西北铁道电子股份有限公司
| 企业全称 | 西北铁道电子股份有限公司 | 企业简称 | 西铁电子 |
| 企业英文名 | Northwest Railway Electronics CO., LTD. | ||
| 实际控制人 | 陈立,杜鹃 | 上市代码 | 873205.NQ |
| 注册资本 | 5000 万元 | 上市日期 | 2019-03-01 |
| 大股东 | 陈立 | 持股比例 | 65.0002% |
| 董秘 | 武洁 | 董秘电话 | 029-82532015 |
| 所属行业 | 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 | ||
| 会计师事务所 | 中审众环会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 王郁、李鑫 |
| 律师事务所 | 北京市康达(西安)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 陕西省西安市高新区科技二路76号龙记观澜山3幢12102室 | ||
企业介绍
| 注册地 | 陕西 | 成立日期 | 2007-11-30 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 91610000667976781P |
| 法定代表人 | 胡敏惠 | 董事长 | 陈立 |
| 电话 | 029-62615523 | 传真 | 029-83190002 |
| 企业官网 | www.xtdz.com.cn | 企业邮箱 | xbtdqgb@126.com |
| 办公地址 | 陕西省西安市高新区丈八街办科技二路76号龙记观澜山3幢12102室 | 邮编 | 710065 |
| 主营业务 | 轨道车运行控制设备的设计开发,生产销售和安装调试 | ||
| 经营范围 | 一般项目:铁路运输基础设备销售;高铁设备、配件制造;高铁设备、配件销售;铁路机车车辆配件制造;铁路机车车辆配件销售;电气信号设备装置制造;电气信号设备装置销售;通信设备制造;通信设备销售;铁路专用测量或检验仪器制造;轨道交通通信信号系统开发;人工智能应用软件开发;输配电及控制设备制造;智能输配电及控制设备销售;机械电气设备制造;机械电气设备销售;城市轨道交通设备制造;轨道交通运营管理系统开发;物联网技术研发;物联网设备制造;物联网设备销售;工业自动控制系统装置制造;工业自动控制系统装置销售;计算机软硬件及外围设备制造;计算机软硬件及辅助设备批发;安防设备制造;安防设备销售;仪器仪表制造;仪器仪表销售;仪器仪表修理;专用设备修理;通信传输设备专业修理;电子、机械设备维护(不含特种设备);电子产品销售;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;通讯设备销售;轨道交通工程机械及部件销售;信息安全设备销售;移动终端设备销售;软件开发;软件销售;非居住房地产租赁;化工产品生产(不含许可类化工产品);化工产品销售(不含许可类化工产品);企业管理咨询;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;技术进出口;货物进出口;进出口代理;销售代理;蔬菜种植;草种植;中草药种植;油料种植;农产品的生产、销售、加工、运输、贮藏及其他相关服务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:铁路运输基础设备制造;动物饲养。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准) | ||
| 企业简介 | 西北铁道电子股份有限公司成立于2007年11月30日,是铁路行业专业的集设计开发、生产、销售、应用为一体的国家级高新技术企业。主营业务包括GYK轨道车运行控制设备、LKJ车载装置以及远程监控,通讯,信号,计算机视觉网络神经系统,光纤光栅新技术运用以及计算机软件开发等,市场总额占全国60%。公司已通过ISO9001国际标准质量认证,取得CRCC铁路产品认证证书、国家行政许可证书,于2013年12月建立了陕西省院士专家工作站,是铁总指定设备生产厂家之一,并于2016年9月正式成为中国铁道学会理事单位。企业前景良好。 | ||
| 商业规划 | (一)经营计划报告期内,公司在董事会的领导之下,各部门贯彻落实“人无我有,人有我新,与时俱进,跨越发展”的经营宗旨,公司会计核算、财务管理、风险控制等各项重大内部控制体系运行良好;主要财务、业务等经营指标健康;经营管理层、核心技术人员队伍稳定,客户资源及公司业绩稳定增长。公司计划2018年度销售收入10000万元,实际完成销售收入10473.92万元;计划净利润1200万元,实际实现净利润1148.67万元,基本完成经营指标。截至报告期末,公司总资产18747.39万元,净资产11057.65万元。公司始终重视研发投入,推动产品及技术创新。报告期内新增授权专利4项;授权软件著作权1件,正在申请的专利19项。(二)行业情况轨道车运行控制设备是关乎轨道车行车安全的不可缺少的重要组成部分,自1997年至今,我国普通旅客列车旅行速度已经经过6次大提速,铁路运输安全直接关系到广泛的生命和财产安全,而轨道车运行控制设备的主要功能是保障行车安全,提高通行效率,因此轨道车运行控制设备在铁路运输中极其重要。截止到2018年底,我国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高速铁路营业里程已达2.9万公里。根据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划,2019年新开工铁路里程预计达到6800公里,比上一年增加45%。2019年的铁路建设投资提高到史上最高水平的8500亿元。我国铁路网建设正在持续快速推进,铁路运量不断增加。我国政府不断地加大在铁路网建设上的投资,进而拉动了相关运输设备的发展,轨道车运行控制设备的需求也会日益增长。根据《铁路“十三五”发展规划》,至2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里。届时,产品的需求正在逐渐放量,并有着巨大的提升空间。基于铁路运输行业的发展趋势,轨道车运行控制设备也朝着信息化的方向发展。实现司机、列车长、车站值班员、调度员之间的信息共享与对安全数据检测、分析与报警的自动化,以及建设集成化的机车、轨道车运行数据管理平台,是铁路也是目前铁路行车安全行业的发展热点与行车安全产品未来的发展趋势。在中国铁路总公司新颁布的《铁路管理技术规程》中,已经将《GYK型轨道车运行控制设备》定义为中国列控装备,为全国轨道车标准配备的行车控制设备。因此,按照铁路总公司的要求,需在全国的轨道车上更换适应高铁CTCS-2级、CTCS-3级信号系统的《GYK-B型轨道车运行控制设备》,以及配套的《GMS型GYK远程故障维护监控系统》,并在各站段装备服务终端,在铁路总公司建立全国集中的服务器,轨道车运行控制设备将会持续发展。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 陈立 | 32500100 | 65.0002 |
| 2 | 胡敏惠 | 10000000 | 20 |
| 3 | 杜鹃 | 4999900 | 9.9998 |
| 4 | 陕西禾旭科技控股有限公司 | 2499900 | 4.9998 |
| 5 | 邱洪强 | 100 | 0.0002 |
企业发展进程
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