主营业务：围绕客户需求提供国内、国际快递、仓配一体、商贸、航空货运及供应链等综合服务
经营范围：国内、国际快递:从事道路、航空、水路国际货物运输代理业务;普通货物仓储;国内航空运输代理;汽车租赁服务;供应链管理服务。
圆通速递股份有限公司于2000年5月28日在上海创立。
近年来,圆通围绕国家战略部署、坚守快递物流主业、加大产业生态投资布局,已发展成为一家集快递物流、科技、航空、金融、商贸等为一体的综合性国际供应链集成商。
圆通始终坚持“客户要求,圆通使命”的宗旨,以人为本,一切以市场客户体验为中心,为客户创造价值,以“中国人的快递,世界因我们触手可得”为追求,致力于提供“安全、快速、便捷、可靠、科技”的服务,打造品质圆通、科技圆通、绿色圆通、德善圆通,构建圆通供应链网络生态命运共同体。
圆通拥有“圆通速递”(600233)与“圆通国际快递”(06123.HK)两家上市公司,。
圆通在18个国家和地区设立50多个分公司及办事处,业务覆盖6大洲、150多个国家和地区,拥有19条国际航线,国际仓储面积超过45万平方米,在近90个海内外口岸拥有关务能力。
圆通在国内拥有分公司5000多家,服务网点和终端门店10万多个,各类集运中心133个,服务网络已经实现全国31个省(区、市)县级以上城市的全覆盖。
圆通国际化布局随着全球贸易走出去、随着华人华企走出去、随着跨境电商走出去,以信息流、包裹流、资金流、关务流四流合一为目标,构建仓、干、线、配、关、技一体化的一站式全链路服务能力,通过“全球一张网”“天上一片云”“商贸一条链”“金融一平台”,打造圆通综合性国际供应链生态体系。
(一)经营质效稳步向好,综合能力持续增强报告期内,公司坚定深耕快递主业,以客户体验为中心,创新应用人工智能等前沿技术,全面推进智能化发展,以科技赋能公司提质降本增效。
公司扎实推进全网一体数字化、标准化全面见效,推行精益中心自驱改善,精细管控核心成本,并逐步完善差异化的产品和服务体系,强化客户服务和营销创新能力,快件时效、服务质量、客户体验等持续改善,品牌价值和溢价显著增强,全网经营实力稳步提升。
同时,公司深化国际化发展布局,依托自有机队、优质航线、全球网络和专业团队等优势资源,着力拓展国际快递、国际货运和供应链业务,并不断强化国内国际一体化协同,增强跨境全链路物流服务能力,国际综合服务能力稳步提升。
2025年公司快递业务完成量311.44亿件,同比增长17.20%,超出行业平均增速3.60个百分点；公司2025年实现营业收入752.77亿元,同比增长9.05%；实现归属于母公司股东净利润43.22亿元,同比增长7.73%,其中,快递业务实现归属于母公司股东净利润46.14亿元,同比增长7.14%。
业务完成量(亿件)营业收入311.44752.77亿元同比增长9.05%265.73212.04归母净利润43.22亿元同比增长7.73%17.20%其中：快递业务归母净利润2023年2024年2025年46.14亿元同比增长7.14%(二)深化科技创新引领,智能化能力全面升级报告期内,公司持续深化自然语言理解、大模型、数字孪生等前沿技术的垂直运用,打造全链路智能化矩阵,实现人工智能技术和业务场景的深度融合,全面推动公司智能化发展。
首先,公司聚焦高频业务流程和应用场景,深化智多星（“YTO-GPT”）等智能体全网应用,实现各类经营管理数据的智能化调取和分析,有效提升全网管理决策效率；为管理人员、一线员工等不同群体打造专属AI助手,实现数据自动分析、前置提醒和主动推送,进一步提高管理效率和操作人效；持续优化智慧路由系统,基于历史订单量、成本等多维要素,强化运输路径的智能规划和动态调整,提升干线运输时效、降低运输成本；全面推广智能派件系统应用,实现包裹智能分堆,揽派路径智能规划,提升快递员揽派效率和履约能力,并结合客户画像标签优化揽派消息推送,满足客户精准化、差异化服务需求；公司迭代升级“客户管家”系统模块,不断完善智能客服系统,推进工单自动生成、智能判责和申诉审核,不断提高客服接待、处理和仲裁各环节智能化水平,服务效率显著提升；研发和升级ERP系统,为客户提供商流、物流一站式解决方案,助力客户实现售后集中处理、专业化库存管理及订单数据聚合分析等,增强客户粘性。
同时,公司持续迭代客服、财务、人资等核心系统,提升网络整体经营管理质效,增强全网综合竞争力。
(三)多维改善服务和体验,品牌价值和溢价持续增强报告期内,公司持续强化时效管控,着力改善服务质量,全面优化客户体验,客户满意度逐步提升,品牌价值和溢价能力明显增强。
加强全链路时效管控,履约能力全面升级公司持续加强快递服务全链路时效管理,健全各业务主体协同管控机制,基于流量流向和设备建包能力动态优化建包策略,强化建包和交件双协同,推广无缝对接,交件及时率持续改善；着力提升进出港设备效率,加强中心标准化、精益化管理,并依托数字孪生技术研发“交叉带可视化”“矩阵可视化”等工具,实时管理现场操作异常,操作效率稳步提升,操作时长持续缩短；不断强化运输过程管控,优化运输时速,加强出车检查,并对在途异常车辆实施专项干预,有效降低运输在途延误率；动态优化干线路由,着力降低中转次数和二次中转量,干线运输时效显著提升；同时,公司持续推动加盟商离场时间优化,扩大车等货、中心直送等覆盖范围,降低离场后库存,并通过智能揽派功能提升末端揽派时效。
报告期内,公司全程时长较去年同期缩短超2小时,整体履约能力稳步提升。
减少快件遗失破损,服务质量显著改善公司持续加强快件安全管理,通过视频巡查和智能监控系统及时识别、实时规范拆包、建包等现场操作,持续升级改造运输车型和中心设备工艺,实施AI错分预警,强化破损前置预防和拦截修复,加强破损定责闭环管理,着力减少遗失破损。
截至报告期末,公司快件遗失率同比下降超48%。
同时,公司前置分析客户派送偏好,推行按需派送,并强化虚假签收考核管控,聚焦提升签收位置照片的使用率及合规率,保障快件安全送达。
持续深化客服能力,客户体验明显提升报告期内,公司聚焦管控客户投诉重复进线,精准识别客户诉求,强化客服一次性解决问题能力,健全多部门协同联动处理机制,重复进线率持续下降,截至报告期末,公司重复进线率同比降幅超14%；持续推进智能客服体系建设,优化智能机器人接待策略,全面升级工单管理系统,实现工单全量覆盖和闭环管控,迭代升级工单系统规则及完结校验机制,保障客户问题有效解决,多维提升客户服务响应及时度和效率,截至报告期末,公司工单及时解决率提升近15%；全面推广智能仲裁应用,提高AI判责覆盖率和准确度,推动各业务场景精准判责,持续加大快速理赔推广力度,拓宽应用场景,提升理赔时效；不断优化揽派服务体验,通过短信、公众号等多渠道推送订单和工单状态,提升客户感知,客户体验明显改善。
(四)强化基础设施建设,筑牢主业发展基石强化基础设施建设,厚植高质量发展根基报告期内,公司持续加大基础设施建设,全年资本开支超86亿元,主要用于转运中心建设、自动化设备升级等,核心资源掌控力明显增强。
公司逐步完善转运中心布局,落实转运中心新建及改扩建计划,持续升级改造设备工艺,推广应用窄带分拣、无人供件等先进设备,提升转运中心自动化、智能化水平。
截至报告期末,公司在转运中心等共布局完成自动化分拣设备386套。
公司合理配置运能运力,优化车队规模和车型结构,提升甩挂车辆、大型运输车辆占比,截至报告期末,公司自有干线运输车辆达6,810辆；同时,公司稳步加强中远途航空货运能力建设,提升航空物流综合服务能力,截至报告期末,公司自有航空机队数量13架,其中波音767-300共2架,波音757-200共10架,ARJ21-700共1架。
完善终端配送网络,末端服务提质增效报告期内,公司持续加强多元化配送终端建设,满足消费者差异化服务需求。
公司逐步完善终端驿站布局,活跃驿站数量同比逐步增加；支持加盟商与智能快递柜、第三方驿站等合作,构建多元化末端配送网络；试点推广智能自助驿站系统,积极探索无人车、无人机等先进技术应用,推行智能室内柜铺设,提高配送终端智能化水平；同时,公司秉承“快递+”运营理念,基于快递业务的流量优势,拓展多样化便民商贸服务,发掘终端市场潜力,赋能末端提质增效。
(五)深化成本精细管控,核心成本稳步下降运输成本报告期内,公司深化车辆装载质量管控,实时监控车辆装载情况,推动单车装载率和单车装载票数持续提升,截至报告期末,公司单车装载票数同比提升超7%；持续优化车队和车型结构,推行智能化车队管理,依托智能调度系统实现运能资源精准匹配,提高运输效率；不断加强运价管控,优化单双边运价和计费模式；动态优化干线路由,专项改善异常单边线路,推广干线延伸,提高单车行驶里程；同时,公司积极探索智能驾驶车辆应用,延长车辆运行时长,提升燃油经济性,助力运输成本持续下降。
2025年,公司单票运输成本0.37元,较去年同期下降0.05元,降幅10.35%。
中心操作成本公司深化自驱型精益中心建设,精细管控工序效能,提升装卸统筹人员复用率,逐步落实中心全员绩效管理,推行智能排班,有效提升中心人均效能；持续扩大中心智能化设备应用规模,推广柔性分拣和无人化技术等技术应用,减少分拣操作次数,提升中转效率。
截至报告期末,公司人均效能提升超13%。
2025年,公司单票中心操作成本0.27元,较去年同期下降0.01元,降幅3.75%。
单票运输成本单票中心操作成本0.37元0.27元同比下降0.05元,降幅10.35%同比下降0.01元,降幅3.75%(六)数字化标准化成效显著,全网一体降本增效报告期内,公司秉持“非直营的直营化管理”理念,全面推进加盟网络数字化、标准化建设落地见效,全网管理与服务水平稳步提升。
首先,总部项目组通过数字化系统和智能化工具,为加盟商量身定制经营管理改善方案,全面提升全网加盟商经营实力；持续迭代客服、财务、智能派件、AI助手等系统应用,赋能网络提质降本增效；不断完善客服中台系统建设,强化客服体系协同,提升网络整体服务质量。
同时,公司动态优化加盟商规模和结构,推动场地、设备、车辆、服务等的标准化、规范化；强化对加盟商基础设施投放和建设支持,在重点城市和区域推广建设城市服务中心,降低加盟商成本投入和经营压力,增强核心网络稳定性；加大无人车推广力度,并助力加盟商拓展个人散件、逆向物流、仓储配送等业务,打造富有竞争力的加盟网络。
(七)完善差异化产品及服务,全方位纵深拓展市场报告期内,公司在保障普遍服务品质的基础上,推进“圆准达”等差异化产品在全链路的优先操作,持续完善“普遍服务-圆准达-高端时效产品”的产品矩阵,精准匹配客户差异化需求；同时,公司逐步健全国际产品体系,打造包含国际快递、国际供应链、国际货运等八大产品,深化国内国际营销协同和客户互联互通,积极拓展产业带、品牌客户等多元客户群体,提升国内国际产品综合竞争力,稳步打造“仓干线配关”一体化的国际供应链物流服务能力。
公司持续迭代数字营销平台,赋能市场拓展与客户经营,通过对客户分类施策,加强商机开发和服务保障,提高客户转化率,客户结构稳步改善；深化与电商平台的对接和合作,开展精准营销,推动散单、逆向物流等业务发展,拓宽个人寄递渠道,全方位深化市场布局,助力业务稳健增长。
报告期内,公司散单和逆向物流快件同比增长达63%。
(八)深化国际化发展战略,构建跨境综合物流体系报告期内,公司积极推进国际化发展战略,紧跟“一带一路”倡议和跨境电商、华人企业出海趋势,稳步构筑“中国联世界,世界联世界”的全球物流网络。
通过持续优化国际产品体系和延伸服务链条,公司已逐步构建起覆盖集货发运、干线运输、清关转运、末端派送等一站式服务,综合解决方案能力稳步提升。
公司充分发挥自有航空、航线网络等优势资源,做精做专中澳、中日等优质专线,深化拓展哈萨克斯坦等中亚国家的全链路快递服务；加快中东、东欧、非洲等新兴市场布局,探索适应市场和区域特点的快递网络发展路径和布局方案,积极搭建本地化配送能力；同时,公司积极拓展“卡空联运”“空空联运”等多式联运业务,不断丰富在服装、汽车、装备制造、电子产品等多领域的供应链物流产品和解决方案,推动国际货运、供应链业务协同发展,提升客户粘性与综合服务价值。
公司亦持续夯实国际业务基础能力,强化覆盖亚洲全域及东欧核心区域的优质航线布局,现已累计开通160多条货运航线,并通过自有全货机机队和包机资源协同,实现航空运力资源灵活配置；逐步完善自建、合作、联盟的分层口岸关务体系,已在上海、深圳、阿拉木图、东京、釜山等近40个重点口岸完成能力布局,形成了覆盖国内主要口岸及海外关键节点的清关网络,通关效率稳步提升。
同时,公司持续打造国际化、专业化、年轻化的人才队伍,并以数字化、智能化为驱动,迭代优化国际快递、货运、关务等管理应用和信息系统,在重点区域布局自动化分拣设备,着力提高国际业务运营效率和管理水平。
国际快递及包裹服务国际供应链做精做专中澳、中日等优质专线覆盖行业：电子电器服务时尚深化拓展哈萨克斯坦等中亚国家的全链路快递服务食品医药高端制造跨境电商合作平台：合作客户：航空网络关务自有航空机队数量13架业务范围覆盖150+国家/地区清关网络已覆盖全国主要口岸圆通航空累计开通航线超160条和海外部分重点口岸近40个(九)绿色安全统筹推进,夯实可持续发展根基报告期内,公司通过绿色工作委员会统筹推进绿色工作,在全网开展环保培训宣贯,强化员工责任意识和环保理念；优化包材使用,推广使用可循环快递箱,减少过度包装及二次包装；持续完善“碳足迹”系统,优化碳减排核算体系,实时收集油耗、用电、包装等碳排放数据,增强对包裹碳排放情况全流程、数字化、清晰化管理；试点智能驾驶车辆应用,引导加盟商投入新能源车辆,并推动转运中心陆续建设、运营光伏发电项目,多措并举打造绿色物流新生态。
公司深入实施安全生产体系化、标准化工程,完善安全操作规范及管控标准并进行推广宣教,前置化防范安全隐患；更新迭代智能安检系统,构建智慧安全矩阵,通过智慧抓拍、安全GPT等实现违规预警与隐患闭环管理,推动“人防”向“智防”转变；持续增强信息安全管控能力,保障各类数据和信息安全,筑牢全网安全发展根基。
大连大杨创世股份有限公司前身系大杨企业集团股份有限公司,1992年经大连市股份制改革试点领导小组办公室大股办发[1992]5号文批准,由大杨服装集团公司(后更名为大杨集团有限责任公司)将其部分资产折股,以定向募集方式设立。
1997年经大连市人民政府大政[1997]90号文批准,大杨企业集团股份有限公司将非服装主营业务及非经营性资产分离出去,派生成立大连华普有限公司。
保留服装主营业务的原股份公司更名为大连大杨股份有限公司。
公司名称由“大连大杨创世股份有限公司”变更为“圆通速递股份有限公司”;英文名称由"DALIANDAYANGTRANDSCO.,LTD."变更为“YTOExpressGroupCo.,Ltd.”;经公司申请,并经上海证券交易所核准,公司证券简称自2016年10月20日起由“大杨创世”变更为“圆通速递”。