中集车辆(集团)股份有限公司
2020-07-31
已受理
2020-08-30
已问询
2020-09-07
中止
2020-11-12
已问询
2020-12-25
上市委会议通过
2021-04-02
提交注册
2021-05-19
注册生效
发行人全称 | 中集车辆(集团)股份有限公司 | 受理日期 | 2020-07-31 |
公司简称 | 中集车辆 | 融资金额 | 20亿元 |
审核状态 | 注册生效 | 更新日期 | 2021-05-19 |
拟上市地点 | 创业板 | 证监会行业 | 汽车制造业 |
保荐机构 | 海通证券股份有限公司 | 保荐代表人 | 邬岳阳,袁先湧 |
会计师事务所 | 普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙) | 签字会计师 | 周伟然,吴芳芳 |
律师事务所 | 广东信达律师事务所 | 签字律师 | 麻云燕,林晓春,王翠萍 |
评估机构 | 中瑞世联资产评估集团有限公司 | 签字评估师 | 胡家昊,谢松山 |
证监会注册状态 | 进一步问询中 |
募资项目
序号 | 项目 | 投资金额(万元) | 投资金额占比(%) |
---|---|---|---|
1 | 数字化转型及研发项目 | 78512 | 25.88% |
2 | 升级与新建灯塔工厂项目 | 148071.07 | 48.81% |
3 | 新营销建设项目 | 15310 | 5.05% |
4 | 偿还银行贷款及补充流动资金 | 25000 | 8.24% |
5 | 星链半挂车高端制造产线升级项目 | 26090.86 | 8.6% |
6 | 强冠罐车高端产线升级改造项目 | 9006.26 | 2.97% |
7 | 太字节厢体高端制造产线升级项目 | 1350.11 | 0.45% |
投资金额总计 | 3,033,403,000.00 | ||
实际募集资金总额 | 1,758,096,000.00 | ||
超额募集资金(实际募集资金-投资金额总计) | -1,275,307,000.00 | ||
投资金额总计与实际募集资金总额比 | 172.54% |
企业介绍
注册地 | 广东 | 成立日期 | 1996-08-29 |
法定代表人 | 李贵平 | 董事长 | 李贵平 |
公司简介 | 中集车辆(集团)股份有限公司(股票代码:301039.SZ)是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业,中国道路运输装备高质量发展的先行者,中国新能源专用车领域的探索创新者。根据《Global Trailer》发布的《2024年全球半挂车制造商按产量排名榜单》,本公司为全球排名第一的半挂车生产制造商,连续十二年位居榜首。公司构建了“星链半挂车业务”、“北美业务”、“欧洲及其他业务”、“强冠业务集团”及“专用车上装业务”,在全球四大主要市场开展半挂车与专用车上装的生产与销售,业务范围覆盖40多个国家和地区,在全球拥有21家“灯塔”工厂。星链半挂车业务聚焦中国及“一带一路”半挂车市场,下设专业化生产的“星链LTP集团”、及在组织、品牌、产品与销售渠道上全面升级的“中集灯塔半挂车业务集团”和“通华先锋半挂车业务集团”,运营“中集灯塔”及“通华先锋”品牌,中国市场份额连续五年位列第一。北美业务运营“Vanguard”、“CIE”本地品牌,生产和销售的冷藏半挂车、厢式半挂车以及集装箱骨架车产品,获得北美主流客户的长期认可。欧洲及其他业务运营“SDC”与“LAG”品牌,SDC在英国市场排名稳居第一,LAG拥有70余载悠久的历史,名列欧洲罐式车市场前茅。强冠业务集团生产与销售罐式半挂车与混凝土搅拌车,运营“瑞江罐车”、“通华罐车”、“万事达罐车”、“凌宇汽车”品牌,在罐车市场保持领先地位。专用车上装业务生产与销售渣土车和重型载货车产品,是中国专用车上装委改业务的先行者,具有创新精神与领先的技术研发水平,位居中国自卸车改装行业前列。公司生产与销售新能源轻量化城市渣土车、纯电动重型载货车、充电与换电型混凝土搅拌车、电动混凝土搅拌半挂车等创新产品。同时,公司开拓新能源和自动驾驶场景下的创新商业模式,推进在自动无人驾驶卡车以及新能源智能物流运输领域的布局。公司全面实施“星链计划”,从各工厂分别采购转变为集中采购方式(LTS),从全类别生产到专业化“灯塔”工厂生产(LTP),从被动库存到主动库存管理(LTL),从以单定产的方式转变到以模块化产品驱动销售、分级管理,从而实现精准销售(销售渠道)。同时,公司利用高端制造产线,实现全面生产自动化、智能化以及流程数字化,提升订单与交付,长远有效地将各业务或集团结合在一起,为推动高质量发展提供保障。公司通过第一次创业,开启了半挂车业务,也开启了中国半挂车产业正规化、工业化、规模化的发展;通过第二次创业,构建了半挂车业务的跨洋运营格局和全球供应链管理,并形成了高端制造体系和管理新基建。当前,公司正全面推进第三次创业,以“星链计划”为标志,聚焦半挂车生产组织结构性改革,完善跨洋运营的管理流程,并大幅提升跨洋运营的效率。展望未来,公司将在稳定“跨洋经营,当地制造”基本盘的前提下,不断锻造新质生产力:第一、创新半挂车的设计和生产技术;第二、推动领先半挂车企业生产组织结构性改革;第三、将行业过剩的产能资源在内循环和外循环下进行优化配置,进而创造出更高的生产水平、更好的客户体验以及可持续的盈利能力,从根本上摆脱行业低质量竞争,再次引领半挂车产业进入新发展格局。 | ||
经营范围 | 开发、生产和销售各种高技术、高性能的专用汽车及各类商用车的上装、半挂车系列及其零部件(不含限制项目)、多式联运装备以及一般机械产品及金属结构的加工制造和相关业务并提供相关咨询业务;经营管理生产上述同类产品的企业。 | ||
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财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
主要股东
序号 | 股东名称 | 持股数(股) | 持股比例(%) |
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