苏州龙的信息系统股份有限公司
| 企业全称 | 苏州龙的信息系统股份有限公司 | 企业简称 | 龙的股份 |
| 企业英文名 | SuZhou Longday information System Co.,Ltd | ||
| 实际控制人 | 周敬,韩因之 | 上市代码 | 835307.NQ |
| 注册资本 | 2740.5 万元 | 上市日期 | 2016-01-04 |
| 大股东 | 韩因之 | 持股比例 | 88.89% |
| 董秘 | 陈国辉 | 董秘电话 | 0512-62925395 |
| 所属行业 | 软件和信息技术服务业 | ||
| 会计师事务所 | 众华会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 陆友毅、孔维善 |
| 律师事务所 | 上海市金茂律师事务所 | ||
| 注册地址 | 江苏省苏州工业园区唯华路3号君地商务广场12幢405室 | ||
企业介绍
| 注册地 | 江苏 | 成立日期 | 2009-08-19 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 91320000693376587W |
| 法定代表人 | 周敬 | 董事长 | 周敬 |
| 电话 | 0512-62925395 | 传真 | 0512-62925396 |
| 企业官网 | www.longdayinfo.cn | 企业邮箱 | chengh@longdaygroup.com |
| 办公地址 | 苏州工业园区唯华路3号君地商务广场12幢405室 | 邮编 | 215123 |
| 主营业务 | 研发:计算机软硬件、网络技术,并提供相关技术咨询、技术服务;计算机系统集成;销售:计算机软硬件 | ||
| 经营范围 | 研发:计算机软硬件、网络技术,并提供相关技术咨询、技术服务;计算机系统集成;销售:计算机软硬件。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。 | ||
| 企业简介 | 公司由留日归国留学生2000年创立的一家以软件开发为主的高科技IT企业,致力于物流、交通、电力等领域的软件开发,以及与其相关的系统集成为核心的新技术、新产品的研究开发工作和软件输出。 公司采用在物流、信息鉴别等许多领域具有广泛的应用前景的RFID,2维条码等关键技术,自主研发编入赝品对策功能的美术品管理系统、博物馆管理系统、展示系统、订票系统、贵重品管理系统、物流管理系统等,并积极推广销售。 公司近年积极参与地方政府的数字化建设,有着稳定的技术团队,也积累了一定的经验。 公司应用长期从事中日交流活动的经验,在本中心设立之际成为同济大学和NEC之间合作的桥梁,并担任本中心的运营业务。 | ||
| 商业规划 | (一)经营计划:公司2018年年度经营计划与目标基本实现:一、公司全面落实董事会制定的发展战略,实现企业营业收入大幅增长:1、公司持续推进ADAS系统本土化应用及服务推广,对国内知名大型客车厂家形成批量供货,扩大新兴无人驾驶汽车厂商及无人驾驶技术研发机构的合作,营业收入实现规模化增长。2、打造公司在文化及公共教育领域的核心产品,与国内知名的教育出版机构形成初步合作,并达成试点营销,获得多个教育机构的认可与使用。3、公司利用在文博信息系统方面的多年来形成技术积累,在本年度的文博信息系统销售中实现全面开花,并在不可移动文物保护领域发力,取得先发优势,获得多地文物保护部门的认可。4、公司在文化活动领域内持续寻求新的实施与盈利模式探索,报告期内初有成效。二、公司在报告期内,完成公司组织架构的调整,形成“技术中心”与“文化中心”的组织构成,为公司进一步发展打下基础;公司进一步整合技术资源,规划产品及研发方向,形成不同的技术发展路径及技术储备。三、公司的年度经营目标计划全年实现销售收入5800万元,实际实现销售5760万元,基本完成年度销售目标。四、本年度公司进行了一次间接融资,融资金额为300万元。(二)行业情况:报告期内,公司产品继上一年度在软件与信息服务、汽车安全与智能驾驶、文博信息化及物联网产业应用及互联网文化教育应用四个子行业持续发力,销售收入取得了大幅的增长,其中行业发展情况如下。软件与信息服务业:2018年,软件和信息技术服务业在国际上运行态势回暖,有利于我国软件和信息技术服务业的发展。其中软件和信息技术服务收入与效益保持较快增长。产业向高质量方向发展步伐加快,结构持续调整优化,新的增长点不断涌现。服务和支撑两个强国建设能力显著增强,正在成为数字经济发展、智慧社会演进的重要驱动力量。2018年,我国软件业务收入63061亿元,同比增长14.2%,保持较快增长势头。2018年软件和信息技术服务业实现利润总额8079亿元,同比增长9.7%,盈利能力稳步提升。2018年,软件和信息技术服务业从业人数643万人,比上年增加25万人,同比增长4.2%。汽车安全与智能驾驶:2017年4月1日,交通运输部正式实施《营运客车安全技术条件》(JT/T1094-2016),经过一年的缓冲期,2018年4月1日强制实施上述标准,对公司所进行的前瞻性汽车安全核心技术“毫米波雷达”客车预警装置系统形成重大利好,该项产品由批量应用发展到为主流客车厂家供货,形成规模化应用。而政策又在此基础上进一步升级,2019年3月15日,交通运输正式发布行业标准《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》(JT/T1242-2019),对运营车辆的自动紧急制动提出更高的要求,为公司毫米波雷达应用创造了更好的市场环境。毫米波雷达及相关软件产品除了在运营车辆的应用外,也将是智能驾驶汽车的重要部件之一。2017年12月18日,北京成为国内最先发布自动驾驶路测管理办法的城市,2018年3月1日,上海成为国内最先发布自动驾驶路测牌照的城市。截止2019年3月,全国已有13个城市,发放了约100张路测牌照。智能驾驶已经不再是一个概念车型,而将进行实际测试和应用。作为智能驾驶的核心传感部件之一,毫米波雷达技术无疑将随着该种车型的量产而为公司创造新的利润增长点。文博信息化及物联网产业应用:随着我国文化事业的发展,作为承载着公共教育与艺术鉴赏等多功能场所的博物馆也得到了长足的发展,改革开放40年来,我国博物馆的数量增长了14倍,目前已经超过5000家,其中大部分的博物馆面临系统升级和创新技术的推广。而随着5G技术的发展,物联网产业整体规模将飞速增长。工信部预计到2020年物联网产业体系基本形成,包括感知制造、网络传输、只能信息服务在内的总体产业规模突破1.5万亿元。公司多年来聚焦的物联网产业从文博信息化的垂直领域深耕,到智慧城市的应用,会迎来巨大的商机。互联网文化教育行业应用:2016年我国制定的《教育信息化“十三五”规划》指出,要提升教育信息化支撑教育教学的水平。2018年4月《教育信息化2.0行动计划》和《中小学数字校园建设规范(试行)》,确立到2022年基本实现“三全两高一大”的发展目标,提出要建成“互联网+教育”的大平台,坚持“深化应用,融合创新”,实现校园环境数字化,实现信息系统互联互通,实现学习方式和教育教学模式创新,这为教育信息化企业在内容和渠道方面提供了竞争通道,营收规模突破数亿元乃至数十亿元,产能持续释放,具备“硬件+软件+内容+服务”等一体化综合解决方案优势的企业将脱颖而出。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 韩因之 | 24360000 | 88.89 |
| 2 | 上海艺贸投资中心(有限合伙) | 1740000 | 6.34 |
| 3 | 北京北后溢久投资中心(有限合伙) | 435000 | 1.59 |
| 4 | 浙江五洲新春集团控股有限公司 | 435000 | 1.59 |
| 5 | 宁波隆越股权投资有限公司 | 435000 | 1.59 |
企业发展进程
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