主营业务：生产制造销售重型卡车和柴油发动机。
经营范围：商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及其零部件等设计、生产与销售,以及开发、制造、销售汽车及零部件,汽车组装、改装及售后服务等。
上海新动力汽车科技股份有限公司(曾用名:上海柴油机股份有限公司、上海柴油机厂,上海吴淞机器厂等),始建于1947年,现隶属于上汽集团,1993年改制为在上交所发行A、B股的国有控股公司。
2021年,公司通过实施重大资产重组,实现“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局。
重型卡车业务将以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台,积极布局智能重卡及新能源重卡,打造成为商用车重卡领域的头部企业,并通过新能源、智能驾驶、智能网联等技术领域的创新,打造智能重卡、新能源重卡的领导地位;柴油发动机业务将延续国内领先的全系列、多领域独立供应商的定位,持续扩充产品型谱,拓展新的细分市场,进一步提升产品在新能源化与智能网联化方面的差异化竞争优势,为国内外商用车、工程机械、农机、船舶和发电机组客户提供技术领先的产品。
公司拥有国家认证企业技术中心和博士后工作站,拥有乘用车标准的质量管理体系和先进的自动化、数字化生产线,大力推行智能工厂建设。
公司坚持“实施名牌战略、培育质量文化、追求质量效益、保证顾客满意”的质量方针,践行“加强系统策划,倡导环境友好;履行合规义务,全面预防污染;推行清洁生产,坚持资源节约;贯彻持续改进,追求绿色发展”的环境方针。
在70多年的发展征程中,公司以卓越的品质、周到的服务,惠及全球用户,成为价值创造的典范。
1、2026年上半年公司经营情况2026年上半年,我国国民经济运行总体平稳,主要指标运行在合理区间,新动能快速成长,国内生产总值同比增长4.7%,经济运行延续总体平稳、向新向优的发展态势,但受国内供强需弱和多缸柴油机行业产能过剩等影响,企业间竞争更加激烈,面对竞争激烈的外部市场环境,公司管理层和全体员工围绕“双赛道”发展战略和年度经营目标,抓住国家扩大内需、数智化转型升级和海外出口增长等机遇,以市场为导向、以客户为中心,努力建设“新四化”能力（国际化、新能源化、数字化、智能化）,积极开拓国内外市场,深入推进产品技术研发,努力提升运营效率,扎实推进降本增效等工作,发动机业务保持快速增长,上半年实现发动机销售11.05万台,同比增长28.13%；实现营业收入32.05亿元,同比增长13.29%（2025年12月起,上汽红岩不再纳入本公司的合并报表范围,2025年上半年公司营业收入28.29亿元中含上汽红岩整车收入；2026年上半年营业收入较2025年上半年剔除整车收入后的营业收入增速约为21.69%）；实现归属于母公司所有者的净利润7,949.78万元（上年同期为-30,073.00万元）,同比扭亏为盈。
为全面完成公司全年发动机销量18.15万台的经营目标,2026年上半年,公司一是积极加大车用、工程机械、农机、船机电站配套市场和国际市场销售工作,上半年实现发动机销售11.05万台,同比增长28.13%；细分市场中,工程机械配套市场销量同比增长41%；农机配套市场销量同比增长33%；国际市场销量同比增长146%；配套数据中心等相关市场的12VK和16VK大功率发动机产品同比增长221.7%；二是持续加强产品技术研发工作,上半年完成新产品开发项目51个,配套“三新”实现突破（D25等三个新产品配套四个新客户,并进入采棉机等两个新市场）,通过产品技术研发提升了产品竞争力和新市场拓展。
三是在运营管理上,持续开展基于新动力精益生产体系的智能制造能级提升工作,加速“AI+制造”创新融合,促进全业务链提质增效,零公里质量水平持续得到优化,人均台份数同比增长10%。
四是重要子公司和合营企业业务保持增长,合资公司上海菱重发动机有限公司上半年实现大功率发动机销量同比增长53%；全资子公司上柴动力海安有限公司上半年铸造件销量同比增长19%并完成年产1万台大机体能力建设；全资子公司上海上柴电力科技有限公司扩产建成数据中心机组能力并通过泰尔认证和完成首批订单交付。
五是新能源业务方面,积极做好电池Pack的客户配套,上半年销量同比增长51%,完善了电驱桥产品型谱布局,为下一步拓展电驱桥配套市场打下良好基础。
2026年上半年,公司新取得发动机业务专利15项（其中发明专利3项,实用新型11项,外观设计1项）。
在内控管理工作方面,2026年上半年,公司严格落实企业内控管理各项要求,围绕流程合规、风险防控、制度落地开展常态化内控工作,建立内控与纪委联动机制,针对重点业务领域,聚焦制度执行、廉洁风险等开展专项核查,有效解决风险隐患,做到业务风险与廉洁风险双防控、问题整改与长效治理双落地。
2、2026年下半年公司经营计划2026年下半年,公司面临的外部市场环境仍存在挑战,外部不稳定不确定因素仍较多,国内有效需求仍不足,柴油机行业企业竞争仍将十分激烈,经营仍面临较大的压力,但随着国家继续坚持稳中求进工作总基调,积极的财政政策和适度宽松的货币政策发力提效,加力扩大内需,有力推进“两重”建设（国家重大战略实施和重点领域安全能力建设项目）和“两新”工作（新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新）,建设强大国内市场,拓展国际经贸互利合作空间、加大货物进出口和前期政策效应落地显效,预计2026年下半年国民经济仍将持续向新向优向好发展。
2026年下半年,公司将继续贯彻双赛道发展战略,围绕年度经营目标,以市场为导向,以客户为中心,解放思想,提质增效,创新破局,持续建设“新四化”能力（国际化、新能源化、数字化、智能化）,努力做好各项经营工作。
一是进一步加大国内和国际市场开拓,通过加强全面协同,深度开展与现有客户的产品业务配套,积极做好新能源电池工厂建设和业务配套；继续开展新客户重点突破,抢抓结构性市场机会,全力以赴抓数据中心电站配套市场业务,提升12VK和16VK大功率发动机产品销量,抓好新产品,新客户、新业务市场配套,努力提高细分市场占有率；国际市场要抓住出口市场增长机遇,努力提升国际化运营能力,快速加强海外网络建设,开发海外空白市场,进一步扩大出口业务,实现全年销量增长目标。
二是产品技术开发上,继续坚持技术为市场服务和客户导向,梳理产品型谱精准对标竞品,加速推进新品和配套开发,做好D25车机项目,加强8Y在非道路市场和17J在矿机,矿卡等后市场的配套推广,继续加快自主品牌大型天然气发动机的研发上市工作,积极开展VK等产品的海外认证,配合公司国际化发展战略；继续加大20VK等配套数据中心、应急电源车等大功率发动机新品研发,完善升级发动机产品型谱。
三是生产运营上,加速面向国内外头部客户的新动力精益智造体系建设全覆盖,促进全链质量水平提升,进一步加强商务降本工作,全力做好D25产品配套南美大众皮卡项目配套量产,牢固建立“铁三角”工作机制,进一步提高产品配套效率和运营效率,快速响应客户,提升客户满意度。
四是在新能源等新业务方面,积极应用混动等新技术,赋能公司产品在非道路领域业务拓展；积极开拓电驱桥业务新客户配套,进一步扩大电池Pack业务销量,努力提升产品竞争力,积极开发新客户；围绕发动机主业,在工程与农业机械、电力事业、燃气市场、艇机市场等领域积极拓展战略合作伙伴,开辟公司新的业务增长曲线和利润增长点；五是加强组织能力建设,积极探索创新激励机制,加强组织建设,激发提升组织活力,努力实现公司高质量发展。
上海柴油机股份有限公司(以下简称“公司”)于1993年12月27日经上海市经济委员会和上海市证券管理办公室以[沪经企(1993)411号]和[沪证办(1993)111号]文批准设立,由上海柴油机厂作为独家发起人整体改组而成。
2001年4月29日由上海市工商行政管理局换发企业法人营业执照,注册号为企股沪总字第019023号。
公司所发行的A股和B股分别于1994年3月11日和1993年12月28日在上海证券交易所上市交易。
近日,公司取得了上海市市场监督管理局换发的《营业执照》。
公司中文名称由“上海柴油机股份有限公司”变更为“上海新动力汽车科技股份有限公司”,英文名称由“SHANGHAIDIESELENGINECOMPANYLIMITED”变更为“ShanghaiNewPowerAutomotiveTechnologyCompanyLimited”。
经公司申请,并经上海证券交易所办理,公司A股和B股的股票简称将自2022年3月30日起由“上柴股份”和“上柴B股”变更为“动力新科”和“动力B股”。
公司A股和B股的股票代码“600841”和“900920”保持不变。