甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

• 企业全称: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
• 企业简称: 交设股份
• 企业英文名: Gansu province transportation planning,survey & design institute co.,ltd
• 实际控制人: 甘肃省人民政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 872665.NQ
• 注册资本: 18288 万元
• 上市日期: 2018-03-15
• 大股东: 甘肃省公路交通建设集团有限公司
• 持股比例: 37.3327%
• 董秘: 宋吉坚
• 董秘电话: 0931-8509333
• 所属行业: 专业技术服务业
• 会计师事务所: 大信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 张有全、张吉柱
• 律师事务所: 北京德恒(兰州)律师事务所
• 注册地址: 兰州市城关区酒泉路213号

• 注册地: 甘肃
• 成立日期: 2003-12-17
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 91620000438001817L
• 法定代表人: 樊江
• 董事长: 樊江
• 电话: 0931-8509333
• 传真: 0931-8506611
• 企业官网: www.gansu-hc.com
• 企业邮箱: gsjtsjy@126.com
• 办公地址: 甘肃省兰州市城关区雁北路1689号
• 邮编: 730030
• 主营业务: 勘察设计咨询、工程施工、工程监理、试验检测、技术服务
• 经营范围: 许可项目:地质灾害治理工程设计;建设工程设计;地质灾害治理工程勘查;建设工程勘察;工程造价咨询业务;认证服务;测绘服务;公路管理与养护;房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;规划设计管理;工程管理服务;工程和技术研究和试验发展;社会稳定风险评估;招投标代理服务;会议及展览服务;机械设备租赁;非居住房地产租赁;信息技术咨询服务;信息系统集成服务;软件开发;计算机软硬件及辅助设备零售;计算机软硬件及辅助设备批发;对外承包工程。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
• 企业简介: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司是一家综合性勘察设计单位,始建于1952年,是甘肃省公交建集团控股的“新三板”挂牌企业(证券简称:交设股份,证券代码:872665),入选国务院国资委“科改示范企业”,荣获第八届甘肃省人民政府质量奖。拥有公路行业设计甲级,市政行业(道路工程、桥梁工程)专业甲级,建筑行业(建筑工程)专业甲级,工程勘察、咨询、测绘、监理、试验检测、风景园林设计专项等21项甲级资质及11项乙级资质。公司业务覆盖公路、市政、建筑等行业工程咨询、勘察、设计,交通综合运输规划、咨询审查、地质灾害勘查、设计及处治、道路养护技术研究、试验检测、智能交通研究、机电施工、工程监理及代建等领域,具备开展设计施工总承包项目、参与政府和社会资本合作项目和实施项目规划设计、咨询服务到建设管理全过程、一站式服务能力,致力于打造高端综合性全过程咨询服务技术供应商。目前工程项目遍布国内26个省、自治区,形成了立足甘肃、辐射全国的市场格局。公司建立了完善的法人治理架构和规范的内部组织机构及制度等管控体系,下设12个职能部门、10个业务生产部门、2个事业部、7个技术研发部门和6家全资子公司。公司大力提升工程全过程服务、专业化服务、高技术服务能力,完成了甘肃省内大部分高速公路的勘察设计任务,先后获得交通部公路工程优秀勘察、设计奖,甘肃省人民政府全省重点建设先进项目等在内的地厅级以上勘察、设计、咨询奖项和荣誉103项,承担交通运输部重点公路工程设计咨询审查项目19项。设计的刘家峡大桥获中国建设工程“鲁班奖”,两徽高速公路、景中高速公路中川机场连接线高架桥获“李春奖”,临夏至合作高速公路、兰州南绕城高速公路等12个项目被评为甘肃省建设工程“飞天金奖”和“飞天奖”。公司大力实施科技创新发展战略,构建了“平台+项目+人才+产业”创新体系,现已建成“国家企业技术中心”和1个博士后科研工作站,拥有1个省级企业技术中心和5个省部级创新平台,培育了3家高新技术企业、1家科技型中小企业。连续7年获省政府科技奖励,共获得甘肃省科技进步一等奖在内的省部级科技进步奖11项,中国公路学会科学技术奖10项,取得授权专利153项、软件著作权100项,编制地方标准29项、行业规范3项。先后被评为全省知识产权优势企业、省级技术创新示范企业,荣获甘肃省企业技术创新示范奖。站在新的历史起点上,公司将主动适应新常态,融入新格局,迎接新挑战,以高质量发展为主题,以改革创新为动力,加快新旧动能转换,加快产业转型升级,努力将公司发展成在全国具有较强竞争实力的综合性设计咨询企业,为促进地方交通事业发展和经济社会发展提供有力的技术服务和保障。
• 发展进程: 1978年6月24日,甘肃省交通局出具《关于改变公路运输管理体制,实行集中领导分级管理的请示报告》,建议成立甘肃省交通规划设计院。1978年8月18日,甘肃省革命委员会下发《批转省交通局<关于改变公路运输管理体制,实行集中领导分级管理的请示报告>的通知》(甘革发[1978]122号),同意成立甘肃交通规划设计院。1996年8月29日,经甘肃省交通厅批准(甘交人[1996]66号),“甘肃省交通规划设计院”更名为“甘肃省交通规划勘察设计院”。 2003年8月25日,甘肃省交通厅、院工会委员会、李海东、杨惠林、马德林、刘立星、盛黎明签署《甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司章程》,有限公司《公司章程》第三章具体规定了股权设置,有限公司股本总额2,450万元,每股面值1元,合计24,500,000股。其中国有股612.5万元,计6,125,000股;集体股213.36万元,计2,133,600股;职工个人股1,624.14万元(包括职工身份置换股、技术股、购买资产股三部分组成),总计16,241,400股。在此次的股权设置中对有限公司设置的三种股权的持有股东身份作出明确规定:其中,国有股由政府主管部门指派或授权的国有资产经营人作为国有股的代表;集体股由职工持股会管理;职工个人股以若干职工认购的股份为集合,每个集合推选一名职工为股东代表,此次章程明确的股东代表为46名,并设立《甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司股东名册》。2003年9月3日,甘肃励致会计师事务有限公司出具《验资报告》(甘励会验字[2003]第023号),交通设计院以原甘肃省交通规划勘察设计院净资产2,450万元出资设立。截至2003年8月29日,有限公司已收到全体股东出资2,450万元。2003年8月,甘肃交通设计院改制设立有限公司时,在册职工为256名。根据甘肃省人民政府下发的《关于甘肃省交通规划勘察设计院体制改革的会议纪要》(甘政办纪[2003]45号)的批复,参与交通设计院改制的256名在册职工应分配的资产为16,241,400元(包括职工身份置换金股、技术股、购买国有资产股三部分组成),改制时并未对职工本人进行量化分配。由李海东等5名自然人股东整体代持职工股权,作为有限公司的股东并进行工商注册登记。2003年8月18日,交通设计院召开职工代表大会,通过《甘肃省交通规划勘察设计院八届二次职工代表大会第二次例会决议》,同意由甘肃交通规划勘察设计院工会委员会代表职工持股会持有职工213.36万元的集体股;由李海东、杨惠林、马德林、刘立星、盛黎明五位自然人代表全院256名职工进行工商注册,其中李海东代表600万元,杨惠林代表515.44万元,马德林代表170万元,刘立星代表170万元,盛黎明代表168.70万元。此次会议决议确定了集体股和职工个人股的股份代持。2003年12月17日,甘肃省工商行政管理局核准了交通设计院此次工商登记。有限公司注册成立时间为2003年12月17日。根据2003年11月21日,甘肃省人民政府下发的《关于甘肃省交通规划勘察设计院体制改革的会议纪要》(甘政办纪[2003]45号),第三条第一项提出的“交通设计院国有股今后要逐年退出。”2003年7月7日,甘肃省建设厅、甘肃省人事厅、甘肃省机构编制办、甘肃省劳动社会保障厅、甘肃省财政厅《关于<甘肃省交通规划勘察设计院体制改革方案>审查意见的报告》(甘建设[2003]150号)文件中之三“资产处置与股权配置”指出:“净资产总额的25%计612.50万元,作为国有股,由交通厅经国资主管部门授权后代表国家持有。”根据甘肃省人民政府2003年11月21日下发的《关于甘肃省交通规划勘察设计院体制改革的会议纪要》(甘政办纪[2003]45号)文件第三条第(一)项:“国有股今后要逐年退出,由国有资产管理部门制定具体办法。”及甘肃省交通厅2006年11月2日下发的《厅长办公会议纪要》(甘肃省交通厅文件:甘交办纪[2006]68号)文件:“同意改制企业在适当时期增资扩股,不断完善和改进股权设置”。截至2007年6月30日,有限公司累计“资本公积(其他资本公积)”4,774,012.57元。按照股东持股比例,有限公司将甘肃省交通厅持有的国有股(占25%)所享有的资本公积份额1,193,503.14元及工会委员会持有的集体股(占8.71%)所享有的资本公积份额415,816.50元,共计1,609,319.64元列入专项资本公积金;将职工股东持有的股权(占66.29%)享有的资本公积份额3,164,692.93元转增股本。依据甘肃省政府会议《纪要》及2006年11月2日,甘肃省交通厅召开厅长办公会议(甘交办纪[2006]68号)决议,对于国有股资本公积1,193,503.14元和集体股资本公积415,816.50列为有限公司专项“资本公积”;自然人股东资本公积3,164,600.00元转增有限公司资本,同时,自然人职工股东以货币增加出资7,335,400.00元。2016年7月8日,有限公司召开股东会,审议通过了《股权划转及确认为国有股东独享资本公积金的议案》,确认上述1,609,319.64元专项资本公积为甘肃省交通厅独享的资本公积金。2017年4月5日,甘肃省交通厅出具《关于甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司股权形成及规范情况的补充说明》(甘交政发[2017]19号),确认上述1,609,319.64元资本公积金为甘肃省交通厅独享的资本公积金。2007年8月4日,甘肃百诚会计师事务有限公司出具《验资报告》(甘百诚验字[2007]014号),有限公司新增注册资本10,500,000元,其中:李海东以货币出资2,400,143元,资本公积转增349,857元;裴古安以货币出资2,688,424元,资本公积转增1,957,176元;盛黎明以货币出资710,801元,资本公积转增193,599元;马胜午以货币出资768,016元,资本公积转增331,984元;杨铁轮以货币出资768,016元,资本公积转增331,984元。截至2007年8月3日收到新增货币注册资本7,335,400元,收到资本公积转增股本3,164,600元。2007年8月4日,甘肃省工商行政管理局核准了有限公司此次工商变更登记。本次有限公司资本公积转增资本及职工货币增资1,050万元后,职工股总计出资为2,674.14万元(万股),占有限公司注册资本的76.404%。 在甘肃省交通厅的领导下,有限公司整体变更设立股份公司,以有限公司为主体组织实施,做好股份公司设立工作。根据《公司法》第96条:“有限责任公司变更为股份有限公司时,折合的实收股本总额不得高于公司净资产额。有限责任公司变更为股份有限公司,为增加资本公开发行股份时,应当依法办理”的规定,在有限公司的基础上,以会计事务所审计确认后的净资产账面价值为基础进行折股,整体变更设立“甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司”。有限公司改制整体变更股份公司的基准日为2016年3月31日,以此为基准日聘请审计机构、资产评估机构对公司财务、资产进行审计、评估,审计、评估结果作为有限公司改制设立股份公司的依据。2016年7月19日,公司全体发起人召开了股份公司2016年第一次股东大会(创立大会),被代持的241名职工股东参加会议,会议审议通过了《股份公司筹办工作报告》、《关于整体变更设立甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司的议案》、《关于选举公司第一届董事会董事议案》、《关于选举公司第一届监事会非职工监事的议案》、《关于股份公司设立费用的报告》、《关于确认公司2014年度、2015年度关联交易的议案》等议案;审议通过了《甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《对外担保管理办法》、《对外投资管理制度》、《关联交易管理制度》等制度;选举李俊升、赵立、陈宏斌、姜敏为股份公司第一届董事会非职工董事;选举孙世发、吴珺第一届监事会非职工监事。同日,公司召开职工代表大会,选举杨淞文为第一届董事会职工董事,选举胡学奎为第一届监事会职工监事。同日,公司召开第一届董事会第一次会议,选举李俊升为公司董事长;聘任陈宏斌为公司总经理,何世雄为公司副总经理、樊江为公司副总经理、李晓民为公司副总经理、总工程师,吴育军为公司副总经理,李文斌为公司副总经理。同日,公司召开第一届监事会第一次会议,会议选举孙世发为公司第一届监事会主席。2016年7月25日,股份公司在甘肃省工商行政管理局办理完成了股份有限公司变更登记手续,并取得变更后的《营业执照》(注册号:91620000438001817L)。
• 商业规划: (一)经营计划2018年,公司围绕年度经营目标和任务,稳步推进各项业务发展,较好地完成了全年生产经营计划。1.公司财务状况2018年12月31日,公司资产总额1,150,422,186.65元,较期初901,292,935.08元增长27.64%。主要原因是(1)货币资金223,917,653.29元,增长18.89%,系母公司银行借款增加所致;(2)存货15,952,360.47元,增长296.36%,系朗青公司新开工施工项目前期发生项目成本较大,且未进入计量结算期所致;(3)可供出售金融资产25,788,800.00元,增长91.28%,系母公司本期增加两徽高速、清河高速等PPP项目投资所致;(4)长期股权投资134,527,078.31元,增长293.00%,系母公司追加甘肃博睿交通重型装备制造有限公司的股权投资100,000,000.00元所致;(5)在建工程215,991,083.50元,增长63.32%,系2018年母公司在建工程科技产业园区投资所致。2018年12月31日,负债总额为488,091,221.28元,较期初379,536,461.91元增长28.60%。主要原因是(1)2018年12月尚未支付的应付职工薪酬较上年同期增资28.71%,系母公司2018年12月尚未发放的工资及2018年公司计提的尚未支付的年终提成;(2)长期借款本年增加50,000,000.00元,为在建工程产业园区基建项目专项借款。2018年12月31日,净资产总额为662,330,965.37元,较期初521,756,473.17元增长26.94%,主要原因是盈余公积增加40,500,567.12元,增长83.93%,未分配利润增加98,625,342.26元,增长62.59%,系公司盈利增长所致。2.公司经营成果报告期内,公司实现营业收入750,959,389.32元,较上年同期下降3.64%,主要由于朗青公司部分重点项目延期开工,尚未进入项目计量结算期,造成本年度公司施工收入有所下降。报告期内,公司营业成本392,927,897.33元,较上年同期下降9.16%,主要是由于朗青公司营业成本较上年同期减少所致。报告期内,公司净利润为174,923,528.44元,较上年同期下降0.37%,主要由于监理公司、朗青公司净利润小幅下降所致。3.公司现金流量报告期内,公司经营活动产生的现金流量净额为187,108,217.82元,较上年同期增长37.97%,主要是公司销售商品、提供劳务收到的现金大幅增加所致;投资活动产生现金流量净额为-203,574,463.43元,较上年同期减少58.16%,主要是母公司在建工程产业园区、博睿公司长期股权投资、两徽高速、清河高速等PPP项目投资活动现金流出增加所致;筹资活动产生的现金流量净额53,620,910.20元,较上年同期增长254.91%,主要是母公司取得借款收到的现金大幅上涨所致。综上所述,报告期内,公司各项工作协同开展,高效运作,实现营业收入、净利润、盈利能力平稳发展。(二)行业情况工程咨询行业主要是为工程建设提供服务,与固定资产投资规模密切相关,而社会的固定资产投资规模与国民经济发展、城市化进程的需求呈正比,因此工程咨询行业的发展与宏观经济周期的变化具有一定的相关性。随着我国经济发展、基础设施建设以及城镇化水平的提高,我国的固定资产投资和工程建设规模也不断扩大,由此带动了我国工程咨询行业收入规模、机构数量、从业人员数量等多方面的快速发展。根据国家统计局网站发布的数据,2018年,全国固定资产投资(不含农户)635,636亿元,同比增长5.9%,增速比去年同期回落1.3个百分点。第三产业中的基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长3.8%,增速比1-11月份提高0.1个百分点,比去年同期回落15.2个百分点,但四季度呈企稳回升态势。根据住建部发布的《2017年全国工程勘察设计统计公报》,2017年全国工程勘察设计企业营业收入总计43,391.3亿元,同比增加30.2%;工程勘察设计企业全年净利润1,799.1亿元,同比增加11.3%。