深圳市国脉畅行科技股份有限公司
| 企业全称 | 深圳市国脉畅行科技股份有限公司 | 企业简称 | 国脉畅行 |
| 企业英文名 | Shenzhen Guomaichangxing Technology Co., Ltd. | ||
| 实际控制人 | 曹阳 | 上市代码 | 839904.NQ |
| 注册资本 | 1067.5 万元 | 上市日期 | 2016-11-11 |
| 大股东 | 深圳市硕果累累投资发展有限公司 | 持股比例 | 46.8384% |
| 董秘 | 王薇 | 董秘电话 | 0755-26741021 |
| 所属行业 | 软件和信息技术服务业 | ||
| 会计师事务所 | 大信会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 刘娇娜、凡章 |
| 律师事务所 | 北京中银(深圳)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 广东省深圳市西丽街道沙河西路3151号新兴产业园(健兴科技大厦)B栋501 | ||
企业介绍
| 注册地 | 广东 | 成立日期 | 2006-06-05 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 91440300789232721X |
| 法定代表人 | 曹阳 | 董事长 | 曹阳 |
| 电话 | 0755-26741021 | 传真 | 0755-26740032 |
| 企业官网 | www.cx-info.com | 企业邮箱 | wangwei@cx-info.com |
| 办公地址 | 深圳市南山区西丽街道曙光社区沙河西路3151号新兴产业园B栋501-1 | 邮编 | 518055 |
| 主营业务 | 卫星定位车载终端的研发、销售;卫星定位平台的研发、维护 | ||
| 经营范围 | 计算机软件的开发与销售,电子产品的技术开发与销售,卫星定位车载终端产品的技术开发与销售(以上均不含专营、专控、专卖、特许商品及限制项目),经营进出口业务;经营电子商务;从事广告业务。(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营)信息服务业务。 | ||
| 企业简介 | 深圳市国脉畅行科技股份有限公司是国内最早以SaaS(Software-as-a-Service软件即服务)方式提供车联网行业解决方案的高科技公司。2016年,公司在新三板正式挂牌,股票代码839904。国脉畅行致力于车联网领域的多元化发展,围绕技术创新和道路运输行业管理的主线,提供从云端到车载智能终端整体解决方案和运营服务。包括道路运输行业第三方风控管理平台、从业人员安全教育培训平台、智慧驾培整体解决方案、新能源车联网运营平台等。产品广泛应用于全国26个省,服务全国道路运输车辆50余万台。荣获全国车联网十佳运营商、中小企业示范性服务平台、车联网金口碑、第三方监控“金管家”等荣誉称号。国脉畅行致力于推进中国智能交通领域科技创新与产业化应用,锐意进取,以创新开启解决之道,助力运输企业走向成功! | ||
| 商业规划 | (一)经营计划1、2018年,公司实现营业收入23,675,385.15元,较上年同期减少11,398,471.08元、较上年同期下降32.50%。主要原因系:1)由于大客户首汽租赁有限责任公司采购的减少及对沈阳中网云科技有限公司等大客户开发收入的减少导致营业收入同比下降。2)公司重点研发的新产品领域,2018年在市场层面还是在布局,没有产生大量的业务收入。2、2018年,公司亏损4,616,675.13元,净利润较上年减少9,923,634.82元,较上年下降186.99%。主要原因系:公司营业收入较上年同期减少了32.50%,对2018年利润造成较大影响。3、2018年,公司经营活动产生的现金流量净额-4,243,195.99元,较上年同期减少9,355,390.95元,较上年下降183.00%。主要原因系:一是公司营业收入较上年同期下降,收到的现金减少,二是收到与其他与经营活动有关的现金大幅减少,支付给职工以及为职工支付的现金增加,导致经营活动产生的现金流量净额减少。4、为了提高核心竞争力,公司加大了新产品的研发投入,在各地方市场进行推广及试用,市场初步反馈良好。从政策层面,行业也在对主动安全新产品新模式更加接受,国家也非常认可通过智能化保障驾驶安全的必要性。下半年将是市场层面的重点实施期,公司会以市场为导向,加大市场投入,扩大占有率。报告期内,公司会计核算、财务经营管理、风险控制等各项重大内部控制体系运行良好,经营管理层及客户资源稳定。(二)行业情况1.行业发展现状据《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书(2018年度)》报告,2017年我国卫星导航与位置服务产业总体产值超过2550亿元,相比2016年增加了20.40%,增长速度也有所提高。同时,北斗应用占比进一步提高,国内卫星导航市场新增销售产品及系统超过80%已采用北斗兼容技术。随着北斗的兴起和发展,产业热度持续升温,新增投资和新增企业进一步降低了市场集中度,行业内共有58家上市公司(含新三板),他们的卫星导航相关产值在全行业的占比约为11.85%,产业中绝大多数还是小微型企业,且没有一个区域或商业联合体能够形成真正意义上的产业集群。据统计,2017年我国导航定位终端的总销量突破6.1亿台,其中带导航功能的智能手机销售量达到4.91亿台。汽车导航后装市场终端销量大约700万台,汽车导航前装市场终端销量大约740万台,监控定位终端销量500万台左右,各类高精度定位接收机销量超过14万。2、行业发展趋势据《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书(2018年度)》的数据,2017年,行业产值为2550亿元;从目前产业链产值增长趋势看,在国家相关扶持政策带动及市场逐步拓展发展下,到2020年产业总产值达到4000亿,产业结构也会相应调整,其中处于产业下游的运营服务产值将占比50%,即2000亿的市场规模,并且中游系统集成和终端继承产值占比40%,即1600亿的市场规模。3、区域发展趋势据《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书(2018年度)》的数据,2017年珠三角地区卫星导航与位置服务产业的产值超过610亿元,全国占比约为23.9%,较2016年增长94亿,增长率为18.30%,在五大重点区域汇总产值排名第一。2015年,珠三角地区加快实施《推进珠三角地区智慧城市群建设和信息化一体化行动计划(2014-2020年)》,在北斗公共技术支持平台和公共运营服务平台建设、中山北斗城市应用示范工程、广东省民用运力国防动员管理系统建设等诸多方面取得一定进展。此外,在国家“一带一路”战略带动下,2015年珠三角地区正在积极推进以广州、深圳、珠海为核心,加快推进广佛肇、深莞惠和珠中江三大经济圈的旅游一体化进程。珠三角旅游一体化建设内容涉及基础设施建设、服务平台建设、旅游景区建设、物流体系建设等,而北斗在这些建设中都将发挥重要作用,珠三角旅游一体化建设也将有力推动该地区卫星导航与位置服务产业的进一步发展。4.行业的周期性、季节性、区域性特点(1)行业的周期性企业主要提供信息管理服务平台,导航定位终端等软、硬件产品,不在宏观经济波动下受巨大影响,服务具有持续性,不存在明显的周期性。(2)行业的季节性行业内企业主要服务对象为运输企业,运营服务商以及驾驶培训机构,由于主管部门对客户行业都有特定的运营要求,而行业内企业提供的信息服务平台和技术都对车辆的管理效率、降低企业成本方面的作用极大,在位置运营服务上季节性不是特别明显。但是在终端销售以及技术开发服务方面由于运输企业运营的特征以及政策实施特征,一般在有春节因素存在的第一季度存在较为明显的季节性低谷,在第四季度因为一些项目的集中开展而存在季节性高峰。(3)行业的区域性行业内企业主要集中在珠三角、京津翼和长三角地区。因为行业属于高新技术行业,对人才、政策制度、经济环境等有较高要求,在经济发达地区更有利于行业发展。5.影响行业发展的有利因素和不利因素(1)有利因素①国家发展政策支持信息技术服务,属于高新技术产品。近期,我国先后出台《卫星及应用产业发展专项》、《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》、《国家卫星导航产业中长期发展规划》、《国务院办公厅关于促进地理信息产业发展的意见》等多项政策文件鼓励和指导信息化服务行业的发展。2016年全国规模以上软件和信息技术服务企业达4.27万家,共完成软件业务收入4.85万亿元,同比增长14.9%;软件业务收入占电子信息产业比重31.75%。②客户需求增长随着行业政策的推进,尤其是行业思维和行业观念的转变,伴随着移动互联网的普及和提高,行业预期有管理需求的行业高端用户、特别是有发展潜力的中小运输和服务运营商市场从2016年开始以每年倍增的速度发展。由于客户的需求和管理水平的不同,对系统和终端的需求也将不同,因此没有持续研发能力的运营商和服务将被淘汰,规模化的运营商将越来越有市场。③移动技术发展和完善移动通信技术在近年来发展迅猛,为“互联网+物流”行业的发展提供了良好的技术基础。目前3G通信技术已较为普及,4G通信技术也已开始市场化运营,5G通信技术的研究也在全球进行中。这进步将有利于运营内容的丰富、同时降低运营商和终端用户的成本,在传输中呈现出低时延、高可靠、低功耗的特点,更好地支持物联网应用。(2)不利因素①融资渠道有限行业作为互联网高新技术企业,具有轻资产的特性,融资渠道受限,同时又需要大量的资金投入来满足开发新产品及软件的需求,这一特性使行业内企业发展受限。②行业集中度较低目前互联网服务行业的集中度较低,市场参与者较多,行业内企业水平参差不齐,因市场参与者较多,市场竞争较为无序,一定程度上影响了行业发展。③政府壁垒行业所提供的位置信息服务存在区域性限制,企业必须取得当地政府相关的许可证明才能开展业务。在部分地区存在着一定的地方保护政策,使得技术实力和价格水平占有优势的企业无法与受当地保护政策保护的企业充分竞争。地方保护政策的存在不利于行业内技术进步和产业整合。同时,这导致运输领域的数据采集不完整,行业内企业的业务发展受到一定的影响。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 深圳市硕果累累投资发展有限公司 | 5000000 | 46.8384 |
| 2 | 曹阳 | 1100000 | 10.3044 |
| 3 | 马懿 | 1056800 | 9.8998 |
| 4 | 深圳市畅通天地投资企业(有限合伙) | 1000000 | 9.3677 |
| 5 | 邸晓光 | 512800 | 4.8037 |
| 6 | 曹光 | 500000 | 4.6838 |
| 7 | 易爱国 | 400000 | 3.7471 |
| 8 | 韩锐锋 | 400000 | 3.7471 |
| 9 | 深圳市路网通运输实业有限公司 | 210000 | 1.9672 |
| 10 | 王嘉彤 | 155000 | 1.452 |
企业发展进程
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