主营业务:公司业务分为动力总成业务及传感器业务。
经营范围:一般项目:汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;汽车零配件批发、零售;铁路机车车辆配件制造、销售;金属材料制造、销售;金属制品研发、销售;第一类医疗器械生产、销售;电工机械专用设备制造;机械电气设备制造、销售;电子元器件制造、批发;电子专用材料研发、制造;电子元器件与机电组件设备制造、销售;集成电路芯片及产品制造;集成电路芯片及产品销售;集成电路芯片设计及服务;运输设备及生产用计数仪表制造;绘图、计算及测量仪器制造、销售;工程和技术研究和试验发展;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;货物进出口、技术进出口。[除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动]许可项目:民用航空器零部件设计和生产。[依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准]
上海华培数能科技(集团)股份有限公司于2006年在中国上海成立。
作为一家专注于汽车核心零部件研发与生产的高新技术企业,我们致力于为全球整车制造商及各级供应商提供全面、可靠且具有领先性的解决方案。
我们的核心业务涵盖动力总成关键部件、传感器、执行器及机器人核心零部件的研发、制造与销售。
在战略愿景的引领下,我们正持续拓展全球布局。
一方面通过内生式发展持续加大研发投入,另一方面通过外延式并购整合全球优质技术资源,双轮驱动加速向具有国际竞争力的领先产品与解决方案提供商转型。
2025年,全球宏观经济持续承压,地缘政治风险频发,叠加多边贸易体制调整及关税政策变化等多重因素,全球经济增长放缓,产业链供应链稳定性受到一定冲击。
在此背景下,我国政府通过加力实施存量政策、适时优化宏观调控等积极举措,推动经济运行总体平稳,经济规模稳步扩大。
公司持续聚焦主业,积极拓展产品品类,专注产品研发与技术创新,提升生产效率与产品质量,增强核心竞争力。
在巩固境内市场份额的同时,深入践行全球化战略,大力开拓境外市场,企业规模保持稳步扩张。
2025年,公司主要经营成果如下(一)主要财务指标分析报告期内,公司实现营业收入1,161,803,958.05元,较上年同期下降6.33%;归属于上市公司股东净利润-43,179,688.46元,较上年同期下降165.81%;归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润-54,373,835.24元,较上年同期下降207.55%。
公司业绩承压主要包括以下两个因素:①公司计提6,846.27万元商誉减值损失,也是导致本期净利润为负的主要原因。
不考虑商誉减值影响,公司本年度实现归属于上市公司股东的净利润为2,528.30万元,仍实现盈利;②受终端客户量产计划延期影响,公司销售收入较去年同期有所下降,并对综合毛利率产生了一定负面冲击。
尽管公司业绩承压,但在战略转型的关键时期仍展现出一定的经营韧性与执行力。
在现金流管理与业务模式重塑方面,公司取得了积极成效,实际回款率超过75%,处于行业较高水平,有效保障了公司经营安全。
本年度亏损主要原因分析及应对措施如下:1、计提商誉减值报告期内,公司对子公司华培无锡及华培传感无锡计提商誉减值损失。
上述两家子公司主要从事传感器业务,国内商用车前装市场业务占比较高。
根据中国汽车工业协会数据,2025年国内商用车市场整体回暖,销量达429.6万辆,同比增长10.9%。
但受公司核心柴油机客户群体的销量波动影响,业务所受影响较为直接。
图七:2023-2025年华培无锡及华培传感无锡净利润变化情况自两家子公司整合以来,虽仍需计提商誉减值,但亏损幅度逐年收窄,毛利率逐年稳步提升。
这一成效得益于以下系统性整合措施:1)组织整合:推进研发、销售、运营、质量等职能部门的整合,淡旺季灵活调配跨公司生产人员,有效精简冗余岗位;2)生产整合:淘汰竞争力不足及依赖外部供应的产品线,如将部分特定MEMS技术方案切换为陶瓷压力方案,以提升附加值、降低运营费用;解决尿素品质传感器质量问题,降低客户端售后成本,成功拓展新客户;同时整合售后服务体系,提升响应效率;3)市场整合:两家公司在被公司收购前为竞争关系,存在价格博弈。
公司将其整合后实现协同供货,优化了市场竞争格局;4)战略调整:在陶瓷压力技术方案上,扩充陶瓷电容技术路线,将部分高成本的MEMS技术方案转向性价比更优的陶瓷技术方案。
实现从商用车市场向乘用车市场的突破。
2025年,公司已获得全球新能源汽车龙头企业的温度传感器项目定点,并预计于2026年上半年正式进入批量供货阶段。
2、部分终端客户量产计划延期受部分终端客户量产计划延期影响,公司报告期内销售收入较上年同期有所下降,并对综合毛利率产生一定负面影响,进而拖累公司营业利润表现。
展望未来,公司部分项目即将落地,并积极拓展国内外新市场,预计将有效对冲部分欧美客户量产计划延期带来的负面影响,为公司注入新的增长动能。
(二)主营业务经营情况分析1、动力总成业务2025年,公司动力总成业务全年实现主营业务收入922,477,602.04元,同比下降7.20%;毛利率为24.87%,同比下降4.29%。
公司从以下三个角度对动力总成业务经营情况进行分析,具体情况如下:1)产品研发与生产经营图八:2023-2025年公司精铸产品、砂铸产品营业收入及毛利率变化趋势报告期内,公司精铸产品受客户需求波动影响收入下滑;公司砂铸产品虽收入有所增长,但毛利率较低。
为优化产品结构、提升整体盈利水平,并在核心业务领域构建规模与成本双重优势,公司对中间壳、底盘系统、精密加工件等相关业务进行了系统性改善与重点布局:①中间壳业务公司中间壳业务起步较晚,早期因产量不足、合格率偏低、生产效率低下等因素,毛利率较低。
报告期内,中间壳类产品实现稳步增长。
通过武汉工厂的管理优化、自动化水平提升及质量改善,本年度毛利率已大幅提升。
上述增长主要得益于武汉工厂在管理、自动化及质量等方面的系统性提升。
2025年,动力总成事业部全面推进全价值链数字化工厂建设,成功实现从“单点自动化”向“系统集成化”的跨越。
武汉工厂通过PDA实时扫码收货、库位自动绑定等数字化手段,收发料效率提升50%以上,库存账务准确率达99.5%,收货上架周期缩短60%,库存周转率实现100%提升。
与此同时,公司成功完成PSA1.2、FORDDRone、BAIC1.5等重点项目的量产爬坡,为中间壳业务的持续增长奠定了坚实的客户与订单基础。
②底盘系统业务随着汽车行业电动化、智能化进程持续推进,整车企业对底盘系统的安全性、操控稳定性等性能要求不断提升,对供应商的技术水平、产品一致性及规模化供货能力也提出了更高标准。
公司深入挖掘客户需求,积极布局新产品开发,汽车智能底盘系统已完成研发并实现量产。
报告期内,底盘类产品主要依托高潜力客户Scania相关项目的量产爬坡,实现营业收入约1,000万元。
结合公司在底盘系统业务的战略布局、在手项目开发规划及新业务增长预期,预计该板块未来将陆续实现量产交付,有望成为公司业绩新的增长点。
③精密加工件业务报告期内,公司在精密加工领域持续深耕,进一步提升磨削工艺能力。
目前,量产产品可满足0.004mm公差等级的要求,且过程能力指数达1.33以上。
同时,公司开发了多轴磨削工艺,在满足上述精度等级的基础上,可实现同一工件不同位置的5轴联动磨削,具备复杂工件的高精度加工能力。
依托上述技术研发成果,公司积极与头部Tier1客户在采购、技术、工艺、质量等职能层面开展深入沟通,就精密及超精密加工件的未来战略合作进行充分研讨,并已完成产品样件开发。
通过多轮互访交流,双方明确了未来合作方向,并已启动具体项目的技术交流与样件开发,初步验证了技术可行性,为后续产能建设与布局奠定了基础。
2)市场开拓及业务布局图九:2023-2025年公司国内、国外营业收入及毛利率变化趋势从终端客户区域结构来看,通常情况下,公司国外客户的毛利率水平普遍高于国内客户。
但报告期内,受部分国外客户需求波动以及稀有金属原材料价格上涨影响,公司国外区域整体毛利率出现阶段性下降。
为恢复至以往较高水平,公司正积极与客户协商,建立原材料价格传导机制。
面对激烈的全球市场竞争,公司依托现有市场地位与品牌影响力,在巩固现有客户合作的基础上,积极向博世、博格华纳、康明斯等全球头部企业延伸业务合作,进一步提升海外业务占比与抗风险能力。
在具体业务推进方面,报告期内公司取得以下突破:一是动力总成主营业务领域实现新客户拓展,成功获得Nichidai的VTG零部件项目;二是积极探索业务多元化布局,在捷温科技的座椅按摩系统、Pandro的轨道交通系统等新领域开展了突破性尝试,为动力总成业务的长远发展积累了可落地执行的宝贵经验。
3)经营模式的数字化转型公司锚定全球化并购扩张战略,以数字化转型为核心抓手,深度融合经营模式优化与数字化管理体系建设,聚焦供应链协同提质增效,构建适配跨国运营的数字化管理体系,全方位赋能传感器业务发展,实现从本土运营向跨国协同的战略转型。
报告期内,公司顺利完成核心ERP系统由用友U8向U9Cloud平台的战略升级,标志着企业信息化架构实现从“单组织核算”向“集团化管控”、从“标准化流程”向“数智化制造”的根本性跨越。
通过引入成本域概念与灵活的自定义分配方案,公司具备了多维度成本归集与分析能力,生产成本核算精细程度提升80%,月度结账周期由8天压缩至5天,显著减少了财务冗余操作,提升了业财数据一致性。
与此同时,公司全面推动WMS系统上线,并与MES平台及U9Cloud平台实现集成,完成了原材料、半成品、成品出入库管理与生产执行的高效协同。
基于上述成果,公司成功获评“武汉市中小型企业数字化转型标杆企业”及“行业领先的智能制造示范工厂”。
数字化工厂的建成,不仅显著提升了柔性生产能力和订单交付准时率,更在原材料价格波动及劳动力成本上升的外部环境下,构筑了较强的经营韧性。
2、传感器业务2025年,公司传感器业务全年实现主营业务收入23,885.86万元,同比下降2.14%;毛利率为16.11%,同比上升1.59%。
在汽车传感器行业机遇与挑战并存的市场环境下,传感器事业部持续深化既定发展战略,聚焦核心赛道,优化资源配置,强化技术攻关与市场布局,多措并举压缩成本、提升盈利能力,全力实现经营减亏目标,为后续可持续发展筑牢基础。
公司从以下五个角度对传感器业务经营情况进行分析,具体情况如下:图十:2023-2025年公司传感器业务营业收入及毛利率变化趋势1)经营复盘:重点产品结构分析报告期内压力传感器与尿素品质传感器两大品类营业收入同比出现下滑。
其中,压力传感器销售额下滑主要受进口MEMS芯片切换影响。
为实现核心部件自主可控、降低供应链风险,公司将进口MEMS芯片切换为陶瓷芯体,报告期内已完成客户端的验证路试,切换工作基本完成,预计2026年该产品销售额将实现回升。
尿素品质传感器受行业竞争格局变化影响,新入局竞争对手采取低价策略抢占市场份额,导致公司产品短期内市场占比下滑。
但凭借公司成熟的生产工艺、稳定可靠的产品品质及长期合作中积累的良好客户口碑,客户综合考量质量稳定性、成本及售后保障后,订单逐步回流,此前被抢占的市场份额已基本收回。
2026年一季度,该业务已实现销售额提升和快速回暖。
为提升产品附加值,公司主动推进多项业务布局:报告期内,公司顺利通过上汽集团工厂审核及供应商代码准入,获得新项目报价机会;完成某造车新势力车企新一代结构PTC产品的设计开发并取得项目定点,预计2026年内完成样件交付与小批量验证;获得商用车行业龙头企业的PTC水加热器项目定点,持续开发热管理相关业务新增长点。
2)产品研发:核心技术突破,高端产品落地①涡轮增压器转速传感器随着欧盟排放标准的不断提升,涡轮增压器转速传感器已成为满足新规要求的标准配置。
报告期内,传感器事业部聚焦高端核心传感器领域,成立涡轮增压器转速传感器开发专项小组,历经半年集中攻关,顺利完成A样开发并通过客户台架验证。
该产品采用电涡流技术,专为涡轮增压器压气机端极限工况(耐受250℃高温、高频强震动及油气腐蚀环境)量身打造,可精准测量超薄非磁性金属叶轮的极高转速。
在探头结构与材料工艺上进行创新,实现探测磁场的精准聚焦与单峰信号高保真提取。
本次产品成功开发,打破了国外厂商在该领域的垄断格局,大幅提升了公司在客户端的技术认可度。
②第三代PTC水加热器在热管理系统产品方面,公司于2025年4月正式发布第三代PTC水加热器产品。
该产品平台覆盖380V至800V高压范围,功率覆盖3KW至15KW,在产品结构、新材料设计及工艺设计方面实现了颠覆性创新,建立了行业内独有的IP知识产权,并已申请发明专利。
与同类竞品相比,第三代PTC水加热器实现整体减重10%、流阻降低10%、性能提升30%,同时成本降低20%。
公司成功攻克了PTC绝缘封装、热交换结构优化等工艺难题,有效解决了新能源汽车热管理系统加热效率低、寿命短的问题。
目前,该产品已顺利推向市场并获得客户项目定点,其性能表现与质量水平得到了客户的高度好评。
③陶瓷压力传感器报告期内,公司完成中压陶瓷电容传感器核心工艺突破,攻克陶瓷基板精密成型、高温共烧、电容介质均匀化、信号调理芯片集成四大核心工艺难题,解决了传统传感器精度漂移、温度适应性差等痛点。
同时,公司不断挑战行业极限,通过仿真优化,不断挑战陶瓷电容芯体的尺寸极限,将直径从21mm迭代发展到16mm,传感器成品的尺寸也得以减小。
该产品未来逐步应用于电动汽车主驱电机冷却等系统,不仅给客户带来了更低的价格,也大大降低了安装空间的需求。
3)精益生产:效率持续提升,产能稳步释放生产经营方面,高端产能持续释放,结构不断优化。
压力传感器产线通过工艺优化,将防冻塞安装与O-Ring安装两个工位合二为一,并引入自动化设备替代人工作业,单件生产节拍由13秒缩短至8秒,效率提升38%;产线年产能由90万件跃升至120万件,实现33%的提升。
SMT产线完成新工艺导入与优化,覆盖锡膏印刷、零部件贴片、回流焊接等多制程能力,通过钢网清洗机、分板机、AOI、首件检查机等设备迭代升级,从质量管控维度构建多重防线。
通过工艺改进推动OEE从71.67%提升至84.85%,设备利用率与产出稳定性大幅增强。
基于现有改善成果,公司已启动2026年新产线升级规划,预计新产线投产后将推动SMT年度产出实现翻倍增长。
在陶瓷电容传感器领域,公司完成自动化产线升级,引入进口精密丝网印刷机、高温烧结炉与智能检测设备,实现从生瓷片到成品封装的全流程自动化。
产品广泛应用于车辆进气压力、燃油压力监测及热管理系统,并成功中标全球新能源汽车龙头企业项目。
4)市场拓展:巩固商用车优势,突破乘用车市场作为公司第二增长曲线,传感器业务已在国内商用车(柴油机)领域稳居市场占有率领先地位。
公司正稳步推进全球化与业务领域拓展战略,由国内市场向国际市场延伸,由商用车领域向乘用车领域纵深布局,持续构建多元化、高成长性的业务增长格局。
在商用车领域,公司与全球商用车变速箱龙头企业法士特汽车传动有限公司达成深度合作,成功获取新能源变速箱传感器簇项目定点并完成样件测试,已于2025年第三季度实现小批量验证,进一步强化了在商用车新能源传动领域的业务发展。
同时,公司在一汽解放主力产品压力传感器及尿素品质传感器配套份额已获得显著提升,目前已成为其优选供应商,充分印证了公司技术路线与管理优化的成效。
在乘用车领域,公司实现了关键突破。
全球新能源汽车龙头企业压力传感器项目于2025年顺利实现量产供货,标志着公司传感器产品进入国内头部自主品牌整车配套体系。
报告期内,公司持续深化与其战略合作,成功获取乘用车温度传感器项目定点,并同步完成全新产线规划建设,按期实现样件交付与客户认证,预计2026年上半年正式进入批量供货阶段。
5)体系整合:深度协同增效,管理全面升级报告期内,公司完成对华培无锡、华培传感无锡及盛美芯的深度整合,全面上线OA、ERP、PLM等信息化系统,构建起供应链、研发、生产、质量控制及销售协同的全流程一体化管理平台,大幅提升跨部门协同效率。
2025年一季度完成客户端寄售仓流程梳理及系统重新搭建,实现客户端库存消耗实时监控及月度对账开票的高效支持,对现金流产生正向促进作用。
公司全面推行精益运营体系——SinotecExcellenceSystem(SES),以标准化、数字化、全球化为核心理念,推动全球各工厂在同一体系下实现一致运营标准。
SES作为公司全球化扩张的重要基石,逐步在各生产基地统筹实施,通过统一管理框架与数字化工具赋能,持续提升生产效率与毛利率水平。
公司以“成为客户的第一选择”为目标,围绕成本、质量、交付三大核心维度,坚持“持续改善”和“全员参与”的核心价值观,建立以工厂最高管理层及SES小组为核心的推进团队,明确各业务模块职责,建立健全SES管理及KPI考核体系,推动制造能力与管理水平整体跃升。
按照汽车工业对电子产品制造的标准要求,公司推动新生产基地建设,已完成上海基地新车间建设,顺利投产头部车企温度传感器自动化产线与PTC产线,并规划于2026年搭建完成玻璃微熔MSG产线。
车间严格遵循ISO16949、VDA19.1、VDA19.2等体系要求,实施万级/十万级无尘环境管控,建立全流程ESD静电防护体系,充分满足客户对制造过程与质量管控的高要求。
华培有限系由杜从云、谢卫华、华东所实验工厂共同设立的有限责任公司。
2006年6月,杜从云、谢卫华及华东所实验工厂共同签署《上海华培动力科技有限公司章程》,同意共同出资设立华培有限,注册资本为100万元,其中杜从云出资51万元,占注册资本的51%,谢卫华出资39万元,占注册资本的39%,华东所实验工厂出资10万元,占注册资本的10%。
2006年6月19日,上海正则会计师事务所有限公司出具了沪正会验字(2005)492号《验资报告》,确认截至2006年6月19日,华培有限已收到全体股东合计缴纳的注册资本合计30万元,各股东以货币出资。
2006年6月22日,上海市工商行政管理局宝山分局向华培有限核发了《企业法人营业执照》(注册号:3101132035642)。
2016年11月14日,华培有限召开董事会并通过决议,同意由公司全体股东作为发起人,将公司整体变更为股份有限公司,以截至2016年9月30日经审计的账面净资产289,598,848.62元扣除现金分红120,000,000元后169,598,848.62元为基数,按1:0.6781的比例,折合为115,000,000股,每股面值人民币1元,超出部分净资产54,598,848.62元作为资本公积,各发起人按照其所持有的有限公司股权比例相应持有股份公司的股份。
2016年11月14日,吴怀磊、吴佳、唐全荣、王立普、谢卫华、黄晓虹、HuangXiaodong、帕佛儿投资、磊佳投资签订了《关于设立上海华培动力科技股份有限公司之发起人协议》,约定由各股东作为发起人,将华培有限变更为股份公司。
2016年11月7日,立信会计师出具了信会师报字[2016]第116525号《审计报告》,确认截至2016年9月30日有限公司经审计的账面净资产为289,598,848.62元。
2016年11月8日,银信资产评估有限公司出具了银信评报字[2016]沪第0370号《上海华培动力科技有限公司拟股份制改制净资产公允价值评估报告》,确认有限公司截至2016年9月30日经评估的账面净资产价值为31,871.99万元。
2016年11月30日,公司召开股份公司创立大会暨2016年第一次临时股东大会。
2016年11月30日,立信会计师出具了信会师报字[2016]第116690号《验资报告》,对股份公司整体变更的净资产折股事项进行了验证,确认公司已经收到全体股东缴纳的注册资本115,000,000元。
2016年12月8日,公司取得上海市青浦区经济委员会的《外商投资企业变更备案回执》(沪青外资备201600137),同意公司变更备案。
2016年12月16日,上海市工商行政管理局核准了上述事项,并发放新的《营业执照》(统一社会信用代码:913101187895655347),公司整体变更为股份公司。
自2020年2月28日起,公司名称由“上海华培动力科技股份有限公司”变更为“上海华培动力科技(集团)股份有限公司”。
近日,公司已完成了相应的工商变更登记手续,公司中文名称由“上海华培动力科技(集团)股份有限公司”变更为“上海华培数能科技(集团)股份有限公司”。
| 变动人 | 变动日期 | 变动股数 | 成交均价 | 变动后持股数 | 董监高职务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 冯轲 | 2026-01-05 | -32100 | 20.31 元 | 96600 | |
| 薄卫忠 | 2026-01-04 | -17800 | 21.32 元 | 53600 | |
| 薄卫忠 | 2025-02-24 | -1800 | 15.68 元 | 71400 | |
| 薄卫忠 | 2025-02-23 | -17000 | 15.42 元 | 73200 | |
| 冯轲 | 2025-02-23 | -42000 | 15.01 元 | 128700 | |
| 薄卫忠 | 2025-02-20 | -5000 | 14.77 元 | 90200 | |
| 薄卫忠 | 2024-06-16 | -19700 | 7.38 元 | 95200 | 董事 |
| 冯轲 | 2024-06-16 | -56800 | 7.3 元 | 170700 | 董事 |
| 薄卫忠 | 2024-06-12 | -5000 | 7.5 元 | 114900 | 董事 |
| 薄卫忠 | 2024-06-11 | -7000 | 7.35 元 | 119900 | 董事 |