重庆港股份有限公司
| 企业全称 | 重庆港股份有限公司 | 企业简称 | 重庆港 |
| 企业英文名 | Chongqing Port Co.,Ltd. | ||
| 实际控制人 | 重庆市国有资产监督管理委员会 | 上市代码 | 600279.SH |
| 注册资本 | 118686.6283 万元 | 上市日期 | 2000-07-31 |
| 大股东 | 重庆港务物流集团有限公司 | 持股比例 | 48.69% |
| 董秘 | 刘红伟(代) | 董秘电话 | 023-63100700 |
| 所属行业 | 水上运输业 | ||
| 会计师事务所 | 大信会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 刘先利、罗晓龙 |
| 律师事务所 | 北京德恒(重庆)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 重庆市江北区鱼嘴镇福港大道1号附1号 | ||
| 概念板块 | 航运港口；重庆板块；破净股；一带一路；沪股通；国企改革；西部大开发；成渝特区； | ||
企业介绍
| 注册地 | 重庆 | 成立日期 | 1999-01-08 |
| 组织形式 | 地方国有企业 | 统一社会信用代码 | 91500000202803688M |
| 法定代表人 | 屈宏 | 董事长 | 屈宏 |
| 电话 | 023-63100700 | 传真 | 023-63100700 |
| 企业官网 | www.cqggf.com.cn | 企业邮箱 | cqg2000@126.com |
| 办公地址 | 重庆市江北区海尔路298号 | 邮编 | 400025 |
| 主营业务 | 港口中转运输业务,综合物流业务 | ||
| 经营范围 | 长江干线及支流省际普通货船运输,为船舶提供码头、过驳锚地,为旅客提供候船和上下船舶设施和服务,旅客船票销售,在港区内提供货物装卸、仓储、物流服务,集装箱装卸、堆放、拆拼箱、车辆滚装服务,为船舶提供岸电、淡水供应,为国内航行船舶提供物料、生活品供应,为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带服务,港内驳运,港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务(以上经营范围按许可证核定事项及经营期限从事经营)。(以下经营范围限分支机构经营)销售易燃固体、自燃和遇湿易燃物品:硫磺。煤炭批发经营,商品储存(不含危险物品),船舶修理,代办客货运输及中转业务,普通机械及船舶零部件的制造,物流配送(不含运输),销售汽车(不含九座及以下乘用车)、电器机械及器材、化工原料及产品(不含危险化学品)、建筑材料(不含危险化学品)、橡胶制品、塑料制品、木材及制品、百货、工艺美术品(不含金饰品),货物进出口(法律、法规禁止的不得经营,法律、法规限制的取得许可后方可经营)。 | ||
| 企业简介 | 重庆港股份有限公司(股票简称“重庆港”,股票代码为600279)是经重庆市人民政府批准,由原重庆港口管理局为主要发起人,联合成都铁路局、重庆铁路分局、重庆长江轮船公司、张家港港务局共同发起成立的股份有限公司。公司股票于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市,是第一家长江内河港口上市公司。公司位于长江上游,承东启西、连接南北,是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略互联互通的重要节点。公司以港口、航运、综合物流及其延伸服务为主营业务,主要从事物流咨询、物流策划,船代、货代,港口装卸、水陆中转、内河客货运输、集装箱中转运输、仓储、配送等综合物流运输服务。近年来,公司加大对港口码头的建设投资及改(扩)建,已基本形成了集装箱、件杂散货、商品车和化工等专业化码头(群)。公司下辖4个铁水联运港区,拥有发达的集疏运体系(铁路、公路直通港区),铁水联运业务在重庆市占有绝对优势。公司控股的果园集装箱码头是长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港。目前公司集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的85%以上。公司将抓住深化改革扩大开放、成渝地区双城经济圈、一区两群以及重庆交通强国示范区建设等历史发展机遇,把握新发展阶段,践行新发展理念,融入新发展格局,努力将公司打造成为重庆内陆开放高地的重要平台、长江上游航运中心的核心载体,全面建成西部现代综合物流企业。 | ||
| 商业规划 | 2024年是现代化新重庆建设从全面部署到纵深推进的重要之年,是重庆市改革攻坚突破的关键之年,也是公司重整行装再出发的启航之年。半年来,公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻党的二十大精神,深刻践行新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,积极应对市场需求萎缩、三峡船闸停航检修、行业内卷竞争等诸多不利因素影响,全力稳市场、拓增量、提效率、促改革,总体经营形势保持稳定。（一）上半年公司生产指标完成情况上半年,公司完成货物吞吐量3114.0万吨,为年计划的49.4%,同比增长2.7%；完成装卸自然吨3055.3万吨,为年计划的47.7%,同比增长1.0%；完成集装箱吞吐量56.1万TEU,同比下降6.0%；完成客运吞吐量12.4万人次,同比增长138.5%。（二）上半年重点工作推进情况一是物流通道运行更加多样化。持续深化与广元港战略合作,形成广元港集装箱煤炭与万州氧化铝对流业务,以及“甘肃—广元港—重庆”的硅铁散改集公水联运业务；成功测试开行“重庆—舟山”江海直达航线,为长江上游港口江海直达开创先例,进一步提升水运效率；依托多式联运枢纽优势持续拓展“贸易+铁水、公水”全程物流业务,上半年全程物流量同比增长1.9%；持续加强西部陆海新通道与长江黄金水道深度联动,上半年西部陆海新通道在港到发集装箱量同比增长19.1%。二是市场开拓初见成效。坚持大客户战略,针对集装箱、煤炭、矿石、粮食等骨干货种,科学优化更加符合市场需求、灵活敏锐的量价捆绑机制,稳定核心业务。抢抓“33618”现代制造业集群体系建设契机,深入调研客户需求,一企一策制定物流服务方案,在稳固老客户的同时积极拓展新客户,努力推动重庆港增量创收。三是改革攻坚取得阶段性成果。锚定年初下达的改革攻坚目标任务逐项打表推进。资产确权方面,共计取得13项房屋资产的不动产权证,确权面积合计2.74万平方米。资产盘活方面,完成盘活项目4项,共计盘活资金863.09万元。止损治亏方面,集海公司持续盈利；连洲公司实现扭亏为盈；珞璜港、化工码头实现同比减亏。减少户数方面,民爆公司完成对连洲公司的资产清查,并拟订了关闭方案,正在完善决策程序。规避同业竞争方面,与集团公司签署托管协议,受托管理集团公司部分港航企业,实现港航业务统筹协同。四是企业治理能力不断提升。以上市公司高质量发展、对标世界一流企业价值创造、提效增能等专项行动为抓手,持续提升治理能力。规范运行机制。结合上级有关规章制度以及证监会、上交所有关监管要求,修订内控手册、“三重一大”决策制度、董事会议事规则、总经理工作细则等各类规章制度110余项,健全完善合规管理体系,加大内部审计督查整改力度,确保上市公司规范运作。加强生产管理。依托大数据平台,加强港航物流资源统筹协调管理,维护生产作业良好秩序,提升物流供给时效和质量,货差货损率严格控制在合同约定范围内。优化资金运作。加大资金使用统筹力度,通过提前还款、置换降息等方式,减少带息负债总额7.64亿元,加权平均融资成本率较年初下降64个BP。树优品牌形象。公司WindESG评级由B提升至BBB,在市属国有控股上市企业中排名由2023年末第17位提升至今年6月末第5位。五是现代化港口建设有序推进。化工码头、兰家沱、珞璜港等建设项目形象进度均已完成年度计划60%左右；万州红溪沟绿色港区项目正在推进内部立项。果园港、珞璜港建成投用西南地区最早具备铁路集装箱翻卸功能的翻车机,大幅提升了铁路专用线装卸能力和效率；果园港智能岸电系统已完成改造并投入使用,电力监控扩容及升级改造已进入实施阶段。各企业积极开展创新成果申报工作,上半年申报专利3项,申报软件著作权20余项,果集司“四星级智慧港口”申报工作正式启动。六是企业高质量发展根基更加稳固。上半年,公司无安全生产主体责任事故,无一次性经济损失十万元以上的事故,无重大突发环境事件,无重大上访集访事件,无重大经营损失。各类经营管理风险管控得当,守住了企业高质量发展的生命线。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 重庆港务物流集团有限公司 | 577934762 | 48.69 |
| 2 | 国投交通控股有限公司 | 176965618 | 14.91 |
| 3 | 重庆市万州港口(集团)有限责任公司 | 21826900 | 1.84 |
| 4 | 赵波 | 15610038 | 1.32 |
| 5 | 徐开东 | 9107306 | 0.77 |
| 6 | 中国工商银行股份有限公司-上证综指交易型开放式指数证券投资基金 | 8239327 | 0.69 |
| 7 | 重庆市城市建设投资(集团)有限公司 | 7950000 | 0.67 |
| 8 | 高雪萍 | 4535225 | 0.38 |
| 9 | 赵学彬 | 4293503 | 0.36 |
| 10 | 徐小蓉 | 3817900 | 0.32 |
企业发展进程
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