常州易控汽车电子股份有限公司

• 企业全称: 常州易控汽车电子股份有限公司
• 企业简称: 易控电子
• 企业英文名: Changzhou ECTEK Automotive Systems CO.,Ltd
• 实际控制人: 方成,张健,李启发,郝守刚,李进
• 上市代码: 870930.NQ
• 注册资本: 5776.02 万元
• 上市日期: 2017-02-23
• 大股东: 北京易控凌博汽车电子技术有限公司
• 持股比例: 41.55%
• 董秘: 苏辉
• 董秘电话: 0519-89605000
• 所属行业: 计算机、通信和其他电子设备制造业
• 会计师事务所: 中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 郭素玲、任爱强
• 律师事务所: 山东柏瑞律师事务所
• 注册地址: 常州市金坛区金坛大道88号

• 注册地: 江苏
• 成立日期: 2009-02-09
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91320413684935690T
• 法定代表人: 李进
• 董事长: 李进
• 电话: 0519-89605000
• 传真: 0519-89605007
• 企业官网: www.ectek.com.cn
• 企业邮箱: suhui@ectek.com.cn
• 办公地址: 常州市武进区常武中路18号常州科教城天润科技大厦D座2楼、3楼
• 邮编: 213164
• 主营业务: 汽车动力控制系统的研发、生产和销售。
• 经营范围: 汽车发动机研制及技术推广服务;汽车零部件的制造;机械设备、五金、交电、电子产品的销售;计算机系统服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务,国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
• 企业简介: 公司创立于2005年,注册资金3600万元人民币,是以汽车电子控制技术研发和生产为主导业务的高新技术企业。 易控公司作为源起于清华大学的创业团队,与清华大学、江苏大学、清华大学苏州汽车研究院等知名高校在技术创新、人才培养、科研开发等方面保持紧密联系,已经形成以易控为产学研转化平台,高校为技术支撑的合作模式。公司先后引入多位经验丰富的核心骨干加盟,现有研发人员82人,其中博士5名,硕士22名,高级工程师6名,海归学者2名,并聘请国内外知名行业专家作为技术顾问,形成了有较强竞争力的技术研发团队。 公司始终处于动力系统和排放控制技术的前沿,通过自主研发,掌握核心科技,已完成满足国Ⅳ及以上排放的发动机控制器、双燃料发动机控制器及系统、SCR系统控制器等系列产品研发及定型工作,并实现产业化;公司研发生产的电动汽车整车控制器已实现批量供货。同时公司先后承担多项国际科技合作、科技支撑、国家创新基金等项目的研究任务。公司目前拥有19项国家专利,27项软件著作权登记。 易控凭借多年深厚的技术积累和产业化经验,与国内主要的油泵油嘴厂、发动机厂、整车厂建立了良好的合作关系,产品在一汽、东风、陕汽、福田、南车等多家整车厂得到认可与广泛应用。同时,易控也是船舶、机车、工程机械以及其它特种动力行业控制系统产品的核心供应商。
• 发展进程: 2009年1月5日,江苏省常州市工商行政管理局核发了名称预先登记[2009]第01050125号《名称预先登记核准通知书》,核准“常州易控汽车电子有限公司”名称。2009年1月20日,北京易控凌博、李进、蒋幼平共同签署了《出资协议书》,约定:设立公司,其名称为:常州易控汽车电子有限公司,注册资本为:3,000.00万元人民币,其中:北京易控凌博出资2,400.00万元,出资方式为无形资产(2,000.00万元)和货币(400.00万元),占拟设公司注册资本总额的80.00%;李进出资300.00万元,出资方式为货币,占拟设公司注册资本总额的10.00%;蒋幼平出资300.00万元,出资方式为货币,占拟设公司注册资本总额的10.00%。同日,北京易控凌博、李进、蒋幼平召开了股东会,决议设立常州易控有限,共同签署了公司章程,并在公司章程中约定分期缴付出资,即:北京易控凌博、李进第1期分别出资各100.00万元、200.00万元,余额在公司成立之日起两年内缴足;蒋幼平一次性实缴全部出资300.00万元;上述出资方式均为货币,出资时间以验资报告为准。2009年1月22日,常州嘉浩联合会计师事务所(普通合伙)出具的常嘉会验[2009]第002号《验资报告》显示:截至2009年1月21日止,贵公司(筹)已收到北京易控凌博汽车电子技术有限公司和自然人李进、蒋幼平首次缴纳的注册资本(实收资本)合计人民币600.00万元。各股东以货币出资人民币600.00万元。2009年2月9日,常州市武进工商行政管理局核发了注册号为320483000237673、注册资本为3,000.00万元人民币(实收资本为600.00万元人民币)的《营业执照》。 2010年3月30日,常州易控有限作出股东会决议,同意:李进将其持有的常州易控有限10.00%的股权(即出资额300.00万元,其中100.00万元尚未实缴)转让给林辉;通过《公司章程修正案》。同日,李进与林辉签订《股权转让协议书》,约定:受让方林辉向转让方李进支付股权转让款(即已出资到位的)200.00万元,同时受让方应在自公司成立两年内向常州易控有限缴纳转让方出资尚未到位的100.00万元。2010年9月15日,常州嘉浩联合会计师事务所(普通合伙)出具的常嘉会验[2010]第088号《验资报告》显示:截至2010年9月3日,贵公司已收到股东(即林辉)缴纳的第3期出资,即本期实收注册资本人民币100.00万元,贵公司新增实收资本人民币100.00万元。股东以货币出资100.00万元。2010年10月14日,常州市武进工商行政管理局核发了注册号为320483000237673、注册资本为3,000.00万元人民币(实收资本为2,800.00万元人民币)的《营业执照》。2011年5月20日,常州易控有限作出股东会决议,同意:北京易控凌博200.00万元的货币资金出资到位并计入注册资本;通过《公司章程修正案》。2011年6月7日,常州嘉浩联合会计师事务所(普通合伙)出具的常嘉会验[2011]第069号《验资报告》显示:截至2011年6月2日,贵公司已收到股东(北京易控凌博)缴纳的第4期出资,即本期实收注册资本人民币200.00万元,贵公司新增实收资本人民币200.00万元。股东以货币出资200.00万元。2011年6月15日,常州市武进工商行政管理局核发了注册号为320483000237673、注册资本为3,000.00万元人民币(实收资本为3,000.00万元人民币)的《营业执照》。2014年11月20日,常州易控有限作出股东会决议,同意公司住所地址由武进区常州中路801号常州科教城天润科教大厦D座三层变更为:“金坛市金坛大道88号”;修订公司章程。2014年11月24日,常州市金坛工商行政管理局核发注册号为320483000237673、注册资本为3,600.00万元人民币的《营业执照》。2016年3月31日,林辉、蒋幼平、段萌、北京易控凌博、拉萨厚石、华创赢达、常金创业、苏州清研、龙城英才、常州易控有限、新能源基金、西安致信等共同签署了《股权购买协议》,约定:新能源基金出资1,000.00万元,其中:161.48万元计入注册资本,838.52万元计入资本公积;西安致信出资12.00万元,其中:1.94万元计入注册资本,10.06万元计入资本公积。2016年4月22日,常州天越会计师事务所有限公司出具的常天越验[2016]第1007号《验资报告》显示:截至2016年4月11日止,贵公司已收到新股东陕西省新能源汽车高技术创业投资基金(有限合伙)和西安致信企业管理咨询有限合伙企业缴纳的新增注册资本(实收资本)合计163.42万元,各股东均以货币出资。2016年5月30日,常州易控有限作出股东会决议,同意:注册资本由4,360.00万元增至4,523.42万元;新增注册资本由新能源基金、西安致信认购,其中:新能源基金出资1,000.00万元,161.48万元计入注册资本,838.52万元计入资本公积;西安致信出资12.00万元,1.94万元计入注册资本,10.06万元计入资本公积。2016年6月2日,常州易控有限作出股东会决议,同意:新的股东会即日成立并行使职权;修订公司章程。2016年6月8日,常州市金坛区市场监督管理局核发统一社会信用代码为91320413684935690T、注册资本为4,523.42万元人民币的《营业执照》。 2016年8月31日,常州易控有限在常州市工商行政管理局为设立股份公司办理了名称变更预先核准,名称预核文号为(常金)名称变核(内)字[2016]第08310001号,核准股份公司的名称为“常州易控汽车电子股份有限公司”。2016年8月1日,中兴财光华对常州易控有限截至2016年6月30日的会计报表进行了审计并出具了《审计报告》,根据该《审计报告》,截至2016年6月30日,常州易控有限经审计的净资产值为51,776,492.22元。2016年8月27日,常州易控有限召开了职工代表大会,选举产生了股份公司职工代表监事。2016年8月27日,公司召开创立大会暨第一次股东大会,选举产生了公司第一届董事会成员和应当由股东大会选举的第一届监事会成员,审议通过《公司章程》,并授权董事会向公司登记机关办理相关登记手续。2016年9月8日,公司取得常州市工商行政管理局核发的统一社会信用代码为91320413684935690T、注册资本为4,523.42万元的《企业法人营业执照》。
• 商业规划: (一)经营计划:报告期内公司继续专注于柴油机和新能源动力控制系统产品的开发,加强技术研发创新能力,不断提升产品工艺及质量,进一步扩大公司行业地位及影响力。2018年,受国内宏观经济环境和整车企业市场形势的影响,发动机市场产销较2017年出现一定幅度的下滑,一定程度上制约了部分客户短期内对公司产品的需求。2018年公司实现营业收入6,699.76万元,较2017年的7,463.27万元有所下降,其中柴油发动机控制器产品的销售收入由2017年的5,659.91万元降至2018年的4,057.27万元;燃气发动机控制系统产品(包括燃气发动机控制器、柴油-燃气双燃料控制器及燃料电池控制器系统产品)销售收入由2017年的233.55万元增至2018年的906.83万元,成为公司第二大业务收入来源。随着国家新能源发展政策的逐步明朗,公司将在燃料电池控制系统、电驱控制系统、动力整车及智能网联控制系统等领域发力,公司未来仍有巨大的发展空间。(二)行业情况:柴油发动机行业作为汽车行业重要的配套产业,其周期性与汽车行业运行周期密切相关。2018年,我国汽车产业28年来首次出现负增长,根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》(2018年12月)数据显示,伴随着整车产业的下滑,内燃机行业2018年全年车用柴油机产销量同比分别下降17.70%和17.10%,行业竞争日趋白热化。随着汽车国六和非道路国四排放标准实施的临近,农业供给侧结构性改革的推进,新能源汽车快速发展,整车及大功率发动机企业的产业链和产品线延伸以及同行企业产品促销优惠等,柴油发动机产品市场竞争激烈。随着节能减排作为国家政策的重点鼓励方向,新能源汽车产业未来仍有巨大的发展空间。而氢燃料电池汽车因其具有良好的环境相容性(无污染,唯一的排放物为纯净水)、能量转换效率高、噪音小、续航里程长、加注燃料时间短(氢气的加注时间与传统燃油汽车相当)、无需充电(只需加注氢气即可)等特点,被视为很有前景的清洁能源汽车,我国政府对燃料电池汽车产业也给予高度重视。相比补贴大幅下滑的电动汽车,到2020年氢燃料电池车补贴将维持现有水平。在政策补贴叠加和技术进步支持下,未来数年氢能势必与内燃机、锂电池等产业长期共存并占据一席之地,行业当前具备爆发潜质。