北京车讯互联网股份有限公司

• 企业全称: 北京车讯互联网股份有限公司
• 企业简称: 车讯互联
• 企业英文名: Beijing Chexun Internet Co., Ltd.
• 实际控制人: 綦琳
• 上市代码: 834327.NQ
• 注册资本: 5700 万元
• 上市日期: 2015-11-25
• 大股东: 綦琳
• 持股比例: 66.06%
• 所属行业: 互联网和相关服务
• 会计师事务所: 立信中联会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 江小三、纪贵阳
• 律师事务所: 北京德涵律师事务所
• 注册地址: 北京市朝阳区吉庆里14号楼6层608

• 注册地: 北京
• 成立日期: 2008-04-18
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91110108674257136C
• 法定代表人: 綦琳
• 董事长: 綦琳
• 电话: 010-65519906
• 传真: 010-65519906
• 企业官网: www.chexun.com
• 企业邮箱: yanghong@chexun.com
• 办公地址: 北京市朝阳区吉庆里14号6层608
• 邮编: 100020
• 主营业务: 公司主营业务为为互联网用户提供汽车信息服务;为汽车生产商、销售商提供互联网广告信息服务;在互联网汽车电商领域开展O2O汽车销售业务。
• 经营范围: 互联网信息服务;从事互联网文化活动;技术推广;计算机技术培训;计算机系统服务;设计、制作、代理、发布广告;组织文化艺术交流活动(不含演出);销售计算机、软件及辅助设备、电子产品、日用品。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;从事互联网文化活动、互联网信息服务以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
• 企业简介: 北京车讯互联网股份有限公司创立于2008年,总部设立于北京,公司秉承做值得信赖的汽车互联网服务平台的创业宗旨,打造了汽车垂直门户网站“车讯网”,包含PC端和移动端服务。公司依托旗下汽车拆解评测栏目“拆车坊”,新能源汽车报道栏目“EV知道”等内容栏目,为汽车消费者提供汽车相关信息。公司于2015年11月挂牌新三板基础层(股票代码:834327),并于2020年5月入选新三板创新层。
• 发展进程: 2008年4月18日,经北京市工商行政管理局丰台分局核准,河北华戈化学集团有限公司出资设立了“北京车马驿科技有限公司”,企业法人注册号为:110106010971512,法定代表人:戈弋,公司注册地为:北京市丰台区南四环188号6区11号楼401室,注册资本为:1000万元;经营范围:法律、行政法规、国务院规定禁止的,不得经营;法律行政法规、国务院归定应经许可的,经审批机关批准并经工商行政管理机关登记注册后方可经营;法律、行政法规、国务院决定未经规定许可的,自主选择经营项目开展经营活动。营业期限自2008年4月18日至2028年4月17日止。根据其设立时的《公司章程》及北京普宏德会计师事务所(普通合伙)出具的普验字(2008)0078号《验资报告》,其设立时的注册资本为1,000万元人民币,河北华戈化学集团于1999年12月6日由自然人戈建华、戈弋出资设立,其控股股东、实际控制人为戈弋。2011年6月9日,河北华戈化学集团有限公司名称变更为“华戈控股集团有限公司”。 2010年11月5日,北京车马驿科技有限公司名称变更为“北京车讯互联网信息服务有限公司”。同日,北京市工商行政管理局朝阳分局核准了上述登记事项。2015年6月20日,有限公司召开股东会并通过决议,同意公司以截至2015年5月31日经审计的账面净资产54,246,377.28元为基础,按1:0.9678的比例折为5,250万股,整体变更设立为北京车讯互联网股份有限公司。 2015年6月15日,北京兴华会计师事务所(有限合伙)出具[2015]京会兴审字第08010829号《审计报告》,确认截止2015年5月31日有限公司经审计的账面净资产为54,246,377.28元。2015年6月18日,北京国融兴华资产评估有限责任公司出具编号为国融兴华评报字[2015]第090022号资产评估报告,确认有限公司截止2015年5月31日经评估的账面净资产价值为5,582.97万元。2015年8月13日,北京市工商行政管理局核准车讯有限本次整体变更设立股份公司申请,并重新颁发注册号为11106010971512的《营业执照》。
• 商业规划: (一)经营计划报告期内,公司实现营业收入232,886,352.08元,较上年同期增长58.48%;净利润33,431,246.13元,较上年同期增长52.42%。截至报告期末,公司总资产220,531,495.36元,较上年同期增长22.58%;净资产168,475,193.46元,较上年同期增长21.83%。报告期内随着公司影响力的不断提升,收入也获得了持续性增长。围绕公司发展战略,公司将依托技术创新,努力完善现有产品和服务,逐步增加汽车信息呈现给用户的方式,满足日益增长的用户和市场需求。公司将充分利用资金人才技术管理等方面的优势,逐步提升公司市场竞争力。1公司按照既定的发展目标与经营计划加大了客户扩展力度。在往期的基础上,加大对销售人员的企业文化行业知识销售能力培训。在提高销售人员整体水平的同时,也在各业务方向收获了大量的优质客户。2公司对媒体相关业务持续投入。整合原创内容团队,大力发展小视频及视频内容的互联网生产工具,迭代基于小视频和视频的移动互联网产品,围绕小视频展现方式,打造“拆车坊”“车讯网”“慢车道”和“EV知道”的体系化服务,从而收获大量年轻用户,并获得行业广告主的关注和青睐,为巩固行业领先地位提供了有力的保障。3公司以数据服务为运营基础。公司利用自身技术优势,结合优势媒体资源,为广告主提供整合数字营销,包括并不限于大数据精准投放媒介采购数字跟踪等互联网创新服务,持续打造国内一站式精准广告投放服务平台。4公司继续贯彻长期人才培养计划。加强人才梯队建设,积极引入关键职能部门的优秀人才,合理控制人才引进的比例和时机;加强多种培训方案,努力提升人员技能及素质,加强企业文化建设,为企业长远发展奠定坚实的人员基础;积极引进管理人才,加强现有团队管理培训,不断优化团队人员的管理能力。报告期内公司在人力资源结构继续保持稳定。5公司加大内控制度健全。报告期内,公司与内部办公系统供应商继续合作,优化内部流程和系统监控,不断提升内部管理效率,继续完善财务报销合同审核流程,保证公司合理合规运转;同时与正版互联网工具软件服务商继续保持有偿合作,保证了内容及运营团队的生产经营没有侵权风险。(二)行业情况1全球汽车工业经过100多年的发展,已步入稳定发展的成熟期,产销量增长平稳,成为世界各国重要的经济支柱之一。中国汽车工业也同样发展迅猛,在国民经济中的重要地位不断加强,依然是支撑和拉动中国经济持续持续增长的主导产业之一。2018年,中国乘用车产销呈现小幅下滑态势,全年共销售2,323.7万辆,同比下降4%。这与全球经济和我国经济的整体发展环境息息相关。分析世界主要汽车产销国家的情况,在人均GDP为1万美元时,日本韩国的千人汽车保有量约为200辆。目前,中国人均GDP约8,000美元,千人汽车保有量仅为140辆,为美国千人保有量的1/6。随着未来几年内中国人均GDP的稳步增长,未来15年,中国汽车千人保有量将超300辆,仍有较大增长空间。2根据中汽协发布的数据,2018年,我国的新能源乘用车销售量已经达到100.8万辆,同比增长88.5%,增速高于2017年;随着我国继续在政策层面加大对新能源汽车车联网智能汽车的扶持力度,加大在国民生产生活中对环保能源的使用比重是我国今后若干年的持续要求,未来5-10年,新能源汽车有望逐步取代传统燃油汽车成为市场的主流。32018年,中国网络广告市场规模4,645亿元,与2017年保持相当的增长速度,至2020年整体规模有望超过8,000亿元;随着智能分析和大数据分析技术的快速普及,2017年,基于移动设备的信息流广告市场规模达到688亿元,同比增长75.40%,至2018年达到了1,200亿元,发展势头强劲,移动广告的整体市场增速远远高于网络广告市场增速,广告主对于曝光与效果的双重需求不断凸显,这为车讯媒体平台技术实现和平台未来商业化跳跃性发展提供了明确的思路。4多元化的媒介传播和植入类市场营销,以技术创新或IP打造为依托的新媒体和新平台的涌现,加大了广告市场的竞争力度。大数据精准营销的内涵已经向更广泛的领域外延,运用大数据技术,通过多重定向手段,在大量用户中,快速找到目标用户,并在合适的场景下,选择合适的媒介,向用户传递合适的内容,实现与用户的高效沟通,将大幅节约沟通成本,实现营销效率和效果的双提升。车企更注重产品力打造和售前售后服务的提升,汽车垂直类媒体根据车企的营销需求,也在进行必要的战略布局和调整,继续巩固已有的核心优势,通过优势内容输出来扩大媒体影响力和新用户导入,通过丰富服务准车主的渠道产品来获得更精准的营销效果。