株洲中车时代电气股份有限公司
| 企业全称 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 企业简称 | 时代电气 |
| 企业英文名 | Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd. | ||
| 实际控制人 | 国务院国有资产监督管理委员会 | 上市代码 | 688187.SH |
| 注册资本 | 141154.0112 万元 | 上市日期 | 2021-09-07 |
| 大股东 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 持股比例 | 41.87% |
| 董秘 | 龙芙蓉 | 董秘电话 | 0731-28498028 |
| 所属行业 | 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 | ||
| 会计师事务所 | 毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 林莹、雷江 |
| 律师事务所 | 国浩律师(杭州)事务所 | ||
| 注册地址 | 中国湖南省株洲市石峰区时代路 | ||
| 概念板块 | 交运设备；湖南板块；MSCI中国；沪股通；融资融券；机构重仓；HS300_；AH股；央企改革；科创板做市股；机器人概念；IGBT概念；工程机械概念；碳化硅；磁悬浮概念；第三代半导体；半导体概念；传感器；新能源车；国企改革；海工装备；铁路基建； | ||
企业介绍
| 注册地 | 湖南 | 成立日期 | 2005-09-26 |
| 组织形式 | 央企子公司 | 统一社会信用代码 | 914300007808508659 |
| 法定代表人 | 李东林 | 董事长 | 李东林 |
| 电话 | 0731-28498028 | 传真 | 0731-28493447 |
| 企业官网 | www.tec.crrczic.cc | 企业邮箱 | ir@csrzic.com |
| 办公地址 | 株洲市石峰区时代路,香港湾仔皇后大道东183号合和中心46楼 | 邮编 | 412001 |
| 主营业务 | 轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务 | ||
| 经营范围 | 研发、生产、销售、检修轨道交通牵引变流装置、列车网络通讯产品、自动化设备、安全监控装置、通信信号系统、供电系统、制动系统、屏蔽门、城市智能交通、工业变流、光伏发电、汽车电驱动等相关技术设备及其系统集成,以及工程车辆、大型养路机械电气系统、海洋装备、专用/通用测试系统、测控技术及产品、大功率电力电子器件、复合母排、光伏逆变器、集便器、环保设备、油压减振器及相关电力电子类产品;机电系统集成及工程总承包;计算机网络无线电设备;销售自营和代理商品、技术的进出口业务(国家法律法规禁止和限制的除外);相关技术开发、服务、培训;计算机网络系统集成、软件开发服务;新能源技术、工程、项目开发;安全技术防范系统设计、施工、维修;普通货运;租赁等。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 株洲中车时代电气股份有限公司(下称中车时代电气)是中国中车旗下股份制企业,其前身及母公司——中车株洲电力机车研究所有限公司创立于1959年。中车时代电气扎根株洲,走好两条钢轨,走出两条钢轨,2006年12月20日在香港联合交易所有限公司成功上市(股份代码:3898)。2021年9月7日,在上海证券交易所科创板成功上市(股份代码:688187)。中车时代电气秉承“双高双效”高速牵引管理模式,坚持“同心多元化”发展战略,围绕技术与市场,形成了“基础器件+装置与系统+整机与工程”的完整产业链结构,产业涉及轨道交通、新能源发电、电力电子器件、汽车电驱、工业电气、海工装备等领域。业务遍及全球20多个国家和地区,与国内外多家知名企业建立了良好的合作关系,具有广阔的发展空间和前景。作为中国电气化铁路装备事业的开拓者和领先者,60多年来,中车时代电气肩负振兴高端装备产业的使命与责任,致力于被誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统自主研发及产业化,持续领跑国内轨道交通电气系统市场。经过长期的积淀与发展,中车时代电气成为了一家在通信与信息技术、车载控制诊断技术、变流技术、列车控制技术、大功率半导体器件技术、测控技术、工程机械电气控制技术、深海装备技术等领域拥有自主知识产权的高科技企业。公司主导制定了多项国际标准,累计获得中国专利金奖、国家科学进步二等奖等各类科技奖励百余项,拥有多个“国字号”技术创新和工程研究中心,锤炼了一支以院士为核心的高端技术人才队伍。中车时代电气先后成立了多家海外公司和海外研发中心,产品批量出口到了美国、澳大利亚、南非、阿根廷、土耳其等20多个国家和地区。在国内外建立了完备的供应链体系、生产制造体系、营销网络、售后服务网络,是全面参与国际竞争,践行“一带一路”倡议和“中国制造2025”战略,支撑中国高铁“走出去”的核心高端装备企业。 | ||
| 商业规划 | 2024年上半年,国内经济总体仍处于复苏阶段,不仅面临内生动力不足、需求偏弱的压力,同时外部环境更趋复杂严峻,公司秉持「高质量经营、高效率运营」的发展理念,坚持「同心多元化」战略,深耕细作轨道交通领域,创新发展新兴产业,实现了公司的稳健发展。在轨道交通产业方面,随着铁路客运量稳步攀升,屡创历史新高,国铁集团动车组招标量已超过去年全年水平,公司市占率保持稳定；公司系列化新能源机车研发持续推进,部分型号实现样车装车；国铁集团动车组高级修招标增长；同时积极配套主机厂开拓海外市场,在亚洲、美洲、欧洲、非洲等海外市场均有斩获；2024年6月12日中国城市轨道交通协会批准了《中国城市轨道交通融合城轨发展指南》,为城市轨道交通的可持续高质量发展指明了方向,公司立足「技术、市场、品牌、服务」四大核心竞争力,城轨牵引系统新获订单继续领跑行业；轨道工程机械装备积极推动多源动力接触网作业车、打磨车、探伤车等新产品研发和推广,新获打磨车、探伤车等高端车型的大修订单；干线铁路信号产品市场占有率保持稳定,城轨信号系统获取新订单。在新兴装备业务方面,随着国家“双碳”战略的深入推进,国务院《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》顶层设计文件出炉,与绿色节能低碳高度契合的功率半导体、新能源乘用车电驱、传感器、风光氢储等业务持续快速发展。功率半导体板块：已有产线满载运营,宜兴3期项目稳步推进,预计2024年下半年投产,中低压器件产能持续提升；电网和轨交用高压器件各项目持续交付；IGBT7.5代芯片技术产品实现批量交付,SiC产品完成第4代沟槽栅芯片开发,SiC产线改造完成,新能源车用SiC产品处于持续验证阶段。新能源乘用车电驱板块：基本完成全国“1+N”4大生产基地布局,产能稳步提升,单月产能屡创新高,配套合众和上汽通用五菱实现海外出口约4万台；推进科研攻关,坚持前沿技术创新,不断提升电驱技术竞争力。传感器板块：受光伏行业需求增速下降和汽车传感器产品单价下滑影响,2024年上半年传感器收入下滑,公司将进一步加大研发投入,提升技术能力,推进迭代速度,丰富产品种类,加强国内外新能源市场开拓力度,实现传感器业务的稳健发展。工业变流板块:公司的工业变流产品在新能源发电、冶金、矿山、船舶、空调等领域获得新订单,既有产品持续批量交付。在新能源发电领域,光伏逆变器和风电变流器产品交付进度加快,作为光伏逆变器市场中唯一央企,公司充分发挥技术、产品和全产业链协同优势,在央企发电集团年度集采/框采中大部分实现入围。海工装备板块：海工装备获得国内外多个新订单,水下挖沟敷缆产品全球市占率持续保持头部地位,EROV（电动水下机器人）验证和测试顺利推进,获得众多潜在客户好评。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 590999916 | 41.73 |
| 2 | HKSCC NOMINEES LIMITED | 545985266 | 38.55 |
| 3 | 香港中央结算有限公司 | 32405252 | 2.29 |
| 4 | 招商银行股份有限公司-华夏上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金 | 17938222 | 1.27 |
| 5 | 中车株洲电力机车有限公司 | 10000000 | 0.71 |
| 6 | 中国铁建高新装备股份有限公司 | 9800000 | 0.69 |
| 7 | 中车投资租赁有限公司 | 9380769 | 0.66 |
| 8 | 中车基金管理(北京)有限公司-北京懋峘轨道交通产业投资管理合伙企业(有限合伙) | 8259786 | 0.58 |
| 9 | 株洲市国有资产投资控股集团有限公司 | 8043432 | 0.57 |
| 10 | 中国工商银行股份有限公司-易方达上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金 | 5975062 | 0.42 |
企业发展进程
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