主营业务：集装箱航运物流
经营范围：实业投资,投资咨询服务,货物运输,货物运输代理,仓储服务(危险品除外),船舶管理服务,物流配送、包装服务、咨询,代理各类商品和技术的进出口(但涉及前置许可、国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)
安通控股股份有限公司(SH.600179,以下简称安通控股)以市场需求为中心,以集装箱航运物流为核心,通过整合水路、公路、铁路等运输资源,以数字智能科技驱动,致力于为客户提供绿色、经济、高效、安全的集装箱全程物流解决方案,推动产业链、供应链生态圈的共建共享、互惠互通,促进行业高质量有序发展。
公司现已形成覆盖“沿江、沿海、纵深内陆”的业务网络布局形态,2024年在全国各港口集装箱总吞吐量超过1580万TEU,2025年上半年完成集装箱吞吐量828.20万TEU,在数十个内贸港口吞吐量排名前三。
据Alphaliner全球集装箱船舶排名统计,位居国内内贸集装箱物流企业前三。
在国家加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的战略指引之下,安通控股将不断拓展多元业务服务领域,持续提升各方协同供应高度。
安通将坚守“建设成为一流的综合物流服务商”的企业愿景,坚持由业务操作型向客户营销型、由单纯注重规模向规模、质量、效益并重转变的发展路径,聚焦“价值创造”这个核心,发力“深化降本增效、强化数字赋能、提升全员服务”三个抓手。
通过多方携手,合力共创,推动产业链、供应链生态圈的共建共享、互惠互通,促进行业高质量有序发展。
2025年,外部环境复杂严峻,国际格局深刻演变、世界经贸秩序持续受到扰动,全球贸易、投资与供应链普遍承压,全球集装箱运输市场呈现显著的波动性与复杂性,行业发展面临多重挑战。
尽管全球经济增速放缓、地缘政治局势紧张、政策不确定性增加、贸易成本上升等因素持续影响市场预期,但在新兴市场和发展中经济体的支撑下,全球贸易量总体保持稳定,集运市场需求仍具备一定韧性。
在国际航线方面,受贸易需求波动、地缘风险扰动以及新增运力投放等多重因素交织影响,运价波动性与复杂性显著增强,全年运价整体承压下行。
集装箱租船市场行情则受中美关税政策调整引发的“抢运潮”、红海绕航导致的供需错配等因素影响,总体持续向好。
全年船舶租金走势与运价呈现明显分化,整体保持相对坚挺态势。
而在内贸市场方面,制造业稳健复苏,内需促消费政策成效显著。
加之电商购物、制造业生产等行业蓬勃发展,有力拉动货物运输需求,内贸市场需求稳步增长。
面对复杂的外部环境,公司精准把握机遇,坚定不移地深化战略执行。
始终围绕“深化价值创造”这一核心,以“锐意进取,深入推进公司高质量发展；善作善成,打造一流的综合物流服务商”为引领,进一步加强精细化管理,深化推进降本增效等各项工作,使得运营效率得到进一步提升。
在国内海运市场方面,2025年,公司完成海运计费箱量326.25万TEU,同比增长12.11%,完成集装箱吞吐量1,701.88万TEU,同比增长7.71%。
此外,内贸集装箱平均运价较去年同期也有所增长,对公司本报告期国内物流相关业务的经营效益产生了积极影响。
在国际海运市场方面,租船市场行情总体向好,公司继续通过对外期租的模式将部分船舶投入外贸集运市场,同样取得了较好的经营效益。
现就公司2025年主要业务经营情况报告如下：2025年,公司实现主营业务收入90.45亿元,同比增长19.84%。
按经营地区分类,其中,国际物流相关业务收入11.30亿元,国内物流相关业务收入79.16亿元；按经营板块分类,其中：海运业务收入77.35亿元,公路业务收入10.80亿元,铁路业务收入2.30亿元。
公司实现利润总额13.93亿元,同比增长82.49%；实现归属于上市公司股东的净利润10.86亿元,同比增长77.90%。
截至2025年12月31日,公司资产总额156.80亿元,归属于上市公司股东的所有者权益合计118.57亿元。
报告期内公司的主要业务发展情况1.海运板块国内海运方面：本报告期内,为了提升客户服务体验、全面增强营销能力,并实现片区对网点管理和业务开发的高效协同,公司持续对现有网点口岸进行了区域化整合。
通过整合重叠的业务货源腹地、加强区域化业务开发及维护、优化资源调配以及实施集中管理策略,公司构建了一个更加高效、协同紧密的物流网络。
截至2025年12月31日,在内贸业务方面公司在全国设立了41个海运网点,覆盖165个业务口岸,内贸集装箱吞吐量在国内112个主要港口位列前三。
目前,公司主营国内航线干线34条,国内航线基本覆盖国内主要干线港口。
在国家“双循环”战略纵深推进背景下,行业加速向产业链深度协同与价值共创转型。
报告期内,公司持续优化内贸航线,携手上海国际港务（集团）股份有限公司、天津港（集团）有限公司、广州港集团有限公司共同打造“三港一航”海上高速FAST精品航线,提升内贸集装箱航运服务品质,为广大客户提供覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的航线产品；同时,进一步加强了与国内主要航线公司的合作,通过内贸航线的融舱合作实现优势互补,提高资源利用率与彼此竞争力。
此外,报告期内公司与厦门国贸集团股份有限公司达成了战略合作伙伴关系,聚焦内贸集装箱物流、海铁联运及数智化联通等领域,共同打造高效的物流服务体系,助力产业链供应链降本增效；还与辽宁港口股份有限公司、广州港股份有限公司、信风（宁波）海运物流有限公司签署战略合作协议,共同构建南北物流大通道,为服务国家战略、促进区域经济协调发展贡献专业力量。
国际海运方面：截至报告期末,公司在国际航线上共运营16艘集装箱船舶,总运力达71.66万载重吨,主要用于对外期租。
在国际海运业务方面公司一直致力于提升国际业务团队专业能力,不断完善国际业务运作体系,未来公司将充分利用内陆物流网络和客户资源,拓展国际货代业务,探索内外贸融合联动运作模式。
通过整合内外贸资源和优势,公司将进一步提升整体运作效率,为客户提供更全面、更优质的服务体验。
2.公路板块公司以水路运输为核心向公路延伸,基于港口、航线网络资源,整合集装箱卡车资源,灵活调配分布全国的集装箱卡车运力,依托广泛覆盖的密集网点,实现公路运输的“点对点”高效传递与中转服务,满足客户对于“最后一公里”的物流需求。
“干支一体”模式下,码头、船舶、铁路、集卡多方资源有效整合,实现了“一次承接,一票到底”,省去客户每个环节对接的繁复工作,真正帮助客户降低了成本,提高了运输效率。
3.铁路板块本报告期内,为提升运营效率和集中资源发展核心优势,公司进一步对现有铁路站点及线路进行了优化和整合,促进了资源的合理调配和业务的高效统筹。
截至2025年12月31日,公司设有铁路网点8个,覆盖哈尔滨、吉林、西安、昆明、贵阳等关键区域。
同时,铁路直发线路39条,海铁线路274条,涉及业务铁路站点270个,铁路服务覆盖31个省级行政区295个城市。
未来公司将紧密围绕现有航线,积极拓展联运业务,专注于提升有价值联运服务的资源分配,确保高效运营,从而更好地满足客户需求。
为进一步扩大服务半径并满足客户的潜在物流需求,公司还与铁路部门、铁路场站建立了紧密的协议合作关系,充分利用铁路场站周边资源,并通过“铁路+公路+水路”的复合运输方式实现服务范围的拓展。
2025年,公司与国铁集团签订多式联运“一单制”合作协议,以“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”为核心,通过整合铁路、港口、航运资源,实现铁路与海运的无缝对接,极大提升物流效率与服务质量。
以铁路箱为载体的全程运输模式不仅提升了海铁运输用箱的标准度和匹配度,更切实降低了客户的综合物流成本,为公司的持续发展和客户的长期满意奠定了坚实基础。
黑龙江黑化股份有限公司是经黑龙江省人民政府黑政函(1998)57号文批准,由黑龙江黑化集团有限公司作为独家发起人,并以募集方式设立的股份有限公司。
经中国证券监督管理委员会证监发字(1998)241号和证监发字(1998)242号批准,公司于1998年9月22日向社会公开发行人民币普通股10,000万股。
2016年11月10日,公司完成工商变更登记手续并领取了新的营业执照。
公司名称由“黑龙江黑化股份有限公司”正式变更为“安通控股股份有限公司”,经公司申请,并经上海证券交易所核准,自2016年11月17日起,公司证券简称由“黑化股份”变更为“安通控股”。