上海国际港务(集团)股份有限公司

• 企业全称: 上海国际港务(集团)股份有限公司
• 企业简称: 上港集团
• 企业英文名: Shanghai International Port (Group) Co.,Ltd.
• 实际控制人: 上海市国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 600018.SH
• 注册资本: 2328136.5262 万元
• 上市日期: 2006-10-26
• 大股东: 上海国有资本投资有限公司
• 持股比例: 28.31%
• 董秘: 丁向明
• 董秘电话: 021-55333388
• 所属行业: 水上运输业
• 会计师事务所: 普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 饶盛华、柳宗祺
• 律师事务所: 北京观韬中茂(上海)律师事务所
• 注册地址: 中国(上海)自由贸易试验区临港新片区同汇路1号综合大楼A区4楼
• 概念板块: 航运港口 上海板块 破净股 标准普尔 富时罗素 证金持股 沪股通 MSCI中国 上证180_ 融资融券 上证380 机构重仓 HS300_ F5G概念 免税概念 一带一路 体育产业 央国企改革 沪企改革 上海自贸 中超概念 长江三角 参股银行

• 注册地: 上海
• 成立日期: 1988-10-21
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 913100001322075806
• 法定代表人: 顾金山
• 董事长: 顾金山
• 电话: 021-55333388
• 传真: 021-35308688
• 企业官网: www.portshanghai.com.cn
• 企业邮箱: 600018@portshanghai.com.cn
• 办公地址: 上海市虹口区东大名路358号(国际港务大厦)
• 邮编: 200080
• 主营业务: 集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。
• 经营范围: 国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输;集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁;国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务;船舶引水、拖带,船务代理,货运代理;为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营;港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭许可证经营)。
• 企业简介: 上海国际港务(集团)股份有限公司(简称:“上港集团”,英语简称:“SIPG”,股票代码600018)是上海港公共码头运营商,2006年10月26日在上交所上市,成为全国一家整体上市的港口股份制企业。上港集团主营业务分四大板块,即:集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务,目前已形成了包括码头装卸、仓储堆存、航运、陆运、代理等服务在内的港口物流产业链。公司上海地区下辖分公司11家及内设机构2家,二级(全资及控股)子公司30家、参股企业16家。2021年上海港(公司母港)集装箱吞吐量4703.3万TEU,连续第十二年位居全球首位。截至2021年12月31日,公司总资产1707.87亿元,实现归母净利润146.82亿元,A股总市值1275.67亿元。在本报告期内,公司的每股社会贡献值为1.1775元。
• 发展进程: 上海国际港务(集团)股份有限公司的前身为上海港务局,1954年形成政企合一体制,由交通部和上海市政府共同管辖。1988年经上海市政府交通办公室《关于同意上海港务局办理工商登记的批复》(沪府交企88第149号)批准设立,本公司成为独立核算的全民所有制企业,上级主管机关为上海市人民政府。2003年1月,根据上海市人民政府(沪府[2003]6号文)《关于同意上海港务局改制为上海国际港务(集团)有限公司的批复》,上海港务局整体改制为上海国际港务(集团)有限公司,企业性质变更为国有独资有限责任公司,注册资本50亿元人民币,由上海市国有资产管理办公室(现名上海市国有资产监督管理委员会)授权经营。原港务管理处、质监站等行政职能部门人员及资产划转给新成立的上海市港口管理局,主体资产和全部债务留在上海国际港务(集团)有限公司。2005年5月,经国家商务部(商资批[2005]880号文)《商务部关于同意设立上海国际港务(集团)股份有限公司的批复》批准,本公司正式改制为中外合资股份有限公司,注册资本增至人民币185.69亿元,更名为上海国际港务(集上海国际港务(集团)股份有限公司2013年度第一期短期融资券募集说明书18团)股份有限公司,并于2005年5月24日取得由国家商务部颁发的商外资资审字[2005]0156号《中华人民共和国外商投资企业批准证书》,和由上海市工商行政管理局换发的注册号为企股沪总字第038738号(市局)的《企业法人营业执照》。根据本公司2006年8月7日召开的2006年度第三次股东大会决议和修改后章程规定,以及中华人民共和国商务部于2006年9月4日签发的商资批[2006]1769号文批准、中国证券监督管理委员会于2006年9月18日签发的证监发行字[2006]80号文核准,本公司首次公开发行股票暨换股吸收合并上海港集装箱股份有限公司。共公开发行每股面值人民币1元的普通股股票2,421,710,550股,发行价格为每股人民币3.67元,用于向G上港除本公司以外的其他股东换取其持有G上港人民币普通股,换股比例为4.5:1。2006年10月,本公司股份变动等吸收合并工作完成,本公司总股本变更为20,990,693,530股。2006年12月12日,G上港已终止并办妥了工商注销登记手续。2006年12月18日,本公司取得由上海市工商行政管理局换发的变更后企业法人营业执照,注册号为:企股沪总字第038738号(市局),法定代表人为陆海祜,注册资本人民币20,990,693,530元。2007年9月12日,本公司2007年第一次临时股东大会审议通过了发行认股权和债券分离交易的可转换公司债券的议案。经中国证监会证监许可[2008]181号《关于核准上海国际港务(集团)股份有限公司公开发行分离交易的可转换公司债券的批复》核准,本公司于2008年2月20日发行了2,450万张分离交易可转债,每手分离交易可转债的认购人可无偿获配119份认股权证,即认股权证的发行数量为29,155万份。上述认股权证已于2008年3月7日在上海证券交易所上市交易,存续期为2008年3月7日至2009年3月6日。截至2009年3月10日止,成功行权的权证数量为106,602份。本公司因此申请增加注册资本人民币106,602元,变更后的注册资本为人民币20,990,800,132元。上述注册资本的变更也经立信会计师事务所有限公司验证并出具信会师报字(2009)第11153号验资报告。本公司于2009年7月29日取得由上海市工商行政管理局换发的注册号为310000400003970(市局)的《企业法人营业执照》。
• 商业规划: 2024年,是新中国成立75周年,是全面贯彻落实党的二十大精神的关键之年,公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,在上海市委、市政府、市国资两委和公司党委、董事会的正确领导下,全体干部职工用实际行动践行“新时代上海港洋山精神”,以时不我待、只争朝夕的拼搏姿态,全面完成了年初确定的各项奋斗目标。公司生产经营完成“奋力一跃”,上海港成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港,并连续十五年保持世界首位；滚装业务量取得跨越式发展；港口能力建设稳步推进,罗泾港区改造一期开港；小洋山北侧工程按节点目标扎实推进；智慧港口取得重要新进展,国际集装箱运输服务平台（集运MaaS）系统正式上线,提高了集疏运网络互联互通水平；绿色燃料加注再迎新突破,完成国内首单绿色甲醇燃料“船到船”同步加注作业,上海港成为全球少数几个同时具备液化天然气（LNG）和绿色甲醇“船到船”加注能力的港口之一；公司选培选手蝉联世界技能大赛物流与货运代理项目金牌；上海海港队成功卫冕中超联赛冠军、首次夺得足协杯冠军,加冕“双冠王”,再一次提升了公司形象,彰显了城市文化软实力。第一,以实干为底色,开启壮阔发展新篇章。公司着力强化与重点班轮公司战略协同,大力发展国际中转业务,构建以客户为核心的市场营销体系,为全年实现生产目标跨越式发展构筑坚实支撑。2024年,公司生产经营业绩迈上新台阶,母港集装箱吞吐量完成5150.6万标准箱,同比增长4.8%。洋山港区集装箱吞吐量完成2600.3万标准箱,同比增长4.0%,占全港集装箱吞吐量的50.5%。公司母港货物吞吐量完成5.8亿吨,同比增长3.0%。其中,母港散杂货吞吐量完成8730.7万吨,同比增长2.7%。公司滚装业务全年完成363万辆,同比增长18.9%。公司实现营业收入381.17亿元,同比增长1.5%；实现归母净利润149.54亿元,同比增长13.3%。年内,一是,集疏运体系建设取得新进展。公司水水中转比例再创新高,全年实现61.5%；海铁联运从长三角区域拓展至长江经济带,开通成都城厢站进口班列,创新连云港、吕四公铁水联运产品,有效串联通道资源；内陆集装箱枢纽（ICT）业务辐射范围继续扩大；洋山水公铁集疏运中心运作能力充分释放,运营不断优化。二是,港口服务效能实现新跃升。公司与重点船公司共同制定航线优化方案,国际中转业务大幅增长,创新岸线使用模式,推动盛东、冠东公司一体化运作,深挖洋山港区作业潜能；运用“能见度不良条件下引航作业”“大风浪接送”等引航课题成果,拖带、理货业务保持高位稳定运行；洋山港区连续两年位列由世行和标普全球市场财智联合编制的全球集装箱港口绩效指数（CPPI）榜首；出口沿海捎带业务成功运行；洋山四家合资堆场全部正式投用投产,设立苏州内河港集装箱空箱中心等区域空箱中心,持续放大空箱资源市场竞争优势；集运MaaS系统正式上线,成功构建了横跨9省44市的海铁联运物流信息网络。三是,市场营销模式获得新优化。公司成立物流片区,持续完善物流业务机制体制；编制完成物流产品手册,形成常态化工作小组例会机制；深化港企联动,签订战略合作协议,与客户在物流供应链方面保持深度合作；大力发展内贸集装箱市场,推动重点内贸船公司箱量持续增长。四是,安全管控水平得到新提升。公司扎实做好各类危险源管控,落实高温天气危险品作业安全措施,建立新能源新业态安全管控机制；发挥“引拖同心”合力,引拖携手保障港口及船舶安全,服务公司主业生产；出台《网络安全管理办法》等规章制度,持续完善网络安全管理体系。全年公司安全生产形势总体平稳受控。第二,以发展为核心,培育转型升级新动能。一是,港口能力建设扎实推进。罗泾港区改造一期工程实现开港运营,开港首年完成100万标准箱；罗泾港区改造二期工程获得核准批复,于2025年2月底开工；小洋山北侧工程建设按节点目标扎实推进；洋山港区能力提升项目有序推进,完成小洋山空箱堆场扩建等项目；提升支线穿梭巴士运营能力,港口通航能力稳步提升。二是,绿色港口发展保持领先。国际航运绿色燃料加注中心建设取得突破,绿色甲醇“船到船”同步加注作业完成国内首单,顺利打通绿色甲醇进口储存到为国际航行船舶加注的全流程；LNG加注能力稳步提升,在外高桥区域完成集装箱船舶和滚装船舶LNG加注全流程测试,洋山港区加注常态化运营,2024年完成LNG加注46.2万立方米,同比增长75%。三是,公司与汉堡港共建“上海-汉堡”绿色航运走廊；与美森签署建设绿色精品航运走廊合作备忘录,响应“上海-洛杉矶”共同建立绿色航运走廊倡议,绿色合作朋友圈持续拓展；全面启动实施洋山绿色港区建设及岸电设施建设等节能减排项目,全年集装箱码头高压岸电接电总计1500多艘次,用电量3000余万千瓦时,同比分别增长158%和115%。四是,散杂货积极应对市场挑战。公司下属罗泾、龙吴、张华浜三家散杂货码头实现散杂货码头生产运营软件BTOPS3.0生产管理系统全覆盖,进一步提高码头资源配置合理性；公司进一步完善东北亚纸浆转运中心配套功能,积极参与纸浆存量市场竞争,全年纸浆接卸量完成222.4万吨；公司精准对接客户需求,进一步优化板块货源结构,有效提升经营效益。第三,以战略为引领,夯实核心竞争新优势。一是,积极落实“长三角一体化发展”国家战略。公司与江苏省港口集团合作持续深化,积极参与江苏沿江集装箱码头重组整合；聚集优势全力打造沪宁快航,立足客户需求搭建快速通道；海通太仓汽车码头顺利开港运营,进一步优化了长三角汽车物流产业布局,促进汽车物流强链固链；以资本为纽带,与连云港、徐州、淮安、南通等地区战略合作得到进一步巩固深化；与安徽省港航集团合作层次不断丰富,母港辐射半径进一步扩大,沪皖同港化发展日益显著；与浙江省海港集团保持有效战略沟通,交流先进经验,相互学习借鉴,共同推进长三角港航一体化发展。二是,扎实推进公司“三新”战略。新业态蓬勃发展,上海港“9610”跨境电商海运出口业务实现零的突破,国际中转集拼模式不断丰富,承建上海空铁联运服务中心,子公司哪吒公司为秘鲁钱凯港提供信息系统解决方案,推进中国智芯输出海外港口。新科技高效赋能,公司全年按计划开展科技创新项目55项,牵头实施国家和上海市重大项目（课题）10项；洋山智能重卡常态化示范运营持续优化,全年完成20.1万标准箱,历年总运量超43.5万标准箱；传统集装箱码头自动化改造有序推进,智能管控系统不断完善；稳步推进大数据中心建设,公司大数据平台全年已累计接入信息系统31个,采集数据768亿条。三是,全力推动公司“长江战略3.0”。公司实现长江全流域支线船舶在上海港“单点挂靠”,有效缓解母港岸线压力；九江城西码头二期项目全面开工,区域航运中心建设稳步推进；通过非公开协议转让方式收购连云港港口股份,深化沪连两港资本领域合作等。第四、以改革为驱动,打造企业发展新引擎。一是,国资国企改革持续深化,激发发展活力。成功承办上海国际航运中心建设座谈会,开创上海国际航运中心建设和长三角区域港口合作新局面；创建世界一流专业领军示范企业与改革深化提升两项工作,持续向纵深推进并取得积极成效；子公司锦江航运提前布局高增长航线市场,推动生产经营业绩稳中有进；子公司哪吒公司以业务功能整合为导向理顺科技公司定位,进一步巩固在智慧港口建设领域的核心竞争力,把握智慧交通发展的新机遇,开启高质量发展新征程。二是,企业管理日益精进,完善公司治理机制。公司持续推进公司数字化协同办公,完成财务、投资、工程、审计等关键管理系统升级,优化OA系统与移动办公效能；不断加强以投资者关系管理为基础的市值管理工作,公司再次入选“国有企业上市公司ESG•先锋100指数（2024）”；细致规划针对优秀青年员工培养培训计划,促进公司人才队伍梯度化建设；大力推动专业技术人才培训工作。三是,内控管理不断加强,提升风险防范能力。审计监督体系不断强化,完善了内审领导体系,加强了区域审计室管理工作,进一步降低潜在的运营风险；聚焦主责主业,完成公司经济责任审计和经营业绩考核审计,开展了科技创新及新能源应用领域专项审计工作；持续优化风险管理体系,基本完成公司风险数据库2.0版本更新,有序推进风险管理信息系统建设；持续加强财务管理,资金使用成本进一步降低；对公司总部及32家所属企业全面开展税务健康检查,系统提升了税务管理水平。四是,多元产业布局稳步前行,增强持续发展后劲。增持邮储银行股份,稳固公司的主要股东地位；邮储银行、上海银行、东方海外、上海国有资本投资母基金等项目投资回报稳定向好；上海长滩商业综合体开发持续推进,成功牵手中免商贸共同打造长滩中免海港城；北外滩世界级滨水空间品牌效应日益显现,生动践行人民城市理念；2024年北外滩论坛成功举办,港航共同探寻行业高质量发展之路。第五,以党建为根基,绘就和美家园新画卷。一是,坚持以党的政治建设为统领。扎实开展党纪学习教育,以学习贯彻新修订的《中国共产党纪律处分条例》为重点,教育、引导党员、干部学纪、知纪、明纪、守纪；切实提高政治站位,全力做好市委巡视整改“后半篇文章”,坚持“当下改”与“长久立”相结合,深化巡视巡察成果运用。二是,坚持以高质量党建赋能高质量发展。全面学习、深入贯彻党的二十届三中全会精神和习近平总书记考察上海重要讲话精神,广泛开展“牢记嘱托、勇担使命,改革深化提升建新功”党建主题实践活动,大力宣传弘扬“新时代上海港洋山精神”,强化实干担当,加强高素质干部人才队伍建设,各级党组织引领保障企业高质量发展的实绩实效进一步彰显。三是,坚持以严的基调全面从严治党。深入推进“四责协同”机制建设,强化“一岗双责”履责实效,推动“四个责任主体”协同联动、同向发力；持续开展警示教育,聚焦作风建设,严格落实中央八项规定精神,强化监督检查,严肃执纪问责。四是,坚持以“五个抓”增强党组织“两个功能”。坚持大抓基层的鲜明导向,持续深化“五个抓”工作要求,推动基层党组织建设提质增效；紧扣上海国际航运中心建设具体任务,党委牵头“点题”,基层党组织主动“领题”,党员敢于“破题”,上下贯通、同题共答,“三个作用”进一步发挥。五是,坚持以和谐文化凝聚全港职工奋进力量。充分发挥群团组织思想引领作用,筑牢广大职工、青年听党话、跟党走的思想根基,团结凝聚全港上下同向同频的改革合力；广搭服务平台,深化和谐家园文化建设,岗位建功、职工创新显作为,职工队伍建设有成效,关爱保障服务水平再提升。