主营业务：主要从事降噪(NVH)、隔热及轻量化类产品;电泵、电机及机械泵类产品;电控、汽车电子类产品等各类汽车零部件的研发、生产和销售。
经营范围：一般项目:汽车零部件研发,汽车零部件及配件制造,汽车零配件零售,汽车零配件批发,电机及其控制系统研发,电动机制造,机械电气设备销售,新材料技术研发,合成材料制造(不含危险化学品),特种陶瓷制品销售,智能控制系统集成,货物进出口,技术进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
阜新德尔汽车部件股份有限公司,是集汽车部件研发、制造和销售于一体的汽车零部件系统综合提供商,2015年在深交所上市。
股票代码300473。
公司紧跟汽车智能化、集成化、轻量化的发展趋势,从最初单一的转向泵产品,到现在的多系列产品:降噪(NVH)隔热及轻量化类产品;电泵、电机及机械泵类产品;电控、汽车电子类产品;汽车内饰件产品;同时,公司不断丰富产品线,积极推进新能源相关产品及业务板块协同发展,提升公司行业竞争力。
德尔股份已在中国、日本、欧洲、美国等全球各地建立生产基地、研发中心和销售渠道,已积累奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、通用、Stellantis、保时捷、雷诺、日产、上汽、江铃、长城、吉利等一大批整机厂商核心客户。
德尔股份始终坚持以技术创新推动企业和行业发展,公司拥有从精密加工、机械液压、机电一体化、电子电控、声学、热力学、新材料应用等综合技术能力,具备垂直一体化的制造能力和全球化配套体系保证,产品已实现从机械到电控,从零部件到系统集成发展。
（一）汽车行业基本情况1、全球汽车市场发展态势根据乘联会数据,2026年上半年全球汽车销量为4,786万辆,同比增长约3%。
其中,中国汽车销量同比下降约4%,北美地区销量同比下降约2%,欧洲地区汽车销量同比增长约6%。
2、国内汽车市场发展态势根据中国汽车工业协会统计数据,2026年上半年,我国乘用车市场产销量下降,商用车市场销量保持增长,汽车出口延续增长势头。
2026年上半年我国汽车产销量分别达到1,499.3万辆和1,501.7万辆,同比分别下降4%和4.1%。
2026年上半年我国乘用车产销量分别为1,272.1万辆和1,272万辆,同比分别下降5.9%和6%。
其中,新能源乘用车销量为689.6万辆,同比增长5.5%。
2026年上半年我国商用车市场稳步增长,实现销量229.7万辆,同比增长8.3%,其中新能源商用车实现销量54.9万辆,同比增长36.5%,是商用车市场增长的主要驱动力。
2026年上半年我国汽车出口509.6万辆,同比增长65.3%,出口规模继续攀升,其中新能源汽车出口达235.5万辆,同比增长122.3%,是拉动出口的主要因素。
3、汽车零部件制造行业发展情况汽车零部件制造行业是汽车工业发展的重要组成部分,汽车工业的竞争很大程度上是汽车零部件产品技术、品质和成本的综合竞争。
我国汽车零部件制造行业经过几十年的快速发展,已形成全球规模最大、品类齐全、配套完整的汽车零部件产业体系,并深度融入全球供应链,成为全球重要的生产和供应基地。
行业发展趋势而言,国内外汽车产业电动化转型持续深化,整车企业对电池、电机、电控等核心零部件的要求不断提高。
固态电池作为下一代汽车动力电池主流技术路线,成为行业研发与产业化布局的焦点,当前正向高安全、高比能、长循环等方向发展。
电机技术,在向更高的效率和功率密度方向演进和迭代,电控系统则更加集成化、智能化、系统化,电池、电机及电控技术的持续发展,共同推动新能源汽车综合性能提升。
汽车零部件企业切入具身智能赛道,是汽车零部件行业发展的新趋势。
汽车零部件企业布局具身智能领域,一方面得益于国内外头部机器人公司的战略引领,另一方面源于汽车零部件企业在精密制造、机电集成等方面与机器人领域的协同性。
4、行业地位公司是一家综合性汽车零部件系统集成供应商,产品稳定可靠,凭借较强的研发创新能力、质量管控能力和市场开拓能力,具备较强的市场竞争力。
公司与众多国内外客户建立了合作关系,其中海外客户主要包括宝马、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、大众、保时捷、奥迪、福特、通用及特斯拉等,国内客户主要包括长城、上汽、广汽、江铃、北汽、红旗、奇瑞、小鹏、比亚迪、零跑、一汽解放、中国重汽及北汽福田等。
固态电池领域,公司持续开展电解质配方、电芯材料体系、电池包结构设计及生产工艺等核心技术的开发与优化,构建了自主的固态电池材料体系,形成了配套的工艺技术储备,整体技术成熟度获得提升。
同时,公司目前已经建成PACK中试线,电芯中试线在建设中。
市场层面,公司积极拓展下游客户,围绕客户需求开展技术协同和定向研发。
但公司固态电池业务尚未形成收入,对本报告期业绩未产生重大影响。
具身智能机器人领域,公司选定了产线的典型工艺场景,在持续推进机器人本体的针对性训练和二次开发,机器人的作业效果获得提升。
此外,公司基于机器人训练过程中的积累,搭建了机器人管理与训练平台SiriusStudio,以赋能机器人的数据采集、仿真、训练等流程。
公司具身智能机器人相关业务尚处于研发阶段,尚未形成收入,对本报告期业绩未产生重大影响。
公司具备丰富的电机产品研发及生产经验和能力,报告期内,公司在美国设立Maxxell,Inc.,主要经营地在加州,目标是拓展电机及执行器相关产品在海外具身智能机器人领域的市场应用。
该业务目前尚未形成收入,对本报告期业绩未产生重大影响。
（二）公司主要业务及产品情况公司是全球化的汽车零部件系统集成供应商,核心产品覆盖降噪、隔热及轻量化,电机、电泵及机械泵,汽车内饰,以及电控及汽车电子等领域,可为客户提供平台化、智能化、集成化的解决方案。
目前,公司业务覆盖欧洲、北美及国内市场,在全球十个国家设有生产与研发基地,具备完善的全球化资源配置及跨区域协同运营能力。
报告期内,公司主营业务如下所示：1、降噪、隔热及轻量化类产品公司致力于为车辆的隔音、隔热、轻量化、电池阻燃等提供定制化的解决方案,主要产品包括引擎舱隔音罩、涡轮增压器隔热罩、发动机周边包裹、仪表盘底部罩盖等应用于汽车动力和内外饰系统的相关零部件,以及电池阻燃材料、电池组电磁屏蔽罩、电机包裹等新能源汽车专用产品。
公司掌握铝成型、聚氨酯发泡、模切、热成型、真空成型、注塑等技术工艺,以及众多相关材料的特性,依托全球化的产销研基地布局,提供优质的产品和服务。
2、电机、电泵及机械泵类产品公司专业从事电机、电泵及机械泵类产品的研发、生产和销售,主要产品涵盖电液转向泵、液压转向泵、变速箱机械泵、变速箱电子泵、电驱系统电子泵、电机、液力缓速器等,产品广泛应用于汽车转向、传动和制动等系统。
3、汽车内饰类产品汽车内饰类产品分为覆膜饰件和包覆饰件两大类,细分产品包括门板装饰条、门板扶手总成、仪表装饰面板、副仪表上盖板装饰总成、中控副仪表扶手总成等,为整车客户提供美观、舒适、环保的内饰解决方案。
4、电控及汽车电子类产品公司电控及汽车电子类产品包括电液转向泵控制器、座椅控制器、执行电机控制器和车身控制器等,具有智能化、集成化等特点,主要应用于汽车转向、传动、座椅和车身等系统。
（三）公司主要经营模式报告期内,公司主要经营模式未发生变化,具体情况如下：1、研发模式公司的新产品采用自主研发和合作研发模式。
公司整合研发技术资源,构建了国际化、平台化的研发体系,可以满足客户多层次需求。
公司通过重点优化研发流程与强化仿真模拟分析,提高了新产品的研发效率和质量,缩短了新产品的研发周期,可高效响应客户新产品开发要求。
2、采购模式公司制定了完善的采购管理制度,对采购过程实施有效管理,严格按照采购制度规定进行采购和商务谈判。
公司依据IATF16949：2016质量管理体系中供应商管理要求,严格按照供应商资质认证、原材料验证试用等一系列程序来遴选优质供应商,以确保公司生产制造所需原材料的稳定供应。
公司按照采购供应商定点流程及采购件目标成本核算流程,选择供应商和确定物料价格,保障供应商选择和物料定点、定价公正规范。
公司利用ERP系统实现对客户需求的管理,并生成物料的采购需求和计划。
物料到达公司后,ERP系统会生成相应单据,确保物料供应全流程闭环、可追溯、受监管。
3、生产模式公司整合了成熟的生产技术与设备体系,拥有高精度数控机床与自动化的装配线,并灵活运用柔性化生产策略,满足市场多元化需求。
公司采取内部生产和外部加工相结合的生产模式,核心部件的生产和关键工艺的制定由公司自主完成,毛坯原材料和非关键加工环节由外部供应商完成。
同时公司也根据相应产品的最高日产量、客户的临时需求、运输风险等因素,对产成品保持一定的安全库存量,确保供货的连续性以及对客户突发需求的应对能力。
4、质量模式公司通过风险评估的方法识别风险,优化研发阶段的质量控制；通过优化制造过程的预防控制,建立标准化的质量改进体系和工作方法,使公司生产制造系统始终保持在受控、稳定和高效的运行状态；通过导入实施精益六西格玛生产质量管理体系及生产现场评估和物流管理评估,建立分层过程审核机制,确保质量管理体系持续运行的有效性。
公司编制了质量管理手册,通过过程管理保障质量。
具体而言,公司通过识别内外部需求,制定质量目标,明确职责和权限,配置资源,提供产品和服务（含设计开发）。
除此之外,本地工厂可根据客户所在地法律法规及要求,制订适用本地工厂要求的文件,作为质量管理体系的补充,实现可持续性改进。
5、销售模式公司采取直销模式,向整车厂、一级零部件供应商,以及其他领域客户直接提供产品,并根据客户滚动订单需求灵活安排生产、组织交付。
为降低对单一客户、订单或技术的依赖风险,公司始终坚持客户与产品的优化组合战略,满足多元化客户群体的需求。
公司建立了完备的销售网络,通过欧洲、北美和国内本地化的生产和销售网点布局,与客户及时沟通,充分满足客户的本地化供货和售后服务要求。
（四）报告期内公司主要业绩驱动因素报告期内,公司实现营业收入266,024.30万元,同比下降1.52%,实现归属于上市公司股东的净利润9,507.07万元,同比增长22.90%,主要驱动因素是毛利率改善。
2026年上半年公司进一步加强新能源汽车市场拓展,上半年配套新能源汽车产品实现收入41,790.01万元,同比增长35.16%。
阜新德尔汽车转向泵有限公司原名“阜新德尔科技有限公司”,系由上海普安投资发展有限公司(以下简称“普安投资”)与韩国东亚贸易株式会社(以下简称“东亚贸易”)共同出资设立的中外合资企业。
2004年11月10日,阜新市对外贸易经济合作局以阜外经贸发[2004]145号文批准公司设立,2004年11月12日,辽宁省人民政府颁发《中华人民共和国外商投资企业批准证书》(商外资辽府资字[2004]0029号)。
2004年11月12日,阜新市工商行政管理局核发《企业法人营业执照》(企合辽阜总字第000509号)。
2012年3月12日,德尔有限通过董事会决议,整体变更设立德尔股份,即以基准日2011年11月30日经上会会计师事务所审计的德尔有限净资产422,198,597.41元人民币为基数,按照5.6293:1的比例折合股份7,500万股,每股面值1元人民币,溢价部分记入资本公积;各发起人以其持有的德尔有限权益所对应的净资产出资,变更前后的股权比例保持不变。
2012年3月21日,辽宁省对外贸易经济合作厅以《关于阜新德尔汽车转向泵有限公司变更为阜新德尔汽车部件股份有限公司的批复》(辽外经贸资批[2012]17号)对德尔有限整体变更设立德尔股份予以批准,辽宁省人民政府颁发了商外资辽府资字[2004]0029号《中华人民共和国外商投资企业批准证书》。
2012年4月18日,阜新市工商行政管理局对德尔有限整体变更设立德尔股份予以核准,颁发210900400007676号《企业法人营业执照》。