深圳宝福生活发展股份有限公司
| 企业全称 | 深圳宝福生活发展股份有限公司 | 企业简称 | 宝福生活 |
| 实际控制人 | 陈伟 | 上市代码 | 872990.NQ |
| 注册资本 | 2000 万元 | 上市日期 | 2018-08-15 |
| 大股东 | 陈伟 | 持股比例 | 99.9995% |
| 所属行业 | 批发业 | ||
| 会计师事务所 | 北京中名国成会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 姚润露、盛怀林 |
| 律师事务所 | 北京中银(深圳)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 深圳市福田区华富街道莲花一村社区皇岗路5001号深业上城(北区)西B4201 | ||
企业介绍
| 注册地 | 广东 | 成立日期 | 2013-05-14 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 91440300070361186T |
| 法定代表人 | 张一新 | 董事长 | 张一新 |
| 电话 | 0755-82702252 | 传真 | 0755-23917436 |
| 企业官网 | www.bofookauto.com | 企业邮箱 | 89553846@qq.com |
| 办公地址 | 深圳市福田区华富街道莲花一村社区皇岗路5001号深业上城(北区)西B4201 | 邮编 | 518000 |
| 主营业务 | 茶叶批发、零售及现代商业服务 | ||
| 经营范围 | 一般经营项目是:企业管理咨询;市场营销策划;茶具销售;信息技术咨询服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动),许可经营项目是:食品销售;食品销售(仅销售预包装食品)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) | ||
| 企业简介 | 深圳宝福生活发展股份有限公司成立于2011年,是一家综合性、专业化的整车销售、个性化定制以及综合配套服务企业。深圳市宝福汽车服务股份有限公司拥有超过800平米的宝福名车销售服务中心和1000平米的综合配套服务中心。其中,宝福名车销售展厅成立于2013年,主营业务为整车销售(品牌不限),同时搭配汽车金融配套服务,目前主要销售品牌包含保时捷、路虎、奔驰、宝马、奥迪等;销售服务中心配有汽车展厅、贵宾休息厅、洽谈室以及休闲吧台等。综合配套服务中心成立于2011年,拥有1000多平方米的专业维修、精细保养以及个性化定制车间,从国外引进了最先进的修理设备和检测仪器,如原厂新款的玛萨拉蒂、法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿·马丁、宾利等顶级跑车、豪车专用诊断仪等。深圳市宝福汽车服务股份有限公司秉着专业、负责的态度,用心做好服务的同时,更注重的是服务品质,力争做中国汽车销售服务行业的佼佼者,带您领略世界级的汽车文化。 | ||
| 商业规划 | (一)经营计划报告期内,由于受到贸易战以及国家海关政策和环保政策的影响,公司的经营受到了较大的影响,无论从销售额、销售数量以及净利润,都较上一年度出现了下滑的情况。(1)主要财务指标截至2018年12月31日,深圳市宝福汽车服务股份有限公司的营业收入为:63,312,126.53元,同比上年同期下降比例为56.2%,营业成本为:59,214,028.08元,同比上年同期下降比例为56.8%,净利润为:-2,187,003.75元,同比上年同期下降289.67%。(2)公司经营情况公司的主营业务、主要产品及服务较上一年度未发生重大变化。1、行业波动影响2018年5月22日国务院关税税则委员会印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。为降低车辆综合成本,公司2018年第一季度采购的车辆在5月份到港后全部进入保税仓,在实行新关税政策后,统一清关完税。关税的调整,一方面降低了车辆成本,另一方面也造成了车源挤压,平行进口车市场出现了在一定时期内供大于求的情况,对车辆的流通和利润都有较大的影响。2、中美贸易战影响2018年7月6日开始,受到中美贸易战的影响,原产地为美国的车辆进口的海关关税由15%增加到40%,这一举措大大的增加了美国原产地车辆的成本,更重要的一点是,由于政策的不稳定性,源头采购市场不敢下单,终端消费市场也多处于观望、车辆的成本也处于波动,市场变的尤其的不稳定。2018年平行进口车行业受到了多面夹击,整个行业的进口量与销售量出现了滑铁卢式的下滑。3、企业季节性影响传统汽车行业,3-5月份为旺季,6-9月份为淡季,10月到次年的2月份为旺季,2018年的春节为2月份,公司于2017年底下的大量订单由于车辆改款的原因,推迟了交货期,根据实际经营情况,公司取消了部分订单,于2018年3月重新下单,公司在3-4月份出现了短期的库存车辆不足。5月份新到港的车辆受到国家降关税的影响,全部延期至7月申报。季节性对2018年年的财务数据也有较大的影响。针对前述影响,公司于2018年下半年起从以下几方面对公司运营做了调整:①采购方向调整结合终端市场销售情况以及企业实际运营情况,公司调整了海外采购端,由德国欧洲市场转移到加拿大市场,加版车车源较少,利润较大。由于中美贸易战的影响,政策不稳定,公司已暂停美产车的车辆采购。②销售策略调整重点培养合作展厅经销商,提升展厅经销商的销售能力,让车辆更多的投入参与到直接消费市场,提升车辆的利润空间。(二)行业情况2014年开始,平行进口车处于连年增长的趋势,2017年全年更是达到了172,383的进口台次,平行车多为中高端车型的平行进口车来说,这个数字已经非常亮眼,大可以展望在未来的几年中,平行进口车在国内会有一番作为,但是在2018年,平行进口车受众多政策影响,例如关税的下调、贸易战、环保政策等等,平行进口车辆的波动非常之大,特别是在2018年5月份正式公布进口关税下调之后,平行进口车的进口量“一落千丈”,二季度甚至下滑了50%有余,另一个角度上来看,进口量与销售量也是息息相关,进口量小销售量也不会太好。2018年中东版的车型进一步抢占了市场份额,高达65.9%,而欧洲版本的车型的市场份额有所缩减,这与其主要提供的柴油版本车型有关,并且即便是汽油版本的车型,欧规与中国的车架号制式不相同也成为了其无法畅销的“硬伤”。值得关注的是北美版的车型,18年的市场份额有所增加,并且根据当下的情况,这样的趋势还会持续增长,最核心的原因就是北美市场,特别是美国以及加拿大版本的车型的排放标准较高,完全可以符合我国即将实施的国六排放标准。由于中美贸易战等错综复杂的政策关系,受影响最大的就是原产地美国的车型,在5月到6月底时候原产地美国的车型,几乎停止了报关,而在7月份,又得到了“爆发式”的上涨,不过主要集中在7月5日之前。7月1日号这是一个非常重要的节点,因为7月1日我国进口车的关税下调了10个百分点,而在7月5号原产地美国的车型的关税又上涨了25%。虽然2018年平行进口车市场没有如同往年好的业绩,但是平行进口车作为我国进口产品中非常重要的一部分,未来政策的利好也是支撑着平行进口车人继续前进的动力。整个行业在18年经过了一轮新的调整以后,我们也相信,平行进口车行业在19年会有更好的发展。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 陈伟 | 19999900 | 99.9995 |
| 2 | 贺婷婷 | 100 | 0.0005 |
企业发展进程
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