上海天佑铁道新技术研究所股份有限公司

企业全称 上海天佑铁道新技术研究所股份有限公司 企业简称 天佑铁道
企业英文名 Shanghai God Bless Railway New Technology Institute Co.,Ltd
实际控制人 SHEN XU,沈虹 上市代码 430673.NQ
注册资本 3088.52 万元 上市日期 2014-04-11
大股东 SHEN XU 持股比例 30.48%
董秘 张椿 董秘电话 021-69152632
所属行业 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
会计师事务所 北京中名国成会计师事务所(特殊普通合伙) 注册会计师 白凌云、潘湘成
律师事务所 国浩律师(上海)事务所
注册地址 上海市嘉定区安亭镇曹安公路4801号808室
企业介绍
注册地 上海 成立日期 1993-09-02
组织形式 其他企业 统一社会信用代码 91310000132967053G
法定代表人 董事长 SHEN XU(沈旭)
电话 021-80253802 传真 021-80253802
企业官网 www.godblessrail.com 企业邮箱 zhang_chun@godblessrail.com
办公地址 上海市嘉定区曹安公路4801号808室 邮编 201804
主营业务 城市轨道交通车辆核心零部件的研发、制造、销售、检修和售后,处于城市轨道交通车辆相关行业上游
经营范围 轮轨系统、交通运输设备方面的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务,建材、装潢材料、五金产品、机械设备、电子产品、百货、化工产品(除危险品)的销售,计算机服务,金属零部件加工(限分支),轨道交通车辆配件的销售、维修(除特种设备)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】
企业简介 公司主营业务的是城市轨道交通车辆核心零部件的研发、生产、销售、维修及技术服务。
发展进程 公司前身为上海铁道学院中天建筑装璜服务商行,系根据上海市高等教育局文件(沪高教科产[93]第609号)和上海铁道学院《关于同意开设上海铁道学院中天建筑装璜服务商行的批复》(沪铁院产字[93]第10号)同意,由上海铁道学院于1993年投资30.00万元设立,企业为全民所有制企业,法定代表人由上海铁道学院老干部部长顾云祥兼任。1993年9月1日,上海市普陀区审计师事务所出具《开业注册资金验资报告》(93-1655号)验证注册资金30.00万元。1993年9月2日,企业依法办理了工商设立登记。2、第一次名称变更1998年5月15日,上海铁道大学(铁大产字[1998]第7号)《关于同意上海铁道学院中天建筑装璜服务商行变更名称的批复》,同意企业更名为上海天佑铁道新技术研究所。1998年5月22日,企业依法办理了工商登记。3、国有企业改制为有限公司及第二次名称变更2005年,企业申请由国有企业改制为有限公司,同济大学委托上海东洲资产评估有限公司以2005年4月30日为基准日对企业进行评估。2005年7月18日,上海东洲资产评估有限公司出具《资产评估报告》(沪东洲资评报字DZ050243045号),企业净资产评估值为39.10万元。2005年9月12日,教育部科技发展中心出具《关于同意转让上海天佑铁道新技术研究所100%权益的批复》(教技发中心函[2005]174号),同意同济大学(企业出资方上海铁道大学于2000年并入同济大学)通过上海联合产权交易所将持有的上海天佑铁道新技术研究所(净资产评估值39.10万元)100.00%的股权挂牌转让,转让价格不低于39.10万元的请示(同产[2005]71号)。此次转让完成后,同济大学不再持有上海天佑铁道新技术研究所的股权。2005年12月27日,转让方同济大学与受让方自然人沈培德和杨国桢签署《上海市产权交易合同》(编号:05013336),约定同济大学将上海天佑铁道新技术研究所100.00%产权作价39.10万元转让给沈培德和杨国桢,其中沈培德出资35.19万元受让90.00%产权,杨国桢出资3.91万元受让10.00%产权。2006年1月6日,上海联合产权交易所出具《产权转让交割单》(编号:0010457)。2006年1月6日,上海杰和杰联合会计师事务所出具《验资报告》,验证企业转让股权后注册资本不变,股权转让方和受让方已办理产权交割手续。2006年4月18日,企业召开临时股东会,决定公司名称变更为上海天佑铁道新技术研究所有限公司,选举沈培德为执行董事、杨国桢为监事,并通过有限公司章程。2006年7月11日,企业依法办理了工商变更登记。4、第一次增资2007年10月15日,公司召开股东会并作出决议,同意公司增资至100.00万元,新增注册资本70.00万元由沈培德认缴出资,并修改公司章程。2007年12月14日,上海中勤万信会计师事务所有限公司出具《验资报告》(沪勤内验字[2007]00853号),验证截至2007年12月3日,公司收到沈培德缴纳70.00万元新增注册资本。2007年12月24日,有限公司就上述事项办理了工商变更登记。5、第二次增资及第二次股权转让2013年8月8日,公司召开股东会并作出决议,同意注册资本增至330.00万元,新增注册资本230.00万元由沈培德认缴出资。2013年8月20日,上海沪江诚信会计师事务所有限公司出具《验资报告》(沪诚验[2013]22-019号),验证截至2013年8月18日,公司收到新增注册资本230.00万元。2013年8月21日,公司召开股东会并作出决议,同意股东杨国桢将其持有本公司的0.9%股权按照原价3.00万元转让给沈培德,并修改公司章程,公司变更为一人有限公司。同日,双方签署《股权转让协议》。2013年8月29日,公司就上述事项依法办理了工商变更登记。6、第三次股权转让2013年8月29日,公司股东沈培德作出股东决定,将其所持公司7.58%股权作价25.00万元转让给上海天眷。同日,双方签署《股权转让协议》,公司成立新一届股东会并通过新的公司章程。2013年8月29日,公司就上述事项依法办理了工商变更登记。7、有限公司整体变更为股份有限公司有限公司于2013年10月整体变更为股份公司,整体变更过程如下:2013年9月1日,公司作出执行董事决定,同意以2013年8月31日为审计和评估基准日,聘请天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)和沃克森(北京)国际资产评估有限公司分别作为审计机构和评估机构。2013年9月23日,天职会计师事务所(特殊普通合伙)出具了天职业字[2013]614号《审计报告》验证,截至2013年8月31日,有限公司净资产为6,818,734.32元。2013年9月24日,沃克森(北京)国际资产评估有限公司出具《资产评估报告》(沃克森评报字[2013]第0275号),截至2013年8月31日,有限公司净资产评估值为770.22万元。2013年9月23日,有限公司召开股东会并作出决议,同意以2013年8月31日为改制基准日,以经审计的账面净资产6,818,734.32元,按照1.36:1的比例折合为股本500.00万元整体变更为股份有限公司,净资产扣除股本后的余额1,818,734.32元计入资本公积,变更后公司注册资本为500.00万元。2013年9月25日,有限公司全体股东签署了发起人协议。2013年9月25日,公司依法召开了股份公司创立大会暨2013年第一次股东大会,通过了股份公司章程,选举了第一届董事会成员及第一届监事会中的非职工代表监事。2013年9月25日,天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)出具《验资报告》(天职业字[2013]714号)验证,截至2013年9月25日,公司已收到全体股东缴纳的注册资本合计500.00万元。2013年10月12日,公司依法办理了工商变更登记并取得了上海市工商行政管理局核发的《企业法人营业执照》。8、第三次增资2013年11月4日,公司召开股东大会并作出决议,同意公司以2013年10月31日为基准日将资本公积150万元转增为股本150万元,注册资本增至650.00万元。2013年11月5日,天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)出具《验资报告》(天职业字[2013]1180号),验证截至2013年11月5日,公司收到新增注册资本150.00万元,累计注册资本为650.00万元。公司依法办理了工商变更登记。
商业规划 (一)经营计划2018年,天佑铁道又走过了积极发展的一年。尽管市场竞争日趋激烈,但公司依然取得了可喜的成绩:2018年公司营业收入4775.55万元,较2017增长了14.96%。净利润523.47万元,较2017增长了68.10%。2018年公司在保持原有株电和长客业务份额不变的情况下,在浦镇的业务份额都大幅增长,取得了浦镇杭州二号线三期22列车和五号线61列车扭杆组成配套的订单,在上海阿尔斯通交通设备有限公司取得了上海6号线和8号线增购项目50列车扭杆组成的配套订单,实现了在这二个客户的配套业务大幅增长。公司在保持主营产品抗侧滚扭杆市场订单增长的同时,在2018年取得了15632套新品车轮降噪环的销售业绩,为公司利润增长做出了巨大贡献。2018年,公司紧跟市场需求,在地铁车辆维修市场拥有了多个客户,不仅获取了与上海地铁相关的600万的扭杆零部件维修业务订单,在外省市地铁市场也取得了突破,如公司获取的宁波地铁、南昌地铁、广州地铁、深圳地铁等维修业务。公司亦计划将维修业务作为后续发展和突破的主要方向之一。公司在2018年销售业绩增长的同时,为满足身发展的需要,增加了厂房租赁面积,改善办公环境,同时添置先进的设备工装,为企业后续发展做出系列准备。报告期内,按照质量管理体系从原来国际铁路行业标准“IRIS”向新标准ISO/TS22163变更的要求,公司各个部门重新编制了相关的管理程序文件、工作流程和记录表单,在各个项目进程中开始全面执行,2018年8月底通过了第三方的审核并获得了证书。8月还通过了唐车对供应商资格的评审;全年内公司加强对采购件、自制件的检验,产品质量稳步提升,深得用户的好评。(二)行业情况秉承近年来国内轨道交通高速发展的势头,2018年公司主要客户长客、株电城轨车辆新造业务较2017年大幅增加,本年度内公司从长客竞标获得200公里客车扭杆组成、北京新机场线扭杆组成、成都地铁9号线扭杆组成,厦门地铁2号线、泰国曼谷绿线和北京新机场线阻尼环的订单等;从株电竞标获得了武汉7南延线、武汉8号线、上海1号线和2号线增购、无锡1南延线、长沙4号线、深圳258增购等项目的抗侧滚扭杆组成订单,共2172套扭杆。2018年,上海、北京、广州、深圳等各大城市运营的大量城轨车辆进入5年、10年的大修周期,零部件以及检修服务需求大量增加,公司相应获得了上海地铁相关的抗侧滚扭杆组成检修业务订单以及相关的零件订单。依据国务院办公厅发布的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》,发展地铁的城市应符合如下要求:地方财政一般预算收入在300亿以上,国内生产总值达到3000亿以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。目前我国满足城轨建设条件的城市越来越多,尽管存在国家的调控,发展地铁的城市要求虽然不断提高,但是从国家宏观经济发展以及城市轨道交通发展的实际需求和客观条件上看,公司产品未来发展的空间依然巨大。目前,公司在整车厂的抗侧滚扭杆组成和车轮消音环业务、大修零备件业务等主要涉及上海、广州、深圳、宁波、南昌、长沙等大城市,政府调控措施未对公司现有业务造成不利影响。而公司在长客、株电、浦镇、上海阿尔斯通交通设备有限公司的新造车配套业务以及上海地铁维修业务上的快速推进,亦印证了轨道交通行业的高速发展。
财务指标
财务指标/时间
总资产(亿元)
净资产(亿元)
少数股东权益(万元)
营业收入(亿元)
净利润(万元)
资本公积(万元)
未分配利润(亿元)
每股净资产(元)
基本每股收益(元)
稀释每股收益(元)
每股经营现金流(元)
加权净资产收益率(%)
主要股东
序号 股东名称 持股数(股) 持股比例(%)
1 SHEN XU 9349239 30.27
2 沈虹 7733641 25.04
3 代智辉 3100000 10.04
4 徐颖 2860600 9.26
5 上海天眷铁路车辆研发中心(有限合伙) 1278820 4.14
6 吴韻芳 1170000 3.79
7 高蜀卉 647800 2.1
8 中山证券有限责任公司 468020 1.52
9 于海武 400000 1.3
10 翁浩 377000 1.22
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