德邦物流股份有限公司
| 企业全称 | 德邦物流股份有限公司 | 企业简称 | 德邦股份 |
| 企业英文名 | DEPPON LOGISTICS Co., LTD. | ||
| 实际控制人 | JD.com, Inc. | 上市代码 | 603056.SH |
| 注册资本 | 102695.5265 万元 | 上市日期 | 2018-01-16 |
| 大股东 | 宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司 | 持股比例 | 66.5% |
| 董秘 | 黄金龙 | 董秘电话 | 021-39288106 |
| 所属行业 | 邮政业 | ||
| 会计师事务所 | 德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 林弘、朱慧 |
| 律师事务所 | 北京世辉律师事务所 | ||
| 注册地址 | 上海市青浦区徐泾镇徐祥路316号1幢 | ||
| 概念板块 | 物流行业；标准普尔；富时罗素；养老金；沪股通；上证380；中证500；融资融券；跨境电商；华为概念；冷链物流；军民融合；快递概念；云计算； | ||
企业介绍
| 注册地 | 上海 | 成立日期 | 2009-08-06 |
| 组织形式 | 中外合资企业 | 统一社会信用代码 | 91310000692944327T |
| 法定代表人 | 黄华波 | 董事长 | 胡伟 |
| 电话 | 021-39288106 | 传真 | 021-39288110 |
| 企业官网 | www.deppon.com | 企业邮箱 | ir@deppon.com |
| 办公地址 | 上海市青浦区徐泾镇徐祥路316号1幢 | 邮编 | 201702 |
| 主营业务 | 快运业务,快递业务,跨境业务,仓储与供应链业务 | ||
| 经营范围 | 普通货运,仓储,人力装卸搬运,货运代理,货物运输信息咨询,商务咨询,经济信息咨询,企业管理咨询,计算机软硬件开发与销售,停车场经营,设计制作各类广告,利用自有媒体发布广告,国内快递(邮政企业专营业务除外),国际快递(邮政企业专营业务除外),从事海上、航空、陆路国际货物运输代理。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】 | ||
| 企业简介 | 德邦物流股份有限公司于1996年成立,2018年在上海证券交易所挂牌上市。历经市场日新月异变化,德邦快递与无数商业伙伴并肩作战,共同成长。今天德邦快递已成为一家联动快递、物流、跨境、仓储与供应链的综合性物流供应商。德邦快递多年来在『大件快递发德邦』的定位驱动下,在大件配送领域精耕细作。一直以来,凭借在大小件快递与物流领域中积淀下来的专业能力——大件行家、加强包装、送货上楼、亲手交付、官方直营,德邦快递专注于揽件、中转、运输、交付等每一个服务环节,以臻于细节的用心,兑现“为客户创造可感知的高品质服务”的承诺,陪伴客户不断创造美好生活。 | ||
| 商业规划 | (一)业务概览业务收入结构:快运业务为公司核心业务,公司以零担业务起家,2013年开始战略转型,定位为货物重量3公斤以上大件货物的综合物流服务商,将业务聚焦的公斤段从30公斤以上延伸至3公斤以上的大件市场,致力于为客户提供高性价比的大件寄递服务。同时,为满足部分客户全公斤段发货需求,为低票重、小件货提供标准快递服务。2024年上半年快运业务收入占比为90.18%,快递业务收入占比为5.81%,其他业务主要为仓储供应链业务,收入占比为4.01%。业务发展阶段:公司深耕快运业务近28年,拥有行业领先的网络布局、市场渠道、服务体验、运营管理模式,享有较高的品牌知名度与美誉度。公司产品体系日趋成熟,业务运营模式不断完善,致力于为不同公斤段的货物提供多元、优质的快运服务。目前我国零担行业较为分散,对比美国成熟的零担市场,我国零担行业集中度仍有较大提升空间,公司将持续保持核心业务有质量、可持续的增长,逐步提高市场占有率,并通过各业务环节运营效率的提升,带来公司整体盈利能力的持续提升。公司经营策略:公司采取差异化竞争策略,聚焦大件配送市场,通过各个操作环节及支撑环节的针对性投入,不断完善大件配称体系,保障客户全流程服务体验,提升大件业务核心竞争力。公司经营将围绕三个方面展开:通过收派服务提升、全程履约率提升、运输品质改善等,实现客户“极致的体验”;通过模式创新、流程优化、精益管理等,实现运营“极低的成本”;通过销售变革、强化客户责任制、营销赋能等,实现“极强的销售”;进而实现收入和利润稳健、可持续的增长,保持公司在公路快运领域的领先地位。(二)经营业绩分析资产状况:报告期末,公司总资产166.50亿元,较年初减少4.93%;归属于上市公司股东的净资产78.77亿元,较年初增长2.52%;资产负债率为52.59%,较年初下降3.44个百分点,一方面为公司业务量季节性周期波动,经营性应收应付较年初减少,同时公司现金流向好,逐步偿还短期借款、应付债券等有息债务;另一方面为业绩增长带动净资产增长,共同促进资产负债率的下降。整体来看,公司资产负债结构合理、稳健,偿债能力较强。(人民币亿元)报告期末2024年年初变动(%)总资产166.50175.13-4.93归属于上市公司股东的净资产78.7776.842.52资产负债率52.59%56.03%下降3.44个百分点营收情况:公司2024年上半年营业收入为184.46亿元,同比增长17.54%。1、快运业务:营业收入为166.35亿元,同比增长21.13%;公司重视客户体验,持续提升收派服务质量、时效履约率,减少货物破损等,为客户提供更好的大件运输服务。公司持续推27/222进产品创新、运营模式变革,以满足更多客户的多元化需求,提升产品竞争力。2024年上半年,快运核心业务3实现货量603.36万吨,同比增长7.67%。同时,网络融合项目4稳步推进,共同促进快运业务规模进一步增长。2、快递业务:营业收入为10.73亿元,同比减少23.90%。3、其他业务:其他业务主要为仓储与供应链业务,营业收入为7.39亿元,同比增长34.28%。2023年1-6月(人民币亿元)2024年1-6月变动(%)(调整后)各块业务营收情况快运业务营收166.35137.3321.13快递业务营收10.7314.10-23.90其他业务营收7.395.5034.28合计184.46156.9317.54成本情况:公司2024年上半年营业成本为170.40亿元,同比增长19.16%。具体来看:1、人工成本71.86亿元,同比增长0.86%,占收入比同比下降6.44个百分点,主要为公司持续推进各项精益管理举措,促进收派、中转等操作环节人效稳步提升,以及通过提升数智化水平、提高流程执行效率,持续推进一线文职人员转型。同时,业务结构发生变化,高运费低人工的网络融合、整车等业务体量提升,进一步拉低人工成本占收入比。2、运输成本75.01亿元,同比增长54.16%,占收入比同比上升9.66个百分点,主要受两方面影响:一方面,业务结构发生变化,高运费低人工的网络融合、整车等业务体量提升,促使运输成本占收入比同比上升。同时,公司持续增加运输资源投入,不断提升运输时效稳定性,报告期内,主营产品全程履约率同比提升3.8个百分点。另一方面,公司持续推进路由优化、车型升级、运力集采等降本增效举措,控制运输成本过快增长。3、房租费及使用权资产折旧9.96亿元,同比增长17.44%,占收入比同比持平,一方面为2023年下半年公司全面接管网络融合项目83个转运场,分拨中心数量、租赁面积同比增加,房租成本相应增加;另一方面,公司持续推进末端网点升级,提升网点整体功能性及坪效。同时,随着中转、运输环节双网融合的有序推进,逐步优化富余的分拨中心,原有场地房租成本节降。上述两方面综合影响下,房租成本占收入比同比持平,剔除网络融合项目影响后,房租成本同比减少。4、折旧摊销5.31亿元,同比减少6.53%,占收入比同比下降0.74个百分点,主要为公司长期资产布局已基本完成,现阶段资本性支出主要为维稳性开支,长期资产规模有所下降。同时,公司不断加强资产精细化管理,推进资产合理调配,提升资产利用效能,折旧摊销费用同比减少。3快运核心业务货量指不含整车业务、网络融合的快运业务货量。4网络融合项目指京东物流将原独立运营的快运业务的中转、运输环节交由公司操作。28/2225、其他成本8.26亿元,同比减少7.59%,占收入比同比下降1.22个百分点,其他成本主要为包材、物料、理赔等成本。随着公司运营质量的持续提升,货物丢失率、破损率的下降带来理赔成本的减少。同时,公司精细化管理水平的不断改善,包装材料、低值易耗品等成本同比减少。费用情况:公司2024年上半年期间费用为11.27亿元,同比减少3.57%,占收入比同比下降1.34个百分点。其中,销售费用2.73亿元,同比增长19.80%,占收入比同比提升0.03个百分点,主要为公司持续强化销售能力建设,不断壮大销售团队,销售人数同比增长;管理费用6.99亿元,同比减少9.50%,占收入比同比下降1.13个百分点,一方面,公司加大销售团队资源支持,部分业务职能人员转向销售岗位;另一方面为公司持续推进科技赋能、流程优化,及职能组织扁平化,实现管理效能的不断提升。2023年1-6月(人民币亿元)2024年1-6月变动(%)(调整后)成本及费用情况营业成本170.40143.0019.16毛利率(%)7.628.88下降1.25个百分点期间费用11.2711.69-3.57期间费用率(%)6.117.45下降1.34个百分点盈利情况:公司2024年上半年归属于上市公司股东的净利润为3.33亿元,同比增长37.08%,扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为1.98亿元,同比增长51.03%。(人民币亿元)2024年1-6月2023年1-6月变动(%)归属于母公司所有者的净利润3.332.4337.08扣除非经常性损益后归属于母1.981.3151.03公司所有者的净利润(三)其他经营数据2024年上半年,公司继续深耕大件配送领域,完善大件配称体系建设,对各环节薄弱点进行针对性投入及优化,满足市场多元化的大件运输需求,提升客户的服务体验:收派环节,不断完善快递员投放模型,通过合理分区、精准投人,提升快递员工作积极性,同时配套更适合大件收派的工具设备,如快递员四轮车,提升末端效率及服务质量,截至报告期末,公司运营管理末端收派四轮车及其他业务车辆32,574辆;分拣环节,持续加强自动化设备投入,同时强化现场管理,严控分拣质量,实现分拣效率与质量的同步提升,截至报告期末,公司投入使用自动化设备场地48个、投入使用即装即卸设备场地97个,报告期内,主营产品破损率持续改善,同比下降28.3%;运输环节,通过车型升级、干支线融合、运力集采、线路优化等举措,提高车辆运输效能,提升运输时效、质量稳定性,截至报告期末,公司运营自有干支线车辆15,511辆,报告期内,全程履约率同比提升3.8个百分点。29/222公司重视客户体验,持续提升交付质量,不断提升收派服务及时率、全程履约率,强化上楼能力建设,改善中转、运输品质,实现客户“极致的体验”,2024年上半年,客户万票有责投诉率同比下降43.6%。随着客户体验的持续提升,客户粘性增强,2024年二季度有效合同客户数同比基本持平。直营模式下稳定的网络布局、相对分散的客户结构、不断提升的服务品质及品牌知名度,共同保障公司大件业务收入稳定、可持续的增长。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司 | 682890461 | 66.5 |
| 2 | 韵达控股股份有限公司 | 66957470 | 6.52 |
| 3 | 宿迁京东卓风企业管理有限公司 | 55776083 | 5.43 |
| 4 | 崔维星 | 43009184 | 4.19 |
| 5 | 中国建设银行股份有限公司-招商3年封闭运作瑞利灵活配置混合型证券投资基金 | 8293300 | 0.81 |
| 6 | 德邦物流股份有限公司-第二期员工持股计划 | 7133300 | 0.69 |
| 7 | 基本养老保险基金八零二组合 | 5718228 | 0.56 |
| 8 | 中国农业银行股份有限公司-大成景阳领先混合型证券投资基金 | 5587700 | 0.54 |
| 9 | 香港中央结算有限公司 | 4922927 | 0.48 |
| 10 | 华夏人寿保险股份有限公司-自有资金 | 3007900 | 0.29 |
企业发展进程
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