北京海通基业国际货运代理股份有限公司
- 企业全称: 北京海通基业国际货运代理股份有限公司
- 企业简称: 海通基业
- 企业英文名: BEIJING HAITONG TRANSPORT CO., LTD
- 实际控制人: 李月文
- 上市代码: 834696.NQ
- 注册资本: 500 万元
- 上市日期: 2015-12-15
- 大股东: 李月文
- 持股比例: 95%
- 董秘: 曹春冬
- 董秘电话: 010-85298436
- 所属行业: 多式联运和运输代理业
- 会计师事务所: 北京政远会计师事务所(普通合伙)
- 注册会计师: 吴琴洁、张甜甜
- 律师事务所: 北京市中闻律师事务所
- 注册地址: 北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地园盈路7号
企业介绍
- 注册地: 北京
- 成立日期: 2006-06-27
- 组织形式: 中小微民企
- 统一社会信用代码: 91110114790675490Q
- 法定代表人: 李月文
- 董事长: 李月文
- 电话: 010-85298436
- 传真: 010-84584979
- 企业官网: www.haitongjiye.com
- 企业邮箱: haitongjiye@163.com
- 办公地址: 北京市东城区建国门北大街5号金成建国5号1212
- 邮编: 100005
- 主营业务: 国际货运代理
- 经营范围: 国际货运代理;货物进出口,技术进出口、代理进出口;国际海运辅助业务。
- 企业简介: 北京海通基业国际货运代理有限公司是一家在北京注册的一级货运及综合物流服务提供商,拥有10年以上的运作历史。提供海运,陆运等多种形式运输服务,可出具具有物权凭证的提货单。海通基业为中国石油和中建材等大型国企的各大工程项目运输的主力物流服务商,以专业海运知识及多年经验向客户提供高质量物流服务。先后多次获得央企颁发的《优秀物流服务商》奖牌,并成为国内少数几家入围可以为中石油提供全球服务的物流商之一。公司具备完整的商务部颁发的《货运代理备案表》,及《ISO9001质量管理体系认证证书》及《中石油物流供应商准入证》。海通基业以航运公司的船舶资源和海运经验为基础为客户提供物流服务。公司设有海运部和租船部专业对口世界顶级船公司的航线运输业务,依托与船公司的长期合作关系和优质价格,业务量大大超过普通货运代理公司。多年的国际重大项目经验积累以及世界范围的运营网络,使得我们比航运公司更接近客户,更了解客户的需求,并能根据不同项目的特点进行整体的运输方案规划,保障运输各个环节的服务质量。而传统单纯的航运公司缺乏对项目的宏观整体理解,也没有在除航运之外的环节的服务意识和经验,这样势必造成各环节衔接不顺畅。也因为单纯航运公司的客户大多是相对专业的货代,不能全面深入的真正理解客户的需求,沟通相对困难,导致对最终客户的服务质量不高。这种经营方式是我司赖以生存的基石,既有船舶资源来保障船期并降低成本,保持价格优势,又以货代的服务意识来提高服务质量,提高针对单纯航运公司的优势。正因为如此,我司得到了多家大型央企的青睐,入围中石油等央企物流供应商,承运了大量国家重点运输项目,无论是西气东输还是中缅管线,坦桑尼亚管线等能源项目,服务质量均得到高度认可。
- 商业规划: 2019年,航运市场仍然不乐观,市场在不断调整。总体而言,运力过剩的并没有大的转变。公司不畏惧困难,准备稳扎稳打,密切关注市场走势,采取合理积极的应对措施,并同时完善服务质量,维稳老客户,开拓新客户。报告期内,公司营业收入26,312,048.46元,较上年同期下降了55.28%,主要原因是公司从事的国际货运受全球经济发展趋势的影响,运输业务量减少;净利润-529,065.29元,同比上年增长了21.17%,主要原因是报告期内,公司营业收入、成本大幅减少,营业利润较上年上升,同时,报告期未享受政府补贴,故净利润较上年上升。(二)行业情况2018年贸易紧张局势的加剧以及由此带来的政策不确定性上升,对全球贸易和商业环境带来不利影响,进而影响到各国经济走势。受贸易壁垒、能源价格以及区域政治经济因素影响,发展中国家经济增长势头均呈不同程度放缓态势。2018年受全球经贸环境影响,全球集运市场恢复势头亦逐步放缓。据克拉克森11月的报告预测,2018年全球运输量增速约为4.5%,较年初预测减少0.5个百分点。其中,远东—欧洲西行航线运输需求较2017年增长1.1%,较年初预测值减少2.4个百分点;泛太平洋东行航线运输需求较2017年增长5.2%,较年初预测值减少0.5个百分点;亚洲区域内运输量较2017年增长6.4%,较年初预测值增加0.1个百分点。货运代理行业竞争激烈,运价透明度高,业主对海运服务商的要求越来越高,既要求优质的服务,还得要求最具竞争性的价格,还得要求全方便的服务模式。海运货代能在提供优质服务的基础上,必须要把成本压到最低,才可能争取到自己的利润。货代再想通过传统的海运货代业务模式,拿到项目是运来越难了。公司针对航运市场的现状,采取对公司发展最为有利的策略,在保证老客户的海运航线正常业务的同时,稳抓工程物流项目。公司还在跟进约80万吨计费的尼日尔石油管线运输项目,管线运输一直是公司的业务强项。
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
主要股东
序号 | 股东名称 | 持股数(股) | 持股比例 |
---|---|---|---|
1 | 李月文 | 4,750,000 | 95.00% |
2 | 李薇 | 249,700 | 4.99% |
3 | 李祥华 | 300 | 0.01% |
企业发展进程