上海飞田通信股份有限公司

• 企业全称: 上海飞田通信股份有限公司
• 企业简称: 飞田通信
• 企业英文名: Shanghai Fleety Communications Co., Ltd.
• 实际控制人: 无
• 上市代码: 430427.NQ
• 注册资本: 17891.25 万元
• 上市日期: 2014-01-24
• 大股东: 于秀珍
• 持股比例: 25.9368%
• 所属行业: 计算机、通信和其他电子设备制造业
• 会计师事务所: 北京国府嘉盈会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 王颋麟、孔维善
• 律师事务所: 北京金诚同达(上海)律师事务所
• 注册地址: 中国(上海)自由贸易试验区金科路2736号17幢18101,18102,18103,18104室

• 注册地: 上海
• 成立日期: 2001-10-24
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 913100007295225830
• 法定代表人: 陈思慧
• 董事长: 陈思慧
• 电话: 021-50806651
• 传真: 021-50806683
• 企业官网: www.fleety.com
• 企业邮箱: annie.lu@fleety.com
• 办公地址: 上海市浦东新区张江路665号11楼
• 邮编: 201210
• 主营业务: 网约车、出租车、长途客运、物流、特种车辆等提供系统平台、车载终端、数据服务及移动广告,橡胶新材料领域的业务及电子电池材料领域的业务
• 经营范围: 一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;轮胎销售;石墨及碳素制品销售;合成材料销售;专用化学产品销售(不含危险化学品);化工产品销售(不含许可类化工产品);新型陶瓷材料销售;电子专用材料销售;电子专用材料研发;炼油、化工生产专用设备销售;软件开发;机械设备研发;智能车载设备制造;智能车载设备销售;终端计量设备制造;终端计量设备销售;安防设备制造;安防设备销售;智能农业管理;电子产品销售;货物进出口;技术进出口;广告设计、代理;广告制作;广告发布。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动);许可项目:第二类增值电信业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。
• 企业简介: 上海飞田通信股份有限公司(简称飞田通信,证券代码430427)2001年成立,公司总部及研发中心设立在上海浦东新区张江高科技园区,是一家致力于智能交通领域集车联网、云计算、大数据处理、无线通信和北斗/GPS全球定位技术为一体的高新技术企业,目前已发展成为全国领先的智慧交通解决方案提供商和运营服务商之一。飞田通信凭借着以客户为中心,以质量为核心,以技术创新为灵魂的理念,以及雄厚的技术实力和丰富的项目管理经验,公司规模逐年快速成长,被评为中国最具成长性的新锐企业之一。公司拥有独立的研发中心和项目管理团队,国家计算机信息系统集成三级企业,通过了ISO9001:2001国际管理体系认证、高新企业和软件企业认证,开发的智慧交通和车联网的相关产品,荣获国家科学技术进步奖、上海市科技进步奖、福建省科技进步奖、国家级重点新产品、上海市重点新产品、上海市品牌企业、上海市品牌产品、上海高新技术成果转化百佳企业等多项荣誉。飞田通信奉行“人才是资本”以人为本的企业精神,充分重视人才的积极作用,公司以人为本的企业文化,以及富有竞争力的良好的股权激励机制不断吸引着优秀的具有丰富管理和技术经验的人士充实到公司的管理团队中,使这支队伍具有凝聚力和战斗力。这种文化和机制也将为公司今后更快速的、可持续的跳跃式发展提供强有力的保证。飞田通信开发的出租车国标平台软件产品已经通过交通运输部出租车国标认证检验认证。飞田通信在交通运输部第一批出租汽车试点城市中,率先为杭州、兰州和深圳三个城市的出租车调度系统及车载设备,而且产品销往温州、宁波、丽水、临安、玉环、无锡、常州、昆山、张家港、南昌、郴州、柳州、丽江、福州、沈阳等地,受到了客户的一致好评和认可。飞田通信自主研发的产品已成功地销往中国境内的10多个省、50多个市,被广泛地应用于出租车、长途客运、危险品运输、物流车辆、保险理赔、船舶运输、电力、石油、化工、市政、环保、水利、邮政、商业零售等众多行业。其研发的运营车辆应急指挥和监管系统为福建省交通厅、深圳市交通运输委、兰州市城市交通运输管理处、无锡市运管处、常州市交通局、温州市道路运输管理局等城市交通管理部门,提供运营车辆实时监管和应急指挥,为科学管理提供决策依据。专注于车联网、云计算、大数据处理、无线通信和北斗/GPS全球定位技术为一体的研发,北斗/GPS车载终端产品和iTOP出租车调度系统、iFLOW车船监管系统、交通运输企业综合管理系统等行业应用方案,采用国际通用的SaaS模式,为上海大众交通集团、上海锦江集团、深圳运发集团等国内大型交通运输企业创造了极大的效益。通过飞田通信北斗/GPS车辆管理方案的实施,客户实现了显著降低营运成本,提高服务管理水平,增加营运收入,增强企业竞争力等目标。飞田通信专注于智慧交通领域,时刻关注客户需求的更新,不断地完善产品的技术和质量,持续地提高服务的广度和深度,飞田通信将始终坚持追求卓越,为客户创造更大价值的理念,矢志成为卫星定位导航领域中的全球领先企业,愿为提高我国的北斗应用水平做出贡献!
• 发展进程: 上海飞田通信股份有限公司(以下简称“本公司”)原名为上海飞田通信技术有限公司于2001年10月24日正式成立,并取得上海市工商行政管理局浦东新区分局颁发的注册号为310115000641180号的企业法人营业执照,注册地址:上海市张江高科技园区金科路2736号17幢18101、18102、18103、18104室,法定代表人:JamesJianjunWu。2013年1月15日,本公司股东会决定将公司改制为股份公司,以本公司2012年8月31日为基准日经审计的净资产人民币46,637,037.67元,折合30,000,000股,每股一元,其余的16,637,037.67元计入资本公积。此次改制业经上海众华沪银会计师事务所有限公司出具的沪众会验字(2013)第1554号验资报告验证。本公司改制后更名为“上海飞田通信股份有限公司”,并于2013年2月22日取得核发的310115000641180号企业法人营业执照。截止至2013年12月31日本公司注册资本为3,000.00万元人民币,实收资本为3,000.00万元人民币.
• 商业规划: (一)经营计划一公司财务状况及经营成果公司在报告期内的合并营业收入为人民币31,234,852.45元,比上年同期的44,404,736.18元下降-29.66%;营业成本为人民币13,863,984.53元,比上年度同期下降45.92%;归属于母公司的净利润为人民币-22,157,810.39元,比上年度同期下降83.49%。基于国家政策引导,公司涉足新的业务领域,进行了各方面的投入,以及由于企业行业的性质,12相关业务还未到可确认收入的节点,因此导致公司报告期内的销售收入相比往年同期有下降。同时,公司是以科技研发为主导型的企业,为了维持研发力量吸引更多的优秀研发人员,公司的人工费用没有同比例大幅降低,而且为了新领域业务的开展,公司在管理费用和销售费用也增加了投入,和往年同期相比,管理费用增加了4.95%,销售费用增加了7.5%。本年度对存货进行了跌价的计提,同时理财的收益下降43.47%,为2018年利润下降的主要原因。二经营管理工作回顾(一)市场营销管理方面为了加强公司的营销管理能力,经公司总经理提名及公司第二届董事会第十六次会议审议通过任命在行业内非常有经验的涂承辉先生为公司副总经理,主要负责主导公司的中长期营销战略和销售策略,负责年度实施计划的制订及执行。(二)无人驾驶领域的涉足1.无人驾驶行业现况在城市内利用无人驾驶技术实现共享汽车出行领域是未来社会的发展趋势:全球首个无人驾驶清洁车队在上海松江正式诞生并且在当地道路上正式运行;5月29日,饿了么宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线,送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间,用户从下单开始,平均仅需20分钟即可收到外卖;长安汽车实现了无人驾驶汽车从重庆出发一路北上到达北京的国内无人驾驶汽车长途驾驶记录,百度汽车同样在北京进行了初次无人驾驶汽车在北京道路的实验并且取得了成功。而到2020年,无人驾驶车辆有望在北京到崇礼的延崇高速路上实现道路测试。2.公司在无人驾驶领域的业务启动基于目前无人驾驶技术的发展趋势及应用场景的日趋成熟,公司拟计划使用募集资金投资成立全资子公司“南京飞田通信有限公司”。新公司主要从事无人驾驶汽车相关软件和硬件的研发及销售,人工智能大数据分析以及无人驾驶汽车的运营。智能互联无人驾驶共享出行和电力驱动为未来发展目标奠定了基础,只有将车路智能交通信息网络作为一个密不可分的整体,才能从根本上解决城市道路拥堵满足人们乘车出行的目的。本公司的技术行业经验和管理平台将是人工智能和无人驾驶不可缺少的技术依据,是加快自动驾驶的实施和完善的重要组成部分,更是无人驾驶能够脱离测试,尽快实现民用和商用的不可缺少的技术导向。(三)主营业务模块1.新能源汽车市场发展新能源汽车是构建低碳交通体系的关键环节,而出租汽车行业作为城市交通体系的关键一环,必然走在改革的前沿。为积极响应政府与交通部对于将出租车更新为新能源汽车的政策,公司在2017年即启动适合新能源汽车的多功能智能车载终端产品及相关配套设备的开发,其功能强大外形美观,可适应市面上绝大多数汽车车型。迄今为止,公司就新能源汽车合作事宜已和多家厂家进行了洽谈,并均表达出了与我们公司很高的合作意向。公司的定制前装终端产品成功入围新能源汽车某一重要厂商的供应商合作目录,并已经在该品牌纯电出租车项目上批量安装。在国新办举行交通运输推进供给侧结构性改革发布会上,交通运输部副部长刘小明曾表示,会超过20余个城市的出租车将全部更新为新能源汽车。根据《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》(简称“方案”),针对京津冀地区严重的雾霾状况,北京市新增和淘汰更新的出租车应全部更换为电动车,其他城市积极推进出租车更换为电动车或新能源车。深圳市明确提出出租车要在2020年全面电动化,基本上新上牌的出租车都要替换成新能源汽车,4年的时间全部替换完。13各地政府与交通部在出租车更新为新能源汽车一事上可谓是遥相呼应。2.原深圳试点工程的最终验收在交通运输部颁发的出租汽车行业试点城市,公司有成功中标杭州兰州及深圳等多个城市的出租车服务管理信息平台及车载设备。2017年,深圳市公共交通管理局组织召开专家评审会,对公司承建的“深圳市出租汽车服务管理信息系统试点工程应用软件开发和支撑软件采购项目”进行初步验收,截至报告期末,已完成终验,本项目包括“1套终端,3个中心,10个系统”,以及软硬件支撑平台和配套,深圳试点工程的验收,标志着公司在出租车行业在深圳市场所保有的龙头地位。3.仙居项目报告期内,仙居道路运输管理局组织招投标,对之前的监控系统进行更新换代,且随着4G视频监控技术的发展,出租车行业对车辆调度管理有了更多新的需求,如实现实时视频监控营运数据监管车辆调度管理车辆及人身安全等功能,公司在此次仙居招标中得以中标,本项目终端采用嵌入式车载视频一体机,减少车内裸露线路及车内众多车载终端的安装,以确保车内安全整洁美观。公司的可视频软件为仙居的出租车提供了有效的出租车监控系统。4.海外市场(印尼项目)报告期内,公司与印度尼西亚最大的出租车运营商BlueBirdGroup“蓝鸟集团”就更新置换旗下的3万多台多功能车载终端达成进一步合作意向。公司在2018年9月收到蓝鸟集团支付的关于本项目的第一批设备采购预付款。目前产品已在印尼市场开始分批安装。(四)截止本报告披露日,公司资质&荣誉&认证情况1.重量级证书(含换证)FT-2010FT-2025中国国家强制性产品认证换证2016-2017年度合同信用等级AAA级2016-2017年度上海市守合同重信用企业FT2025终端产品荣获项目等级A级的高新技术成果转化认定2.公司获得知识产权获得了1项实用新型及2项外观设计授权申请了9项发明专利,并获得初审合格获得了3项软件著作权登记证书3.通过的重量级检测某款新能源车的专用型车载智能终端,通过相关EMC电磁兼容检测通过JJF1578-2016《网络预约出租汽车计程计时技术要求(试行)》JJF1578.2-2016《网络预约出租汽车移动卫星定位终端计程计时检测要求(试行)》标准的测试通过GB/T25000.51-2016《系统与软件工程系统与软件质量要求和评价(SQuaRE)第51部分:就绪可用软件产品(RUSP)的质量要求和测试细则》T/JSATL11—2017《道路运输车辆主动安全智能防控系统(平台技术规范)》T/JSATL12—2017《道路运输车辆主动安全智能防控系统(通讯协议规范)》标准的测试(五)新产品研发方面1.主动安全智能防控系统(ADAS设备对接)道路运输车辆主动安全智能防控系统包含卫星定位子系统视频子系统主动安全报警子系统。主动安全报警子系统包含政府安全监管平台企业安全监控平台主动安全智能防控终端以及主动安14全智能防控平台与主动安全智能防控终端间的通讯网络。通过各组成之间的互联互通,实现卫星定位视频监控主动安全智能防控管理以及数据存储分析交换和共享。2.OBD汽车远程监控系统提供智能化的车辆GPS管理方案,实时监控车辆情况,避免公车私用;提供每次用车报表(实时定位,行驶里程,历史轨迹,油耗统计,违规报警,司机的驾驶行为管理,数据报表管理安全管理系统对接等)协助考核管理从而提高对车辆和人员的管理效率。(二)行业情况新能源汽车发展据中国新闻网报道,机动车,工业生产燃煤扬尘等是环境污染的主要来源,约占85%-90%,其中北京杭州广州深圳的首要污染来源是机动车。在治理雾霾和节能减排的大背景下,新能源汽车政策由此密集出台,交通部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,提出八方面措施鼓励新能源汽车推广。互联网广告精准投放根据易观数据2016年度中国网络广告核心数据显示,中国网络广告市场规模达到2,552.2亿元,同比增长19.50%,预计2019年整体规模达到3900亿元,互联网对传统传播媒介的替代作用也将日益明显。通信基础设施的完善网民规模的增长和“互联网+”计划的出台,互联网带动了传统产业的变革和创新,广告和互联网相结合的互联网广告行业也在快速发展互联网广告以其精准度高和互动性强以及营销成本相对较低等显著特性吸引了我国越来越多广告主,互联网广告已成为广告客户的主要投放方式之一,互联网营销市场规模持续高速增长。互联网广告凭借其广告形态的多样化及相对精准的投放技术持续增长,也日渐成为营销市场主要驱动力。近年来,随着移动智能终端设备的普及移动互联网累计接入流量的增长以及移动互联网用户的增加,互联网营销也随之由PC端向移动端迁移;市场细分程度不断加深,行业加速向专业化发展;信息流广告在移动端大规模应用;社交媒体流量丰富,将进一步拓展长尾市场。网约车网约车新政:2016年7月28日国务院办公厅颁布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《管理暂行办法》),2016年8月1日交通运输部办公厅公开征集交通运输行业标准《网络预约出租汽车运营服务规范(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),这一系列政策法规通知文件的相继出台,从国家法规层面首次明确了网约车的合法地位。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》施行以来,各地网约车细则陆续出台调整准入门槛,网约车市场进入合理化调整时期。这期间,网约车市场规模由无序的激进式发展向规范的渐进式发展演进;车辆人员准入门槛提高,使乘客的合法权益和用车安全得到保障,例如滴滴出行在深圳被约谈美团打车在上海上线即被约谈整改等。国家政策的颁布滴滴和美团之间竞争的出现,更直接导致政府监管力度的加强,第一核心即是网约车新政中提出的网约出租车必须安装相应的车载终端。根据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车租赁行业发展与企业竞争力提升策略分析报告》,截至2017年12月,我国网约出租车用户规模达到2.87亿,较2016年底增加6188万人,增长率为27.5%;网约专车或快车用户规模达到2.36亿,较上年增加6824万人,增长率为40.6%。同时,网约出租车使用比例达到37.1%,较上年提升6.4个百分点;网约快车专车用户使用比例由23%提15升至30.6%,较上年增长7.6个百分点。可见大众需求向出租车两边分化:品质出行与廉价高效出行。ADAS自动驾驶智能化将是汽车未来发展重要方向,ADAS,即高级驾驶辅助系统,是利用安装在汽车上的各种传感器,在汽车行驶过程中随时感应周围的环境,收集数据,进行静动态物体辨识侦测与追踪,并进行系统的运算和分析,从而与先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的安全性。随着汽车智能化程度的提高及消费者对于安全性能的日益关注,全球ADAS将迎来快速增长。根据预计,2025年全球自动数据收集及驾驶技术相关配件市场规模将达275亿欧元,2015~2025年复合增长率达17%。公司将努力通过大数据分析广告精准投放提高车载智能终端的后端附加值和通过视频数据收集分析来为加快自动驾驶的推进服务,全力以赴进入电动商用车领域。