苏州海中航空科技股份有限公司
| 企业全称 | 苏州海中航空科技股份有限公司 | 企业简称 | 海中航空 |
| 企业英文名 | Suzhou Haizhong Aviation Technology Co.,Ltd. | ||
| 实际控制人 | 张亦斌 | 上市代码 | 838080.NQ |
| 注册资本 | 1500 万元 | 上市日期 | 2016-07-27 |
| 大股东 | 苏州海竞信息科技集团有限公司 | 持股比例 | 75% |
| 所属行业 | 金属制品业 | ||
| 会计师事务所 | 中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 朱建华、李秋实 |
| 律师事务所 | 国浩律师(苏州)事务所 | ||
| 注册地址 | 苏州工业园区娄葑北区和顺路58号4幢1楼 | ||
企业介绍
| 注册地 | 江苏 | 成立日期 | 2006-04-11 |
| 组织形式 | 统一社会信用代码 | 91320000787662592K | |
| 法定代表人 | 沈耀忠 | 董事长 | 沈耀忠 |
| 电话 | 0512-88855000 | 传真 | 0512-88855111 |
| 企业官网 | www.hz-aviation.com | 企业邮箱 | info@hz-aviation.com |
| 办公地址 | 苏州工业园区娄葑北区和顺路58号4幢1楼 | 邮编 | 215000 |
| 主营业务 | 主要从事航空航天器零部件、航海器零部件、高铁控制器及显示器零部件、移动通讯高频滤波器、智能控制设备、微波通讯产品、量子通讯产品的研发、加工、生产、销售 | ||
| 经营范围 | 研发、生产、销售:航空航天器零部件、航海器零部件、高铁控制器及显示器零部件、集装箱、包装箱、医疗设备精密配件、水处理设备、集成电路精密零部件、移动通讯高频滤波器、智能监控设备、微波通讯产品、量子通讯产品、计算机软件产品。并从事以上相关产品及技术的进出口贸易、技术转让、技术承包、技术服务 | ||
| 企业简介 | 苏州海中航空部件股份有限公司成立于2006年4月。公司地址位于苏州工业园区和顺路58号。注册资本1500万元,厂房面积20000平方米,员工人数近百人。公司致力于精密金属零部件产品的制造、装配、销售、服务。主要专注于民用航空领域、高铁领域、通信领域、3C领域、精密测量仪器领域以及专业设备领域的专业配套。目前公司有专业技术工程人员20余名,80%具有行业经验5年以上资历,熟悉美国和欧洲标准,了解民用航空、通信质量管理体系,负责技术成果转化量产。2007年企业已获得了ISO9001质量体系认证;2013年获得了AS9100C国际航空质量体系认证;2011年公司获得了国家高新技术企业,同时取得了苏州市精密结构件工程技术中心及江苏省民营科技企业。公司注重知识产权的建设和保护工作,截至目前已取得和正在申请的专利达50余项。其中实用新型35项,发明专利18项。2016年8月苏州海中航空部件股份有限公司在新三板正式挂牌。股票简称:海中航空;股票代码:838080。公司主要生产设备有:进口高级CNC立式加工中心50多台,机器品牌为日本brother及美国hurco;CNC数控车床20多台;数显立铣15台;自动攻丝机、磨床、钻床等10多台;超声波清洗机2套;装配线多条。有长期合作战略型伙伴关系的铝压铸工厂、电镀工厂、表面处理工厂等6家。集团公司内部的产业链有:折弯、钣金、高速冲、雷射切割、注塑、喷涂、阳极氧化等等;主要进口检测设备有:大型活动桥式三坐标测量机2套、2.5次元影象测量机1套、数字轮廓投影仪1套、电子二维测高仪1套、激光测量仪1套、粗糙度仪1套、硬度测试仪1套。共计投入固定资产5000多万元。2006年,公司从通讯市场起步,为爱立信、诺基亚-西门子、华为等公司做配套生产;2008年开始进入IT领域,主要为APPLE、三星等公司做配套生产;2009年开始进入民用航空领域,主要为波音、空客的飞机座椅及飞机内饰件做配套生产;2014年公司进入高铁领域,为中国中车配套生产驾驶室控制机柜及高铁座椅零部件。公司严格执行和持续改进ISO9001质量管理体系、AS9100国际航空质量体系及5S体系。以顾客为中心,以质量为根本,以服务为先导,以信誉求生存。公司以可靠的产品质量、快速的响应、准时的交货、周到的服务赢得了广大客户的信赖,深受业界和客户的一致好评。目前,公司主要客户分布在中国、美国、欧洲、日本、韩国等。苏州海中航空部件股份有限公司倡导以客户为中心的经营理念,同时注重以人为本,重视团队合作,给员工创造了人性化发展的平台和工作环境。 | ||
| 商业规划 | (一)经营计划1、财务状况本报告期末,公司总资产为16,767,009.19元,比去年同期减少20.52%。主要是由于销售下降,年度经营亏损导致的。2、经营成果本报告期内,公司营业收入5,053,285.85元,比去年同期减少48.27%,主要原因为客户订单减少导致公司业务量减少。报告期内利润总额和净利润分别为-3,457,903.21元和-3,702,019.05元,分别比去年减少368.02%和594.37%。主要是由于产品转型升级(飞机零件由座椅零件配套转型至飞机机身主体结构件的配套)、研发的投入(军品特种通讯器件配套)、客户订单减少、劳动力成本提高,导致公司净利润为负及总资产的减少。报告期内,营业外收入96,695.26元,比去年同期减少85.89%,主要由于政府项目补贴减少,导致营业外收入减少。3、现金流量(1)2018年经营活动产生的现金流量净额为42.42万元,同比增加120.06%,主要是应收账款到期收回所致。(2)2018年投资活动产生的现金流量净额为-282.9万元,同比减少158.26%,主要是购买银行理财产品所致。2018年公司在注重经营目标的情况下,具体做了以下工作:市场销售方面:公司坚持以“客户为中心”的工作思想,高度关注市场发展趋势和产品应用领域的拓展。紧跟航空、高铁、军工的产品规划,跟客户深入沟通,运用各种商务合作模式,并着手加强行业,产品的不断深化,实现客户的深挖、拓展。基本完成了产品转型升级,由飞机座椅零件配套转型到了飞机机身主体结构件的配套。进一步提升了行业竞争力。2018年,基本完成了沈飞C系列飞机的20架份的配套任务,预计明年的配套任务量要增加2倍以上。产品研发方面:公司秉承“研发为导向”的理念,2018年公司继续加大研发投入,打造新的产品系列,特别是在军品特种通讯器件配套方面,得到了客户的认可,为明年的新市场打下了基础;在研发方面我们提升整体的研发水平,保持产品的持续创新能力。生产供应方面:作为与客户合作的基础服务能力的展现,我们着力于精度满足,品质管控,成本控制,快速响应,准时交付,力争打造为一个有竞争力的、客户信赖的供应基地。报告期内,公司主营业务未发生变化。(二)行业情况本年度内行业发展较稳定,但是竞争激烈,企业运营成本高。制造业是个基础行业,投入大,回报周期较长。随着国家军民融合的发展,在军工、民用航空领域发展较快,;随着国家一带一路战略的实施,高铁机车等领域得到了高速增长。国际上民机制造商波音、空客、庞巴迪等在我国的零配件、机身的采购量较大,我国自己研发的大飞机C919也快要小批投产。以上,对我公司后续市场份额的占比可以带来更多的收获,可以使公司保持长期稳定的发展。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 苏州海竞信息科技集团有限公司 | 11250000 | 75 |
| 2 | 沈耀忠 | 3750000 | 25 |
企业发展进程
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