大连通铁热动力股份有限公司

• 企业全称: 大连通铁热动力股份有限公司
• 企业简称: 通铁股份
• 企业英文名: Dalian Tongtie Thermodynamics Corp.
• 实际控制人: 高岭昕
• 上市代码: 834504.NQ
• 注册资本: 3000 万元
• 上市日期: 2015-12-02
• 大股东: 大连金铁机车车辆配件有限公司
• 持股比例: 50%
• 董秘: 马家骏
• 董秘电话: 0411-86287050
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 北京亚泰国际会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 胡志勇、张旭林
• 律师事务所: 北京市两高(大连)律师事务所
• 注册地址: 辽宁省大连市旅顺口区龙头分园爱龙街3号

• 注册地: 辽宁
• 成立日期: 2007-09-07
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91210200665814631G
• 法定代表人: 高岭昕
• 董事长: 高岭昕
• 电话: 0411-86287050
• 传真: 0411-86287351
• 企业官网: www.dltongtie.cn
• 企业邮箱: helenli@dltongtie.cn
• 办公地址: 辽宁省大连市旅顺口区龙头分园爱龙街3号
• 邮编: 116050
• 主营业务: 铁路机车、发电机组和工程机械冷却系统的研发、制造和销售
• 经营范围: 热动力设备、机电产品的研发、生产,自用商品进出口业务(不含进口分销)
• 企业简介: 大连通铁热动力股份有限公司始建于1997年,主营各种铁路机车散热器、中冷器、热交换器和发电机组、工程机械换热器的开发、生产和销售。在公司发展历程中,从美国ThermaSys集团与大连机车研究所共同创建的合资公司开始,到美国ThermaSys集团全资控股,再到目前的股份制企业,公司不断接受新的挑战,制造技术和管理水平日臻精湛和完善。公司采用美国ThermaSys集团提供的国际一流水平的机械胀管技术,在散热管和管板联接处采用机械胀管,增强了联接处的强度和可靠性,从而大幅提高产品质量和使用寿命,将散热器质量保证期提高到90万公里。公司拥有多名研发人员,设计力量雄厚,通过采用有限元模态分析(FEA)计算以及各种可靠性试验,优化产品结构,使之达到与机车同寿命。近年来,在大功率和谐型机车国产化中,公司首次把多流程冷却、分离式冷却应用于HXN3、HXN5型机车散热器,优化了机车的排放、功率及燃油效率。在铁路机车领域,公司研发制造的DF4系列、DF8B、DF11、大功率和谐型等机车用换热产品在铁路系列提速和大坡道重载运输中表现出质量可靠,冷却能力强,寿命周期长等特点,受到广大用户好评.此外,公司还相继为美国铁路、印度铁路和澳大利亚铁路提供优质的机车用散热器。在发电机组领域,公司可提供6个系列的立式、卧式发电机组散热器,已经为美国Caterpillar公司、英国Man公司的发电机组配套了远程散热器。在工程机械领域,公司相继为矿用卡车、装载机、冷铣刨机和压路机配套了冷却装置,均获得用户好评。
• 发展进程: 公司前身为大连通铁热动力设备有限公司,于2007年9月7日经大连市工商局 核准设立,具体设立过程如下: 2007年9月4日,大连市环境保护局出具了《环境影响评价文件行政许可受理 通知书》(环评许受字[2007]第060168号,载明:“我局于2007年9月4日收到 你报来的申请材料,经初步审查,符合环境保护行政许可申请受理要求,现我局 决定予以受理。” 2007年9月5日,大连市工商局出具了《企业名称预先核准通知书》,同意预 先核准申请人申报的企业名称为:大连通铁热动力设备有限公司。 2007年9月5日,大连平安联合会计师事务所出具大平验字(2007)第150号 《验资报告》,载明:根据协议、章程的规定,贵公司(筹)申请登记的注册资 本为人民币400万元,由全体股东分期于二年内(自营业执照下发之日起计算) 缴足。本次出资为首次出资,出资额为人民币120万元,应由大连金铁机车车辆 配件有限公司于2007年9月5日之前缴足。经我们审验,截至2007年9月5日止,贵 公司(筹)已收到大连金铁机车车辆配件有限公司首次缴纳的注册资本(实收资 本)合计人民币120万元。各股东以货币出资120万元。 2007年9月7日,大连市工商局核准了有限公司的设立登记申请,并颁发了注 册号为210200400025722的《企业法人营业执照》,该《营业执照》载明:公司 名称为大连通铁热动力设备有限公司;注册地址为大连市高新园区七贤岭基地高 能街18号;法定代表人为高岭昕;注册资本为400万元;实收资本为120万元;企 业类型为有限责任公司;经营范围为:热动力设备、机电产品(不含专项审批) 的研发、生产、销售;货物进出口,技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除 外;法律行政法规限制的项目取得许可后方可经营)。2015年5月,有限公司整体变更为股份有限公司,具体情况如下: 2014年10月20日,有限公司召开董事会,决定将有限公司整体变更为股份有 限公司,并以2014年10月31日作为股改基准日,对公司财产情况进行审计评估。 2015年3月24日,大连市工商局向公司发出了《企业名称变更核准通知书》, 同意公司名称变更为:大连通铁热动力股份有限公司。 2014年12月15日,北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)出具了(2014) 京会兴审字第10010281号《审计报告》,其中载明:截止2014年10月31日,有限 公司的账面净资产值为30,095,326.36元;2015年1月20日,北京国融兴华资产评估有限责任公司出具了国融兴华评报字[2015]第020027号《资产评估报告》,截 止2014年10月31日,有限公司经评估净资产值为6,418.07万元。 2015年1月29日,有限公司所有股东签署了《发起人协议》,同意按北京兴 华会计师事务所(特殊普通合伙)审计的2014年10月31日账面净资产 30,095,326.36元,以其中3000万元折合成股份有限公司3000万股,剩余净资产 95,326.36元转入资本公积金。 2015年4月27日,大连市对外贸易经济合作局出具大外经贸发【2015】175 号《关于大连通铁热动力设备有限公司变更为股份有限公司的批复》批准公司整 体变更为股份有限公司。同时,大连市人民政府依法核发变更后的《中华人民共 和国外商投资企业批准证书》。 2015年5月15日,公司召开创立大会暨第一次临时股东大会,该次会议就 整体变更为股份有限公司及经营范围变更等事项形成了决议。其中审议通过了 《按账面净资产折股的议案》,公司以经审计账面净资产30,095,326.36元中3000 万元折合成股份有限公司3000万股,剩余净资产95,326.36元转入资本公积金。 2015年5月15日,北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)出具(2015) 京会兴验字第10010030号《验资报告》,其中载明:截止2015年5月15日止, 贵公司(筹)已收到全体股东以其拥有不高于审计值且不高于评估值的截至2014 年10月31日止的大连通铁热动力股份有限公司的净资产折合的股本人民币 30,000,000.00元(叁仟万元整),净资产超过股本的部分计入资本公积。 2015年6月5日,大连市工商局向公司核发了注册号210200400025722的 《企业法人营业执照》,该营业执照载明:公司名称为大连通铁热动力股份有限 公司,企业性质为股份有限公司(中外合资、未上市),住所为辽宁省大连市旅 顺口区龙头分园爱龙街3号,法定代表人为高岭昕,经营范围为:热动力设备、 机电产品的研发、生产,自用商品进出口业务(不含进口分销)。
• 商业规划: 1.公司财务状况报告期末,公司资产总额为43,459,682.01元,较上年度期末45,008,651.65元减少3.44%;净资产总额38,526,505.14元,较上年度期末38,964,258.25元减少1.12%;负债总额4,933,176.87元,较上年度期末6,044,393.40元减少18.38%。公司资产总额较上年度期末减少3.44%,主要由于报告期内应付账款减少,未分配利润减少所致;公司净资产较上年期末减少1.12%,主要由于未分配利润减少所致;负债总额较上年度期末减少18.38%,主要由于报告期应付账款减少所致。2.公司经营成果报告期末,营业收入27,090,097.80元,较上年同期31,124,782.74元减少12.96%;营业成本15,490,453.66元,较上年同期18,200,375.25元减少14.89%;净利润-437,753.11元,较上年同期904,028.26元减少148.42%。营业收入较上年同期减少12.96%,主要由于报告期内铁路机车市场,新造机车数量减少,公司订单减少,以及部分订单延后所致;营业成本较上年同期减少14.89%,主要由于营业收入减少,相应成本支出减少所致;净利润较上年同期减少148.42%,主要由于报告期内销售费用增加1,230,492.19元,财务费用增加571,162.60元所致。3.现金流量情况报告期末,公司经营活动产生的现金流量净额1,345,692.23元,较上年同期474,971.63元增加870,720.60元,主要是销售商品收到的现金较上年度增加2,990,255.29元导致。4.市场情况报告期内,面对铁路机车冷却系统新造市场低迷、竞争激烈的严峻形势,公司加大售后市场的销售力度,积极参与市场投标,实施项目管理,优化市场、研发、生产、采购等环节的衔接;此外,公司积极拓展路外市场和国际市场,为公司的可持续发展奠定基础。5.专利情况报告期内,公司新增实用新型专利2项。截至2018年12月31日,公司共拥有实用新型专利16项。(二)行业情况1.铁路运输行业和机车制造行业的宏观环境目前公司的产品主要应用在铁路机车、发电机组设备以及工程机械领域,核心业务为铁路内燃机车冷却系统产品。铁路内燃机车冷却系统行业的发展与下游铁路运输行业及机车制造业的发展密切相关。1.1铁路运输行业环境近年来,随着我国经济的发展,国内铁路运输及机车制造行业增长迅速。2015年3月,国务院授权发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称“一带一路”)战略的实施,将推动中国铁路运输行业和机车制造行业的稳步增长。国家“十三五”期间,安全快捷、发达完善的铁路运输网络将基本建成,构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的综合运输大通道,加强进出疆、出入藏通道建设,构建西北、西南、东北对外交通走廊和海上丝绸之路走廊,打造高品质的快速网络,加快推进高速铁路成网。铁路固定资产投资规模将达到3.5万亿左右,投产新线3万公里左右。到2020年,全国铁路营业里程将达到15万公里,其中,高铁线路将突破3万公里,快速客运网将更加完善。我国铁路货运以重载、高速作为发展的方向,大功率交流传动和谐型内燃机车将逐步成为铁路非电气化干线货运的主型内燃机车。随着铁路路网规模的扩大和铁路客货运输量的提高,铁路路内站段和工矿企业对大功率调车机车的需求在逐年增加,调车机车市场前景看好。1.2机车制造行业环境国家“十三五”规划中,也明确了高端装备制造业是我国重点发展的产业之一,中国铁路机车车辆制造行业经过多年的技术改造,机车制造的技术水平不断提高,在国际市场有很强的竞争力,近年来在东南亚、中亚、南美、非洲等发展中国家的市场显著扩大。2.内燃机车冷却系统行业发展分析内燃机车冷却系统行业发展的主题是高效、节能、环保和安全,冷却系统行业的技术进步、产品升级和发展趋势也围绕这些主题展开。世界内燃机车冷却系统行业发展的主要特征与趋势有以下特点:(1)散热性能和散热效率不断提高,重量逐渐减轻;(2)新品频出以满足不断地提高功率和降低排放的需要,特别是满足实施新排放法规的需求;(3)系统化设计、同步开发、模块化供货与零库存管理;(4)零部件的全球化采购。我国内燃机车冷却系统行业发展的趋势与国际相同,主题依然是高效、节能、环保与安全。3.市场竞争状况分析目前国内铁路机车市场上,内燃机车冷却系统的供应商主要有本公司、无锡金鑫集团以及各主机厂下属的散热器分厂。机车冷却系统需要供应商与整车制造商多次论证才能达成一致设计方案,整车制造商对供应商技术方案及产品质量要求很高。目前,在国内铁路内燃机车冷却系统行业市场中,具备合格供应商资质的供应商在各自领域内均占有一定的市场份额。随着铁路机车零部件及配件行业逐步实现市场化,将有新的企业进入,未来的行业竞争将日益加剧。本公司虽然是行业内首家利用机械胀接技术独立开发和制造机械胀接式散热器的企业,设计能力和制造技术在国内同行业中拥有优势,但市场竞争依然激烈。面对日益加剧的市场竞争环境,公司制定了立足铁路机车,拓展路外市场和海外市场的战略规划,将依然有广阔的发展空间。公司所在市场竞争环境未出现预测之外的状况,竞争状况无变化,无重大事件影响。