机主动。"(2)军民融合上升为国家战略,发展程度不断提高自2015年起,军民融合发展上升为国家战略。随后,在一系列政策和举措的推动下,我国国防工业和国民经济的融合进一步加深,军民融合进入全新的发展阶段。军民融合即实现国防工业建设与社会经济建设紧密协同发展,既要发挥国防工业建设对经济发展尤其是高科技产业的带动作用,释放国防科技工业的发展红利,同时也要发挥市场经济在配置资源和创新科研上的优势,以整个经济社会的大体系支撑国防现代化建设。军民融合的一个维度是"军转民",一方面体现为军工企业经营体制的转变,以科研院所改制为例,2017年7月,国防科工局召开科研院所转制工作推进会,宣布启动首批41家军工科研院所转制工作,标志着军工科研院所转制工作正式启动;另一方面则直接表现为国防工业核心技术向民用领域转化,目前我国大型军工集团旗下都有相当规模的民品业务,发展十分迅速。军民融合的另一个维度为"民参军",即民营资本或者以民品为主的企业进入军工行业,一般主要通过装备制造、基础器件制造和原材料供应等方式进入到国家军工体系中来。民参军企业将民用技术引入到军工领域,通过竞争激发军工企业活力、促进军工技术发展,同时降低军品的采购成本。(二)复合材料行业概述1、复合材料简介复合材料是运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料,它既能保留原组分材料的主要特色,又通过复合效应使各组分的性能相互补充并彼此关联,因此与常规材料相比复合材料往往具有独特的优势,可以实现更加优异的综合性能。复合材料与金属材料、无机非金属材料、有机高分子材料并称为世界四大材料。复合材料中存在两种或两种以上的物理相,可以是连续的,也可以是不连续的。连续的物理相称之为基体材料,不连续的物理相则以独立的形式分散在连续的基体中,通常对材料起到增强作用,称为增强材料。按照基体材料的不同,复合材料可以划分为金属复合材料和非金属复合材料;按照增强材料的不同,复合材料可以划分为纤维增强材料、颗粒增强材料、叠层复合材料等。同时,复合材料也可以按照材料的功能和用途划分为主要起承力作用的结构复合材料和除力学性能以外还能提供其他物理性能(例如导电、磁性、透波、阻燃、隔热等)的功能复合材料。复合材料中以纤维增强复合材料应用最广、用量最大,而纤维复合材料中又以玻璃纤维复合材料和碳纤维复合材料占据绝对主导地位。前瞻产业研究院报告显示,二者合计约占整个复合材料市场规模的90%,其中玻璃纤维约占84%,碳纤维约占6%。根据《2023年全球碳纤维复合材料市场报告》统计,全球碳纤维总需求约11.50万吨,同比下降14.8%;中国碳纤维需求量为6.91万吨,同比降低了7.2%。尽管碳纤维复合材料的市场规模相对较小,但因其极低的密度和优异的性能,在汽车、风电、运动器材、航空航天等领域仍发挥着难以替代的作用。复合材料产业链涉及众多行业的分工合作,以碳纤维复合材料产业链为例,首先是由原油经过炼制、裂解、氨氧化过程后得到丙烯腈等原材料;其后将丙烯腈纺丝后形成聚丙烯腈丝(PAN原丝),再经历预氧化、碳化过程形成碳纤维丝;碳纤维丝经过一系列复杂工序可以制成碳纤维织物(不含树脂)或碳纤维预浸料(含树脂),碳纤维织物或碳纤维预浸料经过真空导入/树脂转移模塑成型/在线浸渍模压/预浸料卷管/预浸料模压/预浸料袋压/预浸料热压罐等工艺制成树脂基复合材料结构件,再经过进一步加工、组装成为最终产品。玻璃纤维复合材料等其他复合材料的产业链与之类似,同样涉及原油采掘、石油化工、纤维制造、部件制造及终端消费品生产等多个厂商的分工合作。2、复合材料市场情况根据中国玻璃纤维工业协会发布的《中国玻璃纤维及制品行业2023年度发展报告》,2023年我国规模以上玻璃纤维及制品制造企业实现主营业务收入同比降低9.6%,利润总额同比下降51.4%。经中国玻璃纤维工业协会测算,各类玻璃纤维增强复合材料制品总产量规模约为672万吨,同比增长4.8%;其中,玻璃纤维增强热固性复合材料制品总产量规模约为322万吨,同比增长约7.3%,玻璃纤维增强热塑性复合材料制品总产量规模约为350万吨,同比增长约为2.6%。(三)公司所在细分行业情况公司所在细分行业为军用车辆复合材料行业,长期以来,军用新材料作为新一代武器装备的物质基础,在当今世界军事领域占据重要地位。以碳纤维为代表的先进复合材料具有高的比强度、高的比模量、耐烧蚀、抗侵蚀、透波、吸波、隐身、抗高速撞击等一系列优点,在国防工业发展中发挥了举足轻重的作用。公司主要专注于非金属复合材料在军用车辆装备领域的应用,随着我军车辆装备水平的整体提高,复合材料在军用车辆装备领域的需求越来越高。军用车辆人机环系统内饰为公司目前阶段最主要产品。(四)公司主营业务、主要产品1、主营业务情况公司专注于军事装备领域,主要从事以非金属复合材料的性能研究、工艺结构设计和应用技术为核心的军用车辆配套装备的研发、设计、生产和销售业务,产品广泛应用于电子信息、装甲战斗、装甲保障等轮式、履带车辆主战装备。公司发挥复合材料产品重量轻、强度高、耐腐蚀、耐老化、可设计性强等优势,有效提升军用车辆的机动性、安全性、使用可靠性和环境适应性。公司目前主要产品按照应用场景划分为军用车辆人机环系统内饰、弹药装备、军用车辆辅助装备、军用车辆通信装备。公司紧跟行业和技术的发展趋势,长期坚持基于客户潜在需求的技术创新,常年承担军方科研项目的研究任务,在此基础上成为相关军品批产阶段的配套供应商,近年来年均参与超过千台/套军用装备的配套供应。公司基于自身在军工非金属复合材料领域积累的丰富生产经验和技术实力,与某军代室共同承担了陆军装备部下达的《军用车辆多功能内衬规范》国家军用标准的起草任务,推动了军用车辆多功能人机环系统内饰产品的标准化进程。2021年7月,公司被工业和信息化部认定为第三批专精特新"小巨人"企业,充分体现了行业主管部门对公司创新性及技术实力的认可。2023年度,公司"军用方舱领域新材料的应用与推广"入选陕西省2023年科技计划重点项目;"陶瓷基防弹复合材料在军用方舱外防护上的产业化应用"人才团队入选陕西省2023年秦创原科学家队伍;"高性能非金属复合材料技术研究及产业化应用平台建设"入选西安市科技局秦创原平台建设项目;从创新平台、创新团队、创新项目方面均取得新突破,公司技术创新能力持续增强。公司已经取得了相关军品承制所需的必要资质,初步建立起以高性能复合材料应用为基础,以军工特种产品需求为导向,以军品装备机动性、安全性、使用可靠性和环境适应性为重点的研发、设计、生产体系,在军用车辆复合材料配套装备领域形成了核心竞争力。近年来,公司多款产品随装甲侦察车、装甲指挥车、坦克、步兵战车等军用装备参与了各军兵种组织的重要演习演练任务,包括"中国人民解放军建军90周年朱日和阅兵"、"庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵"及多次驻港澳部队军营开放日等,并应用于如中印边境对峙等边防巡逻及训练。报告期内,公司主营业务未发生重大变化。2、主要产品情况公司主要产品按照应用场景划分为军用车辆人机环系统内饰、弹药装备、军用车辆辅助装备、军用车辆通信装备等。(1)军用车辆人机环系统内饰人机环系统是指由人、机、环境组成的具有特定功能的综合体,军车驾乘人员在相对密封的舱室内操作各类设备,形成了一个典型的由相互依赖与相互作用的人、机、环境三者组成的系统。随着我军装备现代化、信息化水平的不断发展,电子信息装备大量使用,使得车辆内部空间需要进行科学合理的布局,并提高了对车内防火、温度、噪声、震动的控制要求。此外,由于军用车辆特有的运行环境和车内空间限制,驾乘人员的作业环境中可能存在高温、拥挤、噪声、震动等多种有害因素,导致驾乘人员出现多种不适反应。公司的军用车辆人机环系统内饰产品主要基于新型非金属复合材料的重量轻、强度高、阻燃、减震、抗冲击、耐磨、耐腐蚀、易于一体化成型等优点,通过对军车内部与电子信息装备及驾乘人员直接交互的环境中涉及的内饰、机柜、地板、驾驶舱、仪表台、综控台等相关配套部件的合理布局和集成,改善电子信息装备的使用环境,使车内人员能够更加安全、健康、舒适地进行作业,更有利于发挥整个系统的最大效能。军用车辆人机环系统内饰是公司重要的产品线,报告期内在公司主营业务收入中的占比在90%以上。公司该产品主要应用于军用装甲车辆,我国军用装甲车辆按行动装置可以分为履带式装甲车辆、轮式装甲车辆,按照作战使用可以分为电子信息车辆、装甲战斗车辆、装甲保障车辆。公司军用车辆人机环系统内饰在轮式、履带车辆中均有应用,并使用在不同作战用途。(2)军车配套装备1)弹药装备弹药装备是指与军用装甲战斗车辆直接配套的相关产品,利用复合材料轻量化和抗冲击性的特点,既能减轻战斗车辆的整体重量,又提高了弹药储存的安全性和弹药装填的便利性,增强了战斗车辆的整体战斗力。公司的弹药装备产品目前主要包括复合材料弹药箱。弹药装备主要应用于装甲战斗车辆。2)军用车辆辅助装备军用车辆辅助装备涵盖不与驾乘人员直接接触的各种军车辅助、保护类产品。在传统军用车辆上,这些配套部件通常为金属材料或常规树脂材料制作,公司充分利用了非金属复合材料轻质高强、耐磨、耐腐蚀、易于一体化成型的特点,通过良好的工艺设计,实现了对上述传统材料的替代,降低整车重量的同时,也提高了车体的安全性、耐用性。公司的军用车辆辅助类产品目前主要包括复合材料油箱、发动机防雨罩、轮式车挡泥板和坦克隔热板等;保护类产品以高性能碳纤维、芳纶纤维作为增强材料,具有重量轻、强度高、防护性能优异等特点,目前主要包括炮塔外罩、防弹门等。公司该类产品主要应用在装甲战斗车辆、装甲保障车辆。3)军用车辆通信装备军用车辆通信装备是指与军车卫星通信系统配套的相关产品。公司产品目前主要为各类复合材料天线罩、反射面,是天馈系统的重要组成部分,目前公司自主研发的新一代耐冲击天线罩在保证透波性能的基础上,抗冲击强度更强,达到普通天线罩的3倍。公司该类产品主要应用在电子信息车辆。
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
主要股东
序号 | 股东名称 | 持股数(股) | 持股比例 |
---|---|---|---|
1 | 陈跃 | 31,450,000 | 61.67% |
2 | 宁波中铁长龙投资有限公司 | 17,000,000 | 33.33% |
3 | 横琴长龙咨询管理企业(有限合伙) | 2,550,000 | 5.00% |
企业发展进程