中铁高铁电气装备股份有限公司
| 企业全称 | 中铁高铁电气装备股份有限公司 | 企业简称 | 高铁电气 |
| 企业英文名 | China Railway High-Speed Electrification Equipment Corporation Limited | ||
| 实际控制人 | 国务院国有资产监督管理委员会 | 上市代码 | 688285.SH |
| 注册资本 | 37628.9913 万元 | 上市日期 | 2021-10-20 |
| 大股东 | 中铁电气工业有限公司 | 持股比例 | 71.4% |
| 董秘 | 王舒平 | 董秘电话 | 0917-2829163 |
| 所属行业 | 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 | ||
| 会计师事务所 | 大华会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 胡红康、王腾飞 |
| 律师事务所 | 北京市康达律师事务所 | ||
| 注册地址 | 陕西省宝鸡市高新开发区高新大道196号 | ||
| 概念板块 | 交运设备；陕西板块；融资融券；央企改革；预亏预减；新能源车；一带一路；国企改革；铁路基建；西部大开发； | ||
企业介绍
| 注册地 | 陕西 | 成立日期 | 1989-09-25 |
| 组织形式 | 央企子公司 | 统一社会信用代码 | 91610301221302547B |
| 法定代表人 | 张厂育 | 董事长 | 张厂育 |
| 电话 | 0917-2829156 | 传真 | 0917-3432524 |
| 企业官网 | www.bjqcc.com | 企业邮箱 | gtdq@bjqcc.com |
| 办公地址 | 陕西省宝鸡市高新开发区高新大道196号 | 邮编 | 721006 |
| 主营业务 | 铁路电气化接触网系统设备、城市轨道交通供电系统设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售 | ||
| 经营范围 | 铁路电气化接触网系统设备、城市轨道交通供电系统设备及电力金具的设计、制造、销售和服务;通信器材、高低压电气设备及配件、有色金属铸件、紧固件、施工工具的生产和销售;轨道交通供电系统技术咨询及服务;物资贸易;自有房屋租赁;道路普通货物运输;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。 | ||
| 企业简介 | 中铁高铁电气装备股份有限公司坐落于华夏始祖炎帝故里宝鸡,是经国务院国资委批准,由原中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司整体变更设立的国家高新技术企业。2021年10月20日公司在上海证券交易所科创板首发上市。1958年,公司伴随着我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段修建而诞生,是国内同行业中建厂早、规模大、技术先进、品种齐全、市场覆盖面广的电气化接触网零件及城市轨道交通供电设备研发、生产和系统集成产品供应商,是国内电气化铁路和城市轨道交通供电设备行业的龙头企业。耕耘一甲子,峥嵘数春秋。长期以来,公司坚持科技兴企、创新驱动的理念,技术实力领先,生产实力雄厚,检测设备一流,售后服务及时,企业信誉良好。企业技术中心在行业内首家获得国家认定,先后被授予国家知识产权优势企业、中国轨道交通自主创新50强企业等称号,是电气化铁路接触网行业技术标准和试验标准主要起草单位之一。公司研发、制造的接触网供电设备不仅填补了我国高速铁路、城市轨道交通关键技术的空白,而且已达到国际领先水平。为国内标准最高的京沪高铁;国内极寒地区,设计建设标准最高的哈大高铁;我国具有完全自主知识产权,第一条全国产化的郑西高铁等高速铁路供应产品,为第一条国产化轻轨上海明珠线;第一条刚性接触网国产化地铁广州地铁二号线;国内首次采用全国产化DC1500V钢铝复合接触轨供电系统的广州地铁四号线等城市轨道交通领域的多项第一提供了重要支撑。公司产品涵盖普速、客专、高速电气化铁路全系列接触网零部件;城市轨道交通柔性、刚性、三轨等制式供电装备及产品;电力金具、施工工具、感应板、紧固件及各种铝合金铸件。产品可满足高寒、湿热、风沙、滨海等全地域使用要求。年生产能力可满足6000公里正线电气化铁路和1000公里城轨交通的建设需要。公司一贯坚持服务用户、追求卓越的宗旨,不忘初心,砥砺前行。热忱欢迎各级领导、国内外各界人士前来指导、合作、共谋发展。 | ||
| 商业规划 | 1、研发创新方面本年度公司结合十四五规划和年度重点工作安排,从巩固既有产品技术先进性和拓展高速供电系统、绿色环保以及智能运维等方面推进科研课题以及各项工作,并积极实现成果转化落地。其中电气化铁路领域：“200-250kmh架空刚性接触网系统技术及装备研究”科研成果在汉巴南高速铁路桂花隧道上道试挂,其中悬臂支撑装置成功推广应用于甘钟铁路电气化改造；“高可靠性防松装置研究”科研成果在福州滨海线应用；“防偏磨滑轮补偿装置”在宁东城际应用。城市轨道交通领域：“新型组合式高可靠性铝合金腕臂支撑悬挂装置研究”科研成果在上海地铁1号线试挂应用；“新型汇流排”在厦门地铁4号线、上海地铁6、9号线、济南地铁6号线、南昌地铁1号线、天津地铁Z4线应用；“低净空弓形腕臂定位装置”在成都地铁13号线应用。轨外领域科研项目“城市轨道交通智能隔离开关研制”科研成果在南昌地铁1号线应用；“系列化槽道及配套紧固件研究”研究成果在天陇线、川藏线、渝万线应用；铝合金精密铸造系列产品在新能源汽车、风力发电等零部件中应用。2、市场方面2024年上半年公司高速铁路中标西延高铁、集大原高铁、沈白高铁、渝黔铁路等项目；客运专线、普速铁路市场中标包银铁路、南京北站改造、哈大改造、宁东铁路、甘钟铁路等项目；城市轨道交通市场中标深圳12号线二期、上海8号线改造、宁马城际、重庆15号线、重庆17号线、宁波6号线等项目；海外市场中标墨西哥蒙特雷轻轨项目；在轨外市场,公司与陕西北方风力机电有限责任公司、西安双特智能传动有限公司、江苏恒高电气制造有限公司等公司达成了长期合作,上半年在铸铝合金领域新增加客户：欣亚电器；隔离开关补齐了城际铁路、有轨电车市场业绩,实现了隔离开关产品各速度等级、各制式供货业绩的全覆盖,成为隔离开关行业第三家具备该项资质厂家,行业知名度不断提升。防松紧固件实现了地铁市场的突破。3、质量、安全生产方面公司坚持全面质量管理,持续进行质量改进,按计划完成了管理评审,顺利通过ISO9001和IATF16949质量管理体系年度审核,质量管理体系运行有效可靠。公司着力提高全员质量意识,深入推行质量“零缺陷”管理,采取有效的质量预防措施,建立有效的质量预防机制。持续完善质量信息化建设,积极推进质量红线检查,加强质量考核力度,全面落实质量责任,严把过程质量控制,注重隐患排查和预防措施,实施质量风险动态监测。报告期内,公司质量稳定可控。在安全生产保障方面,公司以党的二十大精神和习近平总书记关于安全生产重要论述为指导,坚定以人为本发展理念,不断强化安全生产治理体系和治理能力建设,持续推进“三管三必须”和“党政同责,一岗双责”有效落实,深化安全生产标准化建设,不断提升安全本质化水平；严格考核问责,全面提升层级化、专业化、标准化、信息化安全管控效能；坚守安全红线底线,细化隐患排查治理,不断完善安全生产责任体系,以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产。建立《安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制》；通过ISO14001环境管理体系和ISO45001职业健康安全管理体系认证；通过了宝鸡市“工贸行业安全生产三级安全标准化企业”认证；荣获宝鸡市应急管理协会2023年度“安全生产先进单位”。实现了零事故的安全生产目标和职业病为零的职业健康目标。4、人才建设方面公司持续强化干部人才队伍建设,建立科学的选人用人机制,制定高铁电气《中层干部管理办法》及《“88后、93后”优秀后备青年干部培养选拔实施细则》,明确干部选人用人方针政策及原则标准,注重干部人才梯队建设,加强中高层及后备年轻干部的储备与培养,通过理论培训与综合素质拓展训练相结合模式,进一步增强干部队伍活力,提升干部队伍凝聚力和创造力。通过制定高铁电气《员工教育培训管理办法》、《见习生管理办法》、《“导师带徒”管理办法》、《职业技能等级认定实施办法》等一系列科学、合理、高效的人才培养制度,强化专业人才队伍建设,提升专业技术团队综合实力,为公司高质量发展奠定基础。5、重点工程建设方面报告期内,各募投项目按计划实施建设,其中：轨道交通供电智慧产业园项目两厂房建筑主体结构、地面完工并通过分部验收,1#厂房综合支架、强、弱电桥架安装完成、给水、压缩空气、暖气横向、照明基本安装完成；2#厂房综合支架安装完成80%；室外工程已开工；设备采购按计划正常开展；研发中心建设项目设备采购及科技研发课题按计划正常开展。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 中信证券股份有限公司 | 1324064 | 0.35 |
| 2 | 中国工商银行股份有限公司-鹏华养老产业股票型证券投资基金 | 796842 | 0.21 |
企业发展进程
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