广西玉柴动力股份有限公司

• 企业全称: 广西玉柴动力股份有限公司
• 企业简称: 玉柴动力
• 企业英文名: GUANGXI YUCHAI POWER Co.,Ltd.
• 实际控制人: 广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 872300.NQ
• 注册资本: 10200 万元
• 上市日期: 2017-12-26
• 大股东: 广西玉柴机器集团有限公司
• 持股比例: 51%
• 董秘: 倪析晓
• 董秘电话: 0775-3225610
• 所属行业: 通用设备制造业
• 会计师事务所: 和信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 阮数奇、陈椿玲
• 律师事务所: 广西臻宝律师事务所
• 注册地址: 广西壮族自治区玉林市玉柴工业园1783号

• 注册地: 广西
• 成立日期: 2003-04-04
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 91450900747974188M
• 法定代表人: 王秀红
• 董事长: 王秀红
• 电话: 0775-3225610
• 传真: 0775-3221999
• 企业官网: www.ycpower.app.yuchai.com
• 企业邮箱: ycdongli@163.com
• 办公地址: 广西玉林市玉柴工业园区1783号
• 邮编: 537005
• 主营业务: 柴油机、农业机械相关产品的研发、生产、销售和技术服务工作
• 经营范围: 通用设备制造(不含特种设备制造);发电机及发电机组制造;发电机及发电机组销售;建筑工程用机械制造;建筑工程用机械销售;农业机械制造;农业机械销售;矿山机械制造;矿山机械销售;机械零件、零部件加工;机械零件、零部件销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;润滑油销售;通用设备修理;新兴能源技术研发;电机及其控制系统研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;货物进出口。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:道路货物运输(不含危险货物);城市配送运输服务(不含危险货物)。安防设备销售;环境应急技术装备销售;特种设备销售;潜水救捞装备销售;特种劳动防护用品销售;消防器材销售;电气设备销售;通信设备销售;国内贸易代理。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)
• 企业简介: 公司是广西玉柴机器集团有限公司的下属子公司,是玉柴集团小缸径多缸柴油机的生产基地,聚合融汇了玉柴集团丰富的柴油机设计经验和国内外的先进技术。公司现有10个平台28个系列产品,包括两缸、三缸、小缸径四缸柴油机,排量从2.15L到4.58L,功率覆盖范围30KW到160KW,四缸机系列产品全部达到国家排放标准。产品广泛应用于轻卡、轻客、低速汽车、拖拉机、变型拖拉机、收获机械、小型工程机械、叉车、发电机组和船用动力等领域。 公司主要客户为国内知名的整车厂商,北汽福田、沃得农机、重汽集团、四川南骏等为公司长期合作伙伴。公司运行的是TS16949质量认证体系,获得“广西用户满意企业奖”、“广西用户满意产品奖”、“广西名牌产品奖”、“全国用户满意产品奖”等荣誉。
• 发展进程: 2003年1月12日,玉柴集团召开董事会,一致同意投资设立广西玉柴动力机械有限公司。2003年1月29日,广西壮族自治区工商行政管理局出具《企业名称预先核准通知书》([桂]名称预核内[2003]29号),核准企业名称为广西玉柴动力机械有限公司。2003年3月12日,玉柴集团、倪析晓、林开印及钟伟添签订了《广西玉柴动力机械有限公司章程》,各方同意设立“广西玉柴动力机械有限公司”,公司的住所为广西玉林市金牛路;公司注册资本为人民币200万元,其中玉柴集团以现金出资180万元,占注册资本总额的90%;倪析晓以现金出资10万元,占注册资本总额的5%;林开印以现金出资5万元,占注册资本总额的2.5%;钟伟添以现金出资5万元,占注册资本总额的的2.5%。2003年4月1日,广西英威尔会计师事务所出具《验资报告书》(英威尔验字[2003]第026号),截止2003年3月28日,玉柴有限已收到全体股东缴纳的注册资本人民币200万元,全部为现金出资。2003年4月4日,玉林市工商行政管理局核发《企业法人营业执照》。 2004年3月2日,玉柴集团召开关于同意召开玉柴有限增资扩股的董事会:会议,各董事一致同意玉柴有限注册资本由200万元增加至600万元,玉柴集团出资160万元,桂林福达集团有限公司出资200万,玉柴有限的经营者新增出资40万元。2004年9月10日,玉柴集团印发玉柴集司纪要字【2004】16号文件,同意桂林福达集团有限公司退出其拟投资玉柴有限200万元的计划。2004年10月20日,玉柴动力通过《广西玉柴动力机械有限公司章程修正案》。同日,股权转让各方签订《广西玉柴动力机械有限公司股份转让合同》确认股权转让事宜。2004年10月29日,广西英威尔会计师事务所出具《验资报告书》(英威尔验字[2004]第031号),截止2004年10月26日,广西玉柴动力机械有限公司已收到玉柴集团及吴创等四位自然人股东缴纳的新增注册资本合计人民币200万元,全部为现金出资,变更后的注册资本实收金额为人民币400万元。2006年4月24日,玉林市国资委出具《关于玉柴动力公司增资扩股的批复》(玉林国资[2006]37号),同意玉柴有限通过增资扩股增加注册资本至1000万元,玉柴集团的出资额由原来的340万元增加至510万元,持股比例由原来的85%调至51%。2006年3月28日,广西英威尔会计师事务所有限公司出具英威尔评报字【2006】第017号的《评估报告》,以2005年12月31日为评估基准日,玉柴有限的资产总评估值为76,265,815.45元,负债总评估值为70,268,218.82元,净资产评估值为5,997,596.63元。2006年4月27日,玉柴有限通过《广西玉柴动力机械有限公司章程》。同日,股权转让各方签订《广西玉柴动力机械有限公司股份转让合同》,确认股权转让事宜。2006年5月26日,广西英威尔会计师事务所出具《验资报告书》(英威尔验字[2006]第048号),截止2006年5月25日,玉柴有限已收到玉柴集团、吴创等自然人股东以货币资金缴纳的新增注册资本合计人民币600万元,变更后的累积注册资本实收金额为人民币1000万元,占注册资本100%。2006年5月31日,玉林市工商行政管理局出具了《核准变更通知书》([桂玉]内资登记字[2006]第056253号)同意相关变更事项。同日,为公司换发了新的营业执照。2016年8月8日,玉柴有限召开股东会,会议通过《2016年第四次股东会决议》,同意公司股东吴创将其持有的本公司28%股权(出资额280万元人民币)转让给广州嘉裕。2016年8月8日,玉柴有限根据股东会决议修改公司章程,并通过《广西玉柴动力机械有限公司章程》。同日,吴创与广州嘉裕签订《股权转让协议》,约定吴创转让玉柴动力28%股权予广州嘉裕,转让价格为人民币4909.1479万元。2016年8月22日玉林市工商行政管理局出具了《准予变更登记通知书》[玉]登记企核变字[2016]第1788号)同意相关变更事项。同日,为公司换发了新的营业执照。2016年10月8日,玉柴有限召开董事会,会议通过《广西玉柴动力机械有限公司董事会关于审议公司股权转让事项的决议》,同意广州嘉裕将其持有的公司28%的股权置换予HanDingYC等事项。2016年10月8日,玉柴有限召开股东会,会议通过《广西玉柴动力机械有限公司2016年第五次股东会决议》,同意广州嘉裕将其持有的公司28%的股权置换给HanDingYC;同意玉柴集团、HanDingYC、吴创、林登武、梁斌、倪析晓、劳志勇、梁国全、韦奕贤、吴寿明、林开印签订的《中外合资经营广西玉柴动力机械有限公司合同》及修改公司章程;同日,玉柴有限根据股东会决议修改公司章程。2016年10月8日,HanDingYC与广州嘉裕签订《股权置换协议》,约定HanDingYC将其持有的玉柴重工18%的股权与广州嘉裕持有的玉柴有限28%的股权进行等价交换。2016年10月24日,玉林市商务局向广西省壮族自治区商务厅出具玉市商报【2016】109号的《关于广西玉柴动力机械有限公司股权并购设立中外合资企业的请示》。2016年10月26日,广西壮族自治区商务厅出具《自治区商务厅关于同意外资并购广西玉柴动力机械有限公司股权的批复》(桂商资函[2016]105号),同意境外投资者HanDingYC以280万元人民币的价格收购嘉裕投资持有的玉柴动力28%的股权。股权置换后,玉柴有限变更为中外合资企业。同日,核发《中华人民共和国外商投资企业批准证书》(桂合资字[2016]0097号)。2016年11月03日,玉林市工商行政管理局同意相关变更事项,并为公司换发了新的营业执照。 2017年3月14日,普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)出具普华永道中天审字(2017)第23155号《审计报告》,截至2016年12月31日,玉柴有限的净资产总计为160,649,081.78元人民币。2017年3月15日,上海申威资产评估有限公司出具沪申威评报字(2017)第1222号《资产评估报告》,截至评估基准日2016年12月31日,净资产的账面价值为16,064.91万元,净资产评估值为21,305.28万元,评估增值5,240.37万元,增值率32.62%。2017年4月7日,玉柴有限就上述评估报告向玉林市国资委进行备案。2017年4月14日,普华永道中天会计师事务所特殊普通合伙出具普华永道中天验字(2017)第415号,审验公司以2016年12月31日折股净资产为基础,其中3000万元折算为股本。2017年4月13日,玉柴动力就此次变更办理了工商登记手续,取得了玉林市工商行政管理局核发的新的《营业执照》。2017年4月21日,玉柴动力取得玉林市商务局下发的《外商投资企业变更备案回执》(玉外备案201700014号)。至此玉柴动力完成了股份改制的所有手续。
• 商业规划: 报告期内,面对竞争加剧的市场环境,公司积极优化市场布局,强化产品核心竞争力,降低企业运营风险。2018年,公司实现营业收入81,695.66万元,同比减少20.00%;实现归属于挂牌公司股东的净利润2,972.98万元,同比降低了-26.76%%。主要是因为公司产品结构调整,国四、国五机型转型,营业收入同期减少,利润同比减少。报告期内,公司重点完成了以下方面的工作:1、市场开发方面,公司积极应对市场竞争,调整产品布局,优化产品销售网络,稳定市场。在船电、通机市场开发占有率有一定提高,从而弥补农机下滑的一部分市场。2、产品开发方面,公司柴油机国六、非道路T4产品样机按计划如期产出,进入分项标定和整车配套阶段。3、产品试验方面,公司为满足国六标准排放检测的条件的新产品试验中心建设完成,并于2018年10月31日揭牌启用,旧台架进行升级改造并投入使用。4、质量管理方面,2018年,公司质量体系按IATF6949:2016新标准完成了体系文件转版,根据新标准和内外部环境的变化,重新识别公司体系各种过程,改版文件,加大内审员能力培训,修订过程绩效指标,增加产品监控指标,按计划开展体系内审、产品审核、过程审核等工作,并于2018年初顺利通过了现场审核。2018年,公司质量攻关项目立项15项目,全年推进质量攻关项目13个达标。2018年,公司装配线现场指南系统投入运用,对生产现场效率的提高、错漏装的防控有很好的辅助作用,全年设备检修保养合格率同比上升,错漏装率同比下降,质控点工序装配质量抽检及整机性能抽检合格率同比上升。5、安全生产方面,公司坚持生产设备、工装工具日、周、月三级检查保养制,坚持每周开展生产人员安全生产教育,坚持每月对生产危险源进行定人挂责检查,设立专项生产安全管理资金等,通过多渠道开展生产安监工作,确保了安全生产指标的实现。报告期内,无重大安全事故发生。6、公司持续深化内部改革,提高劳动生产率,助推企业稳健运营。报告期内,公司跟进全员绩效管理体系的执行情况,开展员工满意度调查,了解管理现状,不断完善相关管理制度,并为公司运营管理绩效提供参考依据。7、公司申报工作及获得荣誉情况。2018年度,公司获得“广西名牌产品奖”、“玉林市市长质量奖”等荣誉称号。公司完成广西区高新技术企业申报工作,并获得广西区科学技术厅及玉林市科技局的高新技术企业奖励。2018年,公司完成6个机型的农机推广申请,并取得农机推广鉴定证书。(二)行业情况我国柴油发动机行业呈现多头竞争的格局,行业集中度较高,随着国家环保政策日趋严格和排放标准持续提升,特别是国六排放法规即将实施,环保高效柴油机匹配高端商用车的模式必将成为未来的主流趋势,柴油机市场份额正在逐步向少数规模大、技术资金实力较强的企业集中。柴油发动机行业作为汽车行业重要的配套产业,其周期性与汽车行业运行周期密切相关。2018年,我国汽车产业28年来首次出现负增长,产销量较上年同期分别下降4.16%和2.76%。伴随着整车产业的下滑,内燃机行业2018年全年车用柴油机产销量同比分别下降17.70%和17.10%,行业竞争日趋白热化。从2018年国内车用柴油机企业销量发展形势来看,销量前十家企业共销售柴油机252.87万台,占柴油机累计销售总量的85.32%,行业集中度依然较高,同时商用车企业采用企业内部柴油机的份额逐年上升,合资厂家又抢占部分柴油机市场,车用柴油机市场竞争更加激烈。从当前的汽车发展态势来看,受税率的下调的利好,预计将出现小幅增长。公司的未来发展机遇如下:(1)我国将进一步加强与“一带一路”沿线国家的互联互通规划对接,打通缺失路段,畅通瓶颈路段,围绕着“一带一路”政策,基础设施建设和物流市场将持续发力,对于卡车市场也将产生持续的拉动作用。(2)电商物流的快速发展,将带动环保高效柴油机行业发展。商用车市场与物流行业息息相关,物流产业的繁荣会对商用车市场产生促进作用,随着网购和电商业务的快速增长,将拉动干线运输及城市配送所需的物流车市场需求。(3)蓝天保卫战三年行动计划,各地“防止污染、保卫蓝天”行动也随即展开,目前,已有26个省市发布响应国务院“三年打赢蓝天保卫战行动”的具体实施计划,随着各地计划的实施,加速淘汰黄标车及老旧车辆,加快商用车市场升级换代。(4)2019年1月1日起,全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油。2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。排放法规的升级,玉柴动力凭借与国外研发机构的强大的发动机研发技术为公司带来机遇。(5)国务院总理李克强在十三届全国人大二次会议上作的2019年政府工作报告中明确提出,深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%。税率的降低,将增加企业的现金流,有助于提升公司盈利能力。(6)《运输车辆燃料消耗量第四阶段限值》颁布实施,将会对车辆的燃油经济性和排放水平做出新的要求,车企需对产品进行升级更新,才能制造出符合第四阶段限值的车辆,此法规的执行或将引导卡车行业的产业升级。