上海国际港务(集团)股份有限公司

• 企业全称: 上海国际港务(集团)股份有限公司
• 企业简称: 上港集团
• 企业英文名: Shanghai International Port (Group) Co.,Ltd.
• 实际控制人: 上海市国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 600018.SH
• 注册资本: 2328136.5262 万元
• 上市日期: 2006-10-26
• 大股东: 上海国有资本投资有限公司
• 持股比例: 28.3%
• 董秘: 丁向明
• 董秘电话: 021-55333388
• 所属行业: 水上运输业
• 会计师事务所: 普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 饶盛华、柳宗祺
• 律师事务所: 北京观韬中茂(上海)律师事务所
• 注册地址: 中国(上海)自由贸易试验区临港新片区同汇路1号综合大楼A区4楼
• 概念板块: 航运港口 上海板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 上证380 融资融券 机构重仓 HS300_ F5G概念 免税概念 一带一路 体育产业 国企改革 沪企改革 上海自贸 中超概念 长江三角 参股银行

• 注册地: 上海
• 成立日期: 1988-10-21
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 913100001322075806
• 法定代表人: 顾金山
• 董事长: 顾金山
• 电话: 021-55333388
• 传真: 021-35308688
• 企业官网: www.portshanghai.com.cn
• 企业邮箱: 600018@portshanghai.com.cn
• 办公地址: 上海市虹口区东大名路358号(国际港务大厦)
• 邮编: 200080
• 主营业务: 集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。
• 经营范围: 国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输;集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁;国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务;船舶引水、拖带,船务代理,货运代理;为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营;港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭许可证经营)。
• 企业简介: 上海国际港务(集团)股份有限公司(简称:“上港集团”,英语简称:“SIPG”,股票代码600018)是上海港公共码头运营商,2006年10月26日在上交所上市,成为全国一家整体上市的港口股份制企业。上港集团主营业务分四大板块,即:集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务,目前已形成了包括码头装卸、仓储堆存、航运、陆运、代理等服务在内的港口物流产业链。公司上海地区下辖分公司11家及内设机构2家,二级(全资及控股)子公司30家、参股企业16家。2021年上海港(公司母港)集装箱吞吐量4703.3万TEU,连续第十二年位居全球首位。截至2021年12月31日,公司总资产1707.87亿元,实现归母净利润146.82亿元,A股总市值1275.67亿元。在本报告期内,公司的每股社会贡献值为1.1775元。
• 发展进程: 上海国际港务(集团)股份有限公司的前身为上海港务局,1954年形成政企合一体制,由交通部和上海市政府共同管辖。1988年经上海市政府交通办公室《关于同意上海港务局办理工商登记的批复》(沪府交企88第149号)批准设立,本公司成为独立核算的全民所有制企业,上级主管机关为上海市人民政府。2003年1月,根据上海市人民政府(沪府[2003]6号文)《关于同意上海港务局改制为上海国际港务(集团)有限公司的批复》,上海港务局整体改制为上海国际港务(集团)有限公司,企业性质变更为国有独资有限责任公司,注册资本50亿元人民币,由上海市国有资产管理办公室(现名上海市国有资产监督管理委员会)授权经营。原港务管理处、质监站等行政职能部门人员及资产划转给新成立的上海市港口管理局,主体资产和全部债务留在上海国际港务(集团)有限公司。2005年5月,经国家商务部(商资批[2005]880号文)《商务部关于同意设立上海国际港务(集团)股份有限公司的批复》批准,本公司正式改制为中外合资股份有限公司,注册资本增至人民币185.69亿元,更名为上海国际港务(集上海国际港务(集团)股份有限公司2013年度第一期短期融资券募集说明书18团)股份有限公司,并于2005年5月24日取得由国家商务部颁发的商外资资审字[2005]0156号《中华人民共和国外商投资企业批准证书》,和由上海市工商行政管理局换发的注册号为企股沪总字第038738号(市局)的《企业法人营业执照》。根据本公司2006年8月7日召开的2006年度第三次股东大会决议和修改后章程规定,以及中华人民共和国商务部于2006年9月4日签发的商资批[2006]1769号文批准、中国证券监督管理委员会于2006年9月18日签发的证监发行字[2006]80号文核准,本公司首次公开发行股票暨换股吸收合并上海港集装箱股份有限公司。共公开发行每股面值人民币1元的普通股股票2,421,710,550股,发行价格为每股人民币3.67元,用于向G上港除本公司以外的其他股东换取其持有G上港人民币普通股,换股比例为4.5:1。2006年10月,本公司股份变动等吸收合并工作完成,本公司总股本变更为20,990,693,530股。2006年12月12日,G上港已终止并办妥了工商注销登记手续。2006年12月18日,本公司取得由上海市工商行政管理局换发的变更后企业法人营业执照,注册号为:企股沪总字第038738号(市局),法定代表人为陆海祜,注册资本人民币20,990,693,530元。2007年9月12日,本公司2007年第一次临时股东大会审议通过了发行认股权和债券分离交易的可转换公司债券的议案。经中国证监会证监许可[2008]181号《关于核准上海国际港务(集团)股份有限公司公开发行分离交易的可转换公司债券的批复》核准,本公司于2008年2月20日发行了2,450万张分离交易可转债,每手分离交易可转债的认购人可无偿获配119份认股权证,即认股权证的发行数量为29,155万份。上述认股权证已于2008年3月7日在上海证券交易所上市交易,存续期为2008年3月7日至2009年3月6日。截至2009年3月10日止,成功行权的权证数量为106,602份。本公司因此申请增加注册资本人民币106,602元,变更后的注册资本为人民币20,990,800,132元。上述注册资本的变更也经立信会计师事务所有限公司验证并出具信会师报字(2009)第11153号验资报告。本公司于2009年7月29日取得由上海市工商行政管理局换发的注册号为310000400003970(市局)的《企业法人营业执照》。
• 商业规划: 2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年,是推动可持续高质量发展的重要之年。公司根据年初确定的经营目标和任务,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持稳中求进的工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,充分发挥上海国际航运中心主力军作用,不断提升航运资源全球配置能力,强化主要突破方向和重点工作的协调协同,加快构建新发展格局。公司围绕“稳中求进、战略引领、创新驱动、勇于突破”的工作方针,坚定信心,持续深化国资国企改革,推动企业高水平治理；主动谋划,高质量服务重大国家战略实施；积极行动,强化创新驱动,持续能级提升,着力打造世界一流枢纽港口。上半年,面对复苏向好的航运市场,公司上下抢抓市场机遇,全面推进改革深化提升,主要生产指标创历史同期新高,财务指标保持稳健,重大项目建设和改革发展各项工作稳步推进,创建世界一流专业领军示范企业取得积极成效。在全港干部职工的共同努力下,公司顺利实现时间过半任务过半。一是,长三角市场进一步巩固。公司召开物流片区会议,进一步形成重点区域、重点大客户的竞争合力；召开长三角区域高质量发展专题会,优化长三角区域管理；积极开展交流,加强和长三角港口的业务合作；召开内贸片区客户恳谈会,积极拓展内贸业务等。二是,长江流域市场进一步拓展。召开长江港航企业专题会,优化支线联盟、服务中心的功能定位和管理,大力推进陆改水；持续拓展ICT网点,不断优化管理,提升功能；海铁联运继续向纵深延伸,完成箱量42.7万标准箱,同比增长49.5%；绿色集疏运占比进一步提升,水水中转完成1584.0万标准箱,同比增长17.3%,水水中转比例达到62.1%。三是,重点业务实现新突破。公司持续强化与船公司的合作,国际中转业务持续增长,沿海捎带业务实现突破,洋山空箱堆场实现一体化运营,集拼业务稳步增长,出口集拼实质性启动。四是,重大工程按计划推进。罗泾一期项目如期完工,并于六月通过竣工验收投入正式运营；小洋北项目克服天气、施工现场等困难,取得一个个节点性进展,并开展洋山港区南北联动、优化提升方案研究；小洋山空箱堆场扩建等工程有序推进。五是,数字化转型持续推进。公司通过数字化技术优化生产流程和精细经营管理,不断提升港口数字化水平,在码头调度、电子放货等多个场景实现港航作业的自动化和协同化,持续打造数智港口,赋能港口航运产业链合作伙伴。六是,港航多元业务发展良好。下属子公司锦江航运不断加大东南亚市场开拓力度,开设泰越快航等航线,持续推进精品航线在东南亚区域的复制延伸；纸浆业务不断完善自身能力,业务量保持稳定；汽车滚装业务强化长江市场营销和开发,上半年滚装业务同比增长16.5%；水上旅游业务快速恢复,邮轮“招商伊敦”、“世纪传奇”常态化运营,邮轮“蓝梦之歌”焕新启航。七是,绿色港口建设取得重大进展。公司持续提升LNG加注量,完成我国首单集装箱船舶绿色甲醇加注,使上海成为全球为数不多同时具备LNG和绿色甲醇船到船加注的港口之一；与船公司签署船舶清洁燃料供应合作备忘录,围绕绿色能源产业和新能源装备制造等领域开展交流合作；集装箱码头岸电使用量持续攀升,积极推进新能源内集卡推广方案研究,绿色低碳国际合作持续推进。八是,智慧港口建设持续深入。公司承担的国家和上海市重大科研项目分别取得阶段性成果；科技创新项目在第七届中国（上海）国际发明创新展览会上荣获9项金奖、9项银奖、2项铜奖；传统码头改造项目继续优化,试运营逐步顺畅；智能重卡项目扩大运营规模,与集疏运中心的联合效应初步体现,助力东海大桥昼夜通行能力提升。上半年,公司母港货物吞吐量完成2.93亿吨,同比增长6.2%,其中,散杂货吞吐量完成4412.2万吨,同比增长2.5%。母港集装箱吞吐量完成2550.8万标准箱,同比增长7.5%,其中,洋山港区完成集装箱吞吐量1307.6万标准箱,同比增长9.9%,占全港集装箱吞吐量的51.3%。公司实现营业收入198.38亿元,同比增长23.13%,实现归属于上市公司股东的净利润84.16亿元,同比增长14.85%。面对航运发展新趋势、港口市场新常态,下半年,全港上下将继续保持工作干劲,踏踏实实地“干”、认认真真地“干”,扎扎实实地“干”,持续发力、抢抓机遇,全力以赴拓市场、抓改革、强管理、防风险、育人才,确保全年公司主要生产指标迈上历史新台阶,改革深化提升取得新突破,世界一流专业领军示范企业建设取得新进展,为上海国际航运中心建设和经济社会发展以及公司的可持续高质量发展做出更大的贡献。