深圳市跨境翼电子商务股份有限公司

• 企业全称: 深圳市跨境翼电子商务股份有限公司
• 企业简称: 跨境翼
• 企业英文名: Shenzhen KJY E-Commerce Co., Ltd.
• 实际控制人: 魏杰,宋金燕,李进,陶和平,李君
• 上市代码: 838774.NQ
• 注册资本: 3347.1244 万元
• 上市日期: 2016-09-13
• 大股东: 深圳市丝路乐投资发展管理企业(有限合伙)
• 持股比例: 56.7651%
• 董秘: 陶和平
• 董秘电话: 0755-22675209
• 所属行业: 互联网和相关服务
• 会计师事务所: 广东正中珠江会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 安霞、连声柱
• 律师事务所: 北京市金杜律师事务所
• 注册地址: 深圳市南山区西丽街道创盛路1号康和盛大楼新能源创新产业园5楼501

• 注册地: 广东
• 成立日期: 2013-12-24
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 914403000859596908
• 法定代表人: 李君
• 董事长: 李君
• 电话: 0755-22675209
• 传真:
• 企业官网: www.kjy.com
• 企业邮箱: liumin@kjy.com
• 办公地址: 深圳市南山区西丽街道创盛路1号康和盛大楼新能源创新产业园5楼501
• 邮编: 518000
• 主营业务: 深圳跨境翼是一家集B2B、B2C电商集采、保税进口、保税仓储、备案申报、清关服务、国内物流配送、分销平台、供应链金融于一体的跨境一站式供应链服务商。公司致力于为中国跨境电商搭建一个完善的海外商品综合平台,领先的一站式供应链服务将为海外优质商品进入中国市场打通一条全新的互联网渠道。
• 经营范围: 从事计算机软硬件的技术开发;电子产品、文体用品、日用百货、工艺礼品、玩具、服装服饰、皮革制品、化妆品、办公用品、电脑配件、金属材料的销售;经营电子商务;国内贸易;经营进出口业务。奶粉、乳制品、茶叶、保健食品、预包装食品(不含复热食品)的批发。初级农产品的销售;国内、国际货运代理;从事装卸、搬运业务;供应链管理;物流方案设计;物流信息咨询;进出口代理服务;供应链的管理;海运、陆路、航空国际货运代理;代理报关;信息咨询(不含人才信息咨询,不含法律、行政法规、国务院规定禁止及决定需前置审批的项目)
• 企业简介: 公司位于深圳市南山区,专注进口母婴供应链一条龙式服务。跨境翼是一个提供跨境供应链一站式服务的企业,客户无需采购产品、不用库存,即可将众多海外一手货源商品信息上传至国内众多电商平台或自有网店,轻松实现零成本、零库存、零风险销售。成立至今,跨境翼平台已经实现200家国外供应商在线,超过2000万种优质海淘商品,并为超过500家海淘企业提供正品货源,解决其产品采购及代理发货的问题。
• 发展进程: 2013年12月24日,自然人李君签署《公司章程》,成立深圳市跨境翼电子商务有限公司(简称“跨境翼有限”),法定代表人兼总经理、执行董事李君,监事陶和平。跨境翼有限注册资本人民币200万元,全部由股东李君先生认缴。根据《公司章程》约定,注册资本由股东分期缴纳,并于公司注册核准登记之日起十年内分期缴足。2013年12月24,跨境翼有限办理完成工商备案登记手续,并取得深圳市市场监督管理局签发的《企业法人营业执照》,注册号:440301108565263。 2016年3月11日,跨境翼有限召开股东会,全体股东一致同意,以公司经审计的净资产折股整体变更设立股份有限公司。同日,全体股东签订了《发起人协议》。2016年3月25日,股份公司创立大会暨第一次股东大会审议通过了股份公司整体改制方案。根据立信会计师事务所(特殊普通合伙)出具的“信会师报字[2016]第310350号”《审计报告》,截至2015年12月31日,跨境翼有限经审计的净资产为59,393,802.73元。根据银信资产评估有限公司出具的“银信评报字(2015)沪第1411号”《资产评估报告》,截至2015年12月31日,跨境翼有限评估合并报表净资产值为3,363.26万元。2016年3月26日,立信会计师事务所(特殊普通合伙)出具“信会师报字[2016]第310486号”《验资报告》,对股份公司设立的注册资本进行了审验。2016年4月14日,股份公司完成工商变更登记手续,公司领取了换发的《企业法人营业执照》,统一社会信用代码号:914403000859596908。 2014年12月24日,根据《深圳市跨境翼电子商务有限公司变更决定》,公司执行董事由李君先生变更为魏杰先生;公司总经理由李君先生变更为魏杰先生;公司法定代表人由李君先生变更为魏杰先生。2014年12月,跨境翼有限办理完成工商变更登记手续,并取得深圳市市场监督管理局换发的《统一社会信用代码证》。2015年6月,为明晰公司产权,提高公司的规范治理水平,经李君、吴志忠、宋金燕、魏杰、陶和平、李进等6名创始人协商一致,拟对股份代持情形进行还原。2015年6月23日,跨境翼有限召开股东会,全体股东一致同意公司股东李君先生将其持有的跨境翼有限100%的股权转让给深圳市丝路乐投资发展管理企业(有限合伙)(简称“深圳丝路乐”),并同意修改公司章程。深圳丝路乐系李君、吴志忠、宋金燕、魏杰、陶和平、李进等6名自然人共同设立的有限合伙企业,其中李君认缴30.658%的出资额、吴志忠认缴19.05%的出资额、宋金燕认缴12.573%的出资额、魏杰认缴12.573%的出资额、陶和平认缴12.573%的出资额、李进认缴12.573%的出资额。2015年7月2日,李君先生与深圳市丝路乐投资发展管理企业(有限合伙)签订《股权转让协议书》,约定李君先生将其所持跨境翼有限100%的股权转让给深圳丝路乐。2015年7月7日,跨境翼有限办理完成工商变更登记手续,并取得深圳市市场监督管理局换发的《统一社会信用代码证》,编号:9144030008595969908。2015年7月28日,深圳市长城会计师事务所有限公司出具“深长验字[2015]第052号”,确认截至2015年7月28日止,跨境翼有限已收到股东深圳市丝路乐投资发展管理企业(有限合伙)缴付的出资额合计人民币200万元,全部为货币出资。2015年10月14日,跨境翼有限召开股东会,全体股东一致同意公司住所由“深圳市南山区科技园朗山二号路互联易电商产业园3楼”变更为“深圳市南山区西丽街道创盛路1号康和盛大楼新能源创新产业园5楼501”;公司经营项目变更为“一般经营项目:网上从事计算机软硬件的技术开发;电子产品、文体用品、日用百货、工艺礼品、玩具、服装服饰、皮革制品、化妆品、办公用品、电脑配件、金属材料的网上销售;经营电子商务;国内贸易,经营货物及技术进出口业务。许可经营项目:审批经营范围:奶粉、乳制品、茶叶、保健品、预包装食品的批发”。2015年10月19日,跨境翼有限办理完成工商变更登记手续,并取得深圳市市场监督管理局换发的《营业执照》,统一社会信用代码:914403000859596908。
• 商业规划: (一)经营计划2018年,公司的经营目标为实现盈亏平衡,业务目标为稳步推进跨境物流业务的全球布局,进一步稳固落实公司“产品+物流+增值服务”的一站式跨境综合服务平台的战略定位。截止本报告期末,公司净利润为-28,447,774.6元,年度经营目标未达成,资产总计为129,220,367.31元,较去年同期略有下降。具体经营策略如下:1、继续在跨境电商出口物流垂直领域做深做大。2018年6月,公司成立深圳市顺邦科技物流有限公司,顺邦科技物流有限公司;主营中国至欧洲的跨境出口物流业务,服务内容包括出口fba业务及国际小包业务;2018年10月,公司与港中旅华贸国际物流股份有限公司、深圳市际客电子商务有限公司合资,成立深圳是翼邦物流有限公司,注册资本1000万,公司持有40%股份。该合资公司专注于跨境电商物流服务,借助三方资源共同打造具有行业竞争力的跨境电商物流产品。2、研究并试水跨境电商分销服务的海外运营模式,通过海外合资形式,以印度尼西亚为试点国,测试运营中国至印度尼西亚的跨境分销服务(F2B2C),目前该业务仍在测试中,预计2019年第三季度正式上线运营。3、跨境电商贸易业务规模控制及业务转型:基于公司战略定位,对于跨境电商贸易业务进行了业务规模的控制与缩减,由贸易直采、代采业务,逐步转型为贸易产品的居间采购咨询服务,从贸易收入转变为服务性收入,该项业务转型短期内将影响公司的营业收入规模,但有利于坚定公司“跨境电商综合服务平台”的业务定位,引导公司朝着良性的业务形态的方向发展,突出服务性商业价值,控制经营风险。(二)行业情况1、进出口贸易交易规模持续上涨中美贸易战对于中国进出口贸易影响有限,2018年我国进出口贸易交易规模继续呈上升趋势,出口总额16.4万亿元,进口总额14.1万亿元,其中进口总额较2017年增加了1.6万亿元,成为拉动2018年外贸增长的重要动力。2、跨境电商处于政策红利期,交易规模持续增长2018年中国跨境电商交易规模达到9.1万亿元,跨境电商行业迎来政策性利好。电商法及系列跨境电商新政的出台将规范跨境电商行业的发展。此外,提高个人跨境电商消费限额、新增跨境电商综合试验区,为跨境电商行业进一步发展营造良好政策环境。与此同时,中国消费者购买力不断提升,跨境电商市场内需庞大,为跨境电商企业带来更多发展机遇。3、跨境物流领域面临新的挑战目前,跨境电商交易环节,物流成本大约占据总交易成本的25%-35%,物流服务商是跨境电商生态链条中的重要环节,随着跨境电商交易额的逐年增加,企业对于物流成本不断降低的需求日益强烈,也形成了物流服务商之间的价格竞争态势。而国际物流运输成本的不断上涨,使得物流服务商面临着更大的成本挑战和运营挑战,对物流商的产品设计能力也提出了更高的要求。