用友汽车信息科技(上海)股份有限公司
| 企业全称 | 用友汽车信息科技(上海)股份有限公司 | 企业简称 | 友车科技 |
| 企业英文名 | Yonyou Auto Information Technology (Shanghai) Co., Ltd. | ||
| 实际控制人 | 王文京 | 上市代码 | 688479.SH |
| 注册资本 | 14431.74 万元 | 上市日期 | 2023-05-11 |
| 大股东 | 用友网络科技股份有限公司 | 持股比例 | 56.25% |
| 董秘 | 高海清 | 董秘电话 | 021-62128038-5120 |
| 所属行业 | 软件和信息技术服务业 | ||
| 会计师事务所 | 安永华明会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 张宁宁、安博 |
| 律师事务所 | 君合律师事务所上海分所 | ||
| 注册地址 | 上海市普陀区泸定路276弄1号201室 | ||
| 概念板块 | 汽车服务；上海板块；养老金；融资融券； | ||
企业介绍
| 注册地 | 上海 | 成立日期 | 2003-03-13 |
| 组织形式 | 大型民企 | 统一社会信用代码 | 91310000748059571K |
| 法定代表人 | 王文京 | 董事长 | 王文京 |
| 电话 | 021-62128038 | 传真 | 021-52551656 |
| 企业官网 | www.yonyouqiche.com | 企业邮箱 | zqb@yonyou.com |
| 办公地址 | 上海市长宁区定西路1100号辽油大厦11楼 | 邮编 | 200050 |
| 主营业务 | 面向汽车、工程机械、摩托车等行业客户,提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、软件及云服务,赋能车企数字化转型 | ||
| 经营范围 | 许可项目:第二类增值电信业务;第一类增值电信业务;货物进出口;技术进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:从事计算机软硬件及网络设备、产品及系统集成领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;电子产品销售;通讯设备销售;企业管理咨询;信息系统集成服务;办公设备销售;办公用品销售;计算机及通讯设备租赁。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 用友汽车信息科技(上海)股份有限公司是用友集团旗下成员企业,成立于2003年,于2023年在科创板上市。多年来,一直专注于汽车行业营销与后市场服务领域,已为超百家整车厂,1.5万家经销商提供服务,是该领域的龙头企业。 | ||
| 商业规划 | 上半年汽车行业竞争加剧,各大车企IT预算缩减幅度较大,对公司经营计划造成一定影响。面对复杂的内外部环境和行业发展挑战,公司继续坚定不移的执行以“一切基于客户价值”为宗旨的客户经营策略,紧紧围绕年初董事会制定的经营方针,以强产品为基础、以数智化创新为抓手、以成就客户为目标,稳步推进公司工作。报告期内,公司实现营业收入30,346.43万元,较上年同期下降15.15%。其中,软件开发与服务实现收入22,221.69万元,较上年同期下降16.66%,占公司营业收入的比例为73.23%,其主要包括车企营销系统、车主服务平台、汽车产业生态服务平台三大类产品,是公司收入的主要来源。报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润为4,963.12万元,较上年同期下降36.89%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3,569.47万元,较上年同期下降38.94%。（一）聚焦主营业务,深耕汽车行业数字化1、老客户签约率持续保持较好水平公司继续做好老客户经营,深化产品研发,强化核心产品竞争力,主要老客户签约率仍保持较高水平,进一步增加公司产品的深度和广度覆盖,行业龙头地位持续得到巩固。2、大力扩展新品牌新客户报告期内,公司在稳定老客户的续签率、提升市场渗透率的同时,继续积极发展新客户,在传统车企、新能源、经销商集团、工程机械、商用车及摩托车企等领域取得新进展。报告期内,公司新增长安国际、江淮重工、吉利领克、吉利银河、赛力斯蓝电、大运远航、南京公交等多家品牌和客户。3、新能源车企业务保持持续增长报告期内,公司紧跟新能源车产业发展趋势,加大产品研发和市场开拓力度,取得较好效果。公司结合新能源车企的特点,在直销模式、多渠道客户运营等方面不断创新,与多家新能源车企建立了长期稳定的业务关系。报告期内,公司新能源客户合同签订额为6,801万元,较上年同期增长13.98%。4、海外业务取得突破报告期内,公司的车企营销数字化平台海外版得到进一步完善,增加了小语种（泰语和印尼语）和移动端部分功能。公司继续保持与马来西亚、泰国、印尼等东南亚客户稳定的合作关系,并将业务拓展到了墨西哥、欧洲等国家和地区,得到客户的高度认可。5、生态伙伴圈持续扩大基于公司在汽车营销领域的平台运营能力,报告期内,公司进一步加强了在出行服务、电子合同、电子发票、云服务等业务领域与伙伴进行有效协同合作,汽车产业生态增值服务体系建设取得新进展,客户美誉度得到进一步提高。（二）加强技术和产品创新,提升公司核心竞争力公司始终坚持自主研发,坚持创新驱动,紧跟产业技术发展方向,持续研发投入,增强产品的智能化水平,形成了一系列创新的数智化产品和典型案例,为车企的数字化转型提供了有力支撑。报告期内,公司研发投入总额为4,808.66万元,同比增长8.61%,研发投入总额占营业收入比例达15.85%。报告期内,公司新增获得1项发明专利,新增获得5项软件著作权。截至报告期末,公司已累计获得116项软件著作权,8项发明专利,1项外观设计专利。报告期内,公司加强基础研发投入,对通用关键技术进行专项研发和技术复用,增强研发效率。在关键核心技术和产品研发上取得如下进展：报告期内,在技术层面：公司重点研发了人工智能视觉识别技术,该技术通过使用业务场景图片等视觉要素进行模型训练,使其具有高效的图像识别能力；研发了智能终端设备的集中管理控制台,提供集中式的设备状态监测、智能模型升级等管理功能,提升了系统运维效率。此外,针对车企出海的国际化需求,报告期内,公司升级了云原生技术平台的多语言配置能力,提升了系统的可维护性和扩展性。报告期内,在产品层面：车企营销系统基于人工智能视觉模型应用,提高了维修车间的数据采集、操作合规和人员安全监测能力,升级了售后车辆检查环节功能,完成了展厅智慧客流统计和语音工牌产品功能需求分析和方案设计。针对车企对数据运营分析的需求,公司进行了客户之声的产品研发,该产品可帮助车企收集和分析消费者对产品、质量、营销服务等方面的反馈以建立多维度、一体化客户运营数据分析体系,辅助其进行业务决策。报告期内,完成了客户之声的指标体系和监测模型的需求分析、设计和关键技术验证。车主服务平台已完成基于微信公众号、小程序等渠道用户触点的链接,建立数据算法模型,覆盖用户用车的全生命周期场景,实现个性化精准服务。生态服务平台通过增加取送车订单分配与跟进、电子发票平台升级等功能和内容升级,给车企更多的生态伙伴选项。（三）强化精细化管理,提高运营效率1、持续加强内控,聚焦管理提效报告期内,公司持续坚持以经营为核心,提升公司整体管理水平；继续推进全面预算管理、精细化管理,强化经营全过程管理。公司继续推动公司内部管理系统建设,持续完善销管、项目管理及财务内控制度,加强客户经营管理、提升项目实施质量、进一步加强成本管控。2、加强应收管理,提高经营质量报告期内,公司全力推进应收账款催收专项工作,强化重点项目跟踪,建立应收账款全流程管理、完善考核约束制度,同时在源头把控项目标准,细化流程管控,降低应收账款坏账风险,提高经营质量。3、加强人效管理,强化提质增效报告期内,公司继续推动人效管理工作,强化提质增效措施。报告期内,公司完成人才盘点工作,增强各团队经营意识和成本意识。公司成立了方案委员会和技术委员会,以提升人岗匹配性,促进公司业务解决能力和技术创新能力的提升。公司建立了公司级员工互动平台,以提升员工归属感和参与感。公司将持续优化完善人力资源管理体系,提升组织能力,为公司未来长期稳定的可持续发展提供强有力保障。（四）公司及产品获奖情况报告期内,公司荣获“2023中国软件和信息服务业年度数智化影响力企业”、“2023中国摩托车行业优秀供应商”等企业荣誉；公司产品“友车检数智化检修平台”获评“2024数智化创新标杆产品”、“经销商集团管理系统”获评“2024数智化创新卓越产品”。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
企业发展进程
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