中国东方航空股份有限公司
| 企业全称 | 中国东方航空股份有限公司 | 企业简称 | 中国东航 |
| 企业英文名 | China Eastern Airlines Corporation Limited | ||
| 实际控制人 | 国务院国有资产监督管理委员会 | 上市代码 | 600115.SH |
| 注册资本 | 2229129.657 万元 | 上市日期 | 1997-11-05 |
| 大股东 | 中国东方航空集团有限公司 | 持股比例 | 39.74% |
| 董秘 | 周启民(代) | 董秘电话 | 021-22330932 |
| 所属行业 | 航空运输业 | ||
| 会计师事务所 | 普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙),罗兵咸永道会计师事务所 | 注册会计师 | 杨旭东、刘玉玉 |
| 律师事务所 | 北京市通商律师事务所,贝克·麦坚时律师事务所 | ||
| 注册地址 | 上海市浦东国际机场机场大道66号 | ||
| 概念板块 | 航空机场；上海板块；标准普尔；富时罗素；MSCI中国；证金持股；沪股通；融资融券；预盈预增；机构重仓；HS300_；AH股；央企改革；进口博览；大飞机；国企改革；电商概念；通用航空；油价相关； | ||
企业介绍
| 注册地 | 上海 | 成立日期 | 1995-04-14 |
| 组织形式 | 央企子公司 | 统一社会信用代码 | 913100007416029816 |
| 法定代表人 | 王志清 | 董事长 | 王志清 |
| 电话 | 021-62686268 | 传真 | 021-62686116 |
| 企业官网 | www.ceair.com | 企业邮箱 | ir@ceair.com |
| 办公地址 | 上海市闵行区虹翔三路36号 | 邮编 | 201100 |
| 主营业务 | 国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。 | ||
| 经营范围 | 国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务;与航空运输有关的其他业务;保险兼业代理服务(意外伤害保险)。电子商务(不涉及第三方平台等增值电信业务);空中超市(涉及许可证配额及专项许可的商品除外);商品的批发、零售(涉及国家限制及许可证的除外)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】 | ||
| 企业简介 | 中国东方航空股份有限公司总部位于上海,是中国三大国有骨干航空公司之一,前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队,在上海、香港挂牌上市。东航运营近800架飞机组成的现代化机队,是全球最年轻的机队之—,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队,在中国民航首家开放手机等便携式设备使用。“东方万里行”常旅客可享受联盟多家航空公司的会员权益及全球超过750间机场贵宾室。每年能为1.5亿人次提供航空出行服务,位居全球前十。目前,东航在国内拥有京沪“两市四场”双核心枢纽和西安、昆明等区域枢纽,业务范围实现省会城市及千万级以上机场全覆盖。借助天合联盟,东航的航线网络通达全球184个国家和地区的1,088个目的地,并在全球设有100余个海内外分支机构。长期以来,东航积极履行社会责任,执行一系列应急救灾和海外公民接运任务,自新冠肺炎疫情发生以来,东航执行了民航首班援鄂、首班援外医疗包机,承担中国民航1/3以上的抗疫运输任务。以航空扶贫、产业扶贫、教育帮扶等方式多年定点帮扶云南省临沧市双江、沧源,助力两县实现脱贫摘帽、接续推进乡村振兴。全面推动“节能减碳、绿色飞行”打赢“蓝天保卫战”,在“十三五”期间实现减碳200万吨,成功推出中国首个全生命周期碳中和航班。我们高度关注高品质航空出行服务,致力于加快建设世界一流企业。公司连续多年获评全球品牌传播集团WPP旗下“BrandZ最具价值中国品牌”前100强、“BrandZ中国全球化品牌”前50强及BrandFinance“全球最有价值的50个航空公司品牌”等多项荣誉,在运营品质、服务体验、社会责任等领域屡获国际国内奖项。 | ||
| 商业规划 | 2024年上半年,全球经济活动和贸易活动企稳回升。根据国际货币基金组织(IMF)2024年7月发布的《世界经济展望报告》预测,2024年全球经济增速约为3.2%,趋于稳定,但面临增长动能偏弱、地缘政治冲突、国际贸易摩擦频发等挑战。中国经济增速为5%,在主要经济体中保持领先,经济运行总体平稳,延续恢复向好态势,但也面临国内结构调整持续深化等压力。伴随全球旅行需求的持续复苏,航空出行需求不断提升。我国民航客运平稳较快增长,持续向好,但同时受到国内客运市场竞争加剧、部分国际市场运力尚未恢复、高铁竞争、油价高位波动等因素影响,航空公司的经营压力依然巨大。面对复杂严峻的外部环境,公司上下团结一致,锐意进取,统筹推进安全运行、生产经营、成本管控、品牌服务、改革创新等各项工作,稳安全、提效益,推改革、促转型,奋力谱写公司“日出东方、再次起航”、加快推动高质量发展新篇章。2024年上半年,公司运输总周转量和旅客运输量人次同比分别增长54.31%、30.41%,达到2019年同期的110.60%、105.83%,客座率同比提高9.44个百分点,生产经营回升向好,实现营业收入人民币641.99亿元,同比增长29.67%,归属于上市公司股东的净利润人民币-27.68亿元,同比大幅减亏人民币34.90亿元。安全形势总体平稳公司始终将安全视为头等大事,以实际行动确保“两个绝对安全1”。在航班量大幅增长、运行环境复杂多变的情况下,坚决守牢安全运营底线,公司安全形势总体平稳。持续加强安全管理体系建设。公司修订完善安委会工作规则、安全生产管理办法等15项制度。集中开展风险隐患专项整治。启动安全生产治本攻坚三年行动,对重点单位进行专项督导。强化安全文化建设与能力提升。开展“安全教育日”,有序推进年度飞行训练计划,着力打造“政治过硬、业务精湛、作风优良、纪律严明”飞行员队伍。2024年上半年,公司完成安全飞行128.30万小时、起落50.76万架次,同比分别增长22.72%和13.66%。经营效益稳步改善公司坚持“稳中求进”工作总基调,紧密结合国家对外开放和航空运输发展的趋势,把握市场供需变化,持续优化航网结构,向优势市场和国际航线集中资源。2024年上半年,公司经营效益稳步改善,经营业绩实现同比大幅减亏。受国内客运市场竞争加剧、部分国际市场恢复低于预期、高铁竞争等因素影响,上半年国内市场票价水平同比有所下降,国际市场票价逐步回归正常水平,飞机日利用率仍未恢复至2019年同期水平。以枢纽建设为立足点,持续优化完善航网布局。公司服务上海国际航运中心建设,积极打造世界一流航空运输企业,公司在上海虹桥及浦东两场份额同比提升约1.6个百分点。持续提升核心枢纽中转量和中转效率,2024年上半年,公司在上海浦东国际机场中转旅客234万人次,同比2019年增长31.30%,国内枢纽市场规模领先。围绕“四梁八柱”重点市场,国内快线增至36条,“空中大通道”初现规模。通过优化航网拉长航距,夏秋季航班换季后平均航距同比增加8.90%。以国际恢复为发力点,大力提升国际航班恢复率。新开上海-利雅德、上海-马赛、西安-布达佩斯等多条“一带一路”国际航线,打造上海-新加坡、上海-曼谷、昆明-曼谷等3条国际快线品牌。推动与阿提哈德航空等联营合作,新增及扩大日航、维珍航空、埃及航空等代号共享和SPA合作。2024年上半年,公司国际市场的座公里投放、客运收入均恢复至2019年的90%以上,欧洲、东南亚、澳洲等部分国际市场航班量已超过2019年同期水平,整体国际航线恢复率大幅领先行业平均水平。以收益管控为关键点,持续优化销售策略。进一步细化运价管理,优化预售策略、公务舱运价、联程运价、团队销售等管控,持续提升销售收入。落实长三角一体化战略规划,推出长三角“全时空2”“区域通3”航线产品。丰富“机票+文创”优享类产品,上线“前排就座4”候补升舱券等辅营产品,扩大辅营产品和优享类产品的销售。以腹舱收益管控为着力点,增加客机腹舱收入。把握货运需求旺盛机遇,协调东航物流开拓货运市场,客机腹舱货邮周转量同比提升88.83%,实现货运收入人民币23.71亿元,同比增长59.45%。成本管控持续加强公司加强全面预算管理,积极推进提质增效项目,进一步提升业财融合管理水平。深化全面预算管理。强化预算对经营业绩的指导作用,推进精细管理,加大对核心业务、重点领域、关键环节的管控力度;做精做细提质增效等项目,实现增效人民币8.07亿元。持续推进业财融合。通过建立业财专管员队伍、强化业财融合的宣贯和考核,不断完善业财融合工作机制。强化数据分析能力,通过信息化、数字化系统,为深化业财融合工作提供数字赋能。通过缩短飞行距离、管控落地剩油、实施单发滑行、优化飞行高度等举措,加强节油管控。2024年上半年,公司可用吨公里油耗同比下降5.83%,单位油耗控制成效显著。加强资金管理和成本管控。公司持续优化债务结构,置换高利率债务,降低资金成本。上半年利息费用同比减少人民币6.19亿元。2024年上半年,公司实现吨公里营业成本同比下降10.51%。品牌服务不断提升公司践行“精心、精准、精致、精细”的“四精”服务理念,以完善服务管理体系为抓手,以创新服务产品为支撑,持续提升服务水平,优化旅客体验,不断提升旅客忠诚度。完善服务管理体系建设,持续提升服务品质。积极开展2024年“民航服务提质增效年”主题活动,丰富“四精”服务内涵,升级制定服务标准和衡量指标。发挥大数据作用,满足旅客多样化、差异化服务需求。推进服务全流程管控平台建设,强化服务与运行的双向联动,提高运行服务品质,提升旅客满意度。持续拓宽航空服务场景,特色产品迭代出新。围绕便捷中转、退改签服务、智慧出行等方面,创新服务模式、升级服务产品。“空铁联运”“空巴联运”“空轨联运”等产品有效拓展,其中“空铁联运”已覆盖47个枢纽城市中转,连接727个火车站点,实现1,269个火车段的双向联运和10个枢纽的国际中转。服务大局展现央企担当,东航品牌特色彰显。牢记“国之大者”,服务国家区域协调发展战略,支持国产大飞机事业。作为C919客机全球首家运营商,商业运营一年多来,安全飞行超过7,800小时,承运旅客近40万人次,航班正点率达97.52%;开发C919专属定制客舱内饰和机供品,广受旅客好评。截至2024年7月底,公司共运营7架C919客机,C919机队已迈入规模化运营新阶段。积极参加“中国品牌日”、成都园艺博览会等重大活动,发布全新品牌宣传片,扩大东航的品牌传播力。重新明晰下属全资子公司上海航空的发展定位,擦亮上航品牌,打造“全服务、区域型、有特色”航空公司。坚决履行央企社会责任,践行低碳环保理念。持续推进可持续航空燃料(SAF)的部署与应用,上线“轻飞享·按需用餐”产品,倡导绿色出行。持续开展定点帮扶工作,推广沧源的蜂蜜产品和双江的茶叶产品,积极助力乡村振兴。改革创新接续发力公司聚焦高质量发展要求,围绕加快建设世界一流,高效实施国企改革深化提升行动,着力推进关键领域改革创新。重大改革加快突破。扎实推进国企改革提升行动各项任务,营销服务系统改革率先落地,整合商务委、销售委、客户委的职能和流程,组建市场销售部和服务管理部,更好匹配市场、配置资源、激发企业活力动力。以“机构精简、职责明晰、高效协同”为目标,大力推进总部职能部门改革和管控模式改革。优化调整对下属分子公司的管控模式,加大授权力度,推动高质量发展。数字化转型加快推进。加强数字化转型体系建设,董事会规划发展与数字化委员会新增数字化领域决策咨询职能,成立数字化转型工作领导小组;组建上海东航数字科技有限公司,加快推进智慧机务维修、智慧营销、数字机坪等重点项目落地见效;与优秀信息技术公司在数字化转型、科技创新、管理培训等方面开展战略合作,举办首届数字化转型创新竞赛,营造创新转型良好氛围。上市公司质量不断提高以贯彻落实国务院新“国九条6”为契机,以提升公司治理效能和加强价值管理抓手,加快提高上市公司质量,增强公司核心竞争力。持续完善公司治理体系。合规高效完成董事会换届,结合公司发展战略,进一步优化董事会人员构成,打造国际化多元董事会。独立董事占比超过50%,董事会包含不同性别和专长的董事,覆盖财务审计、企业管理、战略规划、数字化等多个重要领域。高度重视价值管理。董事会组织研究制定《东方航空落实新“国九条”加快提高上市公司质量工作方案》,聚焦做强主业增效益,加强成本管控精运营,加强投资管控提质量,深化体制机制改革激活力,加强合规管理防风险,强化市值管理促估值展形象,细化形成20项重点工作、70余条具体举措。积极响应上海证券交易所倡议,发布“提质增效重回报”行动方案,提升经营质效,夯实回报投资者的基础。积极配合控股股东中国东航集团有序开展增持工作。截至2024年6月末,中国东航集团合计增持公司A+H股金额约人民币7.49亿元,增持股数超总股本1%,对引导市场预期起到积极作用。持续加强投资者沟通。董事长召开战略股东沟通会,听取诉求,回应关切;财务总监、董事会秘书分别带队前往境外和境内开展业绩路演,加强主流机构投资者面对面交流;董事长、副董事长、独立董事和管理层参加定期业绩说明会,倾听并回应中小投资者关切。通过多层次的投资者沟通交流,不断提升公司在资本市场的品牌形象。2.下半年经营计划2024年下半年,我国经济回升向好的发展态势不断巩固增强,我国民航客运市场将保持平稳增长趋势,但仍面临国内客运市场运力局部、阶段性过剩,部分国际客运市场恢复存在不确定性等挑战。2024年下半年,公司将卯定全年目标任务不动摇,保持战略定力,勇于攻坚克难,扎实推进安全、经营、服务、改革、管理等各项工作,不断增强核心竞争力,推动公司高质量发展。坚决筑牢安全底线推进“四大体系”建设。围绕安全管理、生产运行、飞行训练、机务维修四大体系,健全安全生产责任制,严格落实岗位安全责任。提高安全管理体系效能,健全安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制。开展安全风险隐患排查。全领域、全过程、全链条针对在安全管理、技术训练、风险管控、队伍建设等方面发现问题制定切实可行的措施。强化民航“三基7”建设。完善飞行训练质量监督检查机制,重点关注飞行训练、技术等级晋升、能力排查等环节,加强专业队伍和重点人员管理。努力提升经营效益做强枢纽竞争力,优化航网结构,做强以上海、北京为核心枢纽,昆明、西安为区域枢纽为骨干的航网结构。强化中转能力,提升中转衔接数量和质量。提高市场掌控力,把握旺季高峰和市场热点,灵活调配航网、航班、机型等资源,提升经济效益。持续拓展国际市场,开辟“一带一路”航线。加强收益管控,推进品牌运价销售,拓展分销渠道,提升集团客户服务体验。强化客货联动、营销服务联动、海外营销联动、异业营销联动。提升产品竞争力,推进产品研发和投产,推动“博物馆优享8”等产品上线,持续拓展“一步到位9”、“前排就座”候补升舱券等产品销售,增加辅营收入。深化服务品牌建设发挥“四精”服务品牌效应。以旅客体验作为品牌建设的出发点和关键指标,提升服务品牌价值。扎实开展“民航服务提质增效年”主题活动,细化落实22项重点工作任务,满足旅客多样化服务需求。强化首家运营国产大飞机的品牌优势,提升旅客认可度和忠诚度。持续推进服务品牌创新。以改革创新为契机,推动以规章手册为基础的服务管理体系、以数字化转型为核心的服务全流程管控平台、以服务管理委员会为依托的管理协同机制建设。持续推进服务创新,以创新赋予东航品牌更加鲜明的时代性。加快推动改革创新扎实推进各项重点改革。深入推进国企改革深化提升行动。持续深化营销服务系统改革、总部机构改革。推动管控模式改革,梳理制定总部职能部门、业务条线与分子公司职责清单,优化协同工作机制与考核方案。加快推进数字化转型。推进市场营销、飞机维修、数字机坪等数字化场景建设,持续向产业链条上下游、向旅客服务各环节、向生产运行全过程拓展。稳步推进数据治理能力建设,提升数据安全防护能力,推进数据共享制度和系统建设。扎实推进精细管理强化生产经营全过程精细管理,提升精益运行品质。生产运行方面,通过加强极端天气监测、综合研判、运行准备,提升航班正常性。根据飞机油耗性能做好机型航线匹配,细化分析运行各环节数据,制定针对性改进措施,提升节能效率。财务管理方面,深入开展成本管控,把加强预算管理和成本管控落到实处。深化业财融合,优化考核方式。提升资金使用效率,持续推进降本增效。风险防范方面,扎实开展年度重大经营风险预测评估,优化完善风险监测预警指标体系,有效防范化解重大风险。加强合同全流程管控,强化重大事项法律审核把关,主动识别、评估、预防潜在风险。持续提高上市公司质量坚持上市公司规范运作。结合《公司法》修订发布及监事会制度改革要求,系统组织修订公司治理相关规章制度,不断完善公司治理结构,健全信息披露机制。强化投资者关系管理。通过业绩说明会、投资者沟通会、路演等方式加强与投资者的沟通,强化公司与资本市场的双向沟通。加强公司价值管理。配合控股股东中国东航集团开展“A+H”股增持,促进公司股价合理估值;组织股份回购方案履行决策程序,做好投资者沟通,合规有序开展股份回购;聚焦航空主业,研究有利于优化公司资产质量、增强财务稳健性的路径和方案,夯实公司高质量发展的基础。 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财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国东方航空集团有限公司 | 8780411019 | 39.39 |
| 2 | HKSCC NOMINEES LIMITED | 4702882885 | 21.1 |
| 3 | 中国航空油料集团有限公司 | 730389827 | 3.28 |
| 4 | 上海吉道航企业管理有限公司 | 589041096 | 2.64 |
| 5 | DELTA AIR LINES INC. | 465910000 | 2.09 |
| 6 | 上海励程信息技术咨询有限公司 | 465838509 | 2.09 |
| 7 | 东航金控有限责任公司 | 457317073 | 2.05 |
| 8 | 中国证券金融股份有限公司 | 429673382 | 1.93 |
| 9 | 中国国有企业混合所有制改革基金有限公司 | 341685649 | 1.53 |
| 10 | 香港中央结算有限公司 | 266305813 | 1.19 |
企业发展进程
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