邯郸摩卡信息科技股份有限公司

• 企业全称: 邯郸摩卡信息科技股份有限公司
• 企业简称: ST摩卡
• 企业英文名: Han Dan Mocar Information Technology Co., LTD.
• 实际控制人: 胡杨林
• 上市代码: 838729.NQ
• 注册资本: 1060 万元
• 上市日期: 2016-08-09
• 大股东: 胡杨林
• 持股比例: 50%
• 董秘: 李艳青
• 董秘电话: 15188901818
• 所属行业: 计算机、通信和其他电子设备制造业
• 会计师事务所: 中喜会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 郑睿、张英强
• 律师事务所: 广东宝城(福田)律师事务所
• 注册地址: 河北广平经济开发区南区昆山路西段南侧科创中心3层301室

• 注册地: 河北
• 成立日期: 2011-11-17
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91441900586321388Q
• 法定代表人: 胡杨林
• 董事长: 胡杨林
• 电话: 15188901818
• 传真: 0310-2679222
• 企业官网: www.chinamocar.cn
• 企业邮箱: 1197367517@qq.com
• 办公地址: 河北省邯郸市广平县经济开发区南区昆山路西段南侧科创中心3层301室
• 邮编: 057650
• 主营业务: 车联网移动终端设备的设计、生产与销售
• 经营范围: 研发、生产、销售、维修:车载产品软件、车载无线通信设备、后视镜车载导航,行车记录仪、流量扩充、保险代理,大数据云平台、车载数字多功能光盘播放器、车载导航仪、车载发光二极管、移动数字电视、液晶显示器、蓝牙、电子高清播放器、平板电脑、模其制作、注塑、电子贴片、线材加工、汽车座椅;汽车用品的生产、销售及技术开发;货物进出口及技术进出口;物业租赁;汽车零配件及新能源汽车的销售;无线充电器、小家电的生产及销售等。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
• 企业简介: 邯郸摩卡信息科技股份有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的高新科技企业。公司生产提供单锭系列、双锭系列的汽车车载DVD,是车载DVD行业专业的车载影音、头枕显示器和车载GPS制造商和供应商。 公司研发中心、制造中心和营销中心位于东莞长安近5万平方米摩卡科技园。公司坚持科学发展观,以先进技术为依托,以汽车市场需求为导向,开发生产具有高科技含量,高附加值,追随原车风格的产品。 公司拥有专业的振动冲击测试、高低温环境试验、车载模拟干扰台等专业的实验室和设备,拥有现代化的无尘车间、多条自动化的装配流水生产线,月生产能力可达3万台以上。把创新与发展视为企业的生命,以引领潮流的创新理念、卓越的技术、高品质的产品、优质的服务回报广大用户。
• 发展进程: 摩卡有限系经东莞市工商行政管理局核准登记,于2011年11月17日成立的有限责任公司,法定代表人为胡杨林,设立时的住所为东莞市长安镇上角社区振安西路218号,经营范围为研发、产销:车载数字多功能光盘播放器、车载导航仪、车载发光二极管、移动数字电视、液晶显示器、蓝牙、电子高清播放器、平板电脑、模具制作、注塑、电子贴片、线材加工、汽车座椅;汽车用品的生产、销售及技术开发;货物进出口及技术进出口(法律、行政法规规定禁止的项目除外,法律、行政法规规定限制的项目须取得许可后方可经营)。经营期限为自2011年11月17日至长期,注册资本500.00万元人民币。2011年7月29日,东莞市工商行政管理局核发编号为粤莞名称预核内字[2011]第1100685455号《企业名称预先核准通知书》,核准名称为“东莞市摩卡电子科技有限公司”。2011年10月31日,股东胡杨林及林春洪共同签署了《东莞市摩卡电子科技有限公司章程》(以下简称“《公司章程》”)。根据双方签署的《公司章程》规定,公司注册资本为人民币500.00万元,其中胡杨林货币出资人民币300.00万元,占比60.00%;林春洪货币出资人民币200.00万元,占比40.00%。首期出资胡杨林货币出资人民币60.00万元,占比60.00%;林春洪货币出资人民币40.00万元,占比40.00%。公司注册资本于公司注册登记之日起24个月内分期缴足,首期出资额于公司注册登记前交付。2011年11月6日,东莞恒诚会计师事务所出具了粤莞恒验字(2011)A150号《验资报告》,报告显示截至2011年11月3日,公司注册资本为人民币500.00万元,本次出资额人民币100.00万元,其中:胡杨林、林春洪分别缴纳人民币60.00万元、40.00万元,累计收到注册资本人民币100.00万元。2011年11月17日,摩卡有限获得东莞市工商行政管理局颁发的《企业法人营业执照》,注册号:441900001208213。 2016年2月24日,有限公司召开股东会,决议以有限公司现有股东为发起人将公司整体变更为股份公司,整体变更后的股份公司名称为“东莞市摩卡信息科技股份有限公司”;以中天运会计师事务所(特殊普通合伙)审计的有限公司2015年12月31日账面净资产13,202,438.47元折合为股份公司股份10,600,000股,每股面值1.00元,股份公司的注册资本为1,060.00万元,未折股净资产余额2,602,438.47元计入股份公司资本公积;发起人以各自在公司所占的注册资本比例,对应折为各自所占股份公司的股份比例。2016年2月23日,中天运会计师事务所(特殊普通合伙)出具了中天运[2016]审字第90330号《审计报告》,经审计有限公司2015年12月31日账面净资产值为13,202,438.47元。2016年3月6日,北京中锋资产评估有限责任公司出具了中锋评报字(2016)第025号《资产评估报告》,经评估,有限公司符合《公司法》规定的出资条件的净资产评估值为1,353.24万元。2016年3月14日,全体发起人召开了股份公司创立大会暨第一次股东大会,签署发起人协议并审议通过了股份公司章程,选举产生了第一届董事会董事及第一届监事会监事。2016年3月22日,公司在东莞市工商行政管理局完成了整体变更的变更登记,并领取新的营业执照。2016年4月15日,中天运会计师事务所(特殊普通合伙)出具了中天运[2016]验字第90047号《验资报告》审验确认,截至2016年3月14日止,东莞市摩卡信息科技股份有限公司(筹)已按规定将东莞市摩卡电子科技有限公司截止至2015年12月31日的净资产13,202,438.47元,按1:1.2455130632的折股比例,折合股份总额共计10,600,000.00股(每股面值1元),净资产大于股本部分2,602,438.47元计入资本公积。 因业务发展需要,公司变更了公司名称,同时修订《公司章程》,并于2021年11月25日完成变更公司名称相关的工商变更登记手续,取得了由邯郸市行政审批局换发的营业执照。自2021年12月27日起,公司正式在全国中小企业股份转让系统进行名称变更,变更前本公司全称为“东莞市摩卡信息科技股份有限公司”,变更后全称为“邯郸摩卡信息科技股份有限公司”,证券代码保持不变。
• 商业规划: 伴随着人工智能的高速发展,给其他电行业的发展带来商机的同时,也带来了具大的生存压力,车载电子产品市场竞争极为激烈。一方面车载导航产品的后装市场的准入门槛较低,市场上同质化的导航品牌激增,凸显价格优势,降成本、相互刹价来吸引客户,价格竞争明显。行业上游的原材料配件生产商向下游扩张,产业链外部电子生产商的进入,加剧了车载行业竞争,导致中低端导航市场趋向OEM模式,制造商没有技术独特性的壁垒,品牌溢价能力较低,客户粘性随之降低。另一方面,移动设备端导航的快速发展,智能手机功能更加完善而且携带更加方便,车载导航行业受到较大冲击,特别是后装市场的需求大幅降低,近年来增速缓慢。报告期内,公司经营模式还是传统的生产和经销模式,受大环境的影响,客户流失较为严重,营业额大幅下降,致使公司2018年的经营业绩受到严重的影响,2018年公司实现营业收入861.67万元,比上年度下降了32.45%;本年度亏损321.31万元,亏损比上年度减少了41.43%;公司总资产为752.63万元,同比下降了36.15%,归属于挂牌公司净资产为375.69万元,同比减少了46.10%,报告期公司主营业务收入大幅下降。2018年度公司经营性现金流净额为50.74万元,经营性现金流净额变为正流入,较上年140.29%,但是依然面临现金流紧张的局面,主要系整体行业竞争压力的加大,销售毛利率下降,销售额急剧下滑的原因。报告期内,公司按照《公司法》、《证券法》、《全国中小企业股份转让系统业务规则》以及全国中小企业股份转让系统有关规范性文件的要求及其他相关法律、法规的要求不断完善公司法人治理结构,规范公司运作,提高公司治理水平。公司治理情况符合《公司法》、《证券法》、《全国中小企业股份转让系统业务规则(试行)》等法律、法规及规范性文件的要求。报告期公司销售业绩下滑,证明公司在产品和营销策略上存在和市场发展间存在一定的差距,公司将提高产品研发能力,努力开发出更多能满足客户需求的新产品,后装车载电子产品的发展趋势是围绕安全和舒适这两个核心诉求展开,同时结合交通法规等,以这两个需求为指导开发的产品,而前装车上又能找到原型,基本上都会有市场,公司将有针对性地调整营销策略,整合资源,将整合上下游资源,努力抓住新机遇,迎接新挑战,为公司迈上新台阶打下良好的基础。(二)行业情况一、行业政策的扶持汽车电子产品被列入发展与改革委员会发布的《产业结构调整指导目录(2011年本)2013修正》以及对外贸易经济合作部、财政部、国家税务总局、海关总署联合颁布的2009年版《中国高新技术产品目录》,属于《电子信息制造业“十二五”发展规划》中的行业发展重点之一。工信部将从产业规划、技术标准等多方面着手,加大对车载信息服务的支持力度,以推进汽车物联网产业的全面铺开。车联网项目已被列为我国重大专项,将获得国家和地方财政扶持资金。因此,公司产品及发展方向符合国家产业政策,未来将受益于国家的政策支持。二、车载导航从中高端逐步走向普及随着车载成本的降低和选择的多样化,车载导航系统将逐步从中高端车型走向普及化。人们出行与消费观念的改变,道路越来越复杂,对道路不熟悉的驾车人数正在迅速增加,安全便捷地到达目的地成为消费者的一个迫切需求。车载导航产品的功能逐步升级,从未来发展来看,更多功能、更人性化的设计将是车载导航信息系统的发展趋势,将成为集导航、娱乐、通信与信息服务功能于一体的综合信息终端。随着汽车的智能化发展进程,汽车电子有一个信息终端以智能的方式来显示。因此车载导航系统与车身系统也将集成化、信息融合化。三、市场行情及销售模式变化,给车机厂带来严重影响汽车导航行业曾经是一个圈钱的热门行业,由于市场潜力巨大,导致部分手机及家电企业纷纷加入,大大增加了市场竞争者;汽车导航本来是个有技术含量的电子产品,可是所有的技术环节都被有技术实力的方案公司包圆了,当这样的方案输出到导航工厂的时候,一台导航里面已经不存在了品牌溢价,没有技术独特性的研发和生产壁垒,就失去了车型独特的定价权;随着导航市场的不断成熟,行业产品的价格透明性增强,各厂商为了保证现有成熟的渠道,厂商之间进行着恶性的价格战,导致目前单机利润不断下降;汽车行业的发展直接影响着车载导航的发展,随着环境污染的加剧,部分地方限行限购政策出台,导致汽车销量增长放缓,汽车行业的竞争加剧,各车厂为了刺激并赢得市场,新车更新频率加快,车型的更新换代使得车载导航研发生产厂家的研发成本不断增加,给汽车导航行业也带来了巨大的成本压力,已经到了微利或亏损的状态,很多厂商面临生存转型的压力,急需寻找新的发展出路。纵观汽车的整体销量来看,目前依然处于一个高位状况,中国汽车后市场的前景也非常广大,车载导航的发展依然存在巨大市空间,综合各方的数据,2018年,中国整个汽车销量在2000万台以上,目前中国汽车拥有量居世界之首,汽车拥有量达到2.4亿辆,就针对国内市场来说,汽车导航加装及更新的市场需求可想而之,何况还有国际市的发展空间,这也能解释为啥车机目前不怎么钱赚,依然还有很多工厂在干,大家都是冲着量去的,所以导航行业及市场还有巨大的潜力可挖,发展空间极大。