中航西安飞机工业集团股份有限公司
| 企业全称 | 中航西安飞机工业集团股份有限公司 | 企业简称 | 中航西飞 |
| 企业英文名 | AVIC XI’ AN AIRCRAFT INDUSTRY GROUP COMPANY LTD. | ||
| 实际控制人 | 中国航空工业集团有限公司 | 上市代码 | 000768.SZ |
| 注册资本 | 278174.0071 万元 | 上市日期 | 1997-06-26 |
| 大股东 | 中国航空工业集团有限公司 | 持股比例 | 38% |
| 董秘 | 雷阎正 | 董秘电话 | 029-86847885 |
| 所属行业 | 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 | ||
| 会计师事务所 | 大华会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 张玲、白莹莹 |
| 律师事务所 | 上海市锦天城律师事务所 | ||
| 注册地址 | 陕西省西安市阎良区西飞大道一号 | ||
| 概念板块 | 航天航空；陕西板块；标准普尔；富时罗素；深证100R；MSCI中国；深股通；证金持股；融资融券；预盈预增；深成500；机构重仓；HS300_；低空经济；央企改革；大飞机；军民融合；航母概念；国企改革；通用航空；西部大开发；参股券商；军工； | ||
企业介绍
| 注册地 | 陕西 | 成立日期 | 1997-06-18 |
| 组织形式 | 央企子公司 | 统一社会信用代码 | 916100002942059830 |
| 法定代表人 | 吴志鹏 | 董事长 | 吴志鹏 |
| 电话 | 029-86845000 | 传真 | 029-86846222 |
| 企业官网 | www.xac.com.cn | 企业邮箱 | zhfj000768@avic.com |
| 办公地址 | 陕西省西安市阎良区西飞大道一号 | 邮编 | 710089 |
| 主营业务 | 军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。 | ||
| 经营范围 | 飞机、飞行器零部件、航材和地随设备的设计、试验、生产、维修、改装、销售、服务及相关业务;飞行机务保证及服务;飞机租赁及相关服务保障业务;技术装备的设计、制造、安装、调试及技术服务;航空及其它民用铝合金系列产品和装饰材料的开发、设计、研制、生产、销售以及相关的技术服务;进出口加工业务;动力设备和设施、机电设备、工矿备件、电气、管道、非标设备及特种设备的设计、制造、安装、销售以及技术服务;碳材料和粉末冶金制品、橡胶件、塑料件、锻铸件的制造;城市暖通工程、天然气安装工程、电子工程的设计、运行、安装、维护、管理及技术服务;汽车零部件的制造、维修、销售及技术服务;客户培训及相关配套服务;员工培训(仅限本系统内部员工)。(上述范围中国家法律、行政法规和国务院决定规定必须报经批准的,凭许可证在有效期内经营;未经批准的,不得从事经营活动)。 | ||
| 企业简介 | 中航西安飞机工业集团股份有限公司(简称中航西飞,股票代码000768)隶属于中国航空工业集团有限公司,是我国大中型军民用飞机科研生产基地。公司A股股票于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市,成为中国航空制造业首家上市公司。2020年12月,中航西飞完成重大资产置换,置入西安飞机工业(集团)有限责任公司、陕西飞机工业(集团)有限公司、中航天水飞机工业有限责任公司等飞机整机制造及维修资产,实现对大中型飞机整机制造资产的专业化整合。中航西飞主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务,目前主要产品有大中型运输机、轰炸机、特种飞机等,同时还承担了ARJ21、C919、AG600等国内外大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务,与欧洲空中客车公司、美国波音公司以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。公司坚定航空报国初心,笃行航空强国使命,以建设治理规范、业绩卓越的优秀上市公司为目标,不断推进自主创新和技术进步,提高产品质量和服务水平;以价值创造为核心,持续构建和完善运营管理体系,提升运营绩效水平;积极履行企业社会责任,维护客户、股东、员工和其他利益相关方权益,先后荣获“最受投资者尊重的100家上市公司”“最佳董事会”“第十四届金圆桌奖——董事会治理特别贡献奖”等荣誉,2017年至2021年信息披露考核连续五年被深圳证券交易所评为最高级别“A”级。 | ||
| 商业规划 | （一）报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途报告期内,公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。1、军用飞机整机公司的军用飞机整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。2、飞机零部件公司保持并不断提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势。公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号,承担了C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机、新舟系列飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作,是上述飞机型号最大的机体结构供应商。同时,公司积极参与国际合作与转包生产,承担了波音737系列飞机垂尾、空客A320系列飞机机翼、机身,莱昂纳多ATR42/72机身等产品的制造工作。3、航空服务公司提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。（二）报告期内的经营模式本公司属于设计+生产+销售的经营模式,公司根据特定客户需求,设计研发客户所需要的产品,同时组织生产制造并进行产品销售。在经营管理方面,公司坚持计划就是纪律的全局经营原则,依托全级次一体化穿透式计划考核管理体系,以均衡生产、准时交付为目标,压实责任、防范风险,有力强化履约交付能力；牢固树立“高质量、高效益、低成本、可持续”发展理念,探索建立项目经济性管理体系,持续提升项目全生命周期成本管控能力,确保航空产品实现成本优化目标,促进公司健康发展；聚焦价值创造与合规经营,将提质增效、风险防控深度嵌入经营领域,全线实施资源统筹优化配置,持续推动公司向高质量发展迈进。在产品制造方面,公司拥有强大的生产制造能力,严格按照产品的技术、质量与进度要求组织生产制造；积极开展先进制造技术研究应用,实现大型飞机全系统程序化、数字化、自动化集成测试,在行业内率先推进测试技术迈入智能发展新阶段；积极发挥主机牵头作用,推进设计端、制造端、采购端全链条协同；以生产制造关键路径为抓手,深入应用精益管理工具,着力提升各阶段计划联动性和均衡性,围绕“新质生产力”着力打造“3强（在生产管理方面：风险自主识别强预警、计划准时完成强管控、生产周期压缩强推广）、3降（在生产成本方面：经济性投产降库存、柔性化供汽降动能、竞争式外协降单价）、3提升（在生产能力方面：体系能力提升、短板能力提升、保障能力提升）”的管理模式,生产周期压缩经验在民机项目中深化拓展,确保各项航空产品高品质按节点完成交付。在产品销售方面,公司抢抓“一带一路”国家战略机遇,积极参加国内外各类展会,提升品牌知名度；探索建立部件转包产品开发的新模式,建立包括综合市场开发及目标报价系统,为新项目市场开发可持续、高质量发展奠定基础。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国航空工业集团有限公司 | 1057055754 | 38 |
| 2 | 西安飞机资产管理有限公司 | 303237398 | 10.9 |
| 3 | 中航投资控股有限公司 | 160136566 | 5.76 |
| 4 | 中国证券金融股份有限公司 | 93108418 | 3.35 |
| 5 | 葛贵莲 | 24768039 | 0.89 |
| 6 | 王萍 | 22336400 | 0.8 |
| 7 | 中国建设银行股份有限公司-富国中证军工龙头交易型开放式指数证券投资基金 | 15267584 | 0.55 |
| 8 | 国新新格局(北京)私募证券基金管理有限公司-国新央企新发展格局私募证券投资基金 | 13425946 | 0.48 |
| 9 | 中国建设银行股份有限公司-国泰中证军工交易型开放式指数证券投资基金 | 12847463 | 0.46 |
| 10 | 中国银行股份有限公司-国投瑞银国家安全灵活配置混合型证券投资基金 | 11488679 | 0.41 |
企业发展进程
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