北部湾港股份有限公司
| 企业全称 | 北部湾港股份有限公司 | 企业简称 | 北部湾港 |
| 企业英文名 | Beibu Gulf Port Co., Ltd. | ||
| 实际控制人 | 广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会 | 上市代码 | 000582.SZ |
| 注册资本 | 227755.5761 万元 | 上市日期 | 1995-11-02 |
| 大股东 | 广西北部湾国际港务集团有限公司 | 持股比例 | 56.1% |
| 董秘 | 向铮 | 董秘电话 | 0771-2519801 |
| 所属行业 | 水上运输业 | ||
| 会计师事务所 | 致同会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 刘毅、刘珈岐 |
| 律师事务所 | 国浩律师(南宁)事务所 | ||
| 注册地址 | 北海市铁山港区兴港镇金港大道1号综合办公楼8层 | ||
| 概念板块 | 航运港口；广西板块；破净股；标准普尔；富时罗素；养老金；深股通；融资融券；深成500；转债标的；东盟自贸区概念；统一大市场；RCEP概念；天然气；一带一路；国企改革；西部大开发； | ||
企业介绍
| 注册地 | 广西 | 成立日期 | 1996-08-07 |
| 组织形式 | 地方国有企业 | 统一社会信用代码 | 914505001993009073 |
| 法定代表人 | 周少波 | 董事长 | 周少波 |
| 电话 | 0771-2519801 | 传真 | 0771-2519608 |
| 企业官网 | www.bbwport.cn | 企业邮箱 | bbwg@bbwport.com |
| 办公地址 | 广西壮族自治区南宁市良庆区体强路12号北部湾航运中心B座15-19层 | 邮编 | 530201 |
| 主营业务 | 集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务 | ||
| 经营范围 | 许可项目:港口经营;国内船舶管理业务;道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:港口货物装卸搬运活动;装卸搬运;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);电子、机械设备维护(不含特种设备);机械设备租赁;船舶拖带服务;国际船舶管理业务;非居住房地产租赁;住房租赁;以自有资金从事投资活动;港口理货;化肥销售;水上运输设备零配件销售;五金产品零售;供应链管理服务;工程管理服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 北部湾港股份有限公司(以下简称“北港股份”)是大型国有企业广西北部湾国际港务集团有限公司(以下简称“北部湾港集团”)控股上市公司。北港股份原名北海港股份有限公司、北海新力实业股份有限公司,成立于1989年,1995年在深圳证券交易所挂牌上市,成为广西最早的上市公司之一。2013年实现钦北防三港整体上市,后更名为北部湾港股份有限公司,成为广西北部湾地区国有公共码头的唯一运营商。近年来,北港股份强化经营管理,深化改革创新,推动港口转型升级,紧抓“一带一路”、西部陆海新通道、北部湾国际门户港、国际枢纽海港等国家战略发展机遇,全力构建“向海经济”新格局。北港股份经营业务包含货物装卸、港口仓储、港口拖轮、外轮理货、无船承运等,经营范围主要覆盖广西南宁市、钦州市、防城港市、北海市等。2017年4月19日,习近平总书记视察广西北部湾港,提出以“四个一流”(一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务)的标准,把北部湾港口建设好、管理好、运营好。2013年7月18日,李克强总理到北部湾港钦州港区视察,提出要打造“千万标箱大港”和中南、西南新的战略支点。2021年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,明确将北部湾港与上海港、广州港等港口一并列为国际枢纽海港,为北部湾港的发展带来了新的机会,描绘了新的蓝图。2022年10月17日,习近平总书记在参加党的二十大广西代表团讨论时,对做好广西工作提出了“五个更大”重要要求,为我们奋进新时代新征程提供了科学指引和根本遵循。近年来,在自治区和北部湾港集团的正确领导下,北港股份强化经营管理,深化改革创新,以“四个一流”为标准,以“智慧、绿色、平安”港口建设为主线,以“成本最低、效率最高、服务最好、环境最优、韧性最强”为目标,推动港口转型升级,紧抓“一带一路”和西部陆海新通道建设机遇,主动服务和融入“双循环”新发展格局,加快打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港。2023年,北部湾港拥有及管理沿海生产性泊位82个,万吨级以上泊位77个,10万吨级以上泊位32个,15万吨级以上泊位15个,20万吨级以上泊位4个,30万吨级1个,年吞吐能力3.55亿吨,其中集装箱吞吐量能力870万标箱。截至目前,共开通内外贸集装箱航线75条,其中外贸集装箱航线47条(远洋航线6条),内贸集装箱航线28条,通过北部湾港现有航线网络可通达全球集装箱港口,辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。外贸直航航线主要覆盖东南亚、日韩、北美、南美、南非和太平洋岛国;内贸直航航线,可覆盖国内营口、天津、青岛、日照、太仓、上海、宁波、广州、深圳、厦门等多个港口。北部湾港形成一港三域协同发展格局,明确港口相对差异化分工推动资源集中。其中,钦州港区重点打造国际集装箱干线港和油品运输中转基地,兼顾临港企业散杂货;防城港区打造大宗散货集散枢纽,兼顾配套临港集装箱功能;北海港铁山港区重点服务临港企业、桂东南区域企业。三港通过海上“穿梭巴士”,促进三港域班轮共享、运力衔接、功能组合。生产经营保持高速增长势头,北部湾港(本港)货物吞吐量从2017年的1.56亿吨增长到2022年的2.8亿吨,年均增长率达12.4%,其中集装箱从2017年的227万标箱增长到2022年的702万标箱,年均增长率达25.3%,集装箱吞吐量增速连续六年在全国沿海主要港口中排第1位。近几年,北港股份先后荣获中国上市公司综合百强奖、“全国物流行业抗疫先进企业”、入选“中证500指数样本股”,成为广西五家入选国务院国资委“双百企业”综合改革单位之一。荣获中共中央授予的“全国先进基层党组织”荣誉称号;荣获2014年—2019年全国交通运输系统先进集体、全国物流行业抗疫先进企业、2020年度、2021年度广西物流企业50强、2021年中国物流优秀服务商、2021-2022年度西部物流百强企业等多项国家级、省部级荣誉,多次受到中央及地方主流媒体的报道和关注。 | ||
| 商业规划 | （一）港口行业基本情况公司所属的是港口交通运输行业,与宏观经济的发展密切相关。港口作为连接铁路、公路、航空和管道等多种运输方式的枢纽,是我国交通网中不可或缺的成分。近年来,港口行业政策引导港口向智慧、绿色、安全、高效方面发展,并逐步完善市场化、规范化的港口收费体系,以提升港口综合服务和竞争能力；港口竞争格局基本稳定,在行业激烈竞争的背景下,港口企业整合有望持续推进。近三年,港口投资力度有所加大,增速维持在较高水平,泊位向大型化、专业化发展趋势明显。长期来看,国内港口竞争格局基本稳定,区域合作和协同发展将逐步成为港口行业未来发展的重要基调。此外,根据交通运输部印发的《水路“十四五发展规划”》,“十四五”期间中国着力世界一流港口建设提质增效,保障能力适度超前,智慧绿色安全发展水平显著提升,支撑国家战略能力明显增强；重点打造高能级港口枢纽、推动联运高质量发展、提升管理能力与水平。2024年,随着海外需求加速扩张,中国外贸持续复苏；中国将深化供给侧结构性改革和着力扩大有效需求协同发力作为经济工作重点,内需有望稳步提升,对港口吞吐量提供一定支撑。根据交通运输部公布的数据,2024年1-6月,全国港口货物吞吐量完成856,256万吨,同比增长4.6％；其中集装箱吞吐量完成16,184万标准箱,同比增长8.5%。（二）公司的行业地位情况北部湾港北靠渝、云、贵,东邻粤、琼、港、澳,西接越南,南濒海南岛,地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,是我国西南对外开放的重要窗口、西部陆海新通道的便捷出海口,是连接我国西部12个省区与东盟十国、面向太平洋经济圈的国际门户和国际枢纽。近年来,受益于西部陆海新通道加快建设、RCEP全面生效等重大战略、重大政策红利,特别是2023年12月14-15日,习近平总书记视察广西提出“高水平打造北部湾国际门户港”重要指示,为北部湾港高质量发展带来了重大机遇。同时,西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河正在施工建设,运河衔接北部湾港和广西西江航运干线,建成后将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。北部湾港作为连接江与海的重要枢纽,平陆运河的建成将为港口带来巨大的货源增量。上半年,公司货物吞吐量累计完成15,724.66万吨,同比增长5.46%,其中集装箱完成432.01万标箱,同比增长19.76%,全港货物吞吐量和集装箱吞吐量排在全国主要沿海港口前十名。（三）公司主要业务情况公司主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务、港口配套服务等,并从中获取收益。经营模式主要包括：港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务。报告期内公司主要经营模式没有发生重大变化。（四）主要的业绩驱动因素报告期内公司业绩驱动因素主要有以下几个方面：1.持续扩大和完善集疏运网络。公司持续扩大对内对外开放,联合铁路部门、船公司、物流公司等,不断扩大和完善集疏运网络。对内发展上,北部湾港紧密对接中欧班列、中亚班列,西部陆海新通道海铁联运班列服务范围已辐射18省（区、市）72市152站点,实现西部地区全覆盖。对外发展上,北部湾港持续优化、加密航线网络,共开通内外贸集装箱航线76条,通达全球集装箱港口,辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。随着通道站点不断增加,航线网络不断织密,将吸引更多货源从北部湾港中转,进一步提升港口吞吐量,带动公司经济效益持续增长。2.加强货源组织。公司高度重视市场开拓工作,一是加强与南宁铁路局集团、大型货代企业的对接沟通,优化铁路集疏运物流成本,推动辐射区域及货源增量。二是通过成立货源专项组,加大与铁矿、煤炭等贸易商合作力度,大力培育现货贸易市场,推动货源增量。三是积极与船公司、货主等合作伙伴建立紧密的合作关系,共同开拓市场,为北部湾港带来了更多的货源和客户资源,实现互利共赢。四是充分利用西部陆海新通道班列一口价优势,积极组织和开发西部陆海新通道班列货源,提高外贸、高货值货源比例。3.公司稳步推进项目建设,精准把握中央、自治区战略部署和重大决策,以重大项目为基础,坚持因港制宜、分类指导的方针着力促进降本增效,注重绿色、智慧、安全发展,倾力推动江海联运,不断完善码头配套基础设施建设,依托《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划》大力推进专业化泊位建设,为提高港口作业能力和服务效率夯实基础。4.港口智慧化、数字化水平全面提升。充分应用人工智能、大数据、5G等前沿技术,推进港口装卸设备自动化改造,优化一体化客户服务平台,加快港口管理数字化升级,完善生产作业信息化系统,赋能北部湾港提质增效优服。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 广西北部湾国际港务集团有限公司 | 1121630261 | 63.3 |
| 2 | 上海中海码头发展有限公司 | 174080311 | 9.82 |
| 3 | 香港中央结算有限公司 | 38415378 | 2.17 |
| 4 | 平安基金-平安银行-中融国际信托-中融-财富1号结构化集合资金信托 | 22473002 | 1.27 |
| 5 | 全国社保基金四一三组合 | 20190023 | 1.14 |
| 6 | 国华人寿保险股份有限公司-自有资金 | 16468626 | 0.93 |
| 7 | 广西联合资产管理股份有限公司 | 9984418 | 0.56 |
| 8 | 基本养老保险基金一零零二组合 | 6720033 | 0.38 |
| 9 | 广东粤财信托有限公司-粤财信托·粤中3号集合资金信托计划 | 6374800 | 0.36 |
| 10 | 杨进 | 5630000 | 0.32 |
企业发展进程
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