哈尔滨博威动力设备股份有限公司
| 企业全称 | 哈尔滨博威动力设备股份有限公司 | 企业简称 | 博威股份 |
| 企业英文名 | Harbin Bowei Power Equipment Company Limited | ||
| 实际控制人 | 萧利忠,李妍 | 上市代码 | 873231.NQ |
| 注册资本 | 3830 万元 | 上市日期 | 2019-03-26 |
| 大股东 | 萧利忠 | 持股比例 | 69.43% |
| 董秘 | 萧利忠(代) | 董秘电话 | 0451-82635680 |
| 所属行业 | 金属制品、机械和设备修理业 | ||
| 会计师事务所 | 深圳宣达会计师事务所(普通合伙) | 注册会计师 | 李文强、吴芸 |
| 律师事务所 | 北京市中伦文德(大连)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 黑龙江省哈尔滨市松北区智谷二街3043号哈尔滨松北(深圳龙岗)科技创新产业园7栋9层 | ||
企业介绍
| 注册地 | 黑龙江 | 成立日期 | 2006-11-30 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 912301107930702863 |
| 法定代表人 | 萧利忠 | 董事长 | 萧利忠 |
| 电话 | 0451-86303990 | 传真 | 0451-86311910 |
| 企业官网 | boweigf.cn | 企业邮箱 | wangchengzhen@boweigf.com |
| 办公地址 | 哈尔滨市松北区智谷二街3043号哈尔滨松北(深圳龙岗)科技创新产业园7栋9楼 | 邮编 | 150000 |
| 主营业务 | 从事大型露天矿矿用自卸车辆的维修、维护及相关配件的销售业务 | ||
| 经营范围 | 矿山机械制造;矿山机械销售;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);专用设备修理;机械设备研发;机械设备销售;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;机动车修理和维护;机械零件、零部件加工;机械零件、零部件销售;机械设备租赁;通用零部件制造;通用设备修理;电机制造;发电机及发电机组制造;电气设备修理;仪器仪表销售;仪器仪表修理;土石方工程施工;建筑工程用机械制造;建筑工程用机械销售;建筑材料销售;工程和技术研究和试验发展;信息技术咨询服务;劳务服务(不含劳务派遣);技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;润滑油销售;货物进出口;技术进出口;轮胎制造;轮胎销售;石油制品销售(不含危险化学品);五金产品零售;化工产品销售(不含许可类化工产品)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 哈尔滨博威动力设备股份有限公司成立于1996年,是以非公路矿用自卸车制造、销售,矿山开采与运维综合服务为主的高新技术企业,我们拥有一支高水平的技术研发团队,企业实力不容忽视,被评为AAA信用评级企业,并获得多项发明及实用新型专利,企业于2019年成为行业上市公司。博威股份秉承“服务社会、客户导向、追求卓越,自我创新”的理念,响应国家“一带一路”发展主旨,加快转型步伐,业务覆盖全球30多个国家和地区,在全球宏大的经济背景下“乘势而上,只争朝夕”。 | ||
| 商业规划 | 2018年公司实现营业收入82,482,953.16元,较2017年增幅为18.50%;其中收入的增长主要有以下两个原因:一是公司2018年度借助三一重工的渠道进一步打开海外市场,新增了突尼斯项目部;二是神华等原有老客户在大修的基础上将日常维修维护业务逐步以外包服务的方式由公司进行承接。2018年度公司累计实现利润293.14万元,较2017年度减幅0.58%;主要原因是2018年度因新三板挂牌公司支付中介费用较多,使得公司收入增加的基础上利润未能同比例增长。(二)行业情况1.行业分类根据证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),公司属于C43金属制品、机械和设备修理业。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类(GB/T4754-2017)》规定,公司所处行业为―金属制品、机械和设备修理业‖下的C4330―专用设备修理‖,公司所处细分行业为露天矿场矿用车辆设备的维修保养服务。根据股转公司发布的《挂牌公司管理型行业分类指引》规定,公司所处行业为“金属制品、机械和设备修理业”下的C4330“专用设备修理”。公司主要经营范围:矿山机械设备、电机、电器设备、发动机、发电机组、轮胎维修,销售以上产品及机电设备、汽车配件、润滑油脂(定型包装)、防冻液、五金交电、塑料制品、橡胶制品,建筑材料、化工产品(不含危险化学品、易毒品);货物进出口、技术进出口、代理进出口贸易;计算机软件开发。批发汽车配件、工程机械配件。2.行业概况矿山大型车辆设备,是露天矿场重要生产设备,价格较为昂贵,作业时间较长,磨损较大。根据露天矿场生产运输的需要,矿场及矿业集团需配置动力较强的矿用车辆机械设备,包括TR100自卸车、TR50自卸车、矿用洒水车等。矿用大型车辆设备,其市场前景与矿产行业息息相关。矿产行业的发展将直接增加市场对矿用大型车辆设备的维修、维护需求。矿产行业的固定资产投资,特别是露天矿场的扩大开发、新矿的发现与开发、车辆设备的淘汰更新等因素均是影响矿用车辆设备维修需求的重要因素。与此同时,矿用车辆价格较为昂贵,维修行业作为矿用车辆设备日常运营维护中必不可少的伴生行业,也会与矿产行业保持紧密联系。根据2017年“中国矿产资源报告”截至2016年末,中国采矿业固定资产投资1.00万亿元,同比下降20.40%。其中,煤炭开采和洗选业3,038.00亿元,下降24.20%;黑色金属矿采选业978.00亿元,下降28.40%;有色金属矿采选业1,429.00亿元,下降10.00%。根据2017年“中国矿产资源报告”,截至2016年末,煤炭、粗钢、十种有色金属、黄金产消量均位居世界首位。其中,煤炭产量连续多年居世界第一位,2016年为33.60亿吨,同比下降3.00%,全年退出产能超过2.90亿吨,消费量37.80亿吨,铁矿石产量12.80亿吨,同比下降3.00%,视消费量16.90亿吨(折算为进口矿);粗钢8.10亿吨,增长1.20%,全年退出钢铁产能超过6,500.00万吨。十种有色金属5,283.20万吨,增长2.50%;其中精炼铜843.60万吨,增长6.00%;电解铝3,187.30万吨,增长1.30%。生产黄金453.50吨,增长0.80%;消费975.40吨,下降6.0%。报告显示,中国采矿业固定资产投资规模有所下降,但非油气矿产固定资产投资规模仍旧相对较大,占总采矿固定资产投资的54.45%,5,445.00亿元;截至2016年末中国煤炭、粗钢、十种有色金属、黄金产消量均位居世界首位,部分矿产资源市场需求有所增加,市场规模未出现萎缩;采矿行业的稳步发展,将带动矿用车辆市需求,矿用车辆维修行业也将进入稳步发展阶段。3.行业风险特征(1)行业标准欠缺,从业人员水平参差不齐。由于行业发展起步较晚,目前还尚未形成行业的规范管理标准,市场内各竞争厂家均执行各自的标准,长期在此环境下,从业人员很难得到系统性的培训以保证其专业水平;公司目前正在和矿用自卸车龙头企业北重集团、徐工机械等协商,联合制定该行业的标准,公司下一步将有意成立专门培训学校,以保证行业人才的供给。(2)定期维护意识不够,矿场及矿业集团缺乏完善的设备管理制度和维保规范。矿场及矿业集团在设备管理时缺乏相关的规划和经验,没有按使用时间定检和保养的习惯,缺乏预防维修的意识,矿场及矿业集团较为缺少针对设备不同重要组件维修的技术人员。普遍存在“只重使用,不重维修,不重保养,不重定期检查、不重专业维修人员”的现象。(3)市场秩序混乱,没有形成良性的竞争环境。目前国内从事矿场及矿业集团车辆设备的维护保养、修理和配件供应服务的供应商主要分为三类:各矿场及矿业集团内部维修队伍、设备生产商售后服务部门以及第三方维修公司专业维修服务厂商。其中,矿场内部维修队伍缺乏专业维修经验,通常只能进行设备简单的保养,设备大修通常依靠专门的维修公司完成。生产商售后服务部门在保修期外多采取“救火”式服务,且主要针对本公司产品进行维修保养,没有形成一套完整的设备维护保养体系,服务的网络范围覆盖较弱,维修时间成本高;第三方维修公司在技术上具备一定优势,但受制于资金实力、技术积累以及行业内品牌知名度,很难在矿场及矿业集团的公开招标中中标,此外,第三方维修企业规模较小,难以支撑遍布全国的维修网络的日常运营。综合上述情况加之该行业未形成行业服务规范标准以及维修质量和收费水平难以衡量等因素,导致该市场存在秩序混乱,竞争环境较差的局面。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 萧利忠 | 26590000 | 69.43 |
| 2 | 李妍 | 5960000 | 15.56 |
| 3 | 哈尔滨宇拓企业管理咨询中心(有限合伙) | 3830000 | 10 |
| 4 | 哈尔滨恒普企业管理咨询中心(有限合伙) | 1920000 | 5.01 |
企业发展进程
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