无锡锡南科技股份有限公司

• 企业全称: 无锡锡南科技股份有限公司
• 企业简称: 锡南科技
• 企业英文名: Wuxi Xinan Technology Co., Ltd.
• 实际控制人: 李明杰,李忠良
• 上市代码: 301170.SZ
• 注册资本: 10000 万元
• 上市日期: 2023-06-27
• 大股东: 李忠良
• 持股比例: 51.15%
• 董秘: 沈国林
• 董秘电话: 0510-66059898
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 北京大华国际会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 赵焕琪、金山
• 律师事务所: 上海市锦天城律师事务所
• 注册地址: 无锡市滨湖区旭天智慧园10-501
• 概念板块: 汽车零部件 创业板综 融资融券 新能源车

• 注册地: 江苏
• 成立日期: 2005-02-03
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91320211769137321E
• 法定代表人: 李忠良
• 董事长: 李忠良
• 电话: 0510-66059898
• 传真: 0510-66059856
• 企业官网: www.xinan-technology.com
• 企业邮箱: xnkj.zqb@xinan-technology.com
• 办公地址: 无锡市滨湖区胡埭工业园冬青路20号
• 邮编: 214000
• 主营业务: 汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售
• 经营范围: 铝合金制品的研发、制造、加工及销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外);普通货运。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:汽车零部件及配件制造;模具制造;金属结构制造;工业自动控制系统装置制造(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
• 企业简介: 无锡锡南科技股份有限公司(简称锡南科技),注册于无锡市滨湖区山水城,公司成立于1994年,其设三个厂区均坐落于无锡经济开发区(胡埭),公司占地8万多平方米,生产面积近10万平方米。锡南科技深耕汽车零部件业务20多年,公司主导业务为铝合金汽车零部件。目前的涡轮增压器压气机壳体为核心产品,并着力于氢燃料动力、混动等新能源汽车关键零部件的研发与生产。公司产品广泛应用于大众、奥迪、奔驰、宝马、通用、福特、丰田、本田等终端OEM客户。公司工艺布局齐全,铝合金成型具备重力、低压、压铸等多种工艺,拥有MAGMA成型模拟能力;精密加工以数控车床,三轴、四轴、五轴加工中心及卧式加工中心为主,并拥有半自动、全自动装配、测试线能力。制程配备光谱、金相、X-光、机械性能、三坐标、轮廓度仪等完整的品质检测设施,同时以ERP、MES系统支持内控。锡南科技秉承创新为主、质量为本、环境友好的经营宗旨,一直致力于公司整体竞争力的改善和提升。IATF16949、ISO140001等体系是我们日常经营的基础支撑,社会责任、客户责任、企业责任更是锡南科技的经营核心,打造有口皆碑的轻合金零部件供应商是锡南科技的改造目标。
• 发展进程: 锡南有限于2005年由无锡市忠良铸造厂和李全生共同出资设立,其中无锡市忠良铸造厂(以下简称“忠良铸造厂”)为实物出资,李全生为货币出资。2005年1月24日,无锡工商行政管理局核发《企业名称预先核准通知书》((FJ004)名称预核[2005]第01240002号),预先核准名称“无锡市锡南铸造有限公司”。2005年1月25日,针对忠良铸造厂实物出资部分,无锡公诚资产评估有限公司出具了《资产评估报告书》(锡公评报字(2005)第A002号)。根据评估报告,截至2004年12月31日,忠良铸造厂委托评估的机器设备的评估值为4,201,767.00元。2005年1月26日,无锡嘉誉会计师事务所有限公司出具《验资报告》(锡嘉会内验字(2005)45号)。根据验资报告,截至2005年1月26日,公司已收到全体出资者缴纳的注册资本合计120.00万元,其中忠良铸造厂投入设备一批,经锡公评报字(2005)第A002号评估报告确认评估值为4,201,767.00元,其中1,050,000.00元作为实缴的注册资本;李全生以现金方式缴纳15.00万元。 2020年9月10日,大华会计师事务所(特殊普通合伙)出具《无锡锡南铝业技术有限公司审计报告》(大华审字[2020]0012236号),审验截至2020年4月30日,锡南有限经审计的账面净资产值为520,316,277.97元。2020年9月11日,上海立信资产评估有限公司出具《资产评估报告》(信资评报字[2020]第20037号),根据该评估报告,以2020年4月30日为评估基准日,锡南有限的净资产账面价值为52,031.63万元,评估价值为65,638.11万元。2020年9月11日,锡南有限召开临时股东会,全体股东一致同意,以经审计确认的公司截至2020年4月30日净资产值52,031.63万元为基础,折股作为股份公司的总股本7,500.00万股,每股面值人民币1元,净资产其余部分计入资本公积,公司原股东按照各自持有公司的出资比例对应的净资产份额作为出资认缴股份公司股本。2020年9月27日,锡南科技召开创立大会暨第一次股东大会,审议并通过了本次整体变更的折股方案及相关规章制度;选举产生了第一届董事会和第一届监事会。根据锡南有限股东会决议、锡南科技创立大会决议及《发起人协议》等文件,截至2020年4月30日,锡南有限经审计的账面净资产值为52,031.63万元,按1:0.1441的比例将前述净资产额中的7,500.00万元折为锡南科技的股本总额7,500.00万股,每股面值人民币1.00元,其余净资产列入锡南科技的资本公积。2020年9月30日,大华会计师事务所出具《验资报告》(大华验字[2020]000612号),经审验,截至2020年9月29日,发行人已将锡南有限截至2020年4月30日止经审计的所有者权益(净资产)人民币520,316,277.97元,按1:0.1441的比例折合股份总额7,500.00万股,超过股本部分人民币445,316,277.97元计入资本公积。2020年11月4日,无锡市行政审批局下发了《公司准予变更登记通知书》((02000234)公司变更[2020]第11040006号),核准发行人的名称由“无锡锡南铝业技术有限公司”变更为“无锡锡南科技股份有限公司”,企业类型由有限责任公司变更为股份有限公司(非上市)。同日,发行人换发《营业执照》(统一社会信用代码:91320211769137321E)。
• 商业规划: （一）所属行业发展情况1、全球汽车行业发展汽车行业发展于欧洲、北美,经过一百多年的演变和发展,成为全球经济发展的重要支柱产业之一。汽车的研发、生产以及销售对众多其他工业领域产生重要影响,能够改善工业结构并带动相关产业的发展,具有产业关联度高、资金技术密集、规模效益高、综合性强的特点。国际汽车制造商协会统计数据显示：2010-2019年全球汽车市场保持较平稳的增长态势,2019年全球汽车销量为9,042万辆,较2010年提升了20.61%；受宏观经济因素影响,2020年受全球公共卫生事件影响,全球汽车销量受挫影响较大,销量从2019年的8,981万辆下降至7,803万辆。2020年以来,全球汽车行业呈现企稳回升态势,2023年全球汽车销量为8,918万辆,较2022年增长11.22%。2018-2023年全球汽车销量情况统计数据来源：乘用车市场信息联席会（CPCA）2、中国汽车市场增长潜力仍较大（1）从中国市场来看,经过多年发展,我国已形成了种类齐全、配套完整的汽车产业体系,成为全球汽车工业体系的重要组成部分。2020年,受宏观经济下行及汽车芯片短缺等因素影响,汽车行业遭受较大冲击。随着宏观经济的复苏以及汽车消费需求的延伸,国内汽车产业实现了较快恢复。根据中国汽车工业协会数据,2022年我国汽车产销量同比分别增长3.60%和2.24%,继续保持着稳步上升的态势,2023年尽管受诸多不利因素冲击,但在促消费政策的有效拉动以及新能源汽车市场的进一步成熟下,我国汽车市场延续了2021年以来的复苏强劲势头,全年产销量分别实现3016.1万辆和3009.37万辆,同比分别增长11.62%和12.02%。根据中国汽车工业协会公布数据显示,2024年1-6月我国汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。其中,乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆,同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆,同比分别增长2%和4.9%。（2）汽车零部件行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品,是汽车工业发展的基础,目前,在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下,我国汽车零配件行业稳步发展。根据华经产业研究院整理,2017年至2022年我国汽车零配件市场规模从3.7万亿元增长至5.4万亿元,预计2027年市场规模有望达7.8万亿元。汽车轻量化是指汽车在保持原有的行驶安全性、耐撞性、抗震性以及舒适性等性能不降低,且汽车本身造价不被提高的前提下,有目标地减轻汽车自身的重量。汽车轻量化是设计、材料和先进的加工成型技术的优势集成,是汽车性能提高、重量降低、结构优化、价格合理四方面相结合的一个系统工程。（二）主要业务公司主要致力于汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为涡轮增压器精密压气机壳组件,并开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等精密零部件产品,主要应用于汽车动力系统领域。公司通过在涡轮增压器重要精密部件压气机壳产品市场长期深耕和开拓,凭借多年的行业经验与市场口碑,与下游客户包括康明斯,盖瑞特,博格华纳,IHI株式会社等著名增压器制造商,以及博世,势加透博,伊顿康明斯等均保持了良好的合作战略合作关系。公司产品所配套的发动机被广泛应用于戴姆勒、奥迪、宝马、通用、大众、福特、丰田、本田、日产等全球主流汽车品牌。目前,公司已经成为国内乃至世界范围内涡轮增压器精密压气机壳组件主要供应商之一,市场份额占据较明显优势,在业内具有较高的品牌知名度与行业地位。公司主要采购原材料为铝型棒材,并已与云鼎铝业、内蒙超今等供应商建立稳定的业务合作关系,确保产品生产所需原材料供应稳定。公司有着较长的发展历史,拥有从模具开发到产品制造的完整工艺流程体系,针对主营业务具有深厚的研究与理解,在研发能力、生产管理、质量控制、及时交付等方面均获得客户一致认可。公司在客户举办的供应商大会中,连续多年获得主要核心客户的荣誉,公司2013年获得无锡康明斯年度最佳客户支持奖；2015-2017年连续获得上海菱重优秀供应商及优秀合作伙伴奖项；2016、2017年分别获得无锡康明斯最佳合作奖、最佳新产品支持奖；2023年获得无锡康明斯最佳交付奖,康明斯气体机最佳合作伙伴等奖项；基于产品品质的可靠性,公司在主要客户的定期年度考评中均得到高度认可,核心主要客户长期稳定且良好。公司是经江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、国家税务总局江苏税务局认定的高新技术企业,通过对主要生产车间智能化和自动化改造,公司获得了江苏省省工业和信息化厅及江苏省财政厅“2021年江苏省智能制造示范车间”认定。2018、2019年分别获无锡市滨湖区先进制造业成长型企业、先进制造业十佳企业称号；2020年获无锡市滨湖区明星企业称号。2023年获得江苏省工业和信息化厅颁发的“江苏省绿色工厂”,“江苏省专精特新中小企业”等荣誉称号,公司通过了IATF16949质量管理体系认证,产品质量、工艺技术、柔性智能化生产方面获得了欧美知名客户的长期认可,市场地位优势明显。公司采取先进的生产工艺及流程,结合产品特点开发新技术,提升产品核心竞争力,高效生产的同时保障产品质量,在行业内处于领先水平。截至2024年06月30日,公司共有专利权202项,其中发明专利12项,实用新型专利190项,应用于生产加工各主要环节。随着汽车节能减排标准日趋提高,涡轮增压技术作为一项有效实现节能减排的技术得以快速推广,全世界范围内涡轮增压车型渗透率不断提升；同时,积极响应汽车行业轻量化、环保化及新能源车的发展趋势,汽车铝制轻量化部件的应用也越来越广泛。公司紧跟行业发展趋势,积极配套涡轮增压车型的同时,凭借在涡轮增压器精密压气机壳组件领域的长期积累和先发优势,以及国内外知名客户的认可,同步开发了新能源汽车电机壳体、变速箱壳体等系列精密零部件产品,进一步拓宽了公司业务领域,未来,公司将进一步提升生产自动化水平,持续提高产品品质和丰富产品序列,持续参与汽车轻量化和节能减排的市场机遇,不断扩大在汽车零部件的轻量化产品应用,以保持在业内的竞争优势。（三）主要产品（四）经营模式、市场地位等主要经营模式(1)采购模式1)原材料采购模式在原材料采购方面,公司建立了较为完整、系统的原材料供应链。a:供应商遴选公司对主要原材料和辅料等供应商实行合格供应商审核制度和“年度框架协议加分期订单”的采购模式。供应商通过样品提交、评审和论证等环节通过公司审核程序后,方可进入公司合格供应商名单。公司采购部与进入名录的主要供应商签订采购框架协议。b:定价模式公司的原材料主要为铝型棒材和覆膜砂,其中铝型棒材系大宗商品。公司采购部门主要依据大宗材料市场的价格行情走势或通过供应商对比询价等方式确定最优价格进行采购。2）外协加工模式公司外协加工环节主要为工艺简单、附加值不高的劳动力密集型工序,主要为热处理、部分配件外协以及生产过程中的伴生铝料综合利用外协等。外协加工模式系汽车精密零部件生产厂商的行业惯例,通过专业化的分工,公司自身掌握模具设计、铝液熔炼、铸造及精加工等核心环节,而将附加值较低的热处理等非核心环节外包,从而达到提产增效的目的。这些外协工序一般采用成熟的通用技术,不属于关键工序或者涉及核心技术。外协厂商经过多年的规范化经营,具有生产规模化、质量稳定、成本低廉的优势,是汽车零部件厂商有利的补充。(2)生产模式公司主要采取“以销定产”的生产模式。公司主要产品为精密压气机壳组件,产品型号众多,不同型号产品的结构、规格、材质要求、配套发动机型号等存在差别,均为非标准定制化产品。公司市场部通过项目招标或商务谈判等方式获取项目后,按照客户要求提交小批量生产（PPAP）审核,客户认可后进入批量化生产（SOP）阶段。在批量化生产阶段,公司生管部依据客户订单或未来的滚动采购计划,结合公司实际生产能力和安全库存等因素编制生产计划,并下达至生产车间组织生产。(3)销售模式公司的主要销售流程如下：1）进入下游客户的合格供应商名录涡轮增压器制造商对上游供应商实行合格供应商管理模式。公司需通过IATF16949认证,并通过下游客户或主机厂一系列严格的考核和认证后,才能成为其合格供应商。公司下游客户对合格供应商进行定期审核,调整合格供应商名录。报告期内,公司均通过了主要客户组织的定期审核。2）成为具体项目供应商a:下游客户或主机厂根据零部件采购要求,对进入其供应商体系的零部件生产企业的质量、价格、供货能力、开发周期等因素进行综合考虑后,确定合作企业。b:公司按照项目合同约定完成相关产品的开发之后,按照样品测试（OTS）-小批量生产（PPAP）-批量化生产（SOP）三阶段进行产品质量认证后,进入批量生产阶段。3）生产组织和销售a:公司接到客户订单或预测后,由生管部结合实际生产能力和库存情况,制定各产品生产计划,并组织生产车间的生产、发货。b:公司产品生产结束后即进入销售阶段。公司的销售方式主要为直销与寄售两种。公司在向部分客户销售的过程中,为提高及时供货能力设置了靠近客户的中间仓（亦称“寄售仓”）,以满足客户准时制生产管理的要求。公司根据客户订单和安全库存要求,安排出货到中间仓,客户按实际从中间仓领用情况付款。(4)影响经营模式的关键因素及发展趋势公司经营模式主要由汽车关键零部件制造业的特性、客户需求特点、公司发展经验的总结、公司的宗旨与目标、公司所处产业链位置及上下游情况以及技术工艺等多重因素共同作用所形成。因此,上述因素均为影响公司经营模式的关键因素。报告期内,上述影响公司经营模式的关键因素未发生重大变化,且在可预见的未来亦不会发生重大变化。（五）所需主要原材料及重要供应商采购的主要原材料为铝型棒材、覆膜砂等,主要能源为电力、天然气。对于主要原材料,公司与行业内知名供应商合作,建立了稳定供货渠道,重要供应商包括云鼎铝业、内蒙超今、江阴天润造型材料科技有限公司等。（六）主要竞争地位公司凭借多年的行业经验与市场口碑,与下游客户包括盖瑞特、康明斯、石川岛、博马科技、博格华纳等知名涡轮增压器一级零部件厂商建立了良好的业务合作关系,公司通过对一级供应商销售从而为汽车整车厂提供汽车轻量化零部件支持。公司精密压气机壳组件所配套的发动机被广泛应用于戴姆勒、奥迪、宝马、通用、大众、福特、丰田、本田、日产等全球主流汽车品牌。涡轮增压器压气机壳零部件供应商相对集中,主要生产商包括锡南科技、蠡湖股份、远轻铝业等,占据了主要的市场份额。公司2024年1-6月实现营业收入54264.22万元,相比去年同期增长了12.79%,实现净利润5281.98万元,比去年同期增长13.47%,公司凭借先进的技术水平、稳定的客户资源、优质的客户服务,在涡轮增压器压气机壳市场中保持领先的市场地位。