成都爱乐达航空制造股份有限公司
| 企业全称 | 成都爱乐达航空制造股份有限公司 | 企业简称 | 爱乐达 |
| 企业英文名 | Chengdu ALD Aviation Manufacturing Corporation | ||
| 实际控制人 | 冉光文,范庆新,丁洪涛,谢鹏 | 上市代码 | 300696.SZ |
| 注册资本 | 29315.2983 万元 | 上市日期 | 2017-08-22 |
| 大股东 | 冉光文 | 持股比例 | 12.18% |
| 董秘 | 陈苗 | 董秘电话 | 028-87809296 |
| 所属行业 | 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 | ||
| 会计师事务所 | 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 唐松柏、汪璐露 |
| 律师事务所 | 北京国枫律师事务所 | ||
| 注册地址 | 成都市高新区西部园区天勤路819号 | ||
| 概念板块 | 航天航空；四川板块；创业板综；深股通；融资融券；预亏预减；商业航天；大飞机；军民融合；无人机；西部大开发；成渝特区；军工； | ||
企业介绍
| 注册地 | 四川 | 成立日期 | 2004-03-01 |
| 组织形式 | 大型民企 | 统一社会信用代码 | 91510100758755984E |
| 法定代表人 | 谢鹏 | 董事长 | 谢鹏 |
| 电话 | 028-87809296 | 传真 | 028-87809290 |
| 企业官网 | www.cdald.com | 企业邮箱 | sec@cdald.com |
| 办公地址 | 成都市高新西区安泰二路18号 | 邮编 | 611730 |
| 主营业务 | 航空零部件的数控精密加工、特种工艺处理和部组件装配,航空飞机燃油系统类机载成品研发设计及制造 | ||
| 经营范围 | 机械零部件、模具、机电设备、电子元器件、成套电缆及电缆线束总成的设计、制造、销售;飞机零部件、地面设备的研发、制造、修理、技术服务及销售;飞机零部件的特种检测、理化试验及热表处理;货物及技术进出口(以上经营项目不含前置许可项目、后置许可项目凭许可证或审批文件经营)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 成都爱乐达航空制造股份有限公司成立于2004年3月,2017年8月在深交所创业板上市,股票代码300696。公司专注于航空制造领域,主要从事飞机零部件、航空发动机零件、航天大型结构件的精密制造以及航空地面保障设备的设计制造,具备航空零部件全流程制造能力和航空地面保障设备研发制造能力。公司成立十余年来,累计参与了30多种型号涉及数万项航空零部件的配套研制及批量生产。产品包括飞机结构类、液压/系统类、发动机类零件的精密制造、特种工艺处理及其部组件装配。加工材质涉及铝合金、钛合金、合金钢、不锈钢、超强钢以及高温合金等。在长期生产过程中,聚集和培养了一批专业的航空制造技术人才队伍,形成了一批广泛应用于公司主营业务的核心技术和专利,建立了持续可靠的质量管控体系和精益高效的生产管理模式。公司现有员工近千人,拥有四大科研生产、办公场地12万余平方米,分别位于成都高新西区天勤路、安泰二路、康强三路以及成都(新都)航空产业园。公司现有各类生产制造设备280余台(套)、特种工艺产线10余条、部组件装配产线3条,并建有自主设计研发中心。其中:数控精密制造:拥有三轴数控铣削中心、五轴数控铣削中心、车铣复合中心、卧式铣削中心及数控立车等高端精密制造设备,建立了集智能化、数字化、信息化为一体的柔性数控生产线;特种工艺产线:拥有镀铬/镀镉/镀锌镍、阳极氧化、喷漆、不锈钢钝化、钛合金酸洗等表面处理和合金钢、不锈钢等材料热处理特种工艺能力,以及无损检测、槽液分析等理化试验能力;部组件装配:建有小组件装配线、中机身部段装配线以及机体大部段装配线,具备航空组件和大部件装配能力。设计研发中心:开展了多项任务载荷安装车、机电模拟器、千斤顶等地面保障设备的研发设计和制造,具备航空地面保障设备研发制造能力。公司秉持“诚信、务实、专注、创新”的价值理念,深耕航空制造领域,在现有基础上,还将依托新建的“航空智能制造及系统集成中心”以及成都航空产业园新都子公司,持续深化航空零部件智能制造水平,扩充特种工艺产线,建设智能装配能力,提升公司整体制造能力和智能化水平,达到国际先进制造水平,从而向世界一流航空制造企业的目标迈进。 | ||
| 商业规划 | （一）公司主要业务及产品公司专注于航空航天制造领域,主要从事军用\民用飞机零部件、航空发动机零件和航天大型结构件的精密制造,以及航空飞机燃油系统类机载成品的设计研发,具备航空零部件“数控精密加工--特种工艺处理--部组件装配”全流程制造能力和航空飞机燃油系统类机载成品的研发制造能力。报告期内,公司主营业务为：航空零部件的数控精密加工、特种工艺处理和部组件装配,航空飞机燃油系统类机载成品研发设计及制造。产品包括飞机机头\机身\机翼\尾翼及起落架等各部位相关零件、组件或部件,以及发动机零件和航天大型结构件。1、数控精密加工：聚焦航空零部件关键件、重要件、复杂零件以及小批量件柔性生产制造。报告期内,尤其加强3D打印等新材料关键、复杂零件数控精密加工能力的建设。业务产品主要为军用飞机零件、民用飞机零件（包括空客A320\A350、波音B737\B747\B787以及以色列航空工业客改货B737\B767\B777\A330和G280公务机等多个主要机型国际转包；赛峰集团起落架零组件国际直接订单；商飞ARJ21\C919\C929、西飞MA700、通飞AG600等国产机型）、军\民用发动机零件、航天大型结构零件等。2、特种工艺处理：公司拥有阳极氧化、无损检测、电镀、酸洗、热处理、喷漆等10余种特种工艺生产线和配套的理化检测试验室,具备航空铝合金、钛合金、不锈钢等结构零部件特种工艺全工序处理能力。业务主要为公司承接的部分机加产品的特种工艺处理；主机厂及其协作单位机加产品的特种工艺处理；航空制造领域市场其他客户特种工艺处理业务。3、部组件装配：公司建有小组件装配线、前\中\后机身、机翼等部段装配线以及整机机体装配线,具备航空组件和大部件以及全机身装配能力。已建立从“原材料采购--数控精密加工--特种工艺处理--机身和机体装配”全流程供应链管理能力,并已开展某型无人机、某型军机以及多个民用机型部\组件装配业务。4、设计研发：公司建立了设计研发中心,开展航空飞机燃油系统类成品设计研发,以及任务载荷安装车、千斤顶等地面保障设备的设计研发和制造。公司开展的航空飞机燃油系统类某型机载成品设计研发和制造顺利在某型直升机“机腹外挂副油箱”和“短翼外挂副油箱”项目上获得中标。公司主营业务围绕航空零部件全流程开展,并逐步由产品工序业务向成品研发项目延展布局,定位做精机加、做强特种工艺、做优装配、做好成品设计“四位一体”综合发展。（二）公司经营模式1、采购模式公司主要为军用飞机主机厂、民用客机分承制厂、航空发动机制造厂以及科研院所提供飞机结构零部件、发动机零件、航天结构件的制造服务,以及航空飞机燃油系统类成品设计研发和制造服务。产品原材料主要为铝合金、钛合金、不锈钢、镍基高温合金、高强度钢等,所用材料为特殊型号,具有领域专用性、定制化特点。报告期,公司采购模式主要有：1）客户来料加工业务：主要采购刀具、工装夹具、切削液、导轨油等低值易耗品和辅料；2）零件成品业务：主要采购原材料及油漆等材料,以及生产制造过程中所需的刀具、工装夹具、切削液、导轨油等低值易耗品和辅料；3）部组件\无人机整机机体业务\研发设计业务：主要采购原材料、标准件、钣金\复材\导管\橡塑等零组件及配套协作,以及生产制造过程中所需的刀具、工装夹具、切削液、导轨油等低值易耗品和辅料。公司建立了《采购管理控制程序》等内部控制制度,在供应商开发、评价、准入、管理等方面执行严格的控制程序。2、生产模式公司主要为订单定制生产模式。生产组织主要根据客户任务需求数量和交付进度计划进行,产品制造完工后向客户交付。报告期内,公司部分产品数控加工完工后交付客户,有部分数控加工产品通过特种工艺处理工序后交付客户；亦有部分产品经过数控精密加工,完成特种工艺处理,实施部件装配后交付客户。目前公司主要有以下生产组合模式：单工序业务：1）数控精密加工；2）特种工艺；3）部组件装配多工序业务：1）数控精密加工+特种工艺；2）数控精密加工+特种工艺+部组件装配全流程业务：原材料采购+数控精密加工（自主生产/外协生产）+特种工艺（自主处理/外协处理）+部件装配（自主装配/外部采购）3、销售模式公司设置市场部组织合同评审,负责收集整理客户需求以及售后服务等,形成高管牵头,市场部执行,技术等部门支持的直销模式。（三）主要的业绩驱动因素在我国持续发展航空航天产业,加强国防建设和强化现代化军队改革的目标下,国家产业政策为公司所处行业的发展建立了良好的政策环境。军用航空方面,武器装备升级换代及武器装备现代化和智能化发展,促进军用航空持续发展,但受航空装备市场周期性影响,同时受行业政策影响各航空主机制造单位对产品采购价格进行下调,公司军用航空业务经营业绩同期比较呈现下滑。民用航空方面,随着民用航空运力持续增长,民用国际转包业务需求增加,与此同时,国产大飞机C919持续深入推进,为民用航空制造带来巨大的增长空间,公司亦紧抓民用航空发展机遇,民用航空业务保持稳定增长。面对航空装备市场周期性影响,公司积极开拓布局。持续挖掘国际国内市场需求,拓展多区域多客户市场业务；同时坚持练好内功,夯实主营业务基本面,充分运用“数控精密加工—特种工艺处理—部组件装配”全流程优势,提升综合竞争力。在此基础上,公司积极拓展航空机载成品研发设计,延展业务链；同时,充分利用资本市场平台优势,通过收并购方式布局新材料等领域。（四）行业地位公司专注于航空制造领域,已有20年的发展和经验积累,从单一的数控精密加工工序转型升级到航空零部件装配全流程能力,并逐步由产品工序业务向成品研发项目延展布局,建立了数控精密加工、特种工艺处理、部组件装配、成品研发设计“四位一体”的业务形态。公司持续优化改进,通过一系列创新的技术工艺、优秀的加工流程管理和严格的质量管控,形成了爱乐达独具特色的管控体系,产品良品率处于行业先进水平,建立了爱乐达品牌优势。公司是多个客户单位的A级供应商,与多个客户建立了战略协作关系,连续多年获得“优秀供应商”、“金牌供应商”荣誉。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
企业发展进程
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