主营业务：整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售
经营范围：汽车整车及汽车零部件、配件、切削工具的生产制造、开发、设计、研发和技术服务、委托加工、销售及相关的售后服务、咨询服务;摩托车制造、销售、维修;新能源汽车充电桩的销售、安装、售后服务;信息技术服务;电子设备及机械设备的制造(国家限制、禁止外商投资及有特殊规定的产品除外);模具加工制造;钢铁铸件的设计、制造、销售及相关售后服务;汽车修理;普通货物运输、专用运输(厢式)、包装、装卸、搬运服务;仓储物流(涉及行政许可的,凭许可证经营);货物运输代理;贸易代理;出口公司自产及采购的汽车零部件、配件;货物、技术进出口(不含分销、国家专营专控商品;国家限制的除外);自有房屋及设备的租赁;润滑油、汽车服饰、汽车装饰用品的销售;互联网零售;食品、饮料零售;日用百货销售;服装零售、鞋帽零售;汽车信息咨询服务;汽车维修技术及相关服务的培训;五金交电及电子产品批发、零售;二手车经销、汽车租赁、上牌代理、过户代理服务;动力电池包销售;企业管理咨询;供应链管理服务;应用软件服务及销售;会议及展览服务;工位器具及包装物销售、租赁、维修、售后服务及其方案设计、技术咨询;木制容器制造、销售;废旧金属、废塑料、废纸及其他废旧物资(不包括危险废物及化学品)加工、回收、销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
长城汽车股份有限公司是一家全球化智能科技公司,业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务,旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡。
长城汽车打造了以能源、智能化为导向的森林生态体系,确立混动、纯电、氢能三轨并行发展,在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局,构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。
(一)经营环境上半年,我国汽车行业运行总体平稳,产销降幅逐步收窄,市场呈现出"内需承压、出口强劲"等分化特征。
2026年1-6月,汽车产销累计完成1,499.3万辆和1,501.7万辆,同比分别下降4%和4.1%。
其中,国内销量累计992.1万辆,同比下降21.1%;出口累计509.6万辆,同比增长65.3%。
2026年,长城汽车继续秉持长期主义的发展理念,以用户需求为核心驱动力,通过构建覆盖全场景、全动力、全品类、全球化的智能化产品与技术生态,推动产品力与品牌价值持续升级。
2026年1-6月,长城汽车实现新车销量575,764辆,同比增长1.22%。
其中,海外累计销售新车289,016辆,同比增长45.46%,长城汽车提速"生态出海"模式,海外业务已逐渐成为增长核心引擎。
长城汽车以"追溯产业本源、回归用户需求"为核心,立足汽车出行本质与技术创新初心,以"一车多动力、一车多品类、一车多姿态"的全场景适配能力为支撑,为全球不同市场、不同地区、不同能源条件的用户提供科技出行选择。
长城汽车旗下拥有哈弗、坦克、魏牌、欧拉、长城皮卡、长城灵魂摩托、长城商用车等品牌,产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类,动力包括汽油、柴油、油电混动、插电混动、纯电和氢能,产销网络遍布全球。
公司持续发力智能新能源、强化越野和皮卡优势、提速生态出海,为全球用户提供更优的产品与服务。
(1)哈弗品牌2026年上半年,哈弗依托长城汽车技术储备与全球化运营体系,持续优化燃油及新能源产品结构,用户规模实现全球范围扩张,2026年上半年实现全球销量32.77万辆,其中海外销量20.54万辆,同比增长45.04%,推动盈利结构优化。
哈弗基于长城全域自研技术底座,围绕Hi4智能电混四驱、CoffeeOS3智能座舱、CoffeePilotPlus高阶智驾三大核心技术,布局都市、轻越野、越野三大产品品类,构建多动力、全场景产品矩阵,匹配不同用户出行需求。
产品端,2026年,新上市的猛龙PLUS,以燃油、新能源双动力版本取得良好市场表现;以全新旗舰车型长城H10,实现高端新能源方盒子SUV细分市场布局;大狗系列保持稳定销量,在泛越野SUV细分市场保持竞争力。
下半年,H6、大狗、猛龙系列将完成产品迭代,推出HEV版本,进一步补齐产品矩阵。
面向未来,哈弗将深度支撑"ONEGWM"全球化布局,推动Hi4技术对外输出、全域智能驾驶技术落地,持续扩充新能源产品矩阵。
(2)坦克品牌坦克品牌定位高端豪华越野SUV,秉承"铁汉柔情"价值主张,以硬核越野为基础,充分发挥一车多动力优势,覆盖全球用户的多元需求,并在豪华、舒适、智能方面跻身行业第一梯队,巩固越野市场的同时,差异化竞争城市SUV实现拓圈增量。
2026年上半年,坦克品牌全球销量达9.02万辆,其中国内销量5.58万辆,持续保持越野SUV市场领先地位;同时,凭借新能源技术架构Hi4-T、Hi4-Z的技术优势,深化"全动力"布局,上半年坦克品牌国内新能源渗透率达到58.44%;此外,品牌溢价能力也持续提升,4月份导入全新坦克700旗舰车型,有效提升品牌高端形象。
海外持续加速全系产品的全球布局,上半年销售3.45万辆,同比增长57.64%。
(3)魏牌品牌魏牌作为长城汽车布局高端市场的战略先锋,坚守"科技WEY美好生活"品牌主张,引领高端出行体验。
2026年上半年,产品矩阵全面升级,形成V9X全球AI旗舰SUV+全新蓝山大六座SUV+高山7/8/9豪华MPV的多品类高端阵容,精准匹配多孩家庭、商务接待用户对超长续航、全域智能、宽奢空间、极致安全的多元需求。
2026年上半年品牌销量稳步攀升,其中高山累计交付32,148台,同比暴涨186.04%,登顶2026年1-6月新能源MPV销量冠军,收获超11万家庭用户信赖。
下半年,魏牌将依托归元S平台、800V高压、全栈自研智驾三大核心技术,推出V8X等新车,启动出海计划,巩固国产高端品牌占位!(4)欧拉品牌2026年上半年,欧拉品牌定位转型初见成效,实现"客群拓展"、"科技标签"、"销量增长"、"海外拓展"四大成果。
客群从女性为主,成功拓展男性和家庭用户,用户结构更均衡,为新产品提供更广泛的用户基盘;欧拉5BEV车型上市后,品牌科技属性增强,有望提升后续产品价值;欧拉5多动力版本的上市,为品牌带来净增量;欧拉5切入全球多个区域市场,完成BEV、HEV、ICE多动力布局。
下半年,欧拉将投放欧拉7、欧拉5系列等全新车型,好猫全面升级焕新,依托新品投放与存量车型升级,叠加新市场导入,提升全球销量。
(5)长城皮卡2026年上半年,长城皮卡夯实双品类、双赛道布局,燃油市场柴油2.4T拓展山地版、高寒版,实现高规柴油动力第一;新能源市场基于Hi4-T与CoffeeOS技术,推出长城炮Hi4-T,布局主流价位新能源。
1-6月长城皮卡全球销售90,176台,历史累计销售近300万台,连续28年市占率第一。
下半年,长城皮卡将聚焦增量机会,通过拓展新能源场景化版本、开发专用车矩阵、全矩阵出海等举措,持续拓展增量,深挖品牌护城河,夯实市场领先地位。
(6)长城灵魂摩托2026年上半年,长城灵魂S2000巡航经典版上市,完善家族产品矩阵。
目前,长城灵魂摩托在售车型包括S2000旅行车和S2000巡航车两大品类、五个车型,平均售价达20万元。
2026年上半年,国内销售在超大排量产品级别中市占率名列前茅,并展示良好的发展潜力和品牌溢价。
海外市场同步开拓,目前长城灵魂摩托已开启中东、欧洲的市场运营。
(7)长城商用车商乘并举是长城汽车强化竞争优势的关键一环。
长城商用车产品矩阵丰富,全面覆盖多元货运场景,以4×2、6×4驱动架构为基础,全面布局纯电、混动、插混等多条技术路线。
自主研发的"商用车专用九合一动力域控制器",2026年6月斩获"2025年度汽车电子科学技术奖--卓越创新产品奖"。
商业化落地层面,长城商用车携手顺丰、中通等头部企业完成批量交付,其中混动重卡实现行业首个百台规模交付,推动快递、快运行业混动车型商业化批量应用;在TIR跨境货运、冷链运输、山区干线物流、港口集运等多元核心运营场景实现市场突破,覆盖范围持续拓宽。
(四)焦点回顾1、智能化:锚定用户体验,实现从硬件升级、功能进阶到体验进化的完整升维在辅助驾驶领域,长城汽车始终坚守"探索者"与"普及者"的双重定位。
一方面持续迭代CoffeePilot3系统,以"更低成本、更高性能"为核心原则,扩大车型覆盖范围,推动高阶智驾加速普惠,2026年上半年,CoffeePilot3在欧拉5、猛龙PLUS等车型上规模化量产,更多用户享受辅助驾驶带来的出行便利。
推出CoffeePilot4全新一代辅助驾驶系统,为用户打造"听得懂、看得见、会思考、可信任"的智驾体验,目前该系统已搭载于2026款蓝山智能进阶版、全新坦克700、魏牌V9X等车型,后续还将覆盖魏牌、坦克等高端产品,为品牌向上筑牢技术底座。
另一方面,持续攻坚前沿AI技术,搭建以VLA模型与世界模型为核心的新一代技术体系,推进一段式端到端大模型研发,全方位提升智驾安全性、通行效率与个性化体验。
在智慧座舱领域,长城汽车始终以用户需求为核心,持续推进CoffeeOS3的迭代升级。
最新的CoffeeOS3.4版本,可精准感知用户需求,输出主动、个性、专属的场景化服务,已搭载于魏牌V9X,后续将通过OTA推送至更多车型。
同时,基于下一代超高算力座舱芯片,长城正加快研发CoffeeAIOS4原生座舱系统,依托端云一体整车大脑MasterAgent架构,进一步深化AI技术的全场景渗透,结合用户习惯、环境变化与场景需求,将实现端云数据同步、闭环进化,为用户提供7×24小时全天候、全场景、全链路的主动式智能服务。
此外,长城也为存量车主打造"常用常新"的体验升级,真正实现"欢迎新朋友,不负老朋友"。
2、全动力布局:深耕多元技术路线,为全球用户提供最优动力解决方案本着回归造车初心、上溯技术本源的理念,长城汽车推出全球首个原生AI全动力汽车平台--归元平台。
归元平台,生而全球,"一套架构,全域兼容",覆盖汽油、柴油、纯电、混动、插混、氢能等全技术路线,实现"一车多动力、一车多品类"的体系化能力,全面覆盖家庭通勤、越野探险等全场景用户需求,是长城汽车技术的集大成者。
在燃油领域,长城接连攻克3.0T柴油机、4.0T发动机等核心技术难关,V8机型热效率达到同级领先水平。
在混动领域,长城汽车打造Hi4家族的四大技术架构:智能四驱电混架构Hi4、越野超级混动Hi4-T、泛越野超级混动Hi4-Z、重卡超级混动架构Hi4-G。
2026年上半年,全新一代超级Hi4正式发布,性能、续航、补能、能耗四大维度全面突破:零百加速迈入4秒级,纯电续航超400公里,快充5分钟可补充200公里续航,首搭车型魏牌V9X的WLTC馈电百公里油耗低至6.3L。
Hi4-Z搭载扩容,全新坦克700Hi4-Z、全新坦克300Hi4-Z已上市。
同时,长城拓展HEV技术应用场景,上半年推出全新一代油混技术Hi2,为用户带来"快、顺、静、省"的驾乘体验,目前已搭载于欧拉5,后续还将搭载更多车型。
在纯电领域,长城汽车围绕"高集成、高效率、高转速、智能化"四大方向,2026年上半年完成3款多合一电桥的开发:100kW/150kW版本主打极致性价比,应用于欧拉及哈弗系列车型;270kW/320kW版本采用400V/800V兼容设计,工况效率高达92.6%,跻身行业第一梯队,专为高端性能车型打造。
在电池技术方面,长城汽车坚持多元化技术路线,已全面布局三元、铁锂、钠电及固态等多化学体系,覆盖方形、短刀等多种形态,精准满足不同级别车型的差异化需求。
3、围绕"整车制造+供应链"体系,深化全球汽车产业生态布局长城汽车围绕产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化构成的"国际新四化"战略,构建研、产、供、销、服全链条本土化布局,以"ONEGWM"战略打造品牌认知,以归元产品思维适配全球,提供高品质产品和服务。
2026年1-6月,长城汽车实现新车销量575,764辆,同比增长1.22%。
其中,海外累计销售新车289,016辆,同比增长45.46%,创历史新高,海外业务已逐渐成为销量增长的核心引擎。
在"生态出海"战略指导下,全球化布局全面落地。
研发方面,长城汽车以中国总部为核心,建立全球研发体系,全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域;生产方面,长城汽车在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地,在厄瓜多尔、马来西亚、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂;市场拓展方面,长城汽车产品遍及欧洲、澳洲、非洲、中南美洲、东南亚和中东等170多个国家和地区;渠道建设层面,新增店面近200家,截至2026年6月,海外销售渠道超1,600家。
2026年上半年,哈弗猛龙登陆中东,坦克500登陆巴基斯坦,坦克300PHEV登陆澳新市场,坦克300PHEV弹性燃料版和哈弗H6PHEV弹性燃料车型登陆巴西;全球车欧拉5海外上市节奏加快,目前已在哥伦比亚、巴西、西班牙、意大利等7国完成布局,出口快速上量,验证归元理念"一车多动力"全球产品模式的成功;长城炮与坦克300以量产车身份参加巴西RallyCerapió越野赛事,分别斩获第一名和第四名;ORA03荣获巴西QuatroRodas杂志评选的售价30万雷以下电动汽车最佳转售价值奖;WEY07以能效优势荣获巴西2026年清洁出行大奖(CleanMobilityAward)大型四驱SUV组别奖项。
2008 11月6日炫丽正式上市发布。
10月10日与德国博世联合开发的2.5TCI柴油发动机,新哈弗上市。
5月13日长城汽车动力事业部轿车发动机工厂落成,两款全铝VVT发动机下线。
4月28日荣获全国五一劳动奖状。
4月8日安全试验室正式启动,同日长城精灵、嘉誉MPV完成了正面对碰试验。
3月22日自主研发的变速器试制成功。
2007 11月7日长城轿车资质获得批准。
10月29日20万辆轿车生产基地竣工;长城精灵轿车和嘉誉MPV下线;长城汽车新LOGO全球发布。
10月12日"长城汽车技术中心"被授予国家级企业技术中心。
6月2日长城汽车被评为中国汽车上市公司十佳。
5月18日长城汽车H股在香港成功增发,成长潜力获得了国际资本认同和追捧。
3月28日胡锦涛主席对长城汽车做出重要指示。
2006 12月18日长城风骏下线,全球版高端皮卡诞生。
9月份哈弗销往意大利,创造了中国自主品牌批量出口欧盟的记录。
8月份拥有自主知识产权的INTEC柴油发动机量产。
7月份长城汽车被授予"国家出口整车基地"。
2005 7月1日长城汽车工业园三期20万辆轿车基地奠基。
3月6日10万辆生产基地竣工,哈弗投产。
2004引入精益生产管理、创建GLM文化理念。
入选中国企业500强。"中国民营上市公司十强"、"河北省民营百强企业"。
2003 12月15日成为在香港H股上市的民营汽车企业。
5月19日长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基。
皮卡和SUV产品更加多样化,赛影(Sing)RUV、赛骏(Pegasus)SUV、赛酷(SoCool)皮卡陆续投产。
2002 9月2日成立长城汽车技术研究院。
企业推行28条理念准则。
5月26日赛弗(Safe)SUV进入当年全国SUV市场前三名。
2001 6月12日改制成立长城汽车股份有限公司。
长城赛铃(Sailor)皮卡投产。
2000 6月18日长城内燃机制造有限公司成立。
成为自主品牌中拥有核心动力的企业。
1月18日控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。
1999 10月28日举行皮卡第10000辆下线仪式,将国产皮卡推向高潮。
1998 6月26日改制为长城汽车有限责任公司。
1997 长城迪尔(Deer)皮卡市场销量名列前茅。
建设200家营销服务网络,在国内率先实行经销商代理模式。
10-12,长城皮卡出口中东,拉开了中国汽车进军海外的序幕。
1995-1996 3月5日第1辆长城迪尔(Deer)皮卡下线。
1月份"每天进步一点点"成为长城汽车的企业精神。
1991-1994开始生产长城(GreatWall)轻型客货汽车。
连续4年产销量翻番,企业迅猛发展。
1990 7月1日魏建军任长城汽车工业公司总经理。
1984 长城汽车制造厂成立。