福建国航远洋运输(集团)股份有限公司

• 企业全称: 福建国航远洋运输(集团)股份有限公司
• 企业简称: 国航远洋
• 企业英文名: Fujian Guohang Ocean Shipping(Group) Co., Ltd.
• 实际控制人: 王炎平,王鹏,张轶
• 上市代码: 833171.BJ
• 注册资本: 55540.7453 万元
• 上市日期: 2022-12-15
• 大股东: 王炎平
• 持股比例: 31.7197%
• 董秘: 何志强
• 董秘电话: 021-63576906
• 所属行业: 水上运输业
• 会计师事务所: 中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 林庚、苏同生
• 律师事务所: 国浩律师(上海)事务所
• 注册地址: 福建省福州市马尾区江滨东大道68-1号蓝波湾1号楼25层
• 概念板块: 航运港口 福建板块 融资融券 一带一路

• 注册地: 福建
• 成立日期: 2001-04-16
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 913500007297008108
• 法定代表人: 王炎平
• 董事长: 王炎平
• 电话: 0591-87801009
• 传真: 0591-87844965
• 企业官网: www.gh-shipping.com
• 企业邮箱: fjgh@gh-shipping.com
• 办公地址: 上海市虹口区吴淞路218号15层
• 邮编: 200080
• 主营业务: 国际远洋、国内沿海及长江中下游的干散货运输业务
• 经营范围: 从事国际船舶普通货物运输;国内沿海及长江中下游普通货船运输;船舶技术咨询服务;船舶、船用机电配套设备及船用材料、建筑材料、机械设备、化工产品(不含危险化学品及易制毒化学品)的销售;对外贸易。
• 企业简介: 福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(简称“国航远洋”)成立于2001年4月,主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务,是我国大型干散货航运企业之一。经过二十余年的发展,于2022年12月15日在北京证券交易所成功上市,成为北交所“航运第一股”,也是福建省首家在北交所上市的企业,证券代码:833171。公司形成了以航运业务为主,以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。根据交通运输部公布的《中国航运发展报告》,自2019年至2022年,公司经营船队规模连续4年国内排名行业第四,经营的国际航运船队规模连续4年国内排名行业前十。公司目前拥有多种巴拿马型和灵便型干散货船舶,客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、粮食等多个领域,与国家能源集团、BHP(必和必拓)、RIOTINTO(力拓)、大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、中粮、中天钢铁集团、华能、广东粤电、中远海等客户建立了长期合作关系。公司定位于“打造具有一流服务品牌的国际航运企业”,聚焦于“国家重点战略性物资”、“大客户”、“先进水平船队”三大战略支点。在国内外沿江沿海港口形成了内外贸兼营的运输格局,国际航线遍及大洋洲、欧洲、非洲、南美、北美、东南亚、东北亚等地区。国航远洋拥有18家子公司、5家参股公司、及2家分公司,设有11个职能部门。依照现代企业管理方法,公司建立规范的法人治理结构,同时通过职能管理部门一系列专业化的管理,建立其决策科学、规范管理、运作有序的组织管理体系。公司注重人才队伍的建设,持续吸收、培养、引进优秀的航运人才,拥有一批干散货领域平均从业经验超过15年以上的专业化管理团队。2018年首次参加评选以来,合计30艘船舶总计54艘次船舶获得部海事局“安全诚信船舶”的荣誉称号,合计32位船长总计39人次获得部海事局“安全诚信船长”的荣誉称号。此外,公司还积极与高校建立人才培养与产学研合作平台,与上海海事大学联合打造“大学生人才培养实训基地”,并从各大高校引进优秀毕业生,为公司的快速发展持续提供强有力的人才支撑。公司以安全管理为基石,聚焦客户需求,凭借优质、高效服务能力,在行业内拥有良好的品牌效应。公司是福建省重点物流企业,是中国船东协会副会长单位、中国船东互保协会副董事长单位、福州船东协会会长单位、中国进口干散货运价指数编制委员会委员、中国沿海(散货)综合运价指数(CCBFI)编委会成员、远东干散货指数编制委员会委员、中国对外贸易理事会副理事长单位,中国交通企业管理协会评选的“交通运输节能减排示范企业”,中国船级社(CCS)颁发的“绿色船舶示范单位”。
• 发展进程: (一)发行人设立发行人原名福建国航远洋运输股份有限公司,成立于2001年4月16日,系根据福建省人民政府以闽政体股[2001]6号文批复同意成立的福建省首家民营股份制航运企业,由福州广宇船务有限公司和福州利景房地产有限公司及何先蕉、王小琴、陈秀娟三位自然人共同发起设立的股份有限公司,初始注册资本及股本为人民币1,806万元。经过七次增资和十八次股东变更,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司现有注册资本为人民币424,407,453.00元,由十九名股东出资构成。公司的主营业务范围为从事国内外干散货运输,同时兼营船舶管理、船员服务、船舶经纪、货运代理、融资租赁等业务。(二)发行人历次注册资本和股权变动情况2002年9月经福建省人民政府以闽政体股[2002]23号文批复同意,公司按每股1元的价格向自然人王炎平发行3,545万股,增加股本3,545万元。本次增加后,公司股本变更为5,351万元。2004年3月福州国鸿船务有限公司将持有的公司1,000万股股权全部转让给王炎平并于2004年5月进行了工商变更登记。2004年12月,公司股东福州利景房地产有限公司所持有的本公司股份740万股全部转让给新股东福建国航贸易有限公司并进行了工商变更登记。2005年2月,何先蕉等原三位股东将各自持有的本公司股权合计66万股分别转让给薛勇、李振良、翁莲清、钟宽深、周金平等五位新股东。2005年6月,公司股东王炎平将其持有的本公司股份850万股转让给福建国航贸易有限公司,并于2005年8月完成工商变更登记。2005年12月,经批准本公司以每股3.2元的价格向除王炎平以外的全体股东增发新股1,605.30万股(每股面值1元)。本次增加后,公司股本变更为6,956.30万元。2006年9月,经本公司股东大会批准再次以每股3.23元的价格向除王炎平以外的全体股东增发新股2,782.52万股(每股面值1元)。本次增加后,公司股本变更为9,738.82万元。2006年11月,福建国航贸易有限公司将持有的本公司4,305万股股份转让给王炎平。2007年1月,钟宽深将其持有的本公司股份19.6279万股转让给王祖炎。2007年3月,经本公司股东大会批准,以本公司总股本9,738.82万股为基数,按每10股转增11.6股的比例以资本公积转增股本,同时按每10股送2.5股的比例以未分配利润转增股本,合计向全体股东转增股份总额13,731.7362万股,每股面值1元。经上述转增和送股后,本公司股本从9,738.82万元增加到23,470.5562万元。同期,福建国航贸易有限公司将持有的本公司3,878.3552万股股权转让给王炎平。2007年11月,经本公司股东大会批准,本公司以每股1.47元的价格增发新股7,030万股(每股面值1元),由宋蕊等11位新股东以现金认购,截至2007年11月23日,宋蕊等11位新股东均已足额缴纳其认购的股份。本次增加后,公司股本变更为30,500.5562万元。2007年12月,王炎平将其持有的本公司股份976.5万股分别转让给薛勇等五位原股东,以及徐倪伟、福州开发区开元贸易有限公司和福州开发区畅海贸易有限公司三个新股东。2008年5月,经股东大会批准,本公司以总股本30,500.5562万股为基数,按每10股转增3.4股的比例以未分配利润转增股本,合计向全体股东转增股份总额10,370.1891万股,每股面值1元。经上述转增后,本公司股本从30,500.5562万元增加至40,870.7453万元。2008年11月,宋蕊将其持有的本公司股份912.8595万股转让给王炎平。2009年11月,宋蕊等11位股东将其持有的本公司股份合计8,507.3405万股转让给王炎平。2010年1月,王炎平将其持有的本公司股份合计8,507.3405万股转让给福建国航远洋投资实业有限公司。2010年6月,王炎平将其持有的本公司股份180万股分别转让给薛勇等三位原股东,以及齐国东新股东;同时,福建国航远洋投资实业有限公司将其持有的本公司股份4,000万股转让给张轶新股东。2010年7月,福建国航远洋投资实业有限公司将其持有的本公司股份4,507.3405万股转让给王炎平。2010年11月,王炎平将其持有的本公司股份4,887.0746万股转让给常州联创永沂投资中心、上海联创永津股权投资企业、杭州联创永溢创业投资合伙企业、上海复卿实业投资中心四个新股东。2010年12月,王炎平将其持有的本公司股份3,125万股转让给天津优势股权投资基金合伙企业、天津优势福熙置地股权投资基金合伙、连捷投资集团有限公司持有公司三个新股东。2011年3月,王炎平将其持有的本公司股份100万股转让给辜伟峰新股东。2011年8月,齐国东将其持有的本公司股份40万股转让给股东王炎平。2011年8月,以现金方式定向增发股份1,570万股,公司股份总数从40,870.7453万股增加到42,440.7453万股。由新股东福州市晋安区天润创业投资中心(有限合伙)认购1,200万股;由新股东厦门市盛世山水创业投资有限公司认购300万股;由原股东连捷投资集团有限公司认购70万股。2012年3月,李振良将其持有的本公司股份161.3566万股转让给股东王炎平。2013年初至本募集说明书签署之日,发行人注册资本及股权没有发生其他变动情况,第一大股东和第二大股东仍然为王炎平和张轶,分别占63.743%和9.426%,近年来发行人实际控制人相对稳定。
• 商业规划: 报告期内,BDI最小值1308点,最大值2419点；BDI平均值1835.86点,相比2023年上半年的1156.85点增长58.69%,其中报告期内波罗的海·巴拿马型船指数（BPI）四线平均期租金为14,573.77美元/天,同比去年同期的10,416.09美元/天上涨幅度为39.92%。公司的外贸运价和BPI四线平均期租金密切相关,租金的上涨给外贸运价带来较好的提升和预期,公司积极布局相关运营航线,将运力投入到更具优势的外贸航线,使得2024年上半年业绩提升显著。一、运力结构升级规划有序推进,两艘新造船投入正式营运。公司积极应对全球航运脱碳目标,落实绿色低碳转型发展战略,利用募集资金加自筹资金建造绿色船舶,通过推进船舶技改和更新、持续推进自有船队的优化运力排布及新建绿色低碳节能船舶,积极响应国际海事组织于2023年1月生效的减排规则以及欧盟碳税的要求。报告期内,公司已有两艘新造船投入正式营运。新造船为一款设计先进、低碳环保、经济节能,具有竞争优势的船舶,此次新造船采用船舶能效管理系统,包括对船舶主要耗能设备和油舱、油柜的燃油数量进行实时监测和获取；采用大功率水泵变频技术,结合环境温度变化自动调整水泵负荷,实现节能减排目的。同时公司于2024年以来已审议并披露了出售三艘老旧船的公告,公司通过上述优化公司的运力结构措施,将有效提高公司的运力规模和运营效益。二、经营效益增幅显著,各类经营目标顺利达成报告期内,公司实现营业收入460,702,792.68元,同比增加2.51%；归属于上市公司股东的净利润为67,474,960.91元,同比增加308.52%；归属于上市公司股东的扣除非经营性损益的净利润为42,705,551.28元,同比增加268.39%；基本每股收益为0.12元,同比增加300.00%。报告期末,公司总资产为3,358,281,803.14元,较上年年末增加48.68%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,414,212,410.77元,同比增加4.95%；归属于上市公司股东的每股净资产为2.55元,较上年年末增加4.95%。2024年上半年的总体经营目标均已达成：公司自营船舶上半年度总运量稳定增长；平均单船租金与指数的比较要整体超过2023年,并超过市场平均水平（国际按照BDI指数的日租金,国内按照上海航交所指数折算日租金）；应收款、提单等均实现“零”风险。三、安全管理工作稳扎稳打,为经营保驾护航2024年安全管理目标包括：不发生一般及以上等级海损事故；不发生人员重大伤亡事故；不发生邮轮管理责任事故；不发生火灾事故及火灾险情；不发生偷盗事件；PSC/FSC检查无滞留,缺陷数平均每艘次少于3条；船员轻伤事故、船舶违章事故在2023年的基础上全面下降；船舶运营率达到99%以上。2024年上半年集团所属船舶完成上述安全管理目标。