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中集车辆 - 301039.SZ

中集车辆(集团)股份有限公司
上市日期
2021-07-08
上市交易所
深圳证券交易所
保荐机构
海通证券股份有限公司
实际控制人
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
企业英文名
CIMC Vehicles (Group) Co., Ltd.
成立日期
1996-08-29
董事长
李贵平
注册地
广东
所在行业
汽车制造业
上市信息
企业简称
中集车辆
股票代码
301039.SZ
上市日期
2021-07-08
大股东
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
持股比例
38.87 %
董秘
王佳慧
董秘电话
0755-26802598
所在行业
汽车制造业
会计师事务所
毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙),罗兵咸永道会计师事务所
注册会计师
马于翀;陈丽嘉
律师事务所
广东信达律师事务所
企业基本信息
企业全称
中集车辆(集团)股份有限公司
企业代码
91440300618919879N
组织形式
地方国有企业
注册地
广东
成立日期
1996-08-29
法定代表人
李贵平
董事长
李贵平
企业电话
0755-26802598
企业传真
0755-26802700
邮编
518067
企业邮箱
Ir_vehicles@cimc.com
办公地址
深圳市南山区蛇口港湾大道2号
企业简介

主营业务:开发、生产和销售各种高科技、高性能的专用汽车、半挂车系列及其零部件(不含限制项目)以及一般机械产品及金属结构的加工制造和相关业务,并提供相关咨询服务

经营范围:开发、生产和销售各种高技术、高性能的专用汽车及各类商用车的上装、半挂车系列及其零部件(不含限制项目)、多式联运装备以及一般机械产品及金属结构的加工制造和相关业务并提供相关咨询业务;经营管理生产上述同类产品的企业。

中集车辆(集团)股份有限公司(以下简称:“中集车辆”)(股票代码:301039.SZ)主要从事全球半挂车的设计、生产、流通、跨洋制造、销售和生产性服务;为新能源重卡底盘提供专业的上装设计、制造以及售后服务,协助有紧密合作关系的头部新能源重卡生产企业,完成重型新能源专用车的价值链闭环;以及纯电动头挂列车的设计、制造,提供销售服务。

根据《GlobalTrailer》公布的2025年全球半挂车制造商按产量的排名,中集车辆自2013年起连续十三年蝉联全球第一。

未来,中集车辆正加速演化成星链半挂车“全价值链”运营者;同时通过第三次创业,将“跨洋运营”进化成“无国界企业”;逐梦“纯电动头挂一体化产品”,成为探索者、构建者和全价值链推广者,全面构建新质生产力,并向全球输出新质生产力,再续未来高质量发展!

商业规划

当前,全球政治经济格局深刻调整,地缘政治冲突外溢风险上升,全球供应链在结构性波动中加速重构。

2026年作为“十五五”开局之年,中国经济坚持稳中求进、以新提质,以高质量发展的确定性有效应对外部环境的不确定性。

国家统计局数据显示2026年一季度GDP同比增长5.0%,总体呈现起步有力、开局良好的稳健格局。

2026年第一季度,本公司开启第三次创业的第二阶段征程“星辰计划”,在全球销售各类车辆合计32,512辆/台套,同比增长9.0%。

报告期内,本公司营业收入达46.4亿元,毛利率达15.0%,归属于上市公司股东的净利润达1.57亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达1.59亿元。

(一)全球半挂车业务:报告期内,本公司在全球生产和制造了2.7万台各类半挂车,营业收入达34.4亿元,贡献毛利5.0亿元。

(1)报告期内,本公司中国半挂车业务营收同比提升7.5%,毛利率同比提升1.6个百分点。

为持续深化结构性变革,进一步巩固在国内半挂车市场的全面性竞争优势,本公司新成立“中集车辆半挂车业务集团”,承接原“中集灯塔半挂车业务集团”及“通华先锋半挂车业务集团”相关业务及职能,统一经营国内大市场的半挂车业务。

半挂车业务集团于报告期内完成了营盘及兵力部署调整,构建了中后台支撑组织和流程,孵化生产性服务新商业模式,推动业务转型升级。

中集车辆液罐车业务集团销量保持稳健增长,坚持以质取胜,市场占有率保持第一。

星链液罐车LTP集团聚焦国内甲醇罐、汽柴油罐短期市场爆发需求,统筹各地生产资源,强化与业务集团协同拉通,确保高效交付。

同时,结合市场需求,按计划推进新产品开发工作。

(2)全球南方市场半挂车业务增长明显,销量同比提升83.2%。

报告期内,本公司重塑全球南方市场兵力部署及治理架构,提升“软实力”;统一全球南方市场橙单产品价格体系,推动全球南方市场橙单产品零部件统一,有效降低交付周期,提升产品竞争力;提升当地组装、属地销售与交付一体化能力,提升销售竞争力。

澳洲业务提升库存规划与供货保障能力,优化生产资源配置,持续聚焦产品质量提升,进一步巩固市场份额。

(3)报告期内,公司欧洲半挂车业务稳中求进。

常态业务聚焦区域核心战略,持续发挥全球供应链保供优势,毛利率保持稳健。

同时,2026年上半年正式启动“欧洲半挂车研究院”筹建工作,依托星辰计划技术人员“组织一盘棋”的规划,完成“人才池”与“需求池”的精准对接,已有序开展面向欧洲市场的产品正向预研工作,并取得初步进展。

(4)报告期内,北美半挂车业务把握市场周期性调整的窗口期,积极应对地缘政治带来的各项挑战。

公司持续深化推进“大白熊计划”,有序构建起全球保供体系及北美半挂车本土发泡制板能力。

凭借前瞻性布局,公司在北美半挂车当地供应能力重构过程中抢占先机,有望进一步提升北美冷藏车市场份额。

(5)本公司承接“星链计划”打下的半挂车和液罐车生产组织坚实基础,积极推动“星辰计划”,拓展“全价值链”曲线的边界。

继续深化生产组织的结构性改革。

报告期内取得积极进展:①依托星链计划对生产组织结构性改革的成果,加强了对一线蓝领工人的激励优化,改进了排产交付大部屋的规则,部署了可视化线尾交付系统。

农历春节后的复工复产状况良好,产量迅速回升并超越冲刺1231阶段的水平。

其中2026年3月当月,半挂车LTP单月产量近万台,液罐车LTP单月产量超1,200台,均创历史新高;②积极实施星辰计划的战略规划,向价值链两端积极拓展,强化内部研究开发及外部企业合作。

2026年一季度完成了对集团内产品研究及开发人员“组织一盘棋”的资源调配,在智能上装、欧标产品、行走机构等领域稳步推进自研进展;同时在核心零配件和生产性服务两大领域通过股权投资、联营企业和战略合作等模式扩大生态圈的共赢合作;③持续展开对高端制造和智能管理的工艺和装备投入,打通影响产品质量和交付速度的生产瓶颈;在主要LTP中心均部署了可视化的线尾交付系统,为每一台产品留下图像身份证;报告期内已上线的全新售后服务系统和400电话服务体系,进一步增加了与终端客户的触点和粘性,提升了客户满意度;④积极拥抱法规变化,在轿运车管理办法出现重大变化的背景下,主动迭代轿运车产品设计,按模块化、标准化完成“星辰轿运车”产品开发,2026年第二季度将全面投放市场;AEBS新法规实施在即,本公司已拓展主流EBS系统的公告覆盖,并与领先EBS供应商共同研究提升车辆制动安全的应用场景,为终端客户提供性能更优的产品;⑤应对中东地区不稳定态势的黑天鹅情形,积极缓冲和消化海外船期影响和原料成本上涨带来的成本和交付压力,维持稳定的毛利水平和良好的客户口碑。

(二)DTB上装业务:报告期内,本公司深化“好马配好鞍”的商业模式,DTB上装业务实现销量达5,547台,营收达5.3亿元。

本公司借鉴星链计划成功经验和方法论,持续推进DTB生产组织的结构性变革,已基本完成DTB搅拌车生产组织结构性变革,DTB渣土车的变革也已启动。

同时,持续积极扩展新能源产品的研发与销售,深化与主机厂在产品研发、制造、销售全价值链的合作。

(三)EV-RT头挂列车业务:报告期内,本公司明确了“EV-RT产品平台研究院”的组织架构,从项目制运作向常设化、体系化研发组织转型。

在EV-RT生态圈之“车”的研发方面,本公司正稳步推进工程型纯电动头挂列车的试验验证,并全面启动物流型电动挂车平台及对应纯电动头挂列车车型的正向开发。

在“站”的方面,本公司同步开展多形态EV-RTALFA+移动快充车的迭代开发,以适配多元化场景和客户的差异化需求。

与此同时,本公司全球首家EV-RT用户体验中心在崇左落成。

该体验中心不仅向社会各界和终端用户全方位展示EV-RT生态圈的运行模式,更搭建起公司与用户深度协同的产品共创平台,推动需求端与研发端的高效联动。

发展进程

1996年6月25日,深圳市工商行政管理局出具《公司名称预先核准通知书》(编号:WE5298),核准“深圳天达重型机械有限公司”名称注册。

1996年6月28日,中集香港、国通天港实业开发公司、海领实业有限公司、深圳天达空港设备有限公司签署《深圳天达重型机械有限公司合同书》,共同举办中外合资经营企业。

同日,合营各方共同签署了《深圳天达重型机械有限公司章程》。

1996年8月9日,深圳市人民政府核发《中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书》(外经贸深合资证字[1996]0861号),批准中方国通天港实业开发公司、深圳天达空港设备有限公司和外方中集香港、海领实业有限公司共同投资设立车辆有限前身天达重机,天达重机经核准的注册资本为100万美元,投资总额为140万美元。

1996年8月29日,深圳市工商行政管理局核准了天达重机设立的工商登记。

发行人系由车辆有限整体变更设立的股份有限公司。

2018年9月21日,车辆有限董事会作出决议,同意根据经普华永道审计(普华永道中天特审字(2018)第2558号)的财务报告,以车辆有限在审计基准日2018年6月30日经审计的净资产365,199.68万元为基础折股,整体变更为股份有限公司,股份公司设立时总股本为150,000.00万股,每股面值1元,各发起人认股比例与其持有车辆有限的股权比例相同。

根据中瑞世联资产评估(北京)有限公司(已更名为“中瑞世联资产评估集团有限公司”)出具的《中集车辆(集团)有限公司股份制改制项目资产评估报告》(中瑞评报字[2018]第000645号),车辆有限在2018年6月30日净资产的评估价值为880,133.73万元,不低于经审计净资产值。

2018年9月30日,车辆有限的8名股东中集集团、中集香港、住友商事株式会社、上海太富、深圳龙源、南山大成、台州太富及象山华金共同作为股份公司发起人签署了《发起人协议》。

2018年10月10日,发行人召开股份公司创立大会,审议并通过了股份公司设立的相关议案,通过了《公司章程》并选举了股份公司第一届董事会成员及第一届监事会非职工代表监事。

全体发起人同意将车辆有限截至2018年6月30日的净资产3,651,996,830.08元,折为发行人股份150,000.00万股,每股面值1.00元,超过股本总额部分的净资产2,151,996,830.08元计入发行人资本公积。

2018年10月18日,发行人取得中国(广东)自由贸易试验区前海蛇口片区管理委员会出具的《外商投资企业变更备案回执》(粤前海自贸资备201806469),完成本次变更的商务备案手续。

2018年10月23日,深圳市市场监督管理局向中集车辆核发新的《营业执照》(统一社会信用代码:91440300618919879N),发行人完成整体变更为股份有限公司的工商登记手续。

2017年12月,股权转让2017年11月28日,华润深国投信托有限公司、车辆有限分别与台州太富、象山华金签署《股权转让协议》,约定华润深国投信托有限公司将其持有的10.7735%的股权以818,788,087元的价格转让给台州太富,将其持有的车辆有限5.0585%的股权以384,446,000元的价格转让给象山华金。

根据《关于转让中集车辆(集团)有限公司股权的通知》及各原股东的回复,其他股东对前述股权转让均不行使优先购买权。

2017年12月5日,车辆有限董事会作出决议,同意上述股权转让事项。

2017年12月8日,中国(广东)自由贸易试验区前海蛇口片区管理委员会向车辆有限出具《外商投资企业变更备案回执》,车辆有限完成本次股权转让的商务备案手续。

2017年12月11日,车辆有限完成本次股权转让的工商变更登记手续。

2019年7月,中集车辆发行境外上市外资股

股东交易

变动人 变动日期 变动股数 成交均价 变动后持股数 董监高职务
王宇 2025-03-05 1670000 6.93 元 1670000 董事